• แบนเนอร์หัวเรื่อง
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง

SAIC MG ZX-NEW อะไหล่รถยนต์ อะไหล่เกียร์ ออยล์คูลเลอร์-10563889 ระบบไฟฟ้า ซัพพลายเออร์อะไหล่รถยนต์ แคตตาล็อก mg ขายส่ง ราคาโรงงานถูกกว่า

คำอธิบายสั้น ๆ :

การใช้งานผลิตภัณฑ์: SAIC MG ZX-NEW

แหล่งที่มา: MADE IN CHINA

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต๊อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน

การชำระเงิน: มัดจำล่วงหน้า

แบรนด์บริษัท: CSSOT

 

 

 

 


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลสินค้า

ชื่อสินค้า หม้อหล่อเย็นน้ำมันเกียร์
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ SAIC MG ZS/ZX/ZX ใหม่
สินค้า OEM NO 10563889
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/คัดลอก
ระยะเวลาดำเนินการ สต๊อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน ฝากเงิน TT
แบรนด์บริษัท สมาคม CSSOT
ระบบการใช้งาน ระบบความเย็น

การแสดงสินค้า

หม้อหล่อเย็นน้ำมันเกียร์-10563889
หม้อหล่อเย็นน้ำมันเกียร์-10563889

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

หลักการทำงานของเครื่องระบายความร้อนน้ำมันเกียร์
หลักการทำงานของเครื่องระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการระบายความร้อนของน้ำมันภายในเกียร์เพื่อให้แน่ใจว่าเกียร์ทำงานในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม เพื่อปรับปรุงการใช้งานที่ปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในระยะยาว เครื่องระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ระบายความร้อนน้ำมันภายในเกียร์โดยใช้การระบายความร้อนด้วยน้ำหรือการระบายความร้อนด้วยอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เครื่องระบายความร้อนน้ำมันระบายความร้อนด้วยน้ำประกอบด้วยทางเข้าน้ำมันและทางออกของน้ำมัน โดยทางเข้าน้ำมันและทางออกของน้ำมันเชื่อมต่อกับท่อทางเข้าของน้ำมันเกียร์ และทางออกของน้ำมันใช้เพื่อถ่ายโอนน้ำมันระบายความร้อนของเครื่องระบายความร้อนน้ำมันระบายความร้อนด้วยน้ำเข้าไปในกล่อง จึงทำหน้าที่ระบายความร้อนอุณหภูมิของน้ำมันเกียร์ การระบายความร้อนด้วยอากาศคือการนำน้ำมันเกียร์ไฮดรอลิกเข้าไปในเครื่องระบายความร้อนน้ำมันที่ติดตั้งในกระจังหน้าในทิศทางลมเพื่อระบายความร้อน
นอกจากนี้ หม้อน้ำน้ำมันเกียร์มักจะเป็นท่อระบายความร้อนที่วางไว้ในห้องทางออกของหม้อน้ำ และสารหล่อเย็นจะระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ที่ไหลผ่านท่อระบายความร้อน ต้องติดตั้งหม้อน้ำน้ำมันในเครื่องยนต์สมรรถนะสูงและกำลังสูงเนื่องจากมีภาระความร้อนสูง หม้อน้ำน้ำมันจะจัดวางในเส้นทางน้ำมันหล่อลื่น และหลักการทำงานจะเหมือนกับหม้อน้ำ หม้อน้ำน้ำมันเครื่องแบ่งออกเป็น 2 ประเภท ได้แก่ ระบายความร้อนด้วยอากาศและระบายความร้อนด้วยน้ำ รถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติจะต้องติดตั้งหม้อน้ำน้ำมันเกียร์ เนื่องจากน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติอาจร้อนเกินไป น้ำมันร้อนเกินไปอาจลดประสิทธิภาพของเกียร์หรือทำให้เกียร์เสียหายได้
หลักการของระบบระบายความร้อนน้ำมันเกียร์
หลักการสำคัญของระบบระบายความร้อนน้ำมันเกียร์คือการใช้สารหล่อเย็นเพื่อระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ที่ไหลผ่านท่อระบายความร้อนเพื่อรักษาให้น้ำมันเกียร์อยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม
