ชุดยกเครื่องมีอะไหล่อะไรบ้าง ปั๊มรถรั่วต้องเปลี่ยนไหม
แพ็กเกจยกเครื่องเครื่องยนต์ประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ ต่อไปนี้:
ชิ้นส่วนเครื่องกล: ได้แก่ แพ็คเกจยกเครื่อง ชุดทางเข้าวาล์วและไอเสีย ปลอกแหวนลูกสูบ แผ่นกระบอกสูบ (หากเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ จะเป็นแผ่นแรงขับ 4 แผ่น 2 ชิ้น ชุดลูกสูบ 4 ชุด)
ส่วนระบบระบายความร้อน: รวมทั้งปั๊มน้ำ (หากใบพัดปั๊มเกิดการกัดกร่อนหรือมีปรากฏการณ์การรั่วซึมของซีลน้ำ จำเป็นต้องเปลี่ยน) ท่อส่งน้ำด้านบนและด้านล่างของเครื่องยนต์ ท่อเหล็กหล่อหมุนเวียนขนาดใหญ่ ท่อส่งน้ำหมุนเวียนขนาดเล็ก ท่อส่งน้ำปีกผีเสื้อ (หากเกิดปรากฏการณ์การขยายตัวตามอายุการใช้งาน จะต้องเปลี่ยน)
ส่วนเชื้อเพลิง: โดยทั่วไปจะประกอบด้วยวงแหวนน้ำมันบนและล่างของหัวฉีดและไส้กรองน้ำมันเบนซิน
ส่วนจุดระเบิด: ไม่ว่าสายไฟแรงสูงจะขยายตัวหรือเกิดการรั่วไหล ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียนและไส้กรองอากาศ
อุปกรณ์เสริมอื่นๆ: อาจรวมถึงสารป้องกันการแข็งตัว น้ำมัน ตะแกรงน้ำมัน น้ำยาทำความสะอาด น้ำยาทำความสะอาดโลหะในเครื่องยนต์ หรือน้ำอเนกประสงค์
ชิ้นส่วนที่ต้องตรวจสอบ: อาจรวมถึงว่าหัวกระบอกสูบถูกกัดกร่อนหรือไม่สม่ำเสมอ เพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยว ตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้น ล้อปรับสายพานราวลิ้น สายพานราวลิ้น สายพานเครื่องยนต์ภายนอกและล้อปรับ แขนโยกหรือเพลาแขนโยก และหากเป็นวาล์วไฮดรอลิก ก็จำเป็นต้องทดสอบวาล์วไฮดรอลิกด้วย
นอกจากนี้ แพ็คเกจการยกเครื่องยังรวมถึงปะเก็นกระบอกสูบและซีลน้ำมันประเภทต่างๆ ปะเก็นฝาครอบห้องวาล์ว ซีลน้ำมันวาล์วและปะเก็น โปรเจ็กต์โดยทั่วไปได้แก่ การยกเครื่องเครื่องยนต์ การกลึงระนาบหัวกระบอกสูบ การทำความสะอาดถังน้ำ การเจียรวาล์ว การใส่ท่อกระบอกสูบ การกดลูกสูบ การทำความสะอาดวงจรน้ำมัน การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ และการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ปั๊มน้ำมันรั่วและต้องเปลี่ยนใหม่ สาเหตุมีดังนี้:
การรั่วซึมของน้ำในปั๊มจะทำให้สารหล่อเย็นแทรกซึมเข้าไปในตลับลูกปืนของปั๊มโดยตรง ส่งผลให้สารหล่อลื่นบนตลับลูกปืนถูกชะล้าง และอาจส่งผลให้ตลับลูกปืนของปั๊มเสียหายได้ในระยะยาว
การรั่วของปั๊มน้ำโดยทั่วไปเกิดจากซีลแหวนที่เสียหาย หากไม่เปลี่ยนในเวลาที่เหมาะสม การรั่วของน้ำอาจทำให้เครื่องยนต์ไหม้ได้
แม้ว่าจะรั่วซึมเพียงเล็กน้อยก็ควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่โดยเร็วที่สุด เนื่องจากปั๊มเป็นส่วนสำคัญมากของระบบระบายความร้อนของรถยนต์ และมีบทบาทในการรักษาอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์
ไม่ควรละเลยความร้ายแรงของการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น เพราะน้ำหล่อเย็นมีหน้าที่ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ "เดือด" เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูง เมื่อพบว่าปั๊มน้ำรั่ว ควรตรวจสอบและซ่อมแซมที่ร้านซ่อมรถยนต์โดยเร็วที่สุด
นอกจากนี้คุณยังสามารถตรวจสอบว่าปั๊มรั่วหรือไม่ได้ด้วยวิธีการต่างๆ เช่น จอดรถหลังจากผ่านไปหนึ่งคืนเพื่อตรวจสอบว่ามีร่องรอยของหยดของเหลวหล่อเย็นเปียกใต้รถหรือไม่ ตรวจสอบว่ารอกปั๊มหลวมหรือไม่ ฟังเสียงรถเพื่อตรวจสอบว่าลูกปืนเสียหายหรือไม่ ตรวจสอบว่ามีรอยรั่วรอบๆ ปั๊มหรือไม่
ระยะเวลาในการเปลี่ยนหัวเทียนขึ้นอยู่กับวัสดุของหัวเทียนและคำแนะนำของผู้ผลิตยานยนต์ โดยทั่วไปหัวเทียนธรรมดาจะมีรอบการเปลี่ยน 20,000-30,000 กิโลเมตร ในขณะที่หัวเทียนโลหะมีค่า เช่น แพลตตินัม อิริเดียม เป็นต้น จะมีรอบการเปลี่ยนได้ตั้งแต่ 6,000-100,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตยานยนต์แต่ละรายมีข้อกำหนดเกี่ยวกับรอบการเปลี่ยนหัวเทียนแตกต่างกัน ดังนั้นจึงควรปฏิบัติตามคำแนะนำในคู่มือการบำรุงรักษารถยนต์
นอกจากนี้ ในกรณีพิเศษบางกรณียังจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียนล่วงหน้า เช่น เครื่องยนต์อุณหภูมิสูงหรือมีเขม่าคาร์บอนสะสมจำนวนมาก อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียนล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการขัดข้องของเครื่องยนต์ ดังนั้น ขอแนะนำให้เจ้าของตรวจสอบการใช้งานหัวเทียนเป็นประจำและเปลี่ยนตามสถานการณ์จริง
โดยทั่วไปรอบการเปลี่ยนหัวเทียนของรถยนต์จะไม่คงที่ แต่จะต้องพิจารณาและดำเนินการตามสถานการณ์เฉพาะ เจ้าของรถควรทำความเข้าใจคำแนะนำในคู่มือการบำรุงรักษาของรถ และเปลี่ยนหัวเทียนตามสถานการณ์จริงเพื่อให้รถทำงานได้ตามปกติและยืดอายุการใช้งาน
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
