• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE FAN ASSEMBLY-10251200 ระบบไฟฟ้า AUTO PARTS SUPPLIER ขายส่ง mg แคตตาล็อก ราคาถูกกว่าโรงงาน

คำอธิบายสั้น ๆ :

การใช้งานผลิตภัณฑ์: SAIC MG ZX-NEW

องค์กรของสถานที่: MADE IN CHINA

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต็อก ถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: ฝาก TT

แบรนด์บริษัท: CSSOT

 

 

 

 


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ การประกอบพัดลม
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ SAIC MG ZS/ZX/ZX-ใหม่
ผลิตภัณฑ์หมายเลข OEM 10251200
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/คัดลอก
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 PCS ปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน TT เงินฝาก
แบรนด์บริษัท CSSOT
ระบบการสมัคร ระบบความเย็น

การแสดงสินค้า

ชุดพัดลม-10251200
ชุดพัดลม-10251200

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

พัดลมไฟฟ้าช่วยอะไรในรถยนต์? เหตุใดพัดลมอิเล็กทรอนิกส์หม้อน้ำจึงหมุนตลอดเวลา?
1 ปรับปรุงอัตราการไหลของอากาศผ่านแกนหม้อน้ำ เพิ่มผลของการกระจายความร้อน เร่งการระบายความร้อนของน้ำ 2. ช่วยให้เครื่องยนต์กระจายความร้อนและทำให้เครื่องยนต์อยู่ในสภาพการทำงานที่ดีที่สุด บทบาทของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์คือการให้ความร้อนแก่เครื่องยนต์ เพื่อช่วยให้อุณหภูมิการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ถูกควบคุมโดยสวิตช์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ โดยปกติจะมีความเร็วสองระดับ 90°C และความเร็วต่ำ 95°C สองความเร็วสูง นอกจากนี้การเปิดเครื่องปรับอากาศยังควบคุมการทำงานของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ (ควบคุมอุณหภูมิคอนเดนเซอร์และควบคุมแรงดันสารทำความเย็น) พัดลมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ถูกควบคุมโดยสวิตช์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ โดยปกติจะมีความเร็วสองระดับคือ 90°C ความเร็วต่ำคือ 95°C และความเร็วสูงสองระดับ นอกจากนี้การเปิดเครื่องปรับอากาศยังควบคุมการทำงานของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ (ควบคุมอุณหภูมิคอนเดนเซอร์และควบคุมแรงดันสารทำความเย็น) หนึ่งคือพัดลมระบายความร้อนคลัตช์น้ำมันซิลิโคนซึ่งอาศัยคุณสมบัติการขยายตัวทางความร้อนของน้ำมันซิลิโคนเพื่อขับเคลื่อนพัดลมให้หมุน รุ่นอรรถประโยชน์เกี่ยวข้องกับพัดลมระบายความร้อนคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งขับเคลื่อนโดยหลักการดูดซับสนามแม่เหล็ก ประโยชน์หลักคือการขับเคลื่อนพัดลมเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์ต้องเย็นลงเท่านั้น ซึ่งช่วยลดการสูญเสียพลังงานของเครื่องยนต์ให้เหลือน้อยที่สุด
เค้าโครงพัดลมในห้องเครื่อง พัดลมในรถยนต์ติดตั้งไว้ด้านหลังถังเก็บน้ำ (ใกล้ด้านข้างห้องเครื่อง) และดึงลมจากด้านหน้าถังเก็บน้ำเมื่อเปิดออก อย่างไรก็ตาม ยังมีพัดลมแต่ละรุ่นติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้า (ด้านนอก) ของถังเก็บน้ำ และลมจะพัดไปในทิศทางของถังเก็บน้ำเมื่อเปิดออก พัดลมจะเปิดหรือหยุดโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิของน้ำ เมื่อความเร็วเร็ว เนื่องจากความแตกต่างของแรงดันอากาศระหว่างด้านหน้าและด้านหลังของรถ ก็เพียงพอที่จะเล่นบทบาทของพัดลมและรักษา อุณหภูมิของน้ำอยู่ที่ระดับหนึ่งพัดลมจึงไม่สามารถทำงานได้ในขณะนี้
