จานเบรกหน้าเหมือนกับจานเบรกหลัง？
ดิสก์เบรกหน้าและดิสก์เบรกหลังไม่เหมือนกัน ดิสก์เบรกหน้าและดิสก์เบรกหลังต่างก็มีบทบาทสำคัญในระบบเบรกของรถยนต์ และมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ ก่อนอื่น เมื่อผู้ขับขี่กดแป้นเบรก เนื่องจากบทบาทของความเฉื่อย ด้านหน้าของรถจะกดลง และด้านหลังจะเอียงขึ้น ปรากฏการณ์นี้ทำให้ยางหน้าได้รับแรงกดดันมากขึ้นในระหว่างการเบรก ส่งผลให้จานเบรกหน้าต้องทนทานต่อแรงเบรกมากขึ้นเพื่อให้รถสามารถหยุดได้อย่างรวดเร็วและราบรื่น นอกจากนี้ยังหมายความว่าจานเบรกหน้าจำเป็นต้องได้รับการออกแบบและผลิตให้มีความแข็งแกร่งและทนทานต่อการสึกหรอสูงขึ้น
ประการที่สอง บทบาทของดิสก์เบรกหลังในการเบรกฉุกเฉินแตกต่างจากดิสก์เบรกหน้า เนื่องจากด้านหน้าของรถกดลงบนพื้นระหว่างการเบรก ล้อหลังจึงยกขึ้นตามไปด้วย ในเวลานี้ แรงสัมผัสระหว่างล้อหลังกับพื้น (นั่นคือ การยึดเกาะ) ลดลง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้แรงเบรกมากเท่ากับล้อหน้า อย่างไรก็ตาม ดิสก์เบรกหลังยังคงต้องมีความสามารถในการเบรกในระดับหนึ่งเพื่อให้แน่ใจว่ารถสามารถหยุดได้อย่างปลอดภัยในสภาพถนนและสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย
นอกจากนี้ดิสก์เบรกหน้ามักจะมีขนาดใหญ่กว่าดิสก์เบรกหลัง เนื่องจากล้อหน้าต้องใช้แรงเบรกมากขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่ารถสามารถหยุดได้อย่างรวดเร็วและราบรื่น ในการเบรกฉุกเฉินเนื่องจากส่วนหน้าของตัวถังถูกบังคับลงพื้น ล้อหลังจะยกขึ้น จากนั้นแรงสัมผัสระหว่างล้อหลังกับพื้น (นั่นคือ ด้ามจับ) จะไม่ใหญ่เท่ากับแรงเบรกฉุกเฉิน ล้อหน้าจึงไม่จำเป็นต้องใช้แรงเบรกมากนัก
กล่าวโดยสรุป บทบาทของดิสก์เบรกหน้าและดิสก์เบรกหลังในกระบวนการเบรกจะแตกต่างกัน ความแตกต่างที่สำคัญคือ ทนทานต่อแรงเบรกและข้อกำหนดด้านความต้านทานการสึกหรอ การออกแบบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเบรกที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยในทุกสภาวะการขับขี่
เป็นเรื่องปกติที่จานเบรกหน้าจะร้อน
จานเบรกหน้าร้อนในระดับหนึ่งเป็นเรื่องปกติ แต่หากอุณหภูมิสูงเกินไปก็อาจบ่งบอกถึงปัญหาได้
เมื่อระบบเบรกปกติทำงาน การเสียดสีระหว่างผ้าเบรกกับจานเบรกจะทำให้เกิดความร้อน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่จานเบรกจะร้อนขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเบรกบ่อยครั้งหรือเบรกกะทันหัน ปรากฏการณ์ความร้อนของจานเบรกจะชัดเจนยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตามหากอุณหภูมิของจานเบรกเกินช่วงปกติและร้อนเกินไปหรือร้อนจัด อาจบ่งบอกว่ามีสถานการณ์ผิดปกติเกิดขึ้น สภาวะที่ผิดปกติเหล่านี้อาจรวมถึงการคืนปั๊มเบรกได้ไม่ดี ความล้มเหลวของส่วนประกอบระบบเบรก และจานเบรกและผ้าเบรกไม่ได้แยกจากกันโดยสิ้นเชิง ปัญหาเหล่านี้อาจทำให้จานเบรกร้อนเกินไป ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงทีเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัย
