• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO ATAT CAR ชุดประกอบพัดลม -10251200 ระบบไฟฟ้าชิ้นอะไหล่รถยนต์ขายส่ง MG แคตตาล็อกราคาโรงงานราคาถูกกว่าราคา

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชั่นผลิตภัณฑ์: Saic MG ZX-New

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT

แบรนด์ บริษัท : CSSOT

 

 

 

 


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ การประกอบพัดลม
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
ผลิตภัณฑ์ OEM NO 10251200
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT/RMOEM/org/Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
แบรนด์ บริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบเย็น

การแสดงผล

Assembly-10251200
Assembly-10251200

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ทำอะไรกับรถยนต์? อะไรคือเหตุผลว่าทำไมพัดลมอิเล็กทรอนิกส์หม้อน้ำก็เปลี่ยนไปเรื่อย ๆ ?
1 ปรับปรุงอัตราการไหลของอากาศผ่านแกนหม้อน้ำช่วยเพิ่มผลกระทบของการกระจายความร้อนเร่งการระบายความร้อนของน้ำ 2. ช่วยเครื่องยนต์ในการกระจายความร้อนและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์อยู่ในสภาพการทำงานที่ดีที่สุด บทบาทของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์คือการให้ความร้อนกับเครื่องยนต์เพื่อช่วยอุณหภูมิการระบายความร้อนของเครื่องยนต์พัดลมอิเล็กทรอนิกส์จะถูกควบคุมโดยสวิตช์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์โดยปกติจะมีความเร็วสองระดับของความเร็ว 90 ° C ความเร็วต่ำ 95 ° C ความเร็วสูงสองความเร็ว นอกจากนี้การเปิดเครื่องปรับอากาศยังควบคุมการทำงานของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ (อุณหภูมิคอนเดนเซอร์และการควบคุมความดันสารทำความเย็น) พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ถูกควบคุมโดยสวิตช์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์มักจะมีความเร็วสองขั้นตอน 90 ° C ความเร็วต่ำ 95 ° C ความเร็วสูงสองความเร็ว นอกจากนี้การเปิดเครื่องปรับอากาศยังควบคุมการทำงานของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ (อุณหภูมิคอนเดนเซอร์และการควบคุมความดันสารทำความเย็น) หนึ่งคือพัดลมระบายความร้อนของคลัทช์น้ำมันซิลิโคนซึ่งขึ้นอยู่กับลักษณะการขยายตัวทางความร้อนของน้ำมันซิลิโคนเพื่อขับเคลื่อนพัดลมให้หมุน แบบจำลองยูทิลิตี้เกี่ยวข้องกับพัดลมระบายความร้อนด้วยคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งขับเคลื่อนโดยหลักการของการดูดซับสนามแม่เหล็ก ประโยชน์หลักคือการขับเคลื่อนพัดลมเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์ต้องการเย็นลงลดการสูญเสียพลังงานของเครื่องยนต์
เค้าโครงพัดลมในห้องเครื่องพัดลมรถติดตั้งอยู่ด้านหลังถังเก็บน้ำ (ใกล้กับด้านห้องเครื่อง) และดึงลมจากด้านหน้าของถังเก็บน้ำเมื่อเปิด; อย่างไรก็ตามยังมีพัดลมที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้า (ด้านนอก) ของถังเก็บน้ำและลมพัดไปในทิศทางของถังเก็บน้ำเมื่อเปิด จุดเริ่มต้นของพัดลมจะถูกเปิดหรือหยุดโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิของน้ำเมื่อความเร็วเร็วเนื่องจากความแตกต่างของความดันอากาศระหว่างด้านหน้าและด้านหลังของยานพาหนะมันก็เพียงพอที่จะเล่นบทบาทของพัดลมและรักษาอุณหภูมิน้ำในระดับหนึ่งดังนั้นพัดลมจึงไม่สามารถทำงานได้ในเวลานี้
