โต๊ะเครื่องดนตรี.
แผงหน้าปัดหรือที่เรียกว่าแผงหน้าปัดนั้นใช้กันอย่างแพร่หลายในห้องโดยสารของยานพาหนะทั้งหมดและเครื่องจักรก่อสร้าง ซึ่งประกอบด้วยส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องมือ พวงมาลัย ตัวเรือนแผงหน้าปัด โครงกระดูกแผงหน้าปัด และชุดสายไฟแผงหน้าปัด
แผงหน้าปัดเป็นการตกแต่งภายในที่ซับซ้อนที่สุดบนรถบัส ตั้งแต่การออกแบบจนถึงการโหลด จำเป็นต้องผ่านการออกแบบและกระบวนการสร้างสรรค์การสร้างแบบจำลอง การออกแบบโครงสร้าง การสร้างแบบจำลอง การปรับตัวอย่าง และอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ในแง่ของการสร้างแบบจำลองเพียงอย่างเดียว ชิ้นส่วนภายในของฝาครอบด้านบนสามารถสร้างแบบจำลองได้โดยตรงโดยไม่ต้องออกแบบแบบจำลอง แต่แผงหน้าปัดไม่ได้: ไม่มีไดอะแกรมเอฟเฟกต์การสร้างแบบจำลองไม่สามารถทำได้ ในเวลาเดียวกัน โต๊ะเครื่องมือยังเกี่ยวข้องกับแง่มุมต่างๆ มากมายในด้านหลักสรีรศาสตร์ วิศวกรรมวัสดุ วิธีการประมวลผล และเส้นทางของกระบวนการ ดังนั้นแผงหน้าปัดจึงใช้เวลานานที่สุดในการตกแต่งภายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
แผงหน้าปัดบัสเป็นคอนโซลควบคุมสำหรับคนขับรถบัสเพื่อควบคุมการวิ่งของรถบัสและใช้งานฟังก์ชันอื่นๆ แผงหน้าปัดของพื้นที่ขับขี่ควรใช้แผงหรือแผงป้องกันแสงสะท้อน และอุปกรณ์ไฟภายในรถและแสงสะท้อนในกระจกบังลม กระจกมองหลัง ฯลฯ ไม่ควรทำให้ผู้ขับขี่ตาพร่า
การจำแนกประเภทแดชบอร์ด
แผงหน้าปัดสามารถตรวจสอบและควบคุมสถานะการทำงานของรถดัมพ์แบบเรียลไทม์ ซึ่งเป็นรูปแบบโดยตรงของปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร แผงหน้าปัดและไฟเลี้ยวต่างๆ สามารถสะท้อนถึงการทำงานของรถ และผ่านปุ่ม ลูกบิด มือจับ และอุปกรณ์ควบคุมอื่นๆ เพื่อให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ แผงหน้าปัดถือเป็น "ระบบประสาทส่วนกลาง" ในการทำงานของรถ
ตามตำแหน่งการติดตั้ง แผงหน้าปัดสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: แผงหน้าปัดหลัก แผงควบคุมกลาง และแผงหน้าปัดแบบยกระดับ แผงหน้าปัดหลักมีไฟ ไฟเลี้ยว และปุ่มควบคุมที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุด เพื่ออำนวยความสะดวกในการตรวจสอบสถานะของรถเหมืองแบบเรียลไทม์ อุปกรณ์บ่งชี้การทำงานของยานพาหนะจะถูกจัดวางไว้บนโต๊ะเครื่องมือหลักและตารางเครื่องมือแบบยกสูง และข้อมูลที่ผู้ขับขี่จำเป็นต้องสังเกตเลย ต้องตั้งค่าเวลา (เช่น ความเร็ว การบ่งชี้เบรก การแสดงข้อผิดพลาด ฯลฯ) บนโต๊ะแผงหน้าปัดหลักโดยสอดคล้องกับแกนกลางของเบาะนั่งคนขับหลัก นอกจากนี้ยังมีช่องจ่ายเครื่องปรับอากาศ 2 ~ 3 ช่องบนโต๊ะเครื่องดนตรีหลัก
ด้วยการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีรถดัมพ์ ฟังก์ชั่นที่ขยาย และการใช้เทคโนโลยีใหม่ พื้นที่ของแผงหน้าปัดหลักไม่สามารถให้พื้นที่เพียงพอสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่เหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ห้องโดยสารของรถดัมพ์มีลักษณะของตำแหน่งสูงและการมองเห็นต่ำ ซึ่งทำให้แพลตฟอร์มเครื่องมือยกระดับถูกนำไปใช้ในรถดัมพ์มากขึ้นเรื่อยๆ
การจัดเรียงเครื่องดนตรี
การจัดเรียงเครื่องมือขึ้นอยู่กับหลักการเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของผู้ขับขี่การสังเกตและความสนใจระยะห่างระหว่างที่จับควบคุมและปุ่มตลอดจนการระบุเครื่องมือและไฟแสดงสถานะควรเป็นไปตามข้อกำหนดตามหลักสรีรศาสตร์ โดยทั่วไป เครื่องมือและปุ่มควรจัดวางในแนวนอนที่มุมมอง 20° ~ 40° และเครื่องมือและปุ่มที่สำคัญควรวางไว้ที่กึ่งกลางของมุมมอง 3° อนุญาตให้ตั้งค่าเครื่องมือและปุ่มเล็กๆ เท่านั้นในพื้นที่ 40° ~ 60° ยกเว้นเครื่องมือที่ใช้ไม่บ่อยและไม่สำคัญ ซึ่งไม่ควรตั้งค่านอกขอบเขตการมองเห็นแนวนอน 80° ควรวางปุ่มควบคุมและมือจับไว้ที่ด้านขวาของแผงหน้าปัด และภายในระยะห่างที่มือขวาของคนขับสามารถเข้าถึงได้ง่าย ควรวางแผงหน้าปัดไว้ทางด้านซ้าย ไฟแสดงควรวางไว้เหนือแผงหน้าปัด และ เครื่องมือที่ต้องการการสังเกตแบบเรียลไทม์สามารถวางไว้บนวิวพอร์ตระหว่างคนขับกับขอบพวงมาลัยและความกว้างของล้อ
หลังจากกำหนดตำแหน่งที่นั่งแล้ว เมื่อมีการจัดวางเครื่องมือเพิ่มเติมในโต๊ะเครื่องมือหลักด้านหน้าผู้ปฏิบัติงาน โต๊ะเครื่องมือสามารถออกแบบให้เป็นรูปทรงตรง ส่วนโค้ง หรือสี่เหลี่ยมคางหมูได้ เมื่อจัดวางเครื่องมือ ระยะการมองเห็นจะดีที่สุดในช่วง 560 ~ 750 มม. และโต๊ะเครื่องมือควรอยู่ในแนวตั้งที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยให้อยู่ในระดับสายตาของผู้ขับขี่ และจำเป็นต้องคำนึงถึงความสูงของแผงหน้าปัดหลักด้วย จะไม่ส่งผลกระทบต่อขอบเขตการมองเห็น ระยะห่างและการจัดเรียงการมองเห็นดังกล่าวอาจทำให้ดวงตาไม่เมื่อยล้าได้ง่ายเมื่อทำงานเป็นเวลานาน ใกล้หรือไกลเกินไป จะส่งผลต่อความเร็วและความแม่นยำของสายตามนุษย์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
