• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MG ZS-24 AUTO PARTS REARBRAKECALIPER-LRL-11455301-R-11455303 zhuo meng China accessory spare chinacar parts mg catalog manufacturer

คำอธิบายโดยย่อ:

การใช้งานผลิตภัณฑ์:SAIC MG ZS-24

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: L-11455301-R-11455303

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลา 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: โอนเงินผ่านธนาคาร (Tt Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ คาลิเปอร์เบรกหลัง-LR
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MG ZS-24
หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM แอล-11455301-อาร์-11455303
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้ามีสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน เงินฝาก Tt
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
คาลิเปอร์เบรกหลัง-LRL-11455301-R-11455303
คาลิเปอร์เบรกหลัง-LRL-11455301-R-11455303

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

คาลิเปอร์เบรกหลังของรถยนต์หมายถึงอะไร

คาลิเปอร์เบรกหลังของรถยนต์เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบเบรก มีหน้าที่แปลงพลังงานไฮดรอลิกที่ส่งมาจากแม่ปั๊มเบรกให้เป็นพลังงานกล และทำให้รถชะลอความเร็วหรือหยุดโดยการดันผ้าเบรกให้เสียดสีกับดรัมเบรกหรือจานเบรก
ฟังก์ชันหลัก
คาลิเปอร์เบรกหลัง (หรือที่เรียกว่าคาลิเปอร์เบรก) ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกโดยใช้ลูกสูบภายในเพื่อกดผ้าเบรกเข้ากับดรัมเบรกหรือจานเบรก ทำให้เกิดแรงเสียดทานและลดความเร็วของรถ
หลักการทำงาน
Youdaoplaceholder0 ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก: เมื่อเหยียบแป้นเบรก กระบอกสูบหลักจะดันน้ำมันไฮดรอลิกเข้าไปในกระบอกสูบรอง ทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่
Youdaoplaceholder0 การทำงานเชิงกล: ลูกสูบดันผ้าเบรกให้เสียดสีกับดรัมเบรก ทำให้เกิดการเบรก
Youdaoplaceholder0 การรีเซ็ตน้ำมันไหลกลับ: หลังจากปล่อยแป้นเบรก น้ำมันไฮดรอลิกจะไหลกลับไปยังแม่ปั๊มเบรก และลูกสูบจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม
ถาม-ตอบ
อาการผิดปกติที่พบ: การติดขัด การรั่วไหลของน้ำมัน และเสียงผิดปกติ อาจทำให้ระบบเบรกทำงานล้มเหลว จำเป็นต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ
คำแนะนำในการบำรุงรักษาจาก Youdaoplaceholder0 : ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก การซีลของคาลิเปอร์ และการสึกหรอของผ้าเบรกอย่างสม่ำเสมอ
คาลิเปอร์เบรกหลังของรถยนต์เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรก หน้าที่หลักคือการแปลงพลังงานไฮดรอลิกที่ส่งมาจากแม่ปั๊มเบรกให้เป็นพลังงานกล และสร้างแรงเสียดทานโดยการดันผ้าเบรกเพื่อให้รถชะลอความเร็วหรือหยุดลง
ฟังก์ชันหลัก
การแปลงพลังงาน: แปลงพลังงานไฮดรอลิกเป็นพลังงานกลเพื่อขับเคลื่อนผ้าเบรกให้หนีบจานเบรก
ระบบเบรก: ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบสุดท้ายของระบบเบรก มันมีส่วนร่วมโดยตรงในกระบวนการเบรก
หลักการทำงาน
ระบบไฮดรอลิก: ลูกสูบถูกดันด้วยแรงดันไฮดรอลิก ทำให้ผ้าเบรกสัมผัสกับจานเบรก
ระบบนิวแมติก: บางรุ่นใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยนิวแมติก ซึ่งมีหลักการคล้ายกันแต่ใช้แหล่งพลังงานต่างกัน
