เฟรมบาร์ด้านในด้านหลังเป็นคานชนใช่ไหมครับ?
โครงด้านในของแถบด้านหลังเป็นลำแสงป้องกันการชน ลำแสงป้องกันการชนใช้เพื่อลดพลังงานจากการชนของยานพาหนะเมื่อเกิดการดูดซับพลังงานจากการชนของอุปกรณ์ที่ประกอบด้วยลำแสงหลัก กล่องดูดซับพลังงาน ที่เชื่อมต่อกับแผ่นติดตั้งของรถ ลำแสงหลัก กล่องดูดซับพลังงานสามารถดูดซับพลังงานจากการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อยานพาหนะเกิดการชนที่ความเร็วต่ำ เพื่อลดแรงกระแทกต่อความเสียหายของลำแสงตามยาวของตัวถังให้มากที่สุด ด้วยวิธีนี้ จึงทำหน้าที่ป้องกันยานพาหนะได้
คานเหล็กป้องกันการชนจำนวนมากเป็นเพียงการตกแต่ง สิ่งที่มีบทบาทในการป้องกันความปลอดภัยจริงๆ คือคานเหล็กป้องกันการชนในกันชน ตามความคิดปกติ คานป้องกันการชนควรติดตั้งสองอัน อันหนึ่งอยู่ด้านหน้า เมื่ออยู่ด้านหลังของครอบครัว เมื่ออยู่ด้านหลังของครอบครัว คานป้องกันการชนมีบทบาท เมื่อระบุว่าไม่มีกันชนหลัง นั่นหมายความว่ารถไม่มีกันชนหลัง รถที่ไม่มีกันชนหลังจะไม่ทำหน้าที่เป็นกันชน
ผู้ผลิตรถยนต์บางรายละเว้นกันชนท้ายในรถยนต์ประหยัดเชื้อเพลิงหลายแสนคัน โดยหลักแล้วเพื่อประหยัดต้นทุนและแสวงหาผลกำไรสูงสุด เมื่อเกิดอุบัติเหตุชนท้าย เนื่องจากไม่มีการป้องกันด้วยคานเหล็กป้องกันการชนท้าย ท้ายรถจะเสียรูปมากเกินไป และแรงกระแทกจะทำลายท้ายรถโดยตรง ส่งผลให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บที่ท้ายรถ
การเปลี่ยนเฟรมแฮนด์บาร์ด้านหลังหมายถึงอะไร?
การเปลี่ยนโครงกันชนหลังจะหมายถึงอุบัติเหตุร้ายแรงหรือไม่นั้นต้องพิจารณาจากสถานการณ์เฉพาะ โครงกันชนเป็นส่วนสำคัญที่ปกป้องส่วนหน้าและส่วนหลังของรถ และหากได้รับความเสียหายหรือเปลี่ยนใหม่ มักจะหมายถึงเกิดการชนกันอย่างรุนแรงหรือเกิดรอยขีดข่วน โดยทั่วไปแล้ว สถานการณ์นี้ถือเป็น "รถที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง" อย่างไรก็ตาม กันชนหลังและตัวรถไม่ได้เชื่อมต่อกัน แต่ยึดด้วยสลักยึดแบบถาวร ดังนั้น แม้ว่าจะเกิดอุบัติเหตุ ตราบใดที่ตัวรถยังไม่ถูกตัดและเชื่อม ก็ไม่ควรถือว่าเป็นรถที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
หากโครงกันชนหลังได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ อาจถือได้ว่าเป็นอุบัติเหตุร้ายแรง โครงกันชนทำหน้าที่ติดตั้งกันชนและช่วยปกป้องรถ ดังนั้น หากโครงกันชนได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของรถ และถือได้ว่าเป็นอุบัติเหตุร้ายแรง
โดยสรุปแล้ว หากโครงกันชนหน้าและโครงรถได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง อาจถือได้ว่าเป็นอุบัติเหตุร้ายแรง ดังนั้น เมื่อซื้อรถมือสอง จำเป็นต้องตรวจสอบอย่างละเอียดว่ากันชนและโครงรถได้รับความเสียหายหรือไม่ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของรถ
โครงกันชนหลังบิดเบี้ยวเล็กน้อย ดีหรือเปล่า
เฟรมบาร์ด้านหลังมีรูปร่างผิดรูปเล็กน้อยและไม่สามารถเปลี่ยนได้
โครงเหล็กป้องกันการชนด้านหลัง หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโครงกันชนหลัง เป็นส่วนสำคัญด้านความปลอดภัยของส่วนท้ายของรถยนต์ โดยส่วนใหญ่ใช้เพื่อลดการดูดซับพลังงานจากการชนเมื่อรถยนต์ได้รับแรงกระแทก สำหรับโครงเหล็กป้องกันการชนด้านหลังที่บิดเบี้ยวเล็กน้อย หากบิดเบี้ยวเพียงเล็กน้อย ก็ยังมีบทบาทในการปกป้องที่ดีได้ จึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ การบิดเบี้ยวเล็กน้อยสามารถคืนสู่หน้าที่ในการปกป้องเดิมได้ด้วยการซ่อมแซมง่ายๆ กระบวนการซ่อมแซมอาจรวมถึงการแก้ไขบริเวณที่เสียหายเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถดูดซับพลังงานจากการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพต่อไป จึงช่วยปกป้องความปลอดภัยของรถยนต์และผู้โดยสารได้
อย่างไรก็ตาม หากโครงกันชนหลังเกิดการเสียรูปอย่างรุนแรงจนไม่สามารถทำหน้าที่ป้องกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเปลี่ยนโครงจึงเป็นทางเลือกที่จำเป็น การเสียรูปอย่างรุนแรงอาจส่งผลให้โครงกันชนหลังไม่สามารถดูดซับพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการชน ส่งผลให้ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของรถลดลง ในกรณีนี้ หากคำนึงถึงหลักการที่ว่าความปลอดภัยต้องมาก่อน การเปลี่ยนโครงจึงเป็นทางเลือกที่ดีกว่า
โดยทั่วไปแล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนโครงกันชนหลังหรือไม่นั้น ควรพิจารณาจากระดับการเสียรูปของโครง โครงกันชนหลังที่เสียรูปเล็กน้อยสามารถซ่อมแซมเพื่อให้กลับมาใช้งานได้อีกครั้ง ในขณะที่โครงกันชนหลังที่เสียรูปอย่างรุนแรงจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่เพื่อให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัย
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
