หัวบอลท่อนล่างมีหน้าที่อะไร?
หัวบอลแขนท่อนล่างซึ่งเป็นส่วนสำคัญของรถมีหน้าที่หลักในการรองรับตัวถัง โช้คอัพ และรองรับแรงสั่นสะเทือนขณะขับขี่ เมื่อหัวบอลแขนท่อนล่างเสียหายย่อมส่งผลต่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยของรถอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
เมื่อรถวิ่งพวงมาลัยจะสั่นเมื่อเร่งความเร็วเร็วขึ้นหรือแชสซีมีเสียงผิดปกติเมื่อขับขี่บนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อซึ่งเป็นอาการทั่วไปของความเสียหายที่หัวบอลของสวิงอาร์มล่าง นอกจากนี้เมื่อขับขี่บนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ พวงมาลัยอาจมาจากเสียงผิดปกติ "คลิก คลิก" ซึ่งเป็นพื้นฐานสำคัญในการตัดสินว่าหัวบอลของสวิงอาร์มล่างได้รับความเสียหายหรือไม่ สวิงอาร์มส่วนล่างหรือที่เรียกว่าระบบกันสะเทือนล่างยังใช้เพื่อรองรับสรีระ โช้คอัพ และมีบทบาทในการรองรับการสั่นสะเทือนระหว่างการขับขี่
สำหรับรถยนต์ความเสียหายของหัวลูกแขนด้านล่างจะส่งผลโดยตรงต่อความสะดวกสบายในการขับขี่และความปลอดภัยในการขับขี่ดังนั้นเราจึงต้องใส่ใจกับมันให้เพียงพอ
เพื่อระบุส่วนของความเสียหายโดยเฉพาะ เราสามารถใช้แม่แรงหรือลิฟต์ในการยกรถ จากนั้นใช้มือดึงล้ออย่างต่อเนื่อง ซ้ายและขวา ขึ้นลง การตรวจสอบหลายครั้ง จากการสังเกตการสั่นและตำแหน่งเสมือนจริง เราสามารถระบุได้ในเบื้องต้นว่าหัวบอลของเครื่องบังคับเลี้ยวหรือหัวบอลของสวิงอาร์มบนและล่างมีปัญหาหรือไม่
นอกจากนี้ ให้จับคันชักตามขวางหรือคันชักตรง เขย่าเบา ๆ จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ตรวจสอบว่ามีการคลายตัวหรือไม่ หากมือสัมผัสได้ถึงการแกว่งอย่างชัดเจน แสดงว่าอาจมีปัญหาในชิ้นส่วน และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่ร้ายแรงกว่านี้
ขณะเดียวกันก็สามารถตรวจสอบระยะห่างได้ด้วยการเขย่าล้อทั้งแนวนอนและแนวตั้ง หากพบช่องว่างก็สามารถระบุได้ว่าเป็นปัญหาของเครื่องบังคับทิศทาง กรงบอล หรือสวิงอาร์มล่างตามตำแหน่ง
ในขั้นตอนการขับขี่ไม่ว่าจะเป็นถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อหรือถนนเรียบหากมุมทิศทางมีขนาดใหญ่เมื่อเสียง "ไพ่ไพ่" ดังก็มีโอกาสทำให้กรงลูกเสียหายได้ เมื่อขับขี่บนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ หากแชสซีมีเสียง 'น่าเบื่อ น่าเบื่อ' อาจมีปัญหากับบาลานซ์บาร์
ส่วนใดที่สึกหรออย่างจริงจังนั้นต้องพิจารณาจากตำแหน่งการเคลื่อนที่ของหัวบอล ไม่ว่าหัวลูกไหนสึกจริงจังก็อาจรู้สึกว่าล้อสั่น กระโดด หรือแกว่งเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ ขณะเดียวกันการบังคับเลี้ยวก็ไม่ไว ทื่อ และปรากฏการณ์ปลอกยางเสียหายและน้ำมันรั่วที่ลูกอาจเป็นสัญญาณของความเสียหายที่หัวลูก
บทบาทหลักของมิ้มแขนของระบบกันสะเทือนหน้า ได้แก่ การรองรับร่างกาย การดูดซับแรงกระแทก แรงสั่นสะเทือนที่กันกระแทกระหว่างการเดินทาง และการรองรับน้ำหนักและการบังคับเลี้ยว
การรองรับร่างกายและการดูดซับแรงกระแทก: แขนชายเสื้อรองรับร่างกาย ในขณะที่โช้คอัพก็มีบทบาทเสริมที่ดีมากเช่นกัน เมื่อรถอยู่ในขั้นตอนการวิ่ง สวิงอาร์มด้านล่างสามารถดูดซับและรองรับการสั่นสะเทือนในการขับขี่ ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวล
รองรับน้ำหนักและการบังคับเลี้ยว: สวิงอาร์มด้านล่างมีปลอกยางเพื่อทำหน้าที่คงที่ และเชื่อมต่อกับโช้คอัพ ปลอกยางเสียหายจะทำให้เกิดเสียงดังผิดปกติขณะขับขี่ ดูดซับแรงกระแทกได้ไม่ดี และแม้กระทั่งการบังคับเลี้ยวที่หนักหน่วง ความเสียหายร้ายแรงอาจทำให้สวิงอาร์มหัก และทำให้รถควบคุมไม่ได้ ดังนั้น การเปลี่ยนสวิงอาร์มส่วนล่างที่ชำรุดให้ทันเวลาจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก
การสั่นสะเทือนของบัฟเฟอร์: ในกระบวนการขับขี่ รถจะต้องเผชิญกับสภาพถนนที่หลากหลายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และสวิงอาร์มล่างและโช้คอัพทำงานร่วมกัน สามารถดูดซับและลดการสั่นสะเทือนเหล่านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงความสะดวกสบายของ ขี่.
ความหลากหลายของวัสดุ: วัสดุแขนชายเสื้อมีความหลากหลายมากขึ้น รวมถึงอลูมิเนียมอัลลอยด์ เหล็กหล่อ ชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปสองชั้น ชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปชั้นเดียว และอื่นๆ วัสดุที่แตกต่างกันมีทั้งข้อดีและข้อเสีย แม้ว่าชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปจะมีความเหนียวดี ก็แตกหักได้ง่ายเมื่อถูกกระแทกอย่างรุนแรง
การป้องกันสนิม: เนื่องจากสวิงอาร์มล่างอยู่ที่จุดเชื่อมต่อระหว่างยางหน้าและตัวถัง สัมผัสได้ง่ายและได้รับผลกระทบจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องตรวจสอบว่ามีสนิมเป็นประจำหรือไม่และดูแลรักษาใน เวลา.
โดยทั่วไป แขนกั้นช่วงล่างด้านหน้ามีบทบาทสำคัญในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ โดยการรองรับร่างกาย การดูดซับแรงกระแทกและกันกระแทกในการขับขี่ การรองรับน้ำหนักและการบังคับเลี้ยวและฟังก์ชั่นอื่น ๆ เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพของ ยานพาหนะและความสะดวกสบายในการขับขี่
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
