• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MG ZS-24 AUTO PARTS OILFILTERELEMENT-10588708 zhuo meng China accessory spare chinacar parts mg catalog manufacturer

คำอธิบายโดยย่อ:

การใช้งานผลิตภัณฑ์:SAIC MG ZS-24

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: 10588708

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลา 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: โอนเงินผ่านธนาคาร (Tt Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ ไส้กรองน้ำมัน
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MG ZS-24
หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM 10588708
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้ามีสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน เงินฝาก Tt
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
ไส้กรองน้ำมันเครื่อง-10588708
ไส้กรองน้ำมันเครื่อง-10588708

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

หน้าที่ของไส้กรองน้ำมันเครื่องรถยนต์

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง หรือที่รู้จักกันในชื่อตัวกรองน้ำมัน ใช้สำหรับกำจัดสิ่งสกปรก เช่น ฝุ่นละออง อนุภาคโลหะ คราบคาร์บอน และอนุภาคเขม่าออกจากน้ำมันเครื่อง เพื่อปกป้องเครื่องยนต์
ไส้กรองน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ แบบไหลเต็มและแบบไหลขวาง ไส้กรองแบบไหลเต็มจะต่ออนุกรมระหว่างปั๊มน้ำมันและท่อส่งน้ำมันหลัก จึงสามารถกรองน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดที่ไหลเข้าสู่ท่อส่งน้ำมันหลักได้ ในขณะที่ไส้กรองแบบไหลขวางจะต่อขนานกับท่อส่งน้ำมันหลักและกรองเฉพาะน้ำมันหล่อลื่นบางส่วนที่ส่งออกมาจากปั๊มน้ำมันเท่านั้น
ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ เศษโลหะ ฝุ่นละออง คราบคาร์บอนที่เกิดจากการออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูง ตะกอนคล้ายเจล น้ำ และสารอื่นๆ จะผสมเข้าไปในน้ำมันหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง หน้าที่ของไส้กรองน้ำมันคือการกรองสิ่งสกปรกและคราบเหนียวเหล่านี้ออกไป รักษาความสะอาดของน้ำมันหล่อลื่นและยืดอายุการใช้งาน ไส้กรองน้ำมันควรมีประสิทธิภาพการกรองสูง ความต้านทานการไหลต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน ในระบบหล่อลื่นทั่วไป จะมีการติดตั้งไส้กรองหลายตัวที่มีความสามารถในการกรองแตกต่างกัน ได้แก่ ไส้กรองหยาบ ไส้กรองละเอียด และไส้กรองแบบขนาน ซึ่งต่อกันแบบอนุกรมหรือแบบขนานในท่อส่งน้ำมันหลัก ไส้กรองที่ต่ออนุกรมกับท่อส่งน้ำมันหลักเรียกว่าไส้กรองแบบไหลเต็ม ซึ่งน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดจะถูกกรองผ่านในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ไส้กรองที่ต่อขนานกับท่อส่งน้ำมันหลักเรียกว่าไส้กรองแบบไหลแยก ในจำนวนนี้ ไส้กรองหยาบจะต่ออนุกรมในท่อส่งน้ำมันหลักและเป็นชนิดไหลเต็ม ส่วนไส้กรองละเอียดจะต่อขนานในท่อส่งน้ำมันหลักและเป็นชนิดไหลแยก โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์รถยนต์สมัยใหม่จะมีเพียงตะแกรงกรองและไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบไหลเต็มเท่านั้น ไส้กรองหยาบจะกำจัดสิ่งสกปรกที่มีขนาดอนุภาค 0.05 มม. ขึ้นไปออกจากน้ำมันเครื่อง ในขณะที่ไส้กรองละเอียดใช้สำหรับกำจัดสิ่งสกปรกขนาดเล็กที่มีขนาดอนุภาค 0.001 มม. ขึ้นไป
หน้าที่หลักของไส้กรองน้ำมันเครื่องรถยนต์คือการกรองสิ่งสกปรกในน้ำมันเครื่องและปกป้องระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ หลักการทำงานส่วนใหญ่เกิดจากการกรองด้วยกระดาษกรองและกลไกวาล์วบายพาส