ถาม-ตอบ
การติดขัด: อาจทำให้ระบบเบรกทำงานไม่ตอบสนอง และจำเป็นต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ
การรั่วไหลของน้ำมัน: ระบบไฮดรอลิกขัดข้อง ต้องเปลี่ยนปั๊มย่อยให้ทันเวลา
เสียงผิดปกติ: อาจเกิดจากการสึกหรอหรือความเสื่อมสภาพตามอายุของชิ้นส่วน
Youdaoplaceholder0 การทำงานผิดปกติของคาลิเปอร์เบรกหลังรถยนต์อาจทำให้เกิดปัญหาต่างๆ เช่น เบรกไม่ทำงาน เสียงผิดปกติ และแป้นเบรกนิ่ม ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซมอย่างทันท่วงที อาการ สาเหตุ และวิธีการแก้ไขที่เฉพาะเจาะจงมีดังต่อไปนี้:
อาการผิดปกติที่พบได้ทั่วไป
Youdaoplaceholder0 การรั่วไหลของน้ำมัน: มีคราบน้ำมันที่จุดเชื่อมต่อระหว่างปั๊มย่อยและท่อน้ำมัน และแป้นเบรกนิ่มเกินไปเมื่อเหยียบ
Youdaoplaceholder0 อาการเบรกผิดปกติ ‌: เมื่อเหยียบเบรก พวงมาลัยจะเอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง ซึ่งอาจเกิดจากการสึกหรอของผ้าเบรกไม่เท่ากันหรือความผิดปกติของคาลิเปอร์ ‌
Youdaoplaceholder0 เสียงผิดปกติ : มีเสียงเสียดสีโลหะแหลมคมดังขึ้นขณะเบรก ซึ่งอาจเกิดจากผ้าเบรกสึกหรอ เป็นสนิม หรือลูกสูบคาลิเปอร์ติดขัด
Youdaoplaceholder0 การคืนตัวของแป้นเบรกไม่ดี ‌: หากแป้นเบรกไม่ยกขึ้นหรือไม่มีแรงต้านหลังจากเบรก อาจเกิดจากลูกสูบของคาลิเปอร์ติดขัดหรือสปริงคืนตัวชำรุด ‌
Youdaoplaceholder0 อาการเบรกสั่น: รู้สึกว่าแป้นเบรกเด้งอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ของลูกสูบคาลิเปอร์หรือความไม่เรียบของผ้าเบรก
สาเหตุของความผิดปกติ
Youdaoplaceholder0 ความเสียหายของชิ้นส่วนกลไก: สนิมบนลูกสูบ, แหวนซีลเสื่อมสภาพ, ท่ออุดตัน หรือสปริงคืนตัวหัก
Youdaoplaceholder0 ปัญหาเกี่ยวกับน้ำมันเบรก: การไม่เปลี่ยนน้ำมันเบรกเป็นเวลานานจะทำให้น้ำมันเบรกเสื่อมสภาพและมีปริมาณน้ำสูง ส่งผลให้เกิดสนิมภายในคาลิเปอร์
ปัจจัยภายนอก: การกระแทกจากภายนอก การสึกหรอมากเกินไปของผ้าเบรก หรือการขาดการบำรุงรักษาเป็นเวลานาน
วิธีการประมวลผล
Youdaoplaceholder0 ตรวจสอบน้ำมันเบรก: หากน้ำมันเบรกสกปรกหรือมีน้ำปนอยู่มาก ให้เปลี่ยนน้ำมันเบรกใหม่และไล่ลมออก
Youdaoplaceholder0 การทำความสะอาดและการหล่อลื่น: หลังจากถอดปั๊มย่อยแล้ว ให้ทำความสะอาดสนิมบนลูกสูบและบล็อกกระบอกสูบ แล้วทาจาระบีหรือน้ำมันเครื่อง
Youdaoplaceholder0 แทนที่ชิ้นส่วน ‌ :
เมื่อลูกสูบติดหรือเป็นสนิมอย่างรุนแรง จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดปั๊มย่อย (แนะนำให้ใช้ชิ้นส่วนแท้จากโรงงาน)
เมื่อแหวนซีลเสื่อมสภาพหรือมีน้ำมันรั่วซึม ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนซีลหรือปั๊มย่อยทั้งชุด
Youdaoplaceholder0 การบำรุงรักษาโดยผู้เชี่ยวชาญ: หากการแก้ไขด้วยตนเองไม่ได้ผล ช่างเทคนิคจะต้องถอดปั๊มจ่ายน้ำ ทำความสะอาดอย่างละเอียด แล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่
ข้อควรระวัง
ปั๊มย่อยไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียหายง่าย และมีอายุการใช้งานปกติสูงสุดถึง 200,000 กิโลเมตร ความเสียหายส่วนใหญ่เกิดจากการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมหรือปัญหาด้านคุณภาพ
หากไม่จัดการกับปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างทันท่วงที อาจส่งผลให้ระบบเบรกทำงานผิดปกติ ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลนิทรรศการ

ขยาย会221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง