เสาเกียร์แตก.
เมื่อเสาส่งชำรุด คุณต้องพิจารณาว่าเป็นเสาส่งประเภทใด เนื่องจากเสาส่งแต่ละประเภทอาจมีโครงสร้างและวิธีการบำรุงรักษาที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น เกียร์ธรรมดาส่วนใหญ่ประกอบด้วยเกียร์และเพลา ซึ่งสร้างความเร็วและแรงบิดที่แปรผันผ่านชุดเกียร์ที่แตกต่างกัน เกียร์อัตโนมัติ AT ประกอบด้วยตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิก เกียร์ดาวเคราะห์ และระบบควบคุมไฮดรอลิก ผ่านการผสมผสานระหว่างเกียร์ไฮดรอลิกและเกียร์เพื่อให้ได้ความเร็วและแรงบิดที่แปรผัน
หากเสาเกียร์หักอาจส่งผลต่อการทำงานปกติของเกียร์ได้ เช่น เกียร์ภายในคันเกียร์สึกส่งผลให้คันเกียร์ติดและดึงไปมาได้ยากมาก วาล์วโซลินอยด์ล็อค P stop ในคันเกียร์ผิดปกติ และสวิตช์เบรกผิดปกติ การปลดคลัตช์ที่ไม่สมบูรณ์อาจเกิดจากความล้มเหลวของจานคลัตช์และแผ่นดันดิสก์คลัตช์
สำหรับการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมเสาเกียร์ หากตะเกียบคันเกียร์ของเกียร์ธรรมดาชำรุดอาจจำเป็นต้องถอดฝาครอบเกียร์ออกเพื่อเปลี่ยนใหม่ หากแกนดึงของเกียร์อัตโนมัติแตก อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดคันโยก ค่าซ่อมและอะไหล่ที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นและขอบเขตของความเสียหาย ขอแนะนำให้ปรึกษาบริการซ่อมรถยนต์มืออาชีพเพื่อวินิจฉัยและเสนอราคา
จะทำอย่างไรถ้าไฟเกียร์ผิดปกติเปิดขึ้น
เมื่อไฟแสดงความผิดปกติของกระปุกเกียร์สว่างขึ้น ก่อนอื่นให้จอดรถไว้ในที่ปลอดภัยโดยเร็วที่สุด และติดต่อช่างเทคนิคบำรุงรักษายานยนต์มืออาชีพโดยเร็วที่สุดเพื่อวินิจฉัยและบำรุงรักษา ไฟแสดงความผิดปกติของระบบเกียร์อาจติดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ รวมถึงอุณหภูมิของระบบเกียร์ที่มากเกินไป น้ำมันเกียร์หายไปหรือเสื่อมสภาพ เกียร์เกียร์ลื่นไถล และผลบวกลวงของระบบ เมื่อไฟแสดงความผิดปกติปรากฏขึ้นบนถนนอย่างกะทันหัน คุณสามารถจอดและหยุดได้อย่างปลอดภัย และหลังจากสตาร์ทใหม่ โดยทั่วไปแล้วไฟจะกลับมาเป็นปกติได้ชั่วคราว แต่ควรขับด้วยความเร็วต่ำโดยเร็วที่สุดเพื่อให้องค์กรบำรุงรักษาตรวจสอบ
หากรถสามารถขับต่อไปได้ในขณะที่ไฟแสดงข้อผิดพลาดสว่างขึ้น ขอแนะนำให้ขับด้วยความเร็วต่ำกว่าไปยังจุดบำรุงรักษาที่ใกล้ที่สุดเพื่อตรวจสอบ ในกระบวนการขับขี่หากรู้สึกว่ารถมีความผิดปกติ เช่น อัตราเร่งอ่อน เสียงผิดปกติ เป็นต้น ควรหยุดรถและติดต่อฝ่ายบริการบำรุงรักษาทันที สิ่งสำคัญคืออย่ามองข้ามไฟสัญญาณแสดงความล้มเหลวของเกียร์ และการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงทีสามารถป้องกันปัญหาทางอิเล็กทรอนิกส์หรือทางกลไม่ให้แพร่กระจายไปทั่วตัววาล์ว ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาร้ายแรงยิ่งขึ้นได้
การรั่วไหลของเกียร์
สาเหตุและวิธีแก้ปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์ส่วนใหญ่ได้แก่:
การรั่วไหลของน้ำมันวารสารซีลน้ำมัน: เปลี่ยนความผิดปกติของซีลน้ำมันตามอายุ ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวารสาร
น้ำมันรั่วบนพื้นผิวรอยต่อของกล่อง: เพิ่มความหนาแผ่นกระดาษตรงบริเวณที่เสียหาย เชื่อมและซ่อมแซม เปลี่ยนแผ่นกระดาษปิดผนึก และขันสกรูให้แน่น
น้ำมันรั่วที่ข้อต่อหน้าลูกปืน: รักษาช่องระบายอากาศเกียร์ให้ไม่ถูกบล็อก ลดแรงดันในกล่อง และป้องกันน้ำมันรั่ว
ท่อชำรุด: เปลี่ยนท่อ
การแตกของเปลือก: แนะนำให้ไปที่ร้าน 4S เพื่อรับการบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพ
ปลั๊กท่อระบายน้ำมัน ปลั๊กน้ำมันเชื้อเพลิง ลิงค์สกรูหลวมหรือลื่น: ไปที่โรงงานซ่อมรถยนต์เพื่อเสริมกำลัง
การใช้น้ำมันหล่อลื่นอย่างไม่เหมาะสม: ค้นหาผู้เชี่ยวชาญเพื่อเติมน้ำมันหล่อลื่น
การรั่วไหลของซีลน้ำมันเพลาเกียร์: ถอดกระปุกเกียร์ เกียร์ธรรมดาถอดแบริ่งแยก เกียร์อัตโนมัติถอดตัวแปลงแรงบิดเพื่อเปลี่ยนซีลน้ำมัน
หม้อน้ำน้ำมันเกียร์รั่ว: เปลี่ยนหม้อน้ำน้ำมันเกียร์เป็นอันใหม่
เติมน้ำมันมากเกินไป: ระบายน้ำมันเกียร์บางส่วน
ค่าใช้จ่ายในการซ่อมหรือเปลี่ยนเกียร์รั่วจะแตกต่างกันไปตามรุ่น สถานที่ และร้านซ่อม โดยทั่วไปค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนซีลน้ำมันอาจมีตั้งแต่หลายร้อยถึงหลายพันหยวน และค่าใช้จ่ายเฉพาะต้องปรึกษาร้านซ่อมตามสถานการณ์จริง
กรุณาโทรหาเราถ้าคุณต้องการซูผลิตภัณฑ์ช.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