ฟังก์ชันการกรอง
ไส้กรองน้ำมันเครื่องดักจับสิ่งสกปรก เช่น อนุภาคโลหะ ฝุ่น และคราบคาร์บอนในน้ำมันเครื่องผ่านชั้นกระดาษกรองหลายชั้น (เช่น กระดาษกรองแบบรูพรุนขนาดเล็ก) ป้องกันไม่ให้สิ่งเหล่านี้เข้าไปในเครื่องยนต์และทำให้เกิดการสึกหรอ
กลไกวาล์วบายพาส
เมื่อไส้กรองอุดตันด้วยสิ่งสกปรก ทำให้แรงดันน้ำมันผิดปกติ วาล์วบายพาสในตัวจะเปิดโดยอัตโนมัติ ทำให้น้ำมันเครื่องที่ไม่ได้กรองไหลกลับเข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรง จึงช่วยป้องกันการหล่อลื่นล้มเหลวเนื่องจากแรงดันน้ำมันไม่เพียงพอ อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้ น้ำมันเครื่องอาจมีสิ่งสกปรกที่กรองแล้วปะปนอยู่ ทำให้เกิดการสึกหรอเพิ่มเติมได้
การจำแนกประเภทและการออกแบบ
ไส้กรองแบบไหลเต็ม: ต่ออนุกรมระหว่างปั๊มน้ำมันและท่อส่งน้ำมันหลัก ทำหน้าที่กรองน้ำมันเครื่องทั้งหมด
ไส้กรองแบบแยกการไหล: ต่อขนานกับทางเดินน้ำมันหลัก จึงกรองน้ำมันเครื่องเพียงบางส่วนเท่านั้น
การทำงานผิดปกติของไส้กรองน้ำมันเครื่องอาจทำให้เกิดปัญหาต่างๆ เช่น แรงดันน้ำมันเครื่องลดลง เสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ และกำลังเครื่องยนต์ลดลง จึงจำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องให้ทันเวลา
ปรากฏการณ์ความผิดพลาดทั่วไป
แรงดันน้ำมันลดลง: ไส้กรองน้ำมันอุดตันหรือเสียหายอาจทำให้ปั๊มน้ำมันจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอ ส่งผลให้ไฟเตือนน้ำมันเครื่องติดขึ้น
เสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ: การหล่อลื่นที่ไม่ดีอาจทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เพลาข้อเหวี่ยงและปลอกแบริ่งก้านสูบสึกหรอผิดปกติ ทำให้เกิดเสียงเสียดสีโลหะ
กำลังเครื่องยนต์ลดลง: การจ่ายเชื้อเพลิงไม่เพียงพอทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง ซึ่งแสดงออกมาในรูปของการขับขี่ที่อ่อนแรงหรือการเปลี่ยนเกียร์ที่กระตุก
สาเหตุของความผิดปกติ
การอุดตัน: การสะสมของสิ่งสกปรกหรือการเสื่อมสภาพของกระดาษกรองทำให้เกิดการอุดตันของทางเดินน้ำมัน
ปัญหาในการติดตั้ง: แหวนซีลเสื่อมสภาพ เกลียวไม่ตรงกัน หรือแรงบิดในการขันมากเกินไป อาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันหรือความเสียหายต่อตัวเรือนได้
การเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่ไม่เหมาะสม: ความหนืดที่ไม่ตรงกันหรือน้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำจะทำให้ไส้กรองอุดตันเร็วขึ้น
สารละลาย
การทำความสะอาดหรือการเปลี่ยน: ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นประจำ (แนะนำทุก 5,000 ถึง 10,000 กิโลเมตร) และทำความสะอาดสิ่งสกปรกในอ่างน้ำมันเครื่อง
ตรวจสอบประสิทธิภาพการซีล: เปลี่ยนแหวนซีลที่เสื่อมสภาพแล้ว และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงบิดในการติดตั้งเป็นไปตามมาตรฐาน
การเลือกใช้น้ำมันเครื่อง: เลือกใช้น้ำมันเครื่องที่เหมาะสมตามคู่มือรถยนต์
มาตรการป้องกัน
หลีกเลี่ยงการสตาร์ทและหยุดรถระยะสั้นบ่อยๆ เพื่อลดผลกระทบจากการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศเย็นต่อไส้กรอง
ควรใช้ไส้กรองของแท้จากโรงงานหรือไส้กรองที่ได้รับการรับรองจากแบรนด์ เพื่อหลีกเลี่ยงประสิทธิภาพการกรองที่ต่ำของสินค้าลอกเลียนแบบ

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลนิทรรศการ

ขยาย会221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง