บทบาทของตัวป้องกัน
01 เสถียร
ตัวป้องกันมีบทบาทสำคัญในการออกแบบรถยนต์ วัตถุประสงค์หลักคือการลดการยกที่สร้างขึ้นโดยรถเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูงเพื่อหลีกเลี่ยงการยึดเกาะระหว่างล้อและพื้นดินจะลดลงส่งผลให้การขับขี่รถยนต์ไม่เสถียร เมื่อรถถึงความเร็วที่แน่นอนการยกอาจเกินน้ำหนักของรถทำให้รถลอย เพื่อตอบโต้การยกนี้ตัวป้องกันได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างแรงดันลงใต้รถซึ่งจะเป็นการเพิ่มการยึดเกาะของล้อกับพื้นและปรับปรุงความมั่นคงในการขับขี่ของรถ นอกจากนี้หาง (ซึ่งเป็นประเภทของ deflector) จะสร้างแรงกลบด้วยความเร็วสูงลดการยกขึ้น แต่อาจเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การลาก
02 การไหลของอากาศขุด
ฟังก์ชั่นหลักของตัวป้องกันคือการเบี่ยงเบนการไหลของอากาศ ในกระบวนการฉีดพ่นโดยการปรับมุมของ deflector ทิศทางลมสามารถควบคุมได้เพื่อให้ยาสามารถพ่นไปยังพื้นที่ที่กำหนดได้อย่างถูกต้อง นอกจากนี้แผ่นกั้นยังสามารถลดความเร็วของการไหลของอากาศที่มีฝุ่นและกระจายอย่างสม่ำเสมอภายใต้การกระทำของการเบี่ยงเบนที่สองเพื่อให้แน่ใจว่าการทำให้บริสุทธิ์ของก๊าซ
03 รบกวนและลดการไหลของอากาศเข้าไปในด้านล่างของรถ
ฟังก์ชั่นหลักของตัวป้องกันคือการรบกวนและลดการไหลของอากาศเข้าไปในด้านล่างของรถซึ่งจะช่วยลดแรงยกที่เกิดจากการไหลของอากาศบนรถเมื่อขับด้วยความเร็วสูง เมื่อรถเดินทางด้วยความเร็วสูงความไม่แน่นอนของการไหลของอากาศด้านล่างจะทำให้การยกเพิ่มขึ้นซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความเสถียรและการจัดการรถยนต์ การออกแบบของ deflector สามารถขัดขวางและลดการไหลของอากาศที่ไม่เสถียรนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งจะช่วยลดการยกและปรับปรุงความเสถียรในการขับขี่ของรถยนต์
04 ลดความต้านทานอากาศ
ฟังก์ชั่นหลักของตัวป้องกันคือการลดความต้านทานอากาศ สำหรับยานพาหนะเครื่องบินหรือวัตถุอื่น ๆ ที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงความต้านทานอากาศใช้พลังงานจำนวนมากซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพ การออกแบบของ deflector สามารถเปลี่ยนทิศทางและความเร็วของการไหลของอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้ไหลผ่านวัตถุได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้นซึ่งจะช่วยลดความต้านทานอากาศ สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของวัตถุ
05 บริสุทธิ์การไหลของอากาศจากใต้แชสซี
deflector ทำหน้าที่ชำระให้บริสุทธิ์การไหลของอากาศจากใต้แชสซีในการออกแบบยานพาหนะ จุดประสงค์หลักของการออกแบบนี้คือการลดมลพิษทางอากาศเช่นฝุ่นละอองโคลนและสิ่งสกปรกอื่น ๆ ภายใต้แชสซีดังนั้นจึงทำให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะจะไม่สูดดมมลพิษเหล่านี้ขณะขับรถ โดยการเบี่ยงเบนและกรองกระแสอากาศเหล่านี้อย่างมีประสิทธิภาพตัวป้องกันช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่และความสะดวกสบายในการขับขี่ของยานพาหนะในขณะเดียวกันก็ช่วยยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะ
หลักการทางกายภาพของการกระทำของตัวป้องกัน
บทบาทหลักของตัวป้องกันคือการลดการยกที่สร้างขึ้นโดยยานพาหนะด้วยความเร็วสูงผ่านหลักการของอากาศพลศาสตร์ซึ่งจะเป็นการปรับปรุงความเสถียรและความปลอดภัยในการขับขี่ของยานพาหนะ ฟังก์ชั่นนี้เป็นหลักผ่านหลักการทางกายภาพดังต่อไปนี้:
การประยุกต์ใช้หลักการของ Bernoulli: การออกแบบตัวป้องกันใช้หลักการของ Bernoulli นั่นคือความเร็วของการไหลของอากาศเป็นสัดส่วนที่ผกผันกับความดัน เมื่อยานพาหนะกำลังเดินทางด้วยความเร็วสูง deflector จะลดแรงดันอากาศใต้รถโดยการเปลี่ยนความเร็วอากาศและการกระจายความดันใต้รถซึ่งจะช่วยลดแรงยกที่เกิดจากความแตกต่างของความดันอากาศของยานพาหนะ
ความดันลดลงที่เพิ่มขึ้น: การออกแบบของ deflector ยังรวมถึงการใช้วัตถุที่ยื่นออกมาที่ด้านล่างและด้านหลังของยานพาหนะ การออกแบบเหล่านี้สามารถควบคุมการไหลของอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มความดันของยานพาหนะบนพื้นดินปรับปรุงการยึดเกาะและเพิ่มความเสถียรในการขับขี่ของยานพาหนะ
ลดกระแสวนและความต้านทาน: แผ่นกั้นไม่เพียง แต่สามารถลดกระแสวนที่เกิดจากรูปร่างของยานพาหนะ แต่ยังลดปริมาณอากาศทั้งหมดที่เข้าสู่ด้านล่างของยานพาหนะลดการยกและความต้านทานใต้รถ
การประยุกต์ใช้หลักการทางกายภาพเหล่านี้ทำให้ตัวป้องกันมีบทบาทสำคัญในการออกแบบรถยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการปรับปรุงเสถียรภาพของยานพาหนะและความปลอดภัยด้วยความเร็วสูง
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