พัดลมไฟฟ้าทำงานเพื่อลดอุณหภูมิของถังเท่านั้น อุณหภูมิของถังเก็บน้ำได้รับผลกระทบจากสองด้านหนึ่งคือการระบายความร้อนของบล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์และอีกด้านหนึ่งคือการกระจายความร้อนของคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ
คอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศและถังเก็บน้ำมีสองส่วนอยู่ใกล้กันด้านหน้าคือคอนเดนเซอร์และด้านหลังเป็นถังเก็บน้ำ พัดลมขนาดใหญ่เรียกว่าพัดลมหลักและพัดลมตัวเล็ก ๆ เรียกว่าพัดลมเสริม สัญญาณถูกส่งโดยสวิตช์ความร้อนไปยังชุดควบคุมพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ J293 ซึ่งควบคุมพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ให้เริ่มต้นด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน การรับรู้ของความเร็วสูงและความเร็วต่ำนั้นง่ายมากความเร็วสูงไม่ได้รับความต้านทานแบบอนุกรมและตัวต้านทานซีรีย์ความเร็วต่ำสองตัว (ปรับขนาดของอากาศออกของเครื่องปรับอากาศก็เป็นหลักการนี้ด้วย)
อะไรคือเหตุผลว่าทำไมพัดลมอิเล็กทรอนิกส์หม้อน้ำก็เปลี่ยนไปเรื่อย ๆ ? สถานการณ์ดังกล่าวอาจได้รับผลกระทบจากความเสียหายของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำของเครื่องยนต์และต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำใหม่หลังจากสถานการณ์ดังกล่าว ถังหม้อน้ำของเครื่องยนต์รถยนต์นั้นอยู่ด้านหลังพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งสามารถเพิ่มความเร็วในการเพิ่มความเร็วของอากาศผ่านถังเก็บน้ำซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อน
หากพัดลมอิเล็กทรอนิกส์เริ่มต้นเมื่อไม่ควรเริ่มต้นมันจะส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์
แน่นอนว่าปัญหานี้จะต้องได้รับการซ่อมแซมทันที
เครื่องยนต์ที่ใช้โดยรถยนต์นั้นใช้น้ำเย็นโดยทั่วไปและเครื่องยนต์ดังกล่าวอาศัยการไหลเวียนอย่างต่อเนื่องของสารป้องกันการแข็งตัวเพื่อกระจายความร้อน
Antifreeze มีเส้นทางการไหลเวียนสองเส้นทางในเครื่องยนต์หนึ่งคือวงจรขนาดใหญ่และอีกเส้นทางหนึ่งเป็นวงจรเล็ก ๆ
เมื่อเครื่องยนต์เพิ่งเริ่มต้นการแข็งตัวของสารกันน้ำจะถูกนำไปใช้ในการไหลเวียนเล็ก ๆ ครั้งนี้การแข็งตัวของสารแข็งตัวจะไม่ถูกระบายความร้อนด้วยถังเก็บน้ำเย็นซึ่งเอื้อต่อเครื่องยนต์ให้ความร้อนอย่างรวดเร็ว
หลังจากเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิการทำงานปกติสารป้องกันการแข็งตัวจะใช้วงจรขนาดใหญ่และสารป้องกันการแข็งตัวจะกระจายความร้อนผ่านถังเก็บน้ำเย็นเพื่อให้เครื่องยนต์สามารถรักษาได้ภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม
การใช้สารป้องกันการแข็งตัวเป็นเวลานานจะทำให้จุดเยือกแข็งเพิ่มขึ้นและจุดเดือดที่จะลดลงซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์และแน่นอนว่าต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวเป็นประจำ
ขอแนะนำให้คู่ค้าขนาดเล็กแทนที่การแข็งตัวของสารแข็งเมื่อใช้รถในเวลาธรรมดาและควรทำความสะอาดสารป้องกันการแข็งตัวเก่าในระบบทำความเย็นเมื่อเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ

 

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ไขได้สำหรับคุณ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงงงวยรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดติดต่อ

โทรศัพท์: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง 2 (1)
ใบรับรอง 1
ใบรับรอง 2

นิทรรศการของเรา

展会 2

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง