ยางด้านนอกของท่อเบรกเสียหาย ฉันควรแทนที่หรือไม่?
ยางด้านนอกของท่อเบรกนั้นเสียหายและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
ชั้นยางที่แตกหรือแตกที่ด้านนอกของท่อเบรกเป็นสัญญาณที่ต้องได้รับความสนใจทันทีแสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพความปลอดภัยของระบบเบรกอาจถูกบุกรุก นี่คือสถานการณ์บางอย่างที่กระตุ้นให้คุณเปลี่ยนท่อเบรกทันเวลา:
ข้อต่อสนิม: หากข้อต่อของท่อเบรกนั้นเป็นสนิมโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการกัดกร่อนนั้นร้ายแรงพอที่จะทำให้ข้อต่อแตกมันจะส่งผลโดยตรงต่อการทำงานปกติของระบบเบรกและจำเป็นต้องเปลี่ยนทันที
หลอดไฟหลอด: หลังจากเบรกอย่างต่อเนื่องหรือเบรกฉุกเฉินหลายครั้งท่อเบรกอาจนูนเนื่องจากแรงดันมากเกินไป แม้ว่ากระพุ้งนี้จะไม่นำไปสู่การแตกทันที แต่ก็มีความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นและการใช้อย่างต่อเนื่องจะเพิ่มโอกาสในการระเบิดอย่างไม่ต้องสงสัย
การแคร็กร่างกายท่อ: วัสดุยางอายุเมื่อเวลาผ่านไปและแม้แต่ท่อเบรกที่ไม่เคยใช้งานก็สามารถแตกได้ ท่อที่มีคุณภาพต่ำหากไม่ได้ผลิตด้วยวัสดุ EPDM คุณภาพสูงมีแนวโน้มที่จะแตกอย่างรวดเร็วและรั่วไหลของน้ำมันหรือแตกในระหว่างการใช้งาน
รอยขีดข่วนที่ปรากฏ: เมื่อรถทำงานท่อเบรกอาจได้รับความเสียหายจากแรงเสียดทานหรือรอยขีดข่วนกับส่วนประกอบอื่น ๆ ท่อเบรกของโรงงานดั้งเดิมอาจมีแนวโน้มที่จะรั่วไหลของน้ำมันมากขึ้นหลังจากสวมใส่เพราะวัสดุบาง ๆ ท่อเบรกที่มีพื้นผิวที่มีรอยขีดข่วนมีความเสี่ยงต่อการซึมของน้ำมันและระเบิดได้ตลอดเวลา
การรั่วไหลของน้ำมัน: เมื่อท่อเบรกรั่วไหลของน้ำมันหมายความว่าสถานการณ์มีความสำคัญมากและจำเป็นต้องเปลี่ยนทันทีเพื่อป้องกันผลกระทบที่ร้ายแรงมากขึ้น
โดยสรุปเมื่อชั้นยางด้านนอกท่อเบรกเสียหายหรือแตกควรตรวจสอบทันทีและแทนที่ด้วยท่อเบรกใหม่เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
เบรกจะล้มเหลวหรือไม่หากท่อเบรกแตก
เบรกจะล้มเหลวหากท่อเบรกแตก
ท่อเบรกมีบทบาทสำคัญในระบบเบรกยานยนต์พวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบในการส่งน้ำมันเบรกดังนั้นจึงสร้างแรงเบรกเพื่อให้ยานพาหนะสามารถหยุดได้ทันเวลา เมื่อท่อเบรกหักน้ำมันเบรกจะรั่วไหลส่งผลให้ความล้มเหลวในการส่งแรงเบรกจึงปิดการใช้งานฟังก์ชั่นเบรก ในกรณีนี้ยานพาหนะจะไม่สามารถชะลอตัวลงหรือหยุดโดยวางตัวเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ดังนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่ความปลอดภัยจำเป็นต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบเบรกเป็นประจำและค้นพบและเปลี่ยนท่อเบรกที่เสียหายได้ทันเวลา นอกจากนี้ขอแนะนำให้เปลี่ยนท่อทั้งหมดหลังจากระยะทางที่กำหนดหรือเวลาที่แน่นอนเพื่อหลีกเลี่ยงการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพเบรกหรือความล้มเหลวของเบรกที่เกิดจากอายุยาง
ระยะเวลาในการเปลี่ยนท่อเบรกนานเท่าใด
มักจะแนะนำวัฏจักรการเปลี่ยนท่อเบรกสำหรับทุก ๆ 30,000 ถึง 60,000 กม. หรือทุก 3 ปีแล้วแต่อย่างใดจะมาก่อน รอบนี้คำนึงถึงอายุการใช้งานและการลดทอนประสิทธิภาพของท่อเบรกเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบเบรก ท่อเบรกเป็นส่วนสำคัญของระบบเบรกซึ่งรับผิดชอบในการส่งสื่อเบรกเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งกำลังเบรกที่มีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของท่อเบรกอย่างสม่ำเสมอรวมถึงการตรวจสอบว่ามีอายุการรั่วไหลการแตกการปูดหรือการกัดกร่อนของข้อต่อ เมื่อพบปัญหาเหล่านี้ควรเปลี่ยนท่อเบรกในเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการเบรกล้มเหลว นอกจากนี้เมื่อเปลี่ยนท่อเบรกขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเบรกในเวลาเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพโดยรวมและความปลอดภัยของระบบเบรก
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการ SUผลิตภัณฑ์ CH
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
