บังโคลน
บังโคลนหลังไม่ได้รับผลกระทบจากการหมุนของล้อ แต่ด้วยเหตุผลทางอากาศพลศาสตร์บังโคลนหลังจะโค้งเล็กน้อยและยื่นออกไปด้านนอก แผงกันชนของรถยนต์บางคันได้กลายเป็นโดยรวมกับร่างกายและผลิตในครั้งเดียว อย่างไรก็ตามยังมีรถยนต์ที่บังโคลนเป็นอิสระโดยเฉพาะอย่างยิ่งบังโคลนหน้าเนื่องจากบังโคลนหน้ามีโอกาสชนมากขึ้นและการชุมนุมอิสระนั้นง่ายต่อการแทนที่ทั้งชิ้น
โครงสร้าง
แผ่นกันชนเกิดขึ้นจากเรซิ่นจากส่วนด้านนอกและชิ้นส่วนเสริมซึ่งส่วนแผ่นด้านนอกจะถูกเปิดเผยที่ด้านข้างของยานพาหนะและชิ้นส่วนเสริมจะขยายไปตามส่วนขอบของแผ่นด้านนอกในส่วนที่อยู่ติดกันของชิ้นส่วนที่อยู่ติดกัน
ผล
บทบาทของบังโคลนคือการป้องกันไม่ให้ทรายและโคลนม้วนขึ้นโดยล้อจากการสาดไปที่ด้านล่างของรถในระหว่างกระบวนการขับขี่ ดังนั้นวัสดุที่ใช้จะต้องมีความต้านทานต่อสภาพอากาศและความสามารถในการสร้างแม่พิมพ์ที่ดี บังโคลนหน้าของรถยนต์บางคันทำจากวัสดุพลาสติกที่มีความยืดหยุ่น
ไม่ว่าจะเป็นบังโคลนเป็นโลหะหรือพลาสติก
บังโคลนอาจเป็นโลหะหรือพลาสติก
บังโคลนที่รู้จักกันในชื่อบังโคลนเป็นแผ่นตัวถังด้านนอกที่ครอบคลุมล้อ การออกแบบของมันขึ้นอยู่กับขนาดของรุ่นยางที่เลือกเพื่อให้มั่นใจว่าขีด จำกัด สูงสุดของพื้นที่สำหรับการหมุนของล้อหน้าและการกระโดด ในแง่ของวัสดุกันชนส่วนใหญ่เป็นโลหะโดยเฉพาะอย่างยิ่งบังโคลนโลหะเป็นที่รู้จักกันดีในลักษณะที่ทนทานของพวกเขาด้วยความแข็งแรงของโครงสร้างที่ดีและความต้านทานต่อแรงกระแทกทำให้มั่นใจได้ว่าการป้องกันสูงสุดของร่างกายและผู้โดยสารในกรณีที่เกิดการปะทะกัน นอกจากนี้โลหะมีความเป็นพลาสติกที่ดีและสามารถฟื้นฟูให้อยู่ในสถานะเดิมโดยการซ่อมแซมโลหะแผ่นหลังจากเกิดอุบัติเหตุ
อย่างไรก็ตามยังมีรถยนต์จำนวนน้อยที่บังโคลนหน้าทำจากวัสดุพลาสติกที่มีความยืดหยุ่น บังโคลนพลาสติกนี้ได้รับการสนับสนุนจากความต้านทานต่อการกัดกร่อนที่มีน้ำหนักเบาและการกัดกร่อนซึ่งช่วยลดน้ำหนักตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพและปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและการจัดการ นอกจากนี้วัสดุพลาสติกยังมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีซึ่งสามารถต้านทานการกัดเซาะของสภาพแวดล้อมภายนอกในร่างกายได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามมันค่อนข้างอ่อนแอในแง่ของความต้านทานต่อแรงกระแทกและอาจทำให้เกิดการเสียรูปหรือแตกในกรณีที่เกิดการชน
โดยสรุปการเลือกวัสดุบังโคลนขึ้นอยู่กับความต้องการด้านการออกแบบและการผลิตของรถยนต์โลหะและพลาสติกมีข้อดีและข้อเสียของตัวเองเหมาะสำหรับสถานการณ์และรุ่นที่แตกต่างกัน
บังโคลนไม่ใช่อุบัติเหตุ
การเปลี่ยนบังโคลนรถเป็นอุบัติเหตุขึ้นอยู่กับสาเหตุและขอบเขตของการเปลี่ยน หากการเปลี่ยนบังโคลนกันเกิดขึ้นเนื่องจากความเสียหายของโครงสร้างที่เกิดจากอุบัติเหตุเช่นความเสียหายต่อช่องเครื่องยนต์หรือห้องนักบินในการกระแทกหรือความเสียหายมากกว่าหนึ่งในสามของพื้นที่บังโคลนหลังการเปลี่ยนบังโคลนรถถือเป็นยานพาหนะอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตามหากการเปลี่ยนบังโคลนกันเกิดจากความเสียหายของพื้นผิวที่เกิดจากรอยขีดข่วนเล็กน้อยหรือการชนและไม่ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างและประสิทธิภาพความปลอดภัยการเปลี่ยนบังโคลนจะไม่ถือว่าเป็นยานพาหนะอุบัติเหตุ นอกจากนี้หากบังโคลนที่ถูกแทนที่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงานดั้งเดิมและได้รับการตรวจสอบโดยช่างเทคนิคบริการมืออาชีพที่จะติดตั้งอย่างถูกต้องและปราศจากข้อบกพร่องใด ๆ ก็มักจะไม่ได้รับการจัดประเภทเป็นรถอุบัติเหตุ ดังนั้นไม่ว่าการเปลี่ยนบังโคลนจะถูกนับว่าเป็นอุบัติเหตุจะต้องถูกตัดสินตามสถานการณ์เฉพาะหรือไม่
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