ระบบระบายความร้อนน้ำมันเกียร์โดยทั่วไปประกอบด้วยท่อระบายความร้อนที่วางอยู่ในช่องทางออกของหม้อน้ำ ด้วยวิธีนี้ น้ำหล่อเย็นสามารถแลกเปลี่ยนความร้อนกับน้ำมันเกียร์ที่ไหลผ่านท่อระบายความร้อนได้ จึงทำให้สามารถระบายความร้อนของน้ำมันเกียร์ได้ การออกแบบนี้เหมาะเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ที่มีกำลังแรงสูงที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งสร้างความร้อนจำนวนมากในระหว่างการทำงาน และต้องมีการระบายความร้อนเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันร้อนเกินไป
นอกจากนี้ ระบบระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ยังติดตั้งวาล์วควบคุมอุณหภูมิ  เพื่อปรับการไหลของสารหล่อเย็นโดยอัตโนมัติตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิของน้ำมัน เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันต่ำกว่าอุณหภูมิเปิดเริ่มต้นของวาล์วควบคุมอุณหภูมิ น้ำมันเกียร์จะไหลกลับไปยังกระปุกเกียร์ผ่านการไหลเวียนขนาดเล็กเพื่อให้การไหลเวียนภายในร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันสูงกว่าอุณหภูมิเปิดเริ่มต้นของวาล์วควบคุมอุณหภูมิ วาล์วควบคุมอุณหภูมิจะเปิดขึ้น การไหลเวียนขนาดเล็กจะปิดลง และน้ำมันเกียร์จะไหลเข้าสู่ตัวระบายความร้อนน้ำมันโดยตรงเพื่อระบายความร้อน จากนั้นจึงไหลกลับไปยังกระปุกเกียร์ เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันยังคงเพิ่มขึ้น ปริมาณการเปิดของเทอร์โมสตัทจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจนกระทั่งเปิดเต็มที่ และอัตราการไหลจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจนกว่าจะถึงค่าสูงสุด เพื่อให้การระบายความร้อนเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปและรักษาอุณหภูมิของน้ำมันเกียร์ให้อยู่ในอุณหภูมิการทำงานที่ดีที่สุด
การออกแบบนี้ทำให้สามารถควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันเกียร์ได้ผ่านวาล์วควบคุมอุณหภูมิ จึงสามารถควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันเกียร์ให้อยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม เพื่อให้แน่ใจถึงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเกียร์
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อหม้อระบายความร้อนน้ำมันเสีย
หากออยล์คูลเลอร์ชำรุด จะเกิดอาการดังนี้
1. หม้อน้ำมันเสีย จะมีน้ำมันรั่ว แรงดันน้ำมันสูง อุณหภูมิหม้อน้ำไม่สูง มีน้ำมันอยู่ในสารป้องกันการแข็งตัว อุณหภูมิของน้ำมันจะสูง
2. จะมีอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องและระบบจะส่งสัญญาณเตือนว่าอุณหภูมิของน้ำมันสูงเกินไป และการใช้ยานพาหนะในกรณีนี้จะทำให้ไม่สามารถหล่อลื่นภายในเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. จะทำให้การสึกหรอภายในเครื่องยนต์เพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ลดลง และในกรณีร้ายแรงอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้
หม้อน้ำมันเสีย ซึ่งจะทำให้มีการผสมน้ำมันกับน้ำ และน้ำจะทำให้น้ำมันผสมกันเป็นเนื้อเดียวกันหลังจากผสมกับน้ำมัน ซึ่งจะทำให้สูญเสียประสิทธิภาพในการหล่อลื่นของน้ำมัน ส่งผลให้ชิ้นส่วนภายในของเครื่องยนต์เสียหาย หากพบความเสียหาย ควรซ่อมแซมทันที
ภายใต้สถานการณ์ปกติ อาจมีสิ่งอุดตันหรือรั่วไหลเกิดขึ้น แต่การรั่วซึม (ความเสียหาย) ของหม้อน้ำมันหรือซีลเสียหายนั้นเกิดขึ้นได้บ่อยกว่า

กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการความช่วยเหลือสินค้าช.

บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ

 

ติดต่อเรา

ทุกอย่างที่เราสามารถแก้ไขให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง2 (1)
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2

นิทรรศการของเรา

ส่วนขยาย2

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง