บทบาทของตัวเบี่ยง
01 มีเสถียรภาพ
ตัวเบี่ยงมีบทบาทสำคัญในการรักษาเสถียรภาพในการออกแบบรถยนต์ วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อลดแรงยกที่เกิดจากรถเมื่อขับด้วยความเร็วสูงเพื่อหลีกเลี่ยงการยึดเกาะระหว่างล้อกับพื้นลดลงส่งผลให้รถขับขี่ไม่มั่นคง เมื่อรถถึงความเร็วที่กำหนด ลิฟต์อาจเกินน้ำหนักของรถ ส่งผลให้รถลอยได้ เพื่อตอบโต้แรงยกนี้ แผงเบี่ยงได้รับการออกแบบเพื่อสร้างแรงกดดันลงใต้ท้องรถ ซึ่งจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะของล้อกับพื้นและปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่ของรถ นอกจากนี้ ส่วนท้าย (ซึ่งเป็นตัวเบี่ยงชนิดหนึ่ง) จะสร้างดาวน์ฟอร์ซที่ความเร็วสูง ซึ่งช่วยลดแรงยกลงอีก แต่อาจเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การลากอีกด้วย
02 การไหลของอากาศแบบขุดลอก
หน้าที่หลักของแผงเบี่ยงคือเปลี่ยนทิศทางการไหลของอากาศ ในกระบวนการฉีดพ่นโดยการปรับมุมของแผงเบี่ยงจะสามารถควบคุมทิศทางลมได้เพื่อให้สามารถพ่นยาไปยังพื้นที่ที่กำหนดได้อย่างแม่นยำ นอกจากนี้ แผ่นกั้นยังสามารถลดความเร็วของการไหลของอากาศที่มีฝุ่นและกระจายอย่างเท่าเทียมกันภายใต้การกระทำของการเบี่ยงเบนลำดับที่สอง เพื่อให้มั่นใจว่าก๊าซบริสุทธิ์อย่างมีประสิทธิภาพ
03 รบกวนและลดการไหลของอากาศเข้าใต้ท้องรถ
หน้าที่หลักของแผงเบี่ยง คือ การรบกวนและลดการไหลของอากาศลงสู่ด้านล่างของรถ จึงช่วยลดแรงยกที่เกิดจากการไหลของอากาศบนรถเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง เมื่อรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง ความไม่แน่นอนของการไหลของอากาศด้านล่างจะทำให้การยกเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจส่งผลต่อเสถียรภาพและการควบคุมรถได้ การออกแบบแผ่นเบนทิศทางสามารถขัดขวางและลดการไหลของอากาศที่ไม่เสถียรได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยลดการยกตัวและปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่ของรถ
04 ลดแรงต้านอากาศ
หน้าที่หลักของแผงเบี่ยงคือลดแรงต้านของอากาศ บนยานพาหนะ เครื่องบิน หรือวัตถุอื่นๆ ที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง แรงต้านของอากาศจะสิ้นเปลืองพลังงานมาก ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน การออกแบบแผงเบี่ยงสามารถเปลี่ยนทิศทางและความเร็วของการไหลของอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้ไหลผ่านวัตถุได้ราบรื่นยิ่งขึ้น จึงช่วยลดแรงต้านของอากาศ สิ่งนี้ไม่เพียงปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของวัตถุอีกด้วย
05 ฟอกอากาศจากใต้ตัวถัง
แผงเบี่ยงทำหน้าที่ฟอกอากาศจากใต้แชสซีในการออกแบบรถยนต์ วัตถุประสงค์หลักของการออกแบบนี้คือเพื่อลดมลพิษทางอากาศ เช่น ฝุ่น โคลน และสิ่งสกปรกอื่น ๆ ใต้แชสซี จึงมั่นใจได้ว่ารถจะไม่สูดดมมลพิษเหล่านี้ขณะขับขี่ ด้วยการเปลี่ยนเส้นทางและกรองกระแสลมเหล่านี้อย่างมีประสิทธิภาพ แผงเบี่ยงจะช่วยปรับปรุงสมรรถนะการขับขี่และความสะดวกสบายในการขับขี่ของยานพาหนะ ในขณะเดียวกันก็ช่วยยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะอีกด้วย
หลักการทางกายภาพของการกระทำของตัวเบี่ยง
บทบาทหลักของแผงเบี่ยงคือการลดแรงยกที่เกิดจากยานพาหนะที่ความเร็วสูงผ่านหลักอากาศพลศาสตร์ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงเสถียรภาพและความปลอดภัยในการขับขี่ของยานพาหนะ ฟังก์ชันนี้บรรลุผลสำเร็จโดยหลักการทางกายภาพดังต่อไปนี้:
การประยุกต์ใช้หลักการเบอร์นูลลี: การออกแบบตัวเบี่ยงนั้นใช้หลักการเบอร์นูลลี กล่าวคือ ความเร็วของการไหลของอากาศจะแปรผกผันกับความดัน เมื่อรถเดินทางด้วยความเร็วสูง แผงเบี่ยงจะลดความดันอากาศใต้ท้องรถโดยการเปลี่ยนความเร็วลมและการกระจายแรงดันใต้ท้องรถ ซึ่งจะช่วยลดแรงยกที่เกิดจากความแตกต่างของความดันอากาศของรถ
แรงกดดันด้านล่างที่เพิ่มขึ้น: การออกแบบแผงเบี่ยงยังรวมถึงการใช้วัตถุที่ยื่นออกมาที่ด้านล่างและด้านหลังของรถ การออกแบบเหล่านี้สามารถควบคุมการไหลของอากาศลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มแรงกดดันของยานพาหนะบนพื้น ปรับปรุงการยึดเกาะ และเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ของยานพาหนะ
ลดกระแสไหลวนและความต้านทาน: แผ่นกั้นไม่เพียงแต่สามารถลดกระแสไหลวนที่เกิดจากรูปร่างของยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังช่วยลดปริมาณอากาศทั้งหมดที่เข้าสู่ด้านล่างของรถ ซึ่งช่วยลดการยกและความต้านทานใต้ท้องรถอีกด้วย ซึ่งจะช่วยปรับปรุง ความปลอดภัยในการขับขี่
การใช้หลักการทางกายภาพเหล่านี้ทำให้ตัวเบี่ยงมีบทบาทสำคัญในการออกแบบรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการปรับปรุงเสถียรภาพและความปลอดภัยของยานพาหนะที่ความเร็วสูง
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
