หลักการทำงานของหม้อขยาย น้ำในหม้อขยายเครื่องยนต์ออกมาได้อย่างไร?
หลักการทำงานของหม้อขยายส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการแยกน้ำและก๊าซ ความสมดุลของแรงดันของระบบทำความเย็น การเสริมสารหล่อเย็นเพื่อป้องกันการเกิดโพรงอากาศ และการบรรเทาความดันเพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันของระบบสูงเกินไป
การแยกน้ำและก๊าซ ปรับสมดุลความดันของระบบทำความเย็น: เมื่อระบบทำความเย็นทำงาน ส่วนหนึ่งของท่อจะอยู่ในสภาวะอุณหภูมิสูงและผลิตไอน้ำได้ง่าย ส่งผลให้แรงดันของระบบเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิของน้ำ หม้อขยายสามารถกักเก็บไอน้ำจากหม้อน้ำและช่องเครื่องยนต์และส่งคืนหลังจากระบายความร้อนแล้ว จึงทำให้แรงดันของระบบสมดุล
เพิ่มสารหล่อเย็นเพื่อป้องกันการเกิดโพรงอากาศ: การเกิดโพรงอากาศเป็นปรากฏการณ์ของรูเล็กๆ บนพื้นผิวของส่วนประกอบทางกลอันเนื่องมาจากผลกระทบภายนอกในระยะยาว ในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ผลกระทบของฟองไอน้ำแตกบนพื้นผิวเครื่องจักรเป็นสาเหตุหลักของการเกิดโพรงอากาศ การแยกน้ำและอากาศของหม้อขยายสามารถลดการเกิดโพรงอากาศได้ นอกจากนี้ เมื่อความดันที่ด้านดูดของปั๊มต่ำ จะทำให้เกิดฟองไอน้ำได้ง่ายขึ้น และเอฟเฟกต์ความชุ่มชื้นของหม้อขยายจะเติมสารหล่อเย็นด้านนี้ทันเวลา เพื่อลดฟองไอน้ำ จึงป้องกันการเกิดโพรงอากาศ .
การระบายแรงดันเพื่อป้องกันแรงดันของระบบมากเกินไป: ฝาปิดหม้อขยายมีผลในการระบายแรงดัน เมื่อความดันของระบบเกินค่าที่ระบุ เช่น ปรากฏการณ์เดือด วาล์วระบายความดันของฝาจะเปิดขึ้น และความดันของระบบจะถูกลบออกทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบร้ายแรง
โดยสรุป หม้อขยายสามารถรักษาสถานะการทำงานปกติของระบบทำความเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านการออกแบบและฟังก์ชันที่เป็นเอกลักษณ์ และปกป้องเครื่องยนต์จากความเสียหายที่เกิดจากแรงดันผิดปกติของระบบทำความเย็น
1. ยืนรถจนกว่าอุณหภูมิของน้ำจะลดลงถึงอุณหภูมิปกติ เปิดประตูด้านคนขับ ดึงสวิตช์เปิดฝากระโปรงรถเพื่อปลดล็อคฝากระโปรง ฝากระโปรงที่ปลดล็อคแล้วสามารถเปิดได้และรองรับอย่างแน่นหนาโดยยกขึ้นด้านบน ค่อยๆ คลายเกลียวฝาเหยือกน้ำเล็กๆ ของรถ ซึ่งเป็นฝาปิดถังเก็บของเหลว เพื่อลดแรงดันภายใน
2. ถอดหัวเทียนออก สตาร์ทเครื่องยนต์ หมุนให้นานขึ้นอีกหน่อย หมุนให้นานขึ้นอีกหน่อย ปล่อยให้น้ำในกระบอกสูบระบายออกจากหัวเทียน สะเด็ดน้ำมันทั้งหมด ใช้ปืนฉีดน้ำแรงดันสูงปืนลมแก๊สแรงดันสูง ติดปืนลมแรงดันสูงผ่านรูหัวเทียนแล้วเป่าออก สะเด็ดน้ำมันทั้งหมด เปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรอง
3 จะระบายอากาศในถังเก็บน้ำภายในเครื่องยนต์ของรถยนต์ได้อย่างไร? ช่องทางการระบายอากาศ: รถถูกจุดไฟเพื่ออุ่นเครื่อง และน้ำหล่อเย็นจะลดลงเล็กน้อยหลังจากพัดลมอิเล็กทรอนิกส์หมุน และน้ำหล่อเย็นจะถูกเติมและจะปิดฝาถังน้ำ
4 เพื่อรักษาถังเก็บน้ำในรถยนต์ เราต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้: ขั้นแรกให้หยุดและดับเครื่องยนต์ และอื่นๆ หลังจากที่อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นลดลง ให้เปิดหม้อขยาย และเพิ่มสารทำความสะอาดถังน้ำ . สตาร์ทเครื่องยนต์ รอให้พัดลมระบายความร้อนทำงาน และปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาประมาณ 5 ถึง 10 นาที เมื่อจอดรถให้ถอดกันชนหน้ารถออก
สาเหตุของระดับน้ำที่เพิ่มขึ้นของหม้อขยายอาจมีดังต่อไปนี้:
การแตกร้าวตามอายุของข้อต่อท่อน้ำหรือตัวท่อน้ำเอง: ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของสารหล่อเย็นในระบบทำความเย็น ซึ่งส่งผลต่อความหนาแน่นของอากาศของระบบทำความเย็น
ความเสียหายของฝาครอบถัง: ฝาครอบถังมีฟังก์ชั่นระบายแรงดันอัตโนมัติ หากฝาครอบถังเสียหาย เมื่อความดันของระบบทำความเย็นสูงเกินไป วาล์วระบายแรงดันจะไม่ทำงานตามปกติ ส่งผลให้ไม่สามารถปล่อยแรงดันได้
ท่อน้ำรั่ว: หากท่อน้ำรั่ว ความหนาแน่นของอากาศไม่เพียงพอ และเมื่ออุณหภูมิสูงต่ำลง น้ำในถังเก็บน้ำรองจะไม่สามารถดูดกลับไปยังถังเก็บน้ำหลักได้ ซึ่งจะทำให้ระดับน้ำลดลงด้วย ลุกขึ้น.
แรงดันที่เพิ่มขึ้นในภาชนะบรรจุน้ำหล่อเย็น: เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ความดันในภาชนะบรรจุน้ำหล่อเย็นจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้สารหล่อเย็นค้างอยู่ในเครื่องทำความเย็นและท่อมากขึ้น เมื่อเปิดฝา ความดันอากาศจะลดลงและสารหล่อเย็นจะไหลกลับเข้าไปในภาชนะ ดูเหมือนว่าระดับของเหลวจะสูงขึ้น
เปิดหม้อขยายเมื่อรถร้อน: เปิดหม้อขยายเมื่อรถร้อน เพราะอุณหภูมิของน้ำในถังน้ำจะระเหย ระดับของเหลวจึงสูงขึ้น
ปัญหาช่องระบายอากาศเครื่องยนต์: มีช่องระบายอากาศบนเครื่องยนต์หรือเหนือท่อน้ำด้านบน และหากช่องระบายอากาศถูกบล็อกหรือติดตั้งไม่ถูกต้องก็จะทำให้ระดับน้ำสูงขึ้นด้วย
จุดข้างต้นอาจทำให้ระดับน้ำของหม้อขยายเพิ่มขึ้น และจำเป็นต้องกำหนดสถานการณ์เฉพาะตามการตรวจสอบและทดสอบจริง
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
