โครงรถหลวม ทำให้ไม่รู้ว่าหลวมมากแค่ไหน
สิ่งของทุกอย่างมีอายุการใช้งาน แต่ระยะเวลาการใช้งานนั้นเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับวิธีการใช้งาน เช่นเดียวกับรถยนต์ รถยนต์รุ่นเดียวกันที่ซื้อมาในปีเดียวกัน ระยะทางการใช้งานเท่ากัน แต่สถานการณ์ที่พบได้บ่อยคือ เมื่อใช้งานไปสักระยะหรือถึงระยะทางที่กำหนดแล้ว ตัวถังรถมักจะมีเสียงแปลกๆ เกิดขึ้น ปัจจัยพื้นฐานที่ทำให้เกิดปัญหาเหล่านี้คืออะไร? ตราบใดที่รถยังใช้งานอยู่ ตัวถังที่หลวมเป็นอุปสรรคที่ไม่สามารถผ่านไปได้ แต่ระยะเวลาเป็นปัจจัยสำคัญ การดูแลรักษารถอย่างดีสามารถลดโอกาสที่ตัวถังจะหลวมได้ล่วงหน้า แน่นอนว่าเราไม่ควรประมาท เพราะรถยนต์ไม่ได้เปราะบางขนาดนั้น โดยทั่วไปแล้ว หลังจากรถยนต์ทุกคันวิ่งเกิน 100,000 กิโลเมตร ประสิทธิภาพของตัวถังจะลดลงอย่างมาก และจะมีเสียงผิดปกติเกิดขึ้น ตัวถังเป็นส่วนสำคัญของตัวถังรถ ไม่เพียงแต่รองรับตัวถังเท่านั้น แต่ยังต้องตอบสนองต่อแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนต่างๆ ด้วย เมื่อเวลาผ่านไป ชิ้นส่วนยาง ชิ้นส่วนสปริง ชิ้นส่วนกันกระแทก ฯลฯ จะเสื่อมสภาพไปตามธรรมชาติ ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นได้ ชิ้นส่วนสำคัญของแชสซี ได้แก่ บูชเหล็กกันโคลง เหล็กค้ำยัน แขนล่าง ลูกปืนดุมล้อ ปลายเหล็กยึด โช้คอัพ ผ้าเบรก ชิ้นส่วนแชสซีเหล่านี้จะเกิดเสียงต่างๆ หลังจากหลวมและเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน วิธีการวิเคราะห์เพื่อตรวจสอบอย่างละเอียดมีดังนี้
บูชเหล็กกันโคลง: หน้าที่ของเหล็กกันโคลงคือการป้องกันการบิดเบี้ยวและการเอียงของตัวถังเมื่อรถโค้งไปทางซ้ายหรือขวา และตัวเหล็กกันโคลงเองนั้นไม่ได้ทำให้เกิดเสียงผิดปกติใดๆ ส่วนใหญ่เกิดจากการเสื่อมสภาพและการสึกหรอของบูชเป็นเวลานาน ทำให้เหล็กกันโคลงมีเสียงดังเอี๊ยดๆ เนื่องจากการเสียดสี เหล็กค้ำยัน: เหล็กค้ำยันคือเหล็กที่เชื่อมต่อเหล็กกันโคลงกับแขนล่างและโช้คอัพ การเคลื่อนไหวขึ้นลงและซ้ายขวาไปมาอย่างต่อเนื่องในระหว่างการขับขี่ปกติ เสียงของเหล็กค้ำยันและเสียงของบูชเหล็กกันโคลงที่สึกหรอจะคล้ายกัน สามารถขยับได้ด้วยมือจากใต้ท้องรถหรือเคาะด้วยค้อนยาง หากมีเสียงดัง แสดงว่าเสียงนั้นเป็นเสียงของเหล็กค้ำยัน แขนล่าง: แขนล่างเป็นส่วนสำคัญของระบบช่วงล่าง ซึ่งแบ่งออกเป็นแขนควบคุมบน แขนควบคุมตามยาว แขนควบคุมล่างด้านหน้า และแขนควบคุมล่างด้านหลัง รถยนต์ส่วนใหญ่เชื่อมต่อเพลาซ้ายและขวาเข้ากับเพลาล้อหลัง โดยปกติจะใช้เฉพาะล้อหน้าซ้ายและขวาเท่านั้น หากยางถูกเขย่า ส่วนที่เป็นยางตรงกลางจะขยับ แต่ถ้าปกติจะไม่ขยับ หากยางสึกหรอ จะได้ยินเสียง "คลิก" ขณะขับขี่
ลูกปืนดุมล้อ: ลูกปืนติดตั้งอยู่ในล้อทั้งสี่ล้อ เมื่อลูกปืนสึกหรอ จะได้ยินเสียงคล้ายกับเสียงมอเตอร์ไซค์ดังขึ้นอย่างชัดเจนขณะขับขี่ เนื่องจากแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นของชิ้นส่วนที่หมุน ทำให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลง (สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น) เสียงจะไม่หายไปแม้จะหยอดน้ำมันหล่อลื่นแล้ว ดังนั้นวิธีเดียวที่จะกำจัดเสียงนี้คือการเปลี่ยนลูกปืนใหม่
