เสาเกียร์เสีย
เมื่อเสาส่งสัญญาณเสียก่อนอื่นคุณต้องกำหนดประเภทของขั้วส่งสัญญาณเนื่องจากการส่งสัญญาณประเภทต่าง ๆ อาจมีโครงสร้างและวิธีการบำรุงรักษาที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นเกียร์ธรรมดาส่วนใหญ่ประกอบด้วยเกียร์และเพลาซึ่งสร้างความเร็วและแรงบิดแปรผันผ่านการผสมเกียร์ที่แตกต่างกัน ระบบเกียร์อัตโนมัติที่ประกอบด้วยตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกเกียร์ดาวเคราะห์และระบบควบคุมไฮดรอลิกผ่านการรวมกันของเกียร์ไฮดรอลิกและเกียร์เพื่อให้ได้ความเร็วและแรงบิดแปรผัน
หากขั้วส่งสัญญาณแตกอาจส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของการส่งสัญญาณเช่นเกียร์ภายในคันเกียร์กะจะสวมใส่ส่งผลให้คันเกียร์เปลี่ยนเกียร์ติดอยู่และมันยากมากที่จะดึงกลับไปกลับมา; วาล์วโซลินอยด์ P Stop Lock ในคันเกียร์กะเป็นความผิดพลาดและสวิตช์เบรกนั้นผิดปกติ การปลดคลัตช์ที่ไม่สมบูรณ์อาจเกิดจากความล้มเหลวของแผ่นคลัชและแผ่นดิสก์คลัทช์
สำหรับการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมขั้วส่งสัญญาณหากส้อมคันเกียร์ของเกียร์ธรรมดาได้รับความเสียหายอาจจำเป็นต้องถอดแยกสายส่งเพื่อเปลี่ยน หากก้านดึงของการส่งเกียร์อัตโนมัติอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดประกอบคันโยก ค่าใช้จ่ายที่แน่นอนในการซ่อมแซมและชิ้นส่วนทดแทนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นและขอบเขตของความเสียหายขอแนะนำให้ปรึกษาบริการซ่อมยานยนต์มืออาชีพสำหรับการวินิจฉัยและใบเสนอราคา
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าไฟผิดพลาดของกระปุกเกียร์เปิดอยู่
เมื่อเปิดไฟความผิดพลาดของกระปุกเกียร์ก่อนอื่นให้จอดยานพาหนะในที่ปลอดภัยโดยเร็วที่สุดและติดต่อช่างเทคนิคการบำรุงรักษายานยนต์มืออาชีพโดยเร็วที่สุดสำหรับการวินิจฉัยและการบำรุงรักษา ไฟความผิดพลาดในการส่งสามารถเกิดขึ้นได้หลายประการรวมถึงอุณหภูมิการส่งที่มากเกินไปของเหลวที่หายไปหรือลดลงหรือลดลงการลื่นของเกียร์เกียร์และระบบที่ผิดพลาด เมื่อไฟความผิดพลาดปรากฏขึ้นบนท้องถนนอย่างกะทันหันคุณสามารถดึงและหยุดอย่างปลอดภัยและหลังจากรีสตาร์ทโดยทั่วไปจะสามารถกลับสู่ปกติได้ชั่วคราว แต่ก็ควรขับด้วยความเร็วต่ำโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับองค์กรบำรุงรักษาเพื่อตรวจสอบ
หากยานพาหนะสามารถขับต่อไปได้เมื่อเปิดไฟความผิดพลาดขอแนะนำให้ขับรถด้วยความเร็วที่ต่ำกว่าไปยังจุดบำรุงรักษาที่ใกล้ที่สุดสำหรับการตรวจสอบ ในขั้นตอนการขับขี่หากคุณรู้สึกว่ายานพาหนะที่ผิดปกติเช่นการเร่งความเร็วที่อ่อนแอเสียงผิดปกติ ฯลฯ คุณควรหยุดและติดต่อบริการบำรุงรักษาทันที เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่เพิกเฉยต่อแสงความล้มเหลวในการส่งผ่านและการบำรุงรักษาในเวลาที่เหมาะสมสามารถป้องกันปัญหาทางอิเล็กทรอนิกส์หรือกลไกจากการแพร่กระจายไปทั่วร่างกายวาล์วซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาที่ร้ายแรงยิ่งขึ้น
การรั่วไหลของการส่งผ่าน
สาเหตุและวิธีแก้ปัญหาของการรั่วไหลของน้ำมันส่งกำลังส่วนใหญ่รวมถึง:
วารสารน้ำมันซีลการรั่วไหลของน้ำมัน: แทนที่การเสียรูปอายุของซีลน้ำมันซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวารสาร
การรั่วไหลของน้ำมันบนพื้นผิวข้อต่อของกล่อง: ทำให้แผ่นกระดาษข้นที่บริเวณที่เสียหายเชื่อมและซ่อมแซมให้เปลี่ยนแผ่นกระดาษปิดผนึกและขันสกรูให้แน่น
การรั่วไหลของน้ำมันที่ข้อต่อแบริ่งด้านหน้า: เก็บช่องระบายอากาศที่ไม่มีการปิดกั้นลดแรงดันในกล่องและป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน
ไปป์ไลน์ที่เสียหาย: แทนที่ไปป์ไลน์
Shell Rupture: ขอแนะนำให้ไปที่ร้าน 4S เพื่อการบำรุงรักษาระดับมืออาชีพ
ปลั๊กท่อระบายน้ำมัน, ปลั๊กน้ำมันเชื้อเพลิง, สกรูลิงค์หลวมหรือลื่น: ไปยังโรงงานซ่อมรถยนต์สำหรับการเสริมแรง
การใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสม: หามืออาชีพเพื่อเพิ่มน้ำมันหล่อลื่น
การรั่วไหลของซีลน้ำมันเพลาเกียร์: ถอดกระปุกเกียร์เกียร์ธรรมดาลบแบริ่งแยกเกียร์อัตโนมัติลบตัวแปลงแรงบิดเพื่อแทนที่ซีลน้ำมัน
การรั่วไหลของหม้อน้ำน้ำมันเกียร์: เปลี่ยนหม้อน้ำน้ำมันเกียร์ด้วยเครื่องใหม่
การเติมเต็ม: ระบายของเหลวในการส่งผ่าน
ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนการรั่วไหลของการส่งผ่านแตกต่างกันไปตามรุ่นสถานที่ตั้งและร้านซ่อม โดยทั่วไปค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนซีลน้ำมันอาจมีตั้งแต่หลายร้อยถึงหลายพันหยวนและค่าใช้จ่ายเฉพาะจำเป็นต้องปรึกษาร้านซ่อมตามสถานการณ์จริง
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการ SUผลิตภัณฑ์ CH
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
