หลักการทำงานของสตรัทฝาครอบ
หลักการทำงานของแกนรองรับฝาครอบกดไฮดรอลิกส่วนใหญ่อาศัยเทคโนโลยีไฮดรอลิก โดยการเพิ่มวัสดุของเหลวหรือก๊าซที่มีความหนาแน่นสูงในพื้นที่ที่ปิดสนิท จากนั้นจึงสูบอากาศออกภายใน เพิ่มบางอย่างเช่นลูกสูบด้านนอก เพื่อให้แรงดันสูง วัสดุของเหลวที่มีความหนาแน่นจะผลิตพลังงานในการบีบอัด การออกแบบนี้ช่วยให้ก้านไฮดรอลิกสามารถให้แรงรองรับที่ต้องการเมื่ออยู่ภายใต้ความกดดัน และบัฟเฟอร์ไฮดรอลิกอาศัยการหน่วงไฮดรอลิกเพื่อกันกระแทกวัตถุที่กระทำต่อมันเพื่อชะลอความเร็วลงจนหยุด โดยมีบทบาทในการป้องกันบางอย่าง
ซึ่งแตกต่างจากสตรัทฝาครอบไฮดรอลิก ระบบดีดตัวฝากระโปรงเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีที่ซับซ้อนกว่า ซึ่งรวมถึงส่วนประกอบต่างๆ เช่น เซ็นเซอร์การกระแทกของคนเดินถนน ห้องแรงดันอากาศ สตรัทดีดตัวของเครื่องยนต์พร้อมลูกสูบแรงดันอากาศ และ ECU ของถุงลมนิรภัย หลักการทำงานของมันคือการควบคุมว่าฝาครอบเครื่องยนต์จะเด้งขึ้นมาจากการเปลี่ยนแปลงแรงดันของห้องแรงดันอากาศหรือไม่ เมื่อรถพบกับคนเดินถนนขณะเดินทาง เซ็นเซอร์ตรวจจับการชนของคนเดินถนนที่อยู่ด้านหลังโฟมกันกระแทกด้านหน้าของเครื่องยนต์จะตรวจจับการเปลี่ยนแปลงของแรงดันในห้องแรงดันอากาศ และส่งสัญญาณที่เกี่ยวข้องไปยัง ECU ของถุงลมนิรภัย หลังจากรับสัญญาณแล้ว ECU ของถุงลมนิรภัยจะจับคู่ข้อมูลที่เก็บไว้แต่แรกภายในโดยอัตโนมัติ และจากข้อมูลเหล่านี้ ถุงลมนิรภัยจะสามารถระบุได้ว่าสัญญาณจะระเบิดการดีดตัวของฝาครอบเครื่องยนต์ด้วยลูกสูบแรงดัน หรือตัดสินว่าปัญหามีข้อบกพร่อง
บัคเคิ้ลยึดฝาครอบแตกหรือเปล่าครับ
หัวเข็มขัดรั้งฝาครอบหักภายใต้สถานการณ์ปกติไม่ส่งผลต่อการขับขี่ปกติ แต่จำเป็นต้องซ่อมแซมทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น
ในกรณีส่วนใหญ่ การแตกหักของคลิปยึดคงที่ของก้านยึดฝาครอบจะไม่ส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการขับขี่ของยานพาหนะ ดังนั้นจึงถือได้ว่าไม่ส่งผลกระทบต่อการขับขี่ตามปกติ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าสามารถละเลยปัญหาได้ หากตัวล็อคชำรุด ขอแนะนำให้ซื้อตัวล็อคใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าฝาครอบสามารถเปิดและปิดได้อย่างเหมาะสม
ในสภาพแวดล้อมเฉพาะ เช่น ฤดูหนาวที่หนาวเหน็บทางตอนเหนือ ราวค้ำฝาครอบอาจเสียหาย จากนั้นคุณสามารถใช้แม่เหล็กแรงสูงและกาวที่เหมาะสมสำหรับการยึดชั่วคราว อย่างไรก็ตามวิธีนี้อาจไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาในระยะยาว ดังนั้นหากยังเกิดปัญหาอยู่ คุณควรพิจารณาเปลี่ยนคลิปใหม่หรือขอรับบริการซ่อมรถยนต์โดยมืออาชีพ
