กันชนหน้ากระจังเป็นแบบอะไร?
กระจังหน้าของกันชนหน้าเป็นตะแกรงตาข่ายของส่วนหน้าของรถ โดยอยู่ระหว่างกันชนหน้ากับคานหน้าของตัวถัง หน้าที่หลักๆ มีดังนี้
การป้องกันและการระบายอากาศ: กระจังหน้ากันชนหน้าทำหน้าที่ปกป้องช่องระบายอากาศของถังน้ำ เครื่องยนต์ เครื่องปรับอากาศ และส่วนประกอบอื่นๆ เป็นหลัก เพื่อป้องกันไม่ให้ภายในรถได้รับความเสียหายจากวัตถุแปลกปลอมในระหว่างการขับขี่
ความสวยงามและบุคลิกภาพ: นอกเหนือจากฟังก์ชั่นที่ใช้งานได้จริงแล้ว กระจังหน้ากันชนยังสามารถเพิ่มความสวยงามให้กับรถและเน้นย้ำบุคลิกภาพได้อีกด้วย
การดูดอากาศและลดแรงต้านอากาศ: นอกจากความสวยงามแล้ว กระจังหน้ากันชนหน้ายังมีบทบาทสำคัญต่อการรับอากาศและลดแรงต้านอากาศอีกด้วย โดยช่วยลดแรงต้านอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพและสมรรถนะของรถยนต์
ช่องรับอากาศแบบแอคทีฟ: ช่องรับอากาศแบบแอคทีฟคือช่องรับอากาศแบบเปิดและปิดที่สามารถปรับสถานะการเปิดหรือปิดของช่องรับอากาศได้ตามความเร็วและอุณหภูมิภายในรถ เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน
การออกแบบและฟังก์ชั่นของกระจังหน้ากันชนสะท้อนให้เห็นถึงนวัตกรรมเทคโนโลยีและการแสวงหาความสวยงามในวิศวกรรมยานยนต์ และถือเป็นส่วนสำคัญของการออกแบบรถยนต์สมัยใหม่
ตะแกรงไอดีแตก 1 อัน ควรเปลี่ยนทั้งหมดหรือไม่ ขึ้นอยู่กับความต้องการของแต่ละคน ในกรณีส่วนใหญ่ ตะแกรงไอดีที่แตกสามารถซ่อมแซมได้ด้วยกาว 502 และจะไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยของรถ แต่การซ่อมจะไม่ดีเท่ากับการซ่อมรถใหม่ ดังนั้น หากคุณเป็นคนชอบความสมบูรณ์แบบ คุณควรเลือกเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ซ่อมของเก่า แล้วทาสีใหม่เพื่อนำมาใช้ใหม่ เนื่องจากกันชนหน้าของรถเป็นพลาสติก กันชนที่พ่นสีแล้วนำกลับมาใช้ใหม่จะต้องมีเงื่อนไขดังต่อไปนี้ ประการแรก หัวเข็มขัดยึดของกันชนจะต้องไม่บุบสลาย แต่กันชนมีรอยฉีกขาดเท่านั้น
จำเป็นต้องเปลี่ยน หากไม่ดูแลกันชนหน้า รอยแตกร้าวอาจขยายใหญ่ขึ้นในการขับขี่ประจำวัน และส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของรถยนต์ในที่สุด ในบรรดาชิ้นส่วนภายนอกทั้งหมดของรถยนต์ ส่วนที่เปราะบางที่สุดก็คือกันชนหน้าและหลัง หากกันชนเสียรูปหรือแตกร้าวอย่างรุนแรง จะต้องเปลี่ยนใหม่เท่านั้น
การซ่อมแซมสามารถทำได้ แต่การจะซ่อมแซมให้สมบูรณ์แบบนั้นทำได้ยาก เพียงแค่ขูด ขัดให้เรียบ และทาสีใหม่ ส่วนที่แตกสามารถให้ความร้อนด้วยลมร้อน จากนั้นดึงกลับ แล้วเคลือบด้วยกาว จากนั้นขูด ขัด และทาสีใหม่ ระดับความสำเร็จขึ้นอยู่กับความอดทนและฝีมือของช่าง
มันจะส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของรถจึงจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม ช่องรับอากาศซึ่งเรียกอีกอย่างว่าส่วนหน้าของรถและแผ่นป้องกันถังน้ำ ฯลฯ มีบทบาทหลักในการระบายอากาศของถังน้ำเครื่องยนต์เครื่องปรับอากาศ ฯลฯ เพื่อป้องกันความเสียหายจากสิ่งแปลกปลอมบนชิ้นส่วนภายในของรถระหว่างการขับขี่และมีบทบาทในการตกแต่ง
กันชนของรถยนต์เป็นอุปกรณ์เสริม (ชิ้นส่วนที่สวมใส่) ของชิ้นส่วนตัวถัง โดยตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าของรถ (เรียกว่ากันชนหน้า) และด้านหลังของรถ (เรียกว่ากันชนหลัง) มีจุดหลอมเหลวสูง (สูงถึง 167℃) ทนความร้อน ความหนาแน่น (0.90g/cm3) เป็นพลาสติกทั่วไปที่เบาที่สุดในปัจจุบัน และมีความต้านทานการกัดกร่อนสูง (แรงดึง 30MPa) ความแข็งแกร่ง ความแข็งแกร่ง และความโปร่งใสของผลิตภัณฑ์เป็นลักษณะที่ค่อนข้างดี ข้อเสียคือมีความต้านทานต่ออุณหภูมิต่ำต่ำ (โดยแรงกระแทก PP โคพอลิเมอร์ สไตรีนอีลาสโตเมอร์ และยางโพลีโอเลฟิน เป็นวัสดุดัดแปลงผสมสามชนิด มีความแข็งแกร่งสูง ทนต่อแรงกระแทก ทนต่อรอยขีดข่วน และความสามารถในการเคลือบ กันชนแบบฉีดขึ้นรูปหลังจากบรรทุก ทนต่อแรงกระแทกที่ความเร็ว 8 กม./ชม. จึงไม่แตก และมีความยืดหยุ่น ประสิทธิภาพและ PU ใกล้เคียงกัน ลดต้นทุนได้ 10%20%)
ส่วนใหญ่ทำจาก pp บวกยาง EPDM และกันชนรถยนต์เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ดูดซับและลดแรงกระแทกภายนอกและปกป้องส่วนหน้าและส่วนหลังของตัวถัง หลายปีก่อน กันชนหน้าและหลังของรถถูกกดลงในเหล็กช่องด้วยแผ่นเหล็ก หมุดย้ำหรือเชื่อมเข้าด้วยกันด้วยคานตามยาวของโครงรถ และมีช่องว่างขนาดใหญ่กับตัวถังซึ่งดูไม่สวยงามเลย
กันชนพลาสติกประกอบด้วยสามส่วน: แผ่นด้านนอก วัสดุบัฟเฟอร์ และคาน โดยแผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ทำจากพลาสติก แผ่นรีดเย็นของคานถูกปั๊มลงในช่องรูปตัว U แผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ติดอยู่กับคาน และพลาสติกที่ใช้ในกันชนพลาสติกส่วนใหญ่ทำจากโพลีเอสเตอร์และโพลีโพรพิลีน
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการความช่วยเหลือสินค้าช.
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
