โต๊ะวางอุปกรณ์.
แผงหน้าปัด หรือที่รู้จักกันในชื่อแผงควบคุม เป็นอุปกรณ์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในห้องโดยสารของยานพาหนะและเครื่องจักรกลก่อสร้างทุกประเภท ซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์วัดค่าต่างๆ พวงมาลัย ตัวเรือนแผงหน้าปัด โครงสร้างแผงหน้าปัด และชุดสายไฟแผงหน้าปัดเป็นหลัก
แผงหน้าปัดเป็นส่วนประกอบตกแต่งภายในที่ซับซ้อนที่สุดในรถโดยสาร ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงการผลิต จำเป็นต้องผ่านกระบวนการออกแบบและการสร้างแบบจำลอง การออกแบบโครงสร้าง การสร้างแบบจำลอง การประกอบชิ้นส่วนตัวอย่าง และอื่นๆ อีกมากมาย ตัวอย่างเช่น ในแง่ของการสร้างแบบจำลองเพียงอย่างเดียว ชิ้นส่วนภายในของฝาครอบด้านบนสามารถสร้างแบบจำลองได้โดยตรงโดยไม่ต้องออกแบบแบบจำลอง แต่แผงหน้าปัดนั้นไม่ใช่เช่นนั้น หากไม่มีแผนภาพแสดงผลการสร้างแบบจำลอง ก็ไม่สามารถสร้างได้ ในขณะเดียวกัน แผงหน้าปัดยังเกี่ยวข้องกับหลายแง่มุมของหลักสรีรศาสตร์ วิศวกรรมวัสดุ วิธีการประมวลผล และขั้นตอนการผลิต ดังนั้น แผงหน้าปัดจึงเป็นส่วนประกอบที่ใช้เวลามากที่สุดในการตกแต่งภายในรถโดยสาร
แผงควบคุมบนรถโดยสารเป็นคอนโซลควบคุมสำหรับคนขับรถโดยสารเพื่อควบคุมการวิ่งของรถโดยสารและดำเนินการฟังก์ชันอื่นๆ แผงควบคุมในบริเวณคนขับควรใช้แผงหรือแผ่นบังแสงที่ไม่สะท้อนแสง และอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายในรถ รวมถึงแสงสะท้อนบนกระจกหน้ารถ กระจกมองหลัง ฯลฯ ไม่ควรทำให้คนขับตาพร่า
การจำแนกประเภทแดชบอร์ด
แผงหน้าปัดสามารถตรวจสอบและควบคุมสถานะการทำงานของรถบรรทุกดัมพ์ในเหมืองแร่ได้แบบเรียลไทม์ ซึ่งเป็นการแสดงออกโดยตรงของการปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร แผงหน้าปัดและตัวบ่งชี้ต่างๆ สามารถสะท้อนการทำงานของรถ และผ่านปุ่ม ลูกบิด คันโยก และอุปกรณ์ควบคุมอื่นๆ เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้ แผงหน้าปัดจึงเป็น "ระบบประสาทส่วนกลาง" ในการทำงานของรถยนต์
ตามตำแหน่งการติดตั้ง แผงหน้าปัดสามารถแบ่งออกได้เป็นสามประเภท ได้แก่ แผงหน้าปัดหลัก แผงควบคุมส่วนกลาง และแผงหน้าปัดยกสูง แผงหน้าปัดหลักมีไฟแสดงสถานะ ตัวบ่งชี้ และปุ่มควบคุมที่ใช้งานบ่อยที่สุด เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบสถานะของรถรางได้แบบเรียลไทม์ อุปกรณ์แสดงผลการทำงานของรถจึงถูกจัดวางไว้บนแผงหน้าปัดหลักและแผงหน้าปัดยกสูง และข้อมูลที่ผู้ขับขี่จำเป็นต้องสังเกตตลอดเวลา (เช่น ความเร็ว การแสดงสัญญาณเบรก การแสดงข้อผิดพลาด ฯลฯ) จะต้องติดตั้งบนแผงหน้าปัดหลักให้ตรงกับแกนกลางของที่นั่งคนขับ นอกจากนี้ ยังมีช่องระบายอากาศ 2-3 ช่องบนแผงหน้าปัดหลักด้วย
ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีรถบรรทุกดัมพ์สำหรับงานเหมืองแร่ การขยายฟังก์ชันการใช้งาน และการใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ ทำให้พื้นที่บนแผงควบคุมหลักไม่เพียงพอสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่เหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ห้องโดยสารของรถบรรทุกดัมพ์สำหรับงานเหมืองแร่มีลักษณะที่อยู่สูงและทัศนวิสัยต่ำ ทำให้แท่นวางอุปกรณ์แบบยกสูงถูกนำมาใช้ในรถบรรทุกดัมพ์สำหรับงานเหมืองแร่มากขึ้นเรื่อยๆ
การจัดเรียงเครื่องดนตรี
การจัดวางอุปกรณ์ต่างๆ บนแผงหน้าปัดนั้นยึดหลักการใช้งาน การสังเกต และความใส่ใจของผู้ขับขี่เป็นสำคัญ ระยะห่างระหว่างคันบังคับและปุ่มต่างๆ รวมถึงการระบุอุปกรณ์และไฟแสดงสถานะควรเป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์ อุปกรณ์และปุ่มที่ใช้งานทั่วไปควรจัดวางในขอบเขตการมองเห็นแนวนอน 20° ~ 40° และอุปกรณ์และปุ่มที่สำคัญควรตั้งอยู่กึ่งกลางของขอบเขตการมองเห็น 3° เฉพาะอุปกรณ์และปุ่มที่ใช้งานรองลงมาเท่านั้นที่อนุญาตให้ตั้งอยู่ในพื้นที่ 40° ~ 60° ยกเว้นอุปกรณ์ที่ใช้งานไม่บ่อยและไม่สำคัญ ซึ่งไม่ควรตั้งอยู่นอกขอบเขตการมองเห็นแนวนอน 80° ปุ่มควบคุมและคันบังคับควรจัดวางอยู่ทางด้านขวาของแผงหน้าปัดและอยู่ในระยะที่มือขวาของผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงได้ง่าย อุปกรณ์ต่างๆ ควรจัดวางอยู่ทางด้านซ้าย ไฟแสดงสถานะควรจัดวางอยู่เหนืออุปกรณ์ และอุปกรณ์ที่ต้องสังเกตแบบเรียลไทม์สามารถวางไว้ในช่องมองภาพระหว่างผู้ขับขี่และขอบพวงมาลัยหรือความกว้างของพวงมาลัยได้
หลังจากกำหนดตำแหน่งที่นั่งแล้ว เมื่อจัดวางอุปกรณ์เพิ่มเติมในแผงหน้าปัดหลักด้านหน้าผู้ขับขี่ แผงหน้าปัดสามารถออกแบบเป็นรูปทรงตรง โค้ง หรือสี่เหลี่ยมคางหมูได้ ในการจัดวางอุปกรณ์ ระยะการมองเห็นที่ดีที่สุดควรอยู่ในช่วง 560 ~ 750 มม. และแผงหน้าปัดควรตั้งฉากกับแนวสายตาของผู้ขับขี่ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงความสูงของแผงหน้าปัดหลักที่ไม่ส่งผลกระทบต่อขอบเขตการมองเห็น ระยะการมองเห็นและการจัดวางเช่นนี้จะช่วยลดอาการเมื่อยล้าของดวงตาเมื่อทำงานเป็นเวลานาน หากอยู่ใกล้หรือไกลเกินไปจะส่งผลต่อความเร็วและความแม่นยำของสายตา
ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
