ชุดโช้คอัพของโช้คอัพประกอบด้วยอะไร
ชุดโช้คอัพส่วนใหญ่ประกอบด้วยโช้คอัพ, แผ่นสปริงล่าง, แจ็คเก็ตฝุ่น, สปริง, แผ่นดูดซับแรงกระแทก, แผ่นสปริงด้านบน, ที่นั่งสปริง, แบริ่ง, ยางด้านบน, ถั่วและส่วนประกอบอื่น ๆ มันเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนยานยนต์ซึ่งสามารถบรรเทาการดูดซับแรงกระแทกและการดูดซับแรงกระแทกปรับปรุงความเสถียรและความสะดวกสบายในการขับขี่
นอกจากนี้ชุดโช้คอัพโช้คสามารถแบ่งออกเป็นสี่ส่วนตามตำแหน่งการติดตั้งด้านหน้าซ้ายด้านหน้าขวาด้านหลังซ้ายและด้านหลังขวาและตำแหน่งของการดึงด้านล่างของแต่ละส่วนของการดูดซับแรงกระแทก (มุมที่เชื่อมต่อกับดิสก์เบรก) จึงแตกต่างกัน
ชุดโช้คอัพและความแตกต่างของโช้คอัพช็อต
มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างชุดประกอบโช้คอัพและโช้คอัพในแง่ของโครงสร้างความสะดวกในการทดแทนต้นทุนและฟังก์ชั่น
โครงสร้างชุดโช้คอัพเป็นระบบที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่างรวมถึงโช้คอัพตัวเองแผ่นสปริงด้านล่างแจ็คเก็ตฝุ่นสปริงแผ่นช็อตแผ่นสปริงด้านบนที่นั่งสปริงแบริ่งกาวบนและน็อต โช้คอัพเป็นเพียงส่วนหลักของชุดโช้คอัพซึ่งเป็นส่วนเดียว
ในแง่ของความสะดวกสบายในการทดแทนเนื่องจากส่วนประกอบของชุดโช้คอัพโช้คอัพนั้นประกอบไว้ล่วงหน้าจึงค่อนข้างง่ายที่จะเปลี่ยนและจำเป็นต้องบิดสกรูสองสามตัวให้เสร็จสมบูรณ์ การเปลี่ยนโช้คอัพแบบแยกต่างหากต้องใช้อุปกรณ์และทักษะที่เป็นมืออาชีพมากขึ้นการทำงานที่ซับซ้อนและปัจจัยเสี่ยงที่ค่อนข้างสูง
ในแง่ของค่าใช้จ่ายแม้ว่าราคาของชุดโช้คอัพอาจดูสูง แต่จริง ๆ แล้วมันประหยัดกว่าค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการจัดซื้อและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดแยกกัน เพราะมันมีส่วนประกอบทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับระบบการดูดซับแรงกระแทกทั้งหมด
ในทางปฏิบัติแล้วโช้คอัพช็อตเป็นหลักในการดูดซับและลดผลกระทบของการสั่นสะเทือนของถนนบนยานพาหนะ ชุดโช้คอัพไม่เพียง แต่มีบทบาทของการดูดซับแรงกระแทกในระบบกันสะเทือน แต่ยังทำหน้าที่เป็นเสาหลักที่มีน้ำหนักของระบบกันสะเทือนทั้งหมดซึ่งให้ประสบการณ์การขับขี่ที่มั่นคงและปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับยานพาหนะ
โดยสรุปมีความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างชุดประกอบโช้คอัพและโช้คอัพช็อตในแง่ของความซับซ้อนของโครงสร้างความสะดวกในการบำรุงรักษาและการทดแทนเศรษฐกิจและความหลากหลายในการทำงาน
ชุดโช้คอัพคืออะไร
ชุดโช้คอัพโช้คเป็นผลิตภัณฑ์สำหรับการลดการกระแทกและการดูดซับแรงกระแทกและประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่างรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียงการดูดซับแรงกระแทกแผ่นสปริงด้านล่างแจ็คเก็ตฝุ่นสปริงแผ่นช็อตแผ่นสปริงด้านบน ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อใช้ของเหลวเพื่อแปลงพลังงานยืดหยุ่นของสปริงเป็นพลังงานความร้อนเพื่อให้การลู่เข้าที่สมเหตุสมผลที่สุดของการเคลื่อนไหวของยานพาหนะกำจัดการสั่นสะเทือนที่เกิดจากถนนปรับปรุงเสถียรภาพการขับขี่และให้ความสะดวกสบายและความมั่นคงสำหรับผู้ขับขี่ ชุดโช้คอัพจะถูกแบ่งออกเป็นด้านหน้าซ้ายด้านหน้าขวาด้านหลังซ้ายด้านหลังขวาสี่ส่วนแต่ละส่วนของการดูดซับแรงกระแทกของตำแหน่ง lug (เชื่อมต่อกับดิสก์เบรก) แตกต่างกันดังนั้นในการเลือกชุดโช้คอัพโช้คอัพจะต้องกำหนดส่วนใด ตอนนี้การลดลงด้านหน้าส่วนใหญ่ในตลาดคือชุดดูดซับแรงกระแทกและจากนั้นการลดลงก็ยังคงเป็นโช้คอัพธรรมดา
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการ SUผลิตภัณฑ์ CH
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