ปลายก้านผูก: ปลายก้านผูกเชื่อมต่อกับปลายทั้งสองข้างของกล่องเกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์และเชื่อมต่อกับแขนพวงมาลัยเพื่อให้ล้อสามารถเคลื่อนที่ไปมาได้ ส่วนที่เชื่อมต่อเป็นข้อต่อทรงกลมเพื่อรับมือกับการสั่นสะเทือนในแนวดิ่งของตัวถัง เนื่องจากเชื่อมต่อกับพวงมาลัย จึงจะมีเสียงดังเมื่อหมุนพวงมาลัย แต่เสียงเหล่านี้ไม่สำคัญและสามารถละเลยได้ หากไม่ได้หมุนพวงมาลัยเป็นเวลานาน จะมีเสียง "เอี๊ยด" ดังขึ้นในขณะที่พวงมาลัยอยู่ในสภาพอิสระ ซึ่งบ่งชี้ว่าอาจจะหลุดออก และในกรณีร้ายแรงอาจทำให้การควบคุมรถผิดพลาดได้ โช้คอัพ: โช้คอัพเป็นโครงสร้างลูกสูบที่บรรจุด้วยน้ำมัน การอัดหรือการดึงต้องการแรงมาก เรียกว่าแรงหน่วง และเมื่อรถวิ่งบนพื้นผิวขรุขระ โช้คอัพจะอาศัยผลการหน่วงเพื่อลดแรงกระแทกอย่างรวดเร็ว เพื่อให้ตัวถังสามารถกลับคืนสู่สภาพปกติได้โดยเร็วที่สุด หลังจากโช้คอัพเสีย รถจะมีอาการกระเด้งเล็กน้อย และความรู้สึกนี้จะยิ่งทำให้รู้สึกว่า "แชสซีหลวม" มากขึ้น โช้คอัพเป็นส่วนสำคัญมากในการปรับปรุงคุณภาพการขับขี่ นี่คือส่วนที่สำคัญที่สุดของระบบช่วงล่าง มันติดตั้งอยู่ข้างล้อ และมีอยู่สี่ตัว มีทั้งแบบไฮดรอลิกและแบบลม แต่รถยนต์ส่วนใหญ่เป็นแบบไฮดรอลิก เสียงดังของโช้คอัพเกิดจากการรั่วไหล/การขาดน้ำมันในโช้คอัพ เมื่อขาดน้ำมัน ช่องว่างภายในของโช้คอัพจะเป็นอากาศ ซึ่งต่างจากน้ำมันตรงที่อากาศสามารถรั่วไหลได้ง่าย ดังนั้นหากโช้คอัพถูกกดในกรณีที่ช่องว่างว่างเปล่า มันจะหดตัวอย่างรวดเร็วเพื่อรองรับน้ำมัน เมื่อพบว่ารถมีเสียงดังผิดปกติอย่างชัดเจน แนะนำให้นำรถไปตรวจสอบและเปลี่ยนที่อู่ซ่อมรถโดยเร็วที่สุด
ผ้าเบรก: ผ้าเบรกเป็นชิ้นส่วนที่ยึดจานเบรกที่หมุนอยู่ภายในล้อ หากจานเบรกหยุด รถก็จะหยุด เมื่อเบรกรถจนหยุด ผ้าเบรกจะเกิดแรงเสียดทานสูงมาก ควรเปลี่ยนผ้าเบรกหลังจากใช้งานประมาณ 50,000 กิโลเมตรในสภาพการใช้งานหนัก หากไม่เปลี่ยนตามกำหนดเวลา จะเกิดเสียงเสียดสีดังมาก และในกรณีร้ายแรงอาจทำให้เบรกทำงานล้มเหลวได้
ตัวถังรถเริ่มหลวมและมีเสียงดังผิดปกติ ซึ่งมีความสัมพันธ์โดยตรงกับชิ้นส่วนต่างๆ ที่กล่าวมาข้างต้น เรายังพบว่าชิ้นส่วนเหล่านี้มีจุดร่วมกันอยู่ นอกจากผ้าเบรกแล้ว ชิ้นส่วนอื่นๆ ก็มีส่วนประกอบของยาง ข้อดีของผลิตภัณฑ์ยางคือไม่มีเสียงเสียดสี แต่ข้อเสียคือมันจะเสื่อมสภาพตามธรรมชาติ เมื่อใช้งานไปได้ระยะหนึ่ง มันจะสูญเสียความยืดหยุ่น ทำให้เกิดเสียงต่างๆ และส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อความสมดุลของตัวถังรถ ดังนั้น การที่ตัวถังรถหลวมและมีเสียงดังผิดปกติด้วยเหตุผลเหล่านี้ จึงอาจกล่าวได้ว่าเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ก็ไม่ใช่เรื่องเสียหายอะไร เราเพียงแต่ต้องใส่ใจกับการใช้งานรถในชีวิตประจำวันให้มากขึ้น
โปรดโทรหาเราหากคุณต้องการความช่วยเหลือผลิตภัณฑ์ ch
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
