โต๊ะเครื่องดนตรี
แผงหน้าปัดหรือที่รู้จักกันในชื่อแผงหน้าปัดมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในห้องโดยสารของยานพาหนะและเครื่องจักรก่อสร้างทั้งหมดซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องมือพวงมาลัยพวงมาลัยที่อยู่อาศัยแผงหน้าปัดโครงกระดูกแผงหน้าปัดและชุดสายไฟแผงหน้าปัด
แผงหน้าปัดเป็นการตกแต่งภายในที่ซับซ้อนที่สุดบนรถบัส ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงการโหลดจำเป็นต้องผ่านการออกแบบและกระบวนการสร้างแบบจำลองความคิดสร้างสรรค์การออกแบบโครงสร้างการสร้างแบบจำลองการปรับตัวอย่างและอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นในแง่ของการสร้างแบบจำลองเพียงอย่างเดียวส่วนภายในของฝาครอบด้านบนสามารถสร้างแบบจำลองโดยตรงโดยไม่ต้องออกแบบแบบจำลอง แต่แผงหน้าปัดไม่ได้: ไม่มีไดอะแกรมเอฟเฟกต์การสร้างแบบจำลองไม่สามารถทำได้ ในเวลาเดียวกันตารางเครื่องมือยังเกี่ยวข้องกับหลายแง่มุมของการยศาสตร์วิศวกรรมวัสดุวิธีการประมวลผลและเส้นทางกระบวนการ ดังนั้นแผงหน้าปัดจึงใช้เวลานานที่สุดในการตกแต่งภายในรถโดยสาร
แผงควบคุมรถบัสเป็นคอนโซลควบคุมสำหรับคนขับรถบัสเพื่อควบคุมการทำงานของบัสและตระหนักถึงฟังก์ชั่นอื่น ๆ แดชบอร์ดของพื้นที่ขับขี่ควรใช้แผงหรือโล่ที่ไม่สะท้อนแสงและอุปกรณ์ส่องสว่างภายในและแสงสะท้อนในกระจกกระจกหน้ารถกระจกมองหลัง ฯลฯ ไม่ควรทำให้ตาพร่าคนขับ
การจำแนกแดชบอร์ด
แผงหน้าปัดสามารถตรวจสอบและควบคุมสถานะการทำงานของรถบรรทุกขุดขุดแบบเรียลไทม์ซึ่งเป็นศูนย์รวมโดยตรงของการปฏิสัมพันธ์กับเครื่องจักร แผงหน้าปัดตัวบ่งชี้สามารถสะท้อนการทำงานของรถยนต์และผ่านปุ่มลูกบิดมือจับและอุปกรณ์ควบคุมอื่น ๆ เพื่อให้ได้การควบคุมของผู้ขับขี่รถยนต์แดชบอร์ดคือ "ระบบประสาทส่วนกลาง" ในการทำงานของรถยนต์
ตามตำแหน่งการติดตั้งแผงหน้าปัดสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: แผงหน้าปัดหลักแผงควบคุมส่วนกลางและแผงหน้าปัดยกระดับ แผงหน้าปัดหลักมีไฟตัวบ่งชี้และปุ่มควบคุมที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุด เพื่ออำนวยความสะดวกในการตรวจสอบสถานะของรถเหมืองแบบเรียลไทม์ของผู้ขับขี่อุปกรณ์ที่ระบุของการทำงานของยานพาหนะจะถูกจัดเรียงไว้บนโต๊ะเครื่องมือหลักและตารางเครื่องมือยกระดับและข้อมูลที่ผู้ขับขี่จำเป็นต้องสังเกตตลอดเวลา (เช่นความเร็วการบ่งชี้เบรกการแสดงผลผิดพลาด ฯลฯ ) นอกจากนี้ยังมีร้านเครื่องปรับอากาศ 2 ~ 3 บนโต๊ะเครื่องมือหลัก
ด้วยการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีการขุดขุดรถบรรทุกฟังก์ชั่นที่ขยายและการใช้เทคโนโลยีใหม่พื้นที่ของแผงหน้าปัดหลักไม่สามารถให้พื้นที่เพียงพอสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่เหล่านี้ อย่างไรก็ตามห้องโดยสารของรถบรรทุกขุดเหมืองมีลักษณะของตำแหน่งสูงและวิสัยทัศน์ที่ต่ำกว่าซึ่งทำให้แพลตฟอร์มเครื่องมือยกระดับสูงขึ้นเรื่อย ๆ ในรถบรรทุกขุดเหมือง
การจัดของเครื่องมือ
การจัดเรียงของเครื่องมือขึ้นอยู่กับหลักการของการรับรองการทำงานของผู้ขับขี่การสังเกตและความสนใจระยะห่างระหว่างที่จับควบคุมและปุ่มเช่นเดียวกับการระบุเครื่องมือและไฟแสดงสถานะควรตรงตามข้อกำหนดตามหลักสรีรศาสตร์เครื่องมือและปุ่มควรจัดเรียงในมุมมองแนวนอน เครื่องมือและปุ่มรองเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ตั้งค่าในพื้นที่ 40 ° ~ 60 °ยกเว้นเครื่องมือที่ใช้งานไม่บ่อยนักและเครื่องมือที่ไม่สำคัญซึ่งไม่ควรตั้งไว้นอกมุมมองแนวนอน 80 ° ปุ่มควบคุมและที่จับควรจัดเรียงทางด้านขวาของแผงหน้าปัดและภายในระยะทางที่มือขวาของคนขับสามารถเข้าถึงได้อย่างง่ายดายเครื่องมือควรจัดเรียงทางด้านซ้ายตัวบ่งชี้ควรจัดเรียงด้านบนเครื่องมือและเครื่องมือที่ต้องสังเกตแบบเรียลไทม์
หลังจากกำหนดตำแหน่งที่นั่งเมื่อมีการจัดเรียงเครื่องมือเพิ่มเติมในตารางเครื่องมือหลักด้านหน้าของผู้ปฏิบัติงานตารางเครื่องมือสามารถออกแบบให้เป็นรูปร่างตรงอาร์คหรือสี่เหลี่ยมคางหมู เมื่อจัดเรียงเครื่องมือระยะทางภาพจะดีที่สุดในช่วง 560 ~ 750 มม. และตารางเครื่องมือควรเป็นแนวตั้งมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ด้วยการมองเห็นของคนขับและจำเป็นต้องพิจารณาว่าความสูงของแผงหน้าปัดหลักจะไม่ส่งผลกระทบต่อมุมมอง ระยะทางภาพและการจัดเรียงดังกล่าวสามารถทำให้ดวงตาไม่ได้ง่ายต่อการเหนื่อยล้าเมื่อทำงานเป็นเวลานานใกล้เกินไปหรือไกลเกินไปจะส่งผลต่อความเร็วและความแม่นยำของดวงตามนุษย์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
