ท่อของหม้อน้ำเครื่องยนต์เป็นเวลานานจะมีอายุมากขึ้นง่ายต่อการทำลายน้ำเป็นเรื่องง่ายที่จะเข้าสู่หม้อน้ำท่อจะถูกทำลายในกระบวนการขับรถการสาดออกจากน้ำอุณหภูมิสูงจะก่อให้เกิดไอน้ำจำนวนมากออกจากเครื่องยนต์
โดยทั่วไปเมื่อหม้อน้ำอยู่ในน้ำข้อต่อของท่อมีแนวโน้มมากที่สุดที่จะผลิตรอยแตกและการรั่วไหล ในเวลานี้คุณสามารถตัดส่วนที่เสียหายด้วยกรรไกรแล้วใส่ท่อเข้าไปในข้อต่อหม้อน้ำอีกครั้งและขันให้แน่นด้วยคลิปหรือลวด หากรอยแตกอยู่ตรงกลางของท่อคุณสามารถห่อรอยแตกรั่วด้วยเทป เช็ดท่อก่อนที่จะห่อแล้วห่อเทปรอบ ๆ การรั่วไหลหลังจากการรั่วไหลแห้ง เนื่องจากแรงดันน้ำในท่อสูงเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเทปควรห่อแน่นเท่าที่จะทำได้ หากคุณไม่มีเทปอยู่ในมือคุณยังสามารถห่อกระดาษพลาสติกรอบ ๆ น้ำตาก่อนจากนั้นตัดผ้าเก่าลงในแถบแล้วพันรอบท่อ บางครั้งรอยแตกของท่อมีขนาดใหญ่และอาจยังคงรั่วไหลหลังจากพัวพัน ในเวลานี้ฝาครอบถังสามารถเปิดเพื่อลดความดันในทางน้ำและลดการรั่วไหล
หลังจากใช้มาตรการข้างต้นความเร็วของเครื่องยนต์ไม่ควรเร็วเกินไปและจำเป็นต้องใช้การขับขี่เกรดสูงเท่าที่จะทำได้ ในระหว่างการขับขี่มีความจำเป็นที่จะต้องให้ความสนใจกับตำแหน่งตัวชี้ของมาตรวัดอุณหภูมิน้ำ เมื่ออุณหภูมิของน้ำสูงเกินไปจำเป็นต้องหยุดและเย็นลงหรือเพิ่มน้ำเย็น
หม้อน้ำแบ่งออกเป็นสามวิธีการติดตั้งเช่นด้านเดียวกันในด้านเดียวกันออกด้านที่แตกต่างกันด้านที่แตกต่างกันออกไปและลงไปและลง ไม่ว่าจะใช้วิธีใดเราควรพยายามลดจำนวนอุปกรณ์ท่อ ยิ่งอุปกรณ์ท่อมากขึ้นไม่เพียง แต่ค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอันตรายที่ซ่อนอยู่
