กระจังหน้ากันชนคืออะไร?
กระจังหน้ากันชนหน้าเป็นส่วนตาข่ายของส่วนหน้าของรถซึ่งอยู่ระหว่างกันชนหน้าและคานหน้าของตัวถัง หน้าที่หลักได้แก่:
การป้องกันและการระบายอากาศ: กระจังหน้าทำหน้าที่ป้องกันการระบายอากาศเข้าของถังเก็บน้ำ เครื่องยนต์ เครื่องปรับอากาศ และส่วนประกอบอื่นๆ เป็นหลัก เพื่อป้องกันความเสียหายต่อภายในรถที่เกิดจากวัตถุแปลกปลอมระหว่างการขับขี่
สุนทรียศาสตร์และบุคลิกภาพ: นอกจากฟังก์ชั่นการใช้งานแล้ว กระจังหน้ายังช่วยเพิ่มความสวยงามของตัวรถและเน้นย้ำถึงบุคลิกอีกด้วย
ท่อไอดีและแรงต้านอากาศที่ลดลง: นอกเหนือจากความสวยงามแล้ว บทบาทที่ใหญ่ที่สุดของกระจังกันชนหน้าก็คือท่อไอดีและแรงต้านทานอากาศที่ลดลง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและสมรรถนะของรถโดยการลดแรงต้านของอากาศ
กระจังหน้ารับอากาศแบบแอคทีฟ: กระจังหน้ารับอากาศเข้าแบบแอคทีฟเป็นกระจังรับอากาศเข้าแบบปรับได้เปิดและปิด ซึ่งสามารถปรับสถานะเปิดหรือปิดของกระจังหน้ารับอากาศตามความเร็วและอุณหภูมิภายในอาคารเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน
การออกแบบและการทำงานของกระจังหน้าสะท้อนถึงนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการแสวงหาสุนทรียภาพในด้านวิศวกรรมยานยนต์ และเป็นส่วนสำคัญของการออกแบบยานยนต์สมัยใหม่
กระจังหน้าไอดีอันหนึ่งชำรุด ฉันควรเปลี่ยนทั้งหมดหรือไม่ ขึ้นอยู่กับความต้องการของแต่ละบุคคล ในกรณีส่วนใหญ่ กระจังหน้าช่องรับอากาศที่ชำรุดสามารถซ่อมแซมได้ด้วยกาว 502 และจะไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของรถ แต่การซ่อมแซมจะไม่ดีเท่ากับของใหม่อย่างแน่นอน ดังนั้น หากคุณเป็นผู้ที่ชอบความสมบูรณ์แบบ คุณจะต้องเลือกเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดอย่างแน่นอน
ไม่ต้องเปลี่ยนอันใหม่ ซ่อมอันเก่าแล้วทาสีกลับมาใช้งานได้อีก เนื่องจากกันชนหน้าของรถเป็นพลาสติก กันชนที่พ่นสีและนำกลับมาใช้ใหม่จะต้องมีเงื่อนไขดังต่อไปนี้ ประการแรก หัวเข็มขัดยึดของกันชนควรจะไม่บุบสลาย แต่มีเพียงกันชนที่ฉีกขาดเท่านั้น
มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง หากไม่จัดการกับกันชนหน้า รอยแตกร้าวอาจใหญ่ขึ้นในการขับขี่ในแต่ละวัน และส่งผลต่อความปลอดภัยของรถในที่สุด ในบรรดาชิ้นส่วนภายนอกทั้งหมดของรถ ส่วนที่เปราะบางที่สุดคือกันชนหน้าและหลัง หากกันชนมีรูปร่างผิดปกติหรือถูกทุบอย่างรุนแรง สามารถเปลี่ยนได้เท่านั้น
การซ่อมแซมสามารถทำได้ แต่เป็นการยากที่จะซ่อมแซมให้สมบูรณ์แบบ เพียงแค่ขูด เรียบ และทาสีใหม่ การแยกสามารถให้ความร้อนด้วยลมร้อนแล้วดึงกลับ จากนั้นเคลือบด้วยกาว จากนั้นจึงขูด บด และทาสี ระดับความสำเร็จขึ้นอยู่กับความอดทนและฝีมือของอาจารย์
จะส่งผลต่อการทำงานปกติของรถจึงต้องได้รับการซ่อมแซม กระจังหน้าช่องรับอากาศหรือที่เรียกว่าด้านหน้ารถ และแผงกั้นถังน้ำ ฯลฯ ส่วนใหญ่จะมีบทบาทในการระบายอากาศเข้าของถังเก็บน้ำ เครื่องยนต์ เครื่องปรับอากาศ ฯลฯ เพื่อป้องกันความเสียหายของ วัตถุแปลกปลอมบนชิ้นส่วนภายในของรถระหว่างการขับขี่และบทบาทของการตกแต่ง
กันชนของรถเป็นอุปกรณ์เสริมชนิดหนึ่ง (ชิ้นส่วนที่สวมใส่) ของชิ้นส่วนตัวถังซึ่งอยู่ที่ด้านหน้าของรถ (เรียกว่า กันชนหน้า) และด้านหลังของรถ (เรียกว่า กันชนหลัง) : มีการหลอมละลายสูง จุด (สูงถึง 167°C) ทนความร้อน ความหนาแน่น (0.90g/cm3) เป็นพลาสติกที่เบาที่สุดในพลาสติกทั่วไปในปัจจุบัน และมีความต้านทานการกัดกร่อนสูง (ความต้านทานแรงดึง 30MPa) ความแข็งแรง ความแข็งแกร่ง และความโปร่งใสของผลิตภัณฑ์มีลักษณะค่อนข้างดี ข้อเสียคือความต้านทานต่ออุณหภูมิต่ำไม่ดี (โดยการกระแทก PP โคโพลีเมอร์ สไตรีนอีลาสโตเมอร์ และยางโพลีโอเลฟินส์ ผสมวัสดุดัดแปลงสามชนิด มีความแข็งแกร่งสูง ทนต่อแรงกระแทก รอยขีดข่วน ความต้านทานและความสามารถในการเคลือบ กันชนฉีดขึ้นรูปหลังจากโหลด แรงกระแทกไม่แตกหักที่ความเร็ว 8 กม./ชม. และมีความยืดหยุ่น ประสิทธิภาพและ PU ใกล้เคียงกัน ต้นทุนลดลง 10% 20%)
ส่วนใหญ่ทำจากยาง pp plus EPDM และกันชนรถยนต์เป็นอุปกรณ์นิรภัยที่ช่วยดูดซับและชะลอแรงกระแทกจากภายนอกและปกป้องด้านหน้าและด้านหลังตัวถัง เมื่อหลายปีก่อนกันชนหน้าและหลังของรถถูกกดลงในช่องเหล็กด้วยแผ่นเหล็กตอกหมุดหรือเชื่อมเข้ากับคานตามยาวของเฟรมและมีช่องว่างขนาดใหญ่กับตัวถังซึ่งดูไม่สวยมาก
กันชนพลาสติกประกอบด้วยสามส่วน: แผ่นด้านนอก วัสดุบัฟเฟอร์ และลำแสง ซึ่งแผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ทำจากพลาสติก แผ่นรีดเย็นของลำแสงถูกประทับลงในช่องรูปตัวยู แผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ติดอยู่กับคาน และพลาสติกที่ใช้ในกันชนพลาสติกโดยทั่วไปทำจากโพลีเอสเตอร์และโพรพิลีน
กรุณาโทรหาเราถ้าคุณต้องการซูผลิตภัณฑ์ช.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
