ขายึดกันชนรถยนต์
ตัวยึดกันชนเป็นตัวเชื่อมระหว่างกันชนและส่วนต่างๆ ของตัวโครง เมื่อออกแบบตัวยึด จำเป็นต้องใส่ใจกับปัญหาความแข็งแรงก่อน ซึ่งรวมถึงความแข็งแรงของตัวยึดเองและความแข็งแรงของโครงสร้างที่เชื่อมต่อกับกันชนหรือตัวโครง สำหรับตัวรองรับเอง การออกแบบโครงสร้างสามารถตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแรงของตัวรองรับได้โดยการเพิ่มความหนาของผนังหลักหรือเลือกวัสดุ PP-GF30 และ POM ที่มีความแข็งแรงสูงกว่า นอกจากนี้ ยังเพิ่มเหล็กเสริมที่พื้นผิวยึดของตัวยึดเพื่อป้องกันการแตกร้าวเมื่อขันตัวยึดให้แน่น สำหรับโครงสร้างการเชื่อมต่อ จำเป็นต้องจัดวางความยาว ความหนา และระยะห่างของหัวเข็มขัดเชื่อมต่อผิวกันชนอย่างสมเหตุสมผล เพื่อให้การเชื่อมต่อมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้
แน่นอนว่าในขณะที่ต้องมั่นใจถึงความแข็งแรงของตัวยึด จำเป็นต้องตอบสนองความต้องการน้ำหนักเบาของตัวยึดด้วย สำหรับตัวยึดด้านข้างของกันชนหน้าและหลัง พยายามออกแบบโครงสร้างกล่องรูป "ด้านหลัง" ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของตัวยึดได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแรงของตัวยึด จึงช่วยประหยัดต้นทุน ในเวลาเดียวกัน บนเส้นทางที่ฝนตก เช่น บนอ่างล้างจานหรือโต๊ะติดตั้งของตัวรองรับ จำเป็นต้องพิจารณาเพิ่มรูรั่วน้ำใหม่เพื่อป้องกันการสะสมของน้ำในพื้นที่ นอกจากนี้ ในกระบวนการออกแบบตัวยึด จำเป็นต้องพิจารณาข้อกำหนดระยะห่างระหว่างตัวยึดและชิ้นส่วนรอบข้างด้วย ตัวอย่างเช่น ในตำแหน่งตรงกลางของตัวยึดกลางของกันชนหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงการล็อกฝาเครื่องยนต์และตัวยึดล็อกฝาเครื่องยนต์และชิ้นส่วนอื่นๆ จำเป็นต้องตัดตัวยึดออกบางส่วน และควรตรวจสอบพื้นที่ผ่านช่องว่างมือด้วย ตัวอย่างเช่น ตัวยึดขนาดใหญ่ที่ด้านข้างกันชนหลังมักจะทับซ้อนกับตำแหน่งของวาล์วระบายแรงดันและเรดาร์ตรวจจับด้านหลัง และจำเป็นต้องตัดและหลีกเลี่ยงตัวยึดตามซองของชิ้นส่วนรอบข้าง ชุดสายไฟ และทิศทาง
ขายึดบาร์ด้านหน้าติดอยู่กับอะไร
ขายึดแถบด้านหน้ายึดติดกับบังโคลน กันชนหน้า และแผ่นโลหะของตัวถัง
การติดตั้งและแก้ไขตัวยึดกันชนหน้าของรถยนต์เกี่ยวข้องกับขั้นตอนและส่วนประกอบหลายขั้นตอน ขั้นแรก ตัวยึดกันชนหน้าต้องได้รับการยึดกับบังโคลนและกันชนหน้า ขั้นตอนนี้เกี่ยวข้องกับการยึดตัวยึดกลางกันชนหน้าเข้ากับโมดูลด้านหน้าและยึดด้วยสกรูตามแรงบิดที่กำหนด ในเวลาเดียวกัน ตัวยึดด้านซ้ายและขวาของกันชนหน้าจะยึดกับขอบด้านข้างของบังโคลน และขันสกรูตามแรงบิดที่กำหนด ด้วยวิธีนี้ ตัวยึดกันชนหน้าจะได้รับการยึดเบื้องต้นโดยเชื่อมต่อกับบังโคลนและกันชนหน้า
ขั้นตอนต่อไปในการติดตั้งกันชนหน้าคือการต่อสายรัดกันชนเข้ากับขั้วต่อสายรัดตัวถัง หลังจากนั้นจึงยกกันชนขึ้นและแขวนไว้กับตัวยึดการ์ดด้านหน้า ในเวลาเดียวกัน ให้สอดหน้าแปลนของกันชนไว้ใต้โคมไฟหน้า โดยให้ส่วนนูนของโคมไฟหน้ารองรับกันชน ขั้นตอนนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าตัวยึดแถบด้านหน้าจะเชื่อมต่อกับแผ่นโลหะของตัวถัง
ในที่สุดเพื่อให้การยึดตัวยึดกันชนหน้าเสร็จสมบูรณ์ จำเป็นต้องยึดส่วนบนของชุดกันชนหน้าด้วยสกรูและตะปู จากนั้นจึงยึดจุดยึดด้านล่างของชุดกันชนหน้าเข้ากับตัวเบี่ยงด้านล่างหรือโมดูลปลายด้านหน้า และใช้สกรูยึดส่วนล่างของชุดกันชนหน้า นอกจากนี้ ฝาครอบล้อจะยึดกับชุดกันชนหน้าด้วยสกรู ทำให้การติดตั้งและยึดตัวยึดกันชนหน้าทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์
โดยสรุปแล้ว การยึดตัวยึดบาร์ด้านหน้าเกี่ยวข้องกับการโต้ตอบและเชื่อมต่อกับบังโคลน กันชนหน้า และแผ่นโลหะของตัวถัง ผ่านขั้นตอนการติดตั้งและวิธีการยึดชุดหนึ่ง ทำให้มั่นใจได้ว่าตัวยึดบาร์ด้านหน้าบนรถจะมั่นคงและปลอดภัย
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการความช่วยเหลือสินค้าช.
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