ดังนั้นหากพบว่าจานเบรกหน้าร้อนสามารถสังเกตได้ระยะหนึ่ง หากอุณหภูมิยังคงสูงเกินไปหรือมีปรากฏการณ์ผิดปกติอื่นๆ (เช่น การเบรกผิดปกติ ผลกระทบของเบรกลดลง ฯลฯ) คุณควรติดต่อเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงทันเวลาเพื่อตรวจสอบและบำรุงรักษา
สาเหตุของการสึกหรออย่างรุนแรงของจานเบรกหน้า เมื่อเปรียบเทียบกับจานเบรกหลังส่วนใหญ่มาจากรูปแบบการออกแบบของรถ การกระจายมวลที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างด้านหน้าและด้านหลัง และการถ่ายโอนมวลระหว่างการเบรก
เลย์เอาต์การออกแบบรถยนต์: รถยนต์ส่วนใหญ่ (รวมถึงรถ SUV ในเมือง) ใช้เลย์เอาต์การขับเคลื่อนด้านหน้า-ด้านหน้า โดยมีการติดตั้งเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ชุดเพลาส่งกำลัง และส่วนประกอบหลักอื่นๆ รวมถึงเฉิงตูทั้งหมดที่ติดตั้งไว้ที่ครึ่งหน้าของรถ การจัดเรียงนี้ส่งผลให้มีการกระจายมวลที่ไม่สม่ำเสมอทั้งด้านหน้าและด้านหลังของรถ โดยปกติจะอยู่ที่อัตราส่วน 55:45 หรือ 60:40 เนื่องจากล้อหน้ามีน้ำหนักมากกว่า จึงมีแรงเบรกมากขึ้นตามธรรมชาติ ซึ่งเป็นตัวกำหนดว่าระบบเบรกล้อหน้าของรถจะต้องแข็งแกร่งกว่าล้อหลัง
การกระจายมวลด้านหน้าและด้านหลังไม่สม่ำเสมอ: เนื่องจากการกระจายมวลด้านหน้าและด้านหลังไม่สม่ำเสมอของรถ ล้อหน้าจึงต้องรับแรงเบรกมากขึ้น เพื่อให้ล้อหน้ามีแรงเบรกมากขึ้น จำเป็นต้องทำให้ผ้าเบรกและจานเบรกของล้อหน้ามีขนาดใหญ่ขึ้น การออกแบบนี้ทำให้ขนาดจานเบรกของล้อหน้ามักจะใหญ่กว่าขนาดล้อหลังประมาณ 15~30 มม. เพื่อเพิ่มแรงบิดและเอฟเฟกต์การเบรก
การถ่ายเทมวลระหว่างการเบรก: เมื่อรถเบรกแม้ล้อจะชะลอความเร็วลงจนหยุดเพราะตัวถังและล้อเชื่อมต่อกันอย่างยืดหยุ่นตัวถังยังคงเคลื่อนที่ไปข้างหน้าภายใต้การกระทำของความเฉื่อยเพื่อให้จุดศูนย์ถ่วง ของรถถูกเยื้องไปข้างหน้า ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าการถ่ายโอนมวลเบรกของยานพาหนะ รถจะมีมวลส่วนเกินเพิ่มไปที่ล้อหน้าเมื่อเบรก และยิ่งความเร็วเร็วขึ้น การเบรกก็จะรุนแรงมากขึ้น การถ่ายเทมวลก็จะมากขึ้น น้ำหนักบรรทุกบนล้อหน้าก็จะมากขึ้นตามไปด้วย ดังนั้น เพื่อปรับให้เข้ากับโหลดที่เพิ่มขึ้นนี้ แรงเบรกของล้อหน้าจึงเพิ่มขึ้นตามไปด้วย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ผ้าเบรกและจานเบรกที่มีขนาดใหญ่ขึ้น
โดยสรุป เนื่องจากรูปแบบการออกแบบของรถยนต์ การกระจายมวลที่ไม่สม่ำเสมอทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และการถ่ายโอนมวลระหว่างการเบรก ทำให้จานเบรกหน้าสึกหรอมากกว่าดิสก์เบรกหลัง การออกแบบนี้มีไว้เพื่อให้แน่ใจว่าล้อหน้าสามารถให้แรงเบรกเพียงพอระหว่างการเบรกเพื่อรักษาเสถียรภาพและความปลอดภัยของยานพาหนะ
กรุณาโทรหาเราถ้าคุณต้องการซูผลิตภัณฑ์ช.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
