แชสซีรถหลวมเมื่อรู้ว่าเท่าไหร่
รายการใด ๆ มีอายุการใช้งาน แต่อายุการใช้งานมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับวิธีการใช้งาน เช่นเดียวกับรถในปีเดียวกับที่ซื้อรถยนต์ระยะทางเดียวกัน แต่สถานการณ์เป็นเรื่องธรรมดามากรถที่ใช้เป็นระยะเวลาหนึ่งหรือไปถึงจำนวนกิโลเมตรหลังจากแชสซีจะปรากฏเสียงแปลก ๆ ปัจจัยพื้นฐานที่ทำให้เกิดปัญหาเหล่านี้คืออะไร? ตราบใดที่รถใช้งานแชสซีที่หลวมเป็นอุปสรรคที่ไม่สามารถผ่านได้ แต่เวลานั้นแตกต่างกัน นิสัยของรถยนต์ที่ดีสามารถลดความน่าจะเป็นของแชสซีคลายล่วงหน้าแน่นอนว่าเราไม่สามารถระมัดระวังเกินไปหลังจากทั้งหมดรถไม่ได้บอบบาง โดยพื้นฐานแล้วหลังจากรถยนต์ทุกคันเกิน 100,000 กิโลเมตรประสิทธิภาพของแชสซีจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญและจะมีเสียงผิดปกติต่าง ๆ แชสซีเป็นส่วนสำคัญของร่างกายแบริ่งไม่เพียง แต่รองรับร่างกาย แต่ยังต้องสอดคล้องกับผลกระทบของพื้นผิวถนนต่าง ๆ เมื่อเวลาผ่านไปชิ้นส่วนยางชิ้นส่วนฤดูใบไม้ผลิชิ้นส่วนบัฟเฟอร์แรงบิด ฯลฯ จะลดลงตามธรรมชาติซึ่งเป็นปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่สมเหตุสมผล ส่วนสำคัญของแชสซี: บูชร็อดโคลง, ก้านเอียง, แขนล่าง, แบริ่งฮับ, ปลายก้านผูก, โช้คอัพ, ผ้าเบรค ชิ้นส่วนแชสซีจะทำเสียงต่าง ๆ หลังจากอายุที่หลวมและวิธีการตัดสินการวิเคราะห์เฉพาะมีดังนี้
Stabilizer Rod Bushing: บทบาทของแกนคงที่คือการยับยั้งการบิดเบือนและการเอียงของร่างกายเมื่อมันโค้งไปทางซ้ายหรือขวาและแกนโคลงตัวเองไม่ได้สร้างเสียงที่ผิดปกติใด ๆ ส่วนใหญ่เป็นเพราะความชราและการสึกหรอของบูชเป็นเวลานานและก้านคงที่ทำให้เสียงดังเอี๊ยด/ส่งเสียงดังเอี๊ยดเนื่องจากการอัดขึ้นรูป ก้านเอียง: ก้านเอียงเป็นก้านที่เชื่อมต่อแกนโคลงกับแขนล่างและโช้คอัพ ขยับขึ้น/ลงอย่างต่อเนื่องและซ้าย/ขวาไปมาในระหว่างการขับขี่ปกติเสียงของแถบเอียงและเสียงของบูชที่เสถียรที่สวมใส่นั้นจะเหมือนกัน มันสามารถเคลื่อนย้ายด้วยมือจากใต้รถหรือตีด้วยค้อนยาง ถ้ามันเขย่ามันสามารถยืนยันได้ว่ามันเป็นเสียงของก้านเอียง แขนล่าง: แขนล่างเป็นส่วนสำคัญของยางรองรับซึ่งแบ่งออกเป็นแขนควบคุมด้านบน, แขนควบคุมตามยาว, แขนควบคุมด้านหน้าล่างและแขนควบคุมด้านหลังด้านล่าง รถยนต์ส่วนใหญ่เชื่อมต่อเพลาซ้ายและขวาเข้ากับเพลาหลังโดยปกติจะใช้ล้อหน้าซ้ายและขวาเท่านั้น หากยางสั่นสะเทือนส่วนยางที่อยู่ตรงกลางจะเคลื่อนที่ แต่ถ้าเป็นเรื่องปกติมันจะไม่ขยับ หากสวมใส่มันจะได้ยินเสียง "คลิก" เมื่อขับรถ
แบริ่งฮับ: แบริ่งถูกนำไปใช้กับทั้งสี่ล้อ เมื่อสวมแบริ่งเสียงที่คล้ายกับของมอเตอร์ไซค์สามารถได้ยินได้อย่างชัดเจนเมื่อขับรถ เนื่องจากความต้านทานที่เพิ่มขึ้นของชิ้นส่วนที่หมุนได้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงจึงลดลง (เพิ่มการใช้เชื้อเพลิง) เสียงไม่หายไปแม้ว่าจะเป็นน้ำมันดังนั้นวิธีเดียวที่จะกำจัดได้คือการแทนที่มัน