พัดลมไฟฟ้าทำงานเฉพาะเพื่อลดอุณหภูมิของถังเท่านั้น อุณหภูมิของถังเก็บน้ำได้รับผลกระทบจากสองด้าน ด้านหนึ่งคือการระบายความร้อนของเสื้อสูบและกระปุกเกียร์ของเครื่องยนต์ และอีกด้านคือการกระจายความร้อนของคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ
คอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศและถังเก็บน้ำเป็นสองส่วนติดกัน ด้านหน้าเป็นคอนเดนเซอร์ และด้านหลังเป็นถังเก็บน้ำ พัดลมขนาดใหญ่เรียกว่าพัดลมหลัก และพัดลมขนาดเล็กเรียกว่าพัดลมเสริม สัญญาณจะถูกส่งโดยสวิตช์ระบายความร้อนไปยังชุดควบคุมพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ J293 ซึ่งควบคุมพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ให้สตาร์ทด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน การรับรู้ความเร็วสูงและความเร็วต่ำนั้นง่ายมาก ความเร็วสูงไม่มีความต้านทานแบบอนุกรม และตัวต้านทานสองตัวแบบความเร็วต่ำ (การปรับขนาดเอาต์พุตอากาศของเครื่องปรับอากาศก็เป็นหลักการนี้เช่นกัน)
เหตุใดพัดลมอิเล็กทรอนิกส์หม้อน้ำจึงหมุนตลอดเวลา? สถานการณ์ดังกล่าวอาจได้รับผลกระทบจากความเสียหายของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำของเครื่องยนต์ และจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำใหม่หลังจากสถานการณ์ดังกล่าว ถังหม้อน้ำของเครื่องยนต์รถยนต์นั้นโดยพื้นฐานแล้วอยู่ด้านหลังพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งสามารถเร่งความเร็วของอากาศผ่านถังเก็บน้ำซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อนได้
หากพัดลมอิเล็กทรอนิกส์สตาร์ทโดยที่ไม่ควรสตาร์ท จะส่งผลต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์
แน่นอนว่าปัญหานี้ต้องได้รับการแก้ไขทันที
โดยทั่วไปเครื่องยนต์ที่ใช้โดยรถยนต์จะระบายความร้อนด้วยน้ำ และเครื่องยนต์ดังกล่าวอาศัยการหมุนเวียนของสารป้องกันการแข็งตัวอย่างต่อเนื่องเพื่อกระจายความร้อน
สารป้องกันการแข็งตัวมีเส้นทางการไหลเวียนสองเส้นทางในเครื่องยนต์ เส้นทางหนึ่งเป็นรอบใหญ่ และอีกเส้นทางหนึ่งเป็นรอบเล็ก
เมื่อเครื่องยนต์เพิ่งสตาร์ท สารป้องกันการแข็งตัวจะถูกหมุนเวียนเล็กน้อย คราวนี้ถังเก็บน้ำหล่อเย็นจะไม่ทำให้สารป้องกันการแข็งตัวเย็นลง ซึ่งเอื้อต่อให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว
หลังจากที่เครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิการทำงานปกติ สารป้องกันการแข็งตัวจะใช้วงจรขนาดใหญ่ และสารป้องกันการแข็งตัวจะกระจายความร้อนผ่านถังน้ำหล่อเย็น เพื่อให้สามารถรักษาเครื่องยนต์ไว้ได้ภายในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม
การใช้สารป้องกันการแข็งตัวเป็นเวลานานจะทำให้จุดเยือกแข็งเพิ่มขึ้นและจุดเดือดลดลงซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์และแน่นอนว่าต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวเป็นประจำ
ขอแนะนำให้พันธมิตรรายย่อยเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวเป็นประจำเมื่อใช้รถยนต์ในเวลาปกติและควรทำความสะอาดสารป้องกันการแข็งตัวเก่าในระบบทำความเย็นเมื่อเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ

 

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ปัญหาให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงง โปรดติดต่อรายละเอียดเพิ่มเติม

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง2 (1)
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2

นิทรรศการของเรา

ขยาย会2

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง