ตัวยึดกันชนของรถ
ตัวยึดกันชนคือการเชื่อมโยงระหว่างกันชนและส่วนของร่างกาย เมื่อออกแบบวงเล็บคุณจำเป็นต้องให้ความสนใจกับปัญหาความแข็งแรงเป็นครั้งแรกรวมถึงความแข็งแรงของตัวยึดและความแข็งแรงของโครงสร้างที่เชื่อมต่อกับกันชนหรือร่างกาย สำหรับการสนับสนุนตัวเองการออกแบบโครงสร้างสามารถตอบสนองความต้องการความแข็งแรงของการสนับสนุนโดยการเพิ่มความหนาของผนังหลักหรือการเลือกวัสดุ PP-GF30 และ POM ที่มีความแข็งแรงสูงขึ้น นอกจากนี้แถบเสริมแรงจะถูกเพิ่มเข้าไปในพื้นผิวการติดตั้งของวงเล็บเพื่อป้องกันการแตกร้าวเมื่อยึดแน่น สำหรับโครงสร้างการเชื่อมต่อมีความจำเป็นที่จะต้องจัดเรียงความยาวเท้าแขนความหนาและระยะห่างของหัวเข็มขัดการเชื่อมต่อผิวกันชนเพื่อให้การเชื่อมต่อมีความเสถียรและเชื่อถือได้
แน่นอนในขณะที่มั่นใจในความแข็งแกร่งของวงเล็บก็จำเป็นต้องตอบสนองความต้องการน้ำหนักเบาของวงเล็บ สำหรับวงเล็บด้านข้างของกันชนด้านหน้าและด้านหลังลองออกแบบโครงสร้างกล่องรูปทรง "ด้านหลัง" ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของวงเล็บได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงของวงเล็บซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่าย ในเวลาเดียวกันบนเส้นทางของการบุกรุกฝนเช่นบนอ่างล้างจานหรือตารางการติดตั้งของการสนับสนุนก็จำเป็นต้องพิจารณาเพิ่มรูรั่วไหลของน้ำใหม่เพื่อป้องกันการสะสมน้ำในท้องถิ่น นอกจากนี้ในกระบวนการออกแบบของวงเล็บยังจำเป็นต้องพิจารณาข้อกำหนดการกวาดล้างระหว่างมันและชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่อพ่วง ตัวอย่างเช่นในตำแหน่งกลางของวงเล็บกลางของกันชนหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการล็อคฝาครอบเครื่องยนต์และตัวยึดล็อคฝาปิดเครื่องยนต์และชิ้นส่วนอื่น ๆ วงเล็บจะต้องถูกตัดออกบางส่วนและพื้นที่ควรตรวจสอบผ่านพื้นที่มือ ตัวอย่างเช่นวงเล็บขนาดใหญ่ที่ด้านข้างของกันชนหลังมักจะทับซ้อนกับตำแหน่งของวาล์วบรรเทาแรงดันและเรดาร์ตรวจจับด้านหลังและวงเล็บจะต้องถูกตัดและหลีกเลี่ยงตามซองจดหมายของชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่อพ่วงชุดสายไฟสายไฟและทิศทาง
ตัวยึดบาร์ด้านหน้าคืออะไร
ตัวยึดบาร์ด้านหน้าจับจ้องไปที่บังโคลนกันชนหน้าและแผ่นโลหะแผ่น
การติดตั้งและแก้ไขแถบหน้าของรถยนต์เกี่ยวข้องกับการโต้ตอบของหลายขั้นตอนและส่วนประกอบ อย่างแรกวงเล็บกันชนหน้าจะต้องปลอดภัยกับบังโคลนและกันชนหน้า กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งตัวยึดกลางกันชนด้านหน้าเข้ากับโมดูลด้านหน้าและยึดด้วยสกรูเข้ากับแรงบิดที่ระบุ ในเวลาเดียวกันวงเล็บด้านซ้ายและขวาของกันชนหน้าจะติดอยู่กับขอบด้านข้างของบังโคลนและขันสกรูตามแรงบิดที่ระบุ ด้วยวิธีนี้วงเล็บกันชนด้านหน้าจะได้รับการแก้ไขครั้งแรกโดยการเชื่อมต่อกับบังโคลนและกันชนหน้า
ถัดไปการติดตั้งกันชนหน้ายังเกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อสายรัดกันชนเข้ากับขั้วต่อสายรัดร่างกายหลังจากนั้นกันชนจะถูกยกขึ้นและแขวนไว้ที่วงเล็บป้องกันด้านหน้า ในเวลาเดียวกันให้ใส่หน้าแปลนกันชนใต้ไฟหน้าเพื่อให้หัวหน้าไฟหน้ารองรับกันชน ขั้นตอนนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าตัวยึดแถบด้านหน้าเชื่อมต่อกับแผ่นโลหะแผ่น
ในที่สุดเพื่อให้การยึดของตัวยึดกันชนด้านหน้าเสร็จสมบูรณ์ก็จำเป็นต้องแก้ไขส่วนบนของชุดกันชนด้านหน้าด้วยสกรูและกดเล็บจากนั้นติดจุดยึดด้านล่างของชุดกันชนหน้ากันบัมเปอร์ด้านล่างหรือโมดูลปลายด้านหน้าและใช้สกรู นอกจากนี้ฝาครอบล้อจะถูกจับจ้องไปที่ชุดกันชนด้านหน้าโดยใช้สกรูซึ่งจะทำให้เสร็จสิ้นการติดตั้งและขั้นตอนการแก้ไขของวงเล็บกันชนด้านหน้าทั้งหมด
โดยสรุปแล้วการแก้ไขของแถบด้านหน้านั้นเกี่ยวข้องกับการโต้ตอบและการเชื่อมต่อกับบังโคลนกันชนกันชนหน้าและแผ่นโลหะแผ่น ผ่านชุดขั้นตอนการติดตั้งและวิธีการแก้ไขความเสถียรและความปลอดภัยของวงเล็บแถบด้านหน้าบนยานพาหนะ
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการ SUผลิตภัณฑ์ CH
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