ปลายก้านผูก: ปลายก้านผูกเชื่อมต่อกับปลายทั้งสองของกล่องเกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์และเชื่อมต่อกับแขนพวงมาลัยเพื่อให้ยางสามารถเคลื่อนย้ายจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ส่วนที่เชื่อมต่อเป็นข้อต่อทรงกลมเพื่อรับมือกับการสั่นสะเทือนในแนวดิ่งของร่างกาย เนื่องจากมันเชื่อมต่อกับพวงมาลัยจะมีเสียงดังเมื่อใช้งานพวงมาลัย แต่สิ่งเหล่านี้ไม่สำคัญและสามารถละเว้นได้ หากไม่ได้ใช้พวงมาลัยเมื่อไม่ได้ใช้งานมันจะยังคงทำให้เสียง "ส่งเสียงดังเอี๊ยด" ในสถานะอิสระแสดงว่ามีแนวโน้มที่จะหลุดออกมาและจะทำให้ทิศทางล้มเหลวในกรณีร้ายแรง โช้คอัพช็อต: โช้คอัพเป็นเพียงโครงสร้างลูกสูบที่เต็มไปด้วยน้ำมันการบีบอัดหรือแรงดึงจำเป็นต้องใช้แรงมากเรียกว่าแรงหน่วงและเมื่อยานพาหนะเป็นหลุมเป็นบ่อต้องพึ่งพาผลกระทบของการดูดซับแรงกระแทกอย่างรวดเร็ว หลังจากการดูดซับแรงกระแทกรถยนต์จะมีการกระแทกเล็กน้อยและความรู้สึกนี้ก็จะทำให้ความรู้สึกของ "แชสซีหลวม" แย่ลง โช้คอัพช็อตเป็นส่วนสำคัญในการปรับปรุงคุณภาพของการขับขี่ นี่เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของการระงับ มันติดตั้งถัดจากยางและมีสี่ของพวกเขา มีไฮดรอลิกและอากาศ แต่รถยนต์ส่วนใหญ่เป็นไฮดรอลิก เสียงรบกวนของโช้คอัพเกิดจากการรั่วไหลของน้ำมัน/ขาดน้ำมันในโช้คอัพ เมื่อไม่มีน้ำมันโพรงภายในของโช้คอัพช็อตคืออากาศซึ่งแตกต่างจากน้ำมันง่ายต่อการหลบหนีดังนั้นหากเครื่องดูดซับแรงกระแทกถูกผลักในกรณีของโพรงที่ว่างเปล่ามันจะหดตัวลงอย่างรวดเร็วเพื่อรองรับน้ำมัน เมื่อพบว่ายานพาหนะซ้ำซ้อนอย่างเห็นได้ชัดขอแนะนำให้ไปที่ร้านซ่อมทันเวลาเพื่อตรวจสอบและเปลี่ยน
ผ้าเบรค: ผ้าเบรคเป็นชิ้นส่วนที่ถือโรเตอร์หมุนภายในล้อ หากโรเตอร์หยุดรถจะหยุด เมื่อเบรกยานพาหนะหยุดการเสียดสีของสายเบรกนั้นแข็งแกร่งมาก จะต้องเปลี่ยนหลังจากขับรถประมาณ 50,000 กม. ในสภาพที่รุนแรง หากไม่ได้ถูกแทนที่ในเวลาจะมีเสียงแรงเสียดทานที่รุนแรงมากและความล้มเหลวของเบรกอาจเกิดขึ้นในกรณีที่ร้ายแรง
แชสซีจะหลวมและผิดปกติโดยชิ้นส่วนข้างต้นมีความสัมพันธ์แบบสัมบูรณ์เรายังสามารถพบว่าชิ้นส่วนเหล่านี้มีจุดทั่วไปนอกเหนือจากผ้าเบรกส่วนอื่น ๆ ที่มีผลิตภัณฑ์ยาง ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์ยางคือไม่มีแรงเสียดทานที่ดีข้อเสียคือมันจะอายุตามธรรมชาติและในช่วงหลายปีที่ผ่านมามันจะสูญเสียความยืดหยุ่นนำเสียงรบกวนทุกชนิดและส่งผลกระทบอย่างจริงจังต่อความสมดุลของแชสซีรถยนต์ แชสซีกลายเป็นเสียงที่หลวมและผิดปกติด้วยเหตุผลเหล่านี้สามารถกล่าวได้ว่าเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่มันไม่เจ็บเราต้องให้ความสนใจกับการใช้รถประจำวันมากขึ้น
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการ SUผลิตภัณฑ์ CH
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
