โครงบาร์ด้านหลังด้านในเป็นคานชนหรือเปล่าครับ?
โครงกระดูกด้านในของแถบด้านหลังเป็นลำแสงป้องกันการชนกัน ลำแสงป้องกันการชนกันถูกใช้เพื่อลดยานพาหนะโดยการชนกันเมื่อการดูดซับพลังงานการชนกันของอุปกรณ์ประกอบด้วยลำแสงหลัก กล่องดูดซับพลังงาน เชื่อมต่อกับแผ่นติดตั้งของ รถ, ลำแสงหลัก, กล่องดูดซับพลังงานสามารถดูดซับพลังงานการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อรถเกิดการชนที่ความเร็วต่ำ, เท่าที่เป็นไปได้เพื่อลดแรงกระแทกต่อความเสียหายของลำแสงตามยาวของร่างกาย, ด้วยวิธีนี้จะมีบทบาทในการป้องกัน บนยานพาหนะ
คานเหล็กป้องกันการชนจำนวนมากเป็นเพียงการตกแต่งเท่านั้น สิ่งที่มีบทบาทในการป้องกันความปลอดภัยอย่างแท้จริงคือคานเหล็กป้องกันการชนกันในกันชน ตามความคิดปกติ ลำแสงป้องกันการชนกันควรติดตั้งไว้ 2 อัน โดยอันหนึ่งอยู่ด้านหน้า เมื่ออยู่ด้านหลังของครอบครัว เมื่ออยู่ด้านหลัง ของครอบครัวก็มีบทบาท ที่บอกว่าไม่มีกันชนหลัง หมายความว่ารถไม่มีกันชนหลัง รถที่ไม่มีกันชนหลังจะไม่ทำหน้าที่เป็นกันชน
ผู้ผลิตรถยนต์บางรายละเว้นกันชนท้ายของรถยนต์ราคาประหยัดหลายแสนคันเพื่อประหยัดต้นทุนและแสวงหาผลกำไรสูงสุด เมื่อเกิดอุบัติเหตุชนท้ายรถเนื่องจากไม่มีการป้องกันคานเหล็กกันการชนท้ายรถ ท้ายรถจะเสียรูปมากเกินไป และแรงกระแทกจะทำลายส่วนท้ายของรถโดยตรง ส่งผลให้มีผู้บาดเจ็บล้มตายในรถได้ หลัง.
การเปลี่ยนเฟรมบาร์ด้านหลังหมายถึงอะไร?
การเปลี่ยนโครงกระดูกกันชนหลังจะทำให้เกิดอุบัติเหตุใหญ่หรือไม่นั้น จำเป็นต้องพิจารณาตามสถานการณ์เฉพาะหรือไม่ โครงกระดูกกันชนเป็นส่วนสำคัญที่ช่วยปกป้องด้านหน้าและด้านหลังของรถ และหากได้รับความเสียหายหรือเปลี่ยนใหม่ ก็มักจะหมายความว่าเกิดการชนกันหรือรอยขีดข่วนอย่างรุนแรง โดยทั่วไปสถานการณ์นี้ถือเป็น "ยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง" อย่างไรก็ตาม กันชนหลังและตัวถังรถไม่ได้เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน แต่ยึดด้วยสลักล็อคแบบตายตัว ดังนั้นแม้ว่าจะมีอุบัติเหตุตราบใดที่ร่างกายยังไม่ถูกตัดและเชื่อมก็ไม่ควรถือเป็นยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
หากโครงกันชนหลังเสียหายหนักและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ อาจถือเป็นอุบัติเหตุร้ายแรงได้ โครงกระดูกของกันชนมีไว้สำหรับติดตั้งกันชนและมีบทบาทในการปกป้องยานพาหนะ ดังนั้นหากโครงกระดูกได้รับความเสียหายสาหัสก็อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของรถได้ และถือเป็นยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
กล่าวโดยสรุป หากโครงกันชนหน้าและหลังของตัวรถเสียหายสาหัสก็ถือว่าเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ ดังนั้นในการซื้อรถมือสองจึงจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบว่ากันชนและโครงกระดูกของรถได้รับความเสียหายหรือไม่เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของรถ
การบิดเบี้ยวของโครงกันชนหลังเล็กน้อยจะดีขึ้นหรือไม่
โครงแฮนด์ด้านหลังบิดเบี้ยวเล็กน้อยและไม่สามารถเปลี่ยนได้
คานเหล็กป้องกันการชนด้านหลังหรือที่เรียกว่าโครงกระดูกกันชนหลังเป็นส่วนด้านความปลอดภัยที่สำคัญของด้านหลังของรถ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อลดการดูดซึมพลังงานการชนเมื่อรถถูกกระแทก สำหรับโครงกระดูกแถบด้านหลังที่ผิดรูปเล็กน้อย หากมีรูปร่างผิดปกติเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ก็ยังคงมีบทบาทในการป้องกันที่ดี ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน การเสียรูปเล็กน้อยสามารถกลับคืนสู่ฟังก์ชันการป้องกันแบบเดิมได้ด้วยการซ่อมง่ายๆ กระบวนการซ่อมแซมอาจรวมถึงการแก้ไขบริเวณที่เสียหายเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถดูดซับพลังงานจากการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงเป็นการปกป้องความปลอดภัยของรถและผู้โดยสาร
อย่างไรก็ตาม หากการเสียรูปของโครงแฮนด์ด้านหลังรุนแรงมากจนไม่สามารถทำหน้าที่ป้องกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเปลี่ยนก็เป็นทางเลือกที่จำเป็น การเสียรูปอย่างรุนแรงอาจส่งผลให้โครงกันชนหลังไม่สามารถดูดซับพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการชน ส่งผลให้ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของรถลดลง ในกรณีนี้ โดยคำนึงถึงหลักการของความปลอดภัยเป็นอันดับแรก การเปลี่ยนทดแทนจึงเป็นทางเลือกที่ดีกว่า
โดยทั่วไป จำเป็นต้องเปลี่ยนโครงกระดูกของแถบด้านหลังหรือไม่ ควรพิจารณาตามระดับการเสียรูป คุณสามารถซ่อมแซมโครงกระดูกแถบด้านหลังที่ผิดรูปเล็กน้อยได้เพื่อให้กลับมาใช้งานได้อีกครั้ง ในขณะที่ต้องเปลี่ยนโครงที่ผิดรูปร้ายแรงเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