ในกรณีที่ร้ายแรง เช่น การดีดหักที่ทำให้แกนรองรับตกลงบนส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างร้ายแรงได้ ดังนั้นควรให้ความสนใจเพียงพอกับปัญหาเล็กๆ ของหัวเข็มขัดแกนรองรับที่ครอบ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น
วิธีการติดตั้งราวค้ำแบบแมนนวลของฮูด
แท่งไฮดรอลิกสำหรับยานยนต์มักใช้ในท้ายรถหรือฝากระโปรงหน้า เป็นอุปกรณ์ช่วยอำนวยความสะดวกแก่ผู้ขับขี่ในการเปิดฝากระโปรงเพื่อตรวจสอบห้องเครื่องยนต์ ตรวจเช็คน้ำมันเครื่อง ตรวจเช็คสารป้องกันการแข็งตัว ฯลฯ เพื่อป้องกันไม่ให้ฝากระโปรงหล่นลงมา ในทำนองเดียวกันแกนไฮดรอลิกของกล่องท้ายเป็นอุปกรณ์ที่รองรับกล่องท้ายเพื่ออำนวยความสะดวกให้บุคลากรวางหรือนำสิ่งของในกล่องท้าย
หากความแข็งแรงของแกนรองรับไฮดรอลิกไม่เพียงพอแสดงว่าไม่สะดวกมาก การขาดความแข็งแรงของก้านไฮดรอลิกมักเกิดจากการรั่วของน้ำมัน สาเหตุหลักมาจากการเสื่อมสภาพของวงแหวนซีลภายในหรือการแตกของเปลือก
จะทำอย่างไรถ้าแกนไฮดรอลิกไม่ยึด?
ประการแรก เราไม่สามารถซ่อมแซมก้านไฮดรอลิกได้ ไม่ว่าจะไปที่ร้านซ่อมเพื่อเปลี่ยนหรือซื้อชิ้นส่วนทดแทนทางออนไลน์เอง
การเปลี่ยนตัวเองเป็นเรื่องง่าย ก้านไฮดรอลิกมีสองรูปแบบ รูปแบบหนึ่งคือสลักที่มีรูปแบบล็อค รูปแบบหนึ่งคือการล็อคด้วยสกรู
เมื่อทำการเปลี่ยน หากเป็นแบบสลัก ให้ถอดหัวเข็มขัดออกและถอดแกนเก่าออก ติดตั้งแกนใหม่ และติดตั้งหัวเข็มขัด หากเป็นแบบสกรู ให้ขันน็อตให้แน่นเมื่อติดตั้ง
ประการที่สองหากไม่ต้องการเปลี่ยนก็สามารถนำวิธีการต่อไปนี้กลับมาใช้งานได้อีกครั้ง
1. เปิดฝากระโปรงหน้าหรือท้ายรถ รักษาเสาให้อยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุด จากนั้นบดร่องระหว่างแท่งไฮดรอลิกและตัวเรือนด้วยล้อเจียรหรือตะไบมือแล้วมัดร่องด้วยลวด ถอดปลายด้านบนของคันโยกไฮดรอลิกเพื่อลดฝากระโปรงหน้าและกระโปรงหลัง
เมื่อเปิดฝากระโปรงหน้าหรือท้ายรถอีกครั้ง ให้ติดตั้งปลายด้านบนของแกนไฮดรอลิก จึงนำกลับมาใช้ใหม่
2 หลังจากเปิดฝากระโปรงหรือกล่องท้ายแล้ว ให้ค้นหาวัตถุแข็ง (เช่น แท่งเหล็ก) ที่มีความยาวเท่ากับแกนไฮดรอลิก ผูกวัตถุแข็งเข้ากับแกนรองรับ และต้านทานเปลือกของก้านรองรับ จากนั้นจึงถอดส่วนบนออก ปลายคันพยุงเพื่อวางฝากระโปรงหน้าหรือกล่องท้ายลง
เมื่อจำเป็นต้องเปิดฝากระโปรงหน้าหรือท้ายรถอีกครั้ง ให้ยึดสตรัทไว้ที่ตำแหน่งบนเดิม นำกลับมาใช้ใหม่ได้
คำเตือน หากทำเช่นนี้เพราะถอดปลายด้านหนึ่งออกอาจทำให้รถมีเสียงผิดปกติขณะขับขี่ได้ จึงจำเป็นต้องยึดก้านไฮดรอลิกให้อยู่ในตำแหน่ง และป้องกันไม่ให้ก้านไฮดรอลิกไปรบกวนตำแหน่งอื่น และทำลายส่วนประกอบอื่นๆ
ในความเป็นจริง แท่งไฮดรอลิกในรถยนต์หลายรุ่นใช้สตรัทสปริงลมซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
