• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO ATAT CAR กล่องเกียร์น้ำมัน COOLER-10563889 ระบบไฟฟ้าชิ้นอะไหล่ผู้จัดจำหน่ายขายส่ง mg แคตตาล็อกราคาโรงงานราคาถูก

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชั่นผลิตภัณฑ์: Saic MG ZX-New

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT

แบรนด์ บริษัท : CSSOT

 

 

 

 


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ ตู้เย็นน้ำมันกล่องเกียร์
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
ผลิตภัณฑ์ OEM NO 10563889
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT/RMOEM/org/Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
แบรนด์ บริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบเย็น

การแสดงผล

น้ำมันกล่องเกียร์เย็น -10563889
น้ำมันกล่องเกียร์เย็น -10563889

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

หลักการทำงานของเครื่องทำความเย็นน้ำมันเกียร์
หลักการทำงานของเครื่องทำความเย็นน้ำมันเกียร์ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการระบายความร้อนของน้ำมันภายในการส่งเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งผ่านภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมเพื่อปรับปรุงการใช้งานและความน่าเชื่อถือในระยะยาว เครื่องทำความเย็นน้ำมันเกียร์ทำให้น้ำมันเย็นลงภายในเกียร์ด้วยการระบายความร้อนด้วยน้ำหรือการระบายความร้อนด้วยอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องทำความเย็นน้ำมันที่ระบายความร้อนด้วยน้ำรวมถึงทางเข้าน้ำมันและเต้าเสียบน้ำมันทางเข้าน้ำมันและเต้าเสียบน้ำมันเชื่อมต่อกับท่อทางเข้าน้ำมันเกียร์และเต้าเสียบน้ำมันจะใช้ในการถ่ายโอนน้ำมันระบายความร้อนของเครื่องทำความเย็นน้ำมันระบายความร้อนด้วยน้ำเข้าไปในกล่อง การระบายความร้อนของอากาศคือการแนะนำน้ำมันเกียร์ไฮดรอลิกลงในเครื่องทำความเย็นน้ำมันที่ติดตั้งในกระจังหน้าด้านหน้าเพื่อระบายความร้อน
นอกจากนี้ตัวทำความเย็นน้ำมันเกียร์มักจะเป็นท่อระบายความร้อนที่วางไว้ในห้องทางออกของหม้อน้ำและสารหล่อเย็นจะทำให้น้ำมันส่งกำลังไหลผ่านท่อระบายความร้อน ต้องติดตั้งเครื่องทำความเย็นน้ำมันในประสิทธิภาพสูงและเครื่องยนต์ที่เพิ่มพลังงานสูงเนื่องจากโหลดความร้อนสูง เครื่องทำความเย็นน้ำมันถูกจัดเรียงในถนนน้ำมันหล่อลื่นและหลักการทำงานของมันก็เหมือนกับของหม้อน้ำ เครื่องทำความเย็นน้ำมันเครื่องแบ่งออกเป็นสองประเภท: ระบายความร้อนด้วยอากาศและระบายความร้อนด้วยน้ำ รถยนต์ที่มีการส่งสัญญาณอัตโนมัติจะต้องติดตั้งเครื่องทำความเย็นน้ำมันเกียร์เนื่องจากน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติสามารถทำให้ร้อนเกินไป น้ำมันร้อนเกินไปสามารถลดประสิทธิภาพการส่งผ่านหรืออาจทำให้เกิดความเสียหายต่อการส่งผ่าน
หลักการระบบเครื่องทำความเย็นน้ำมันเกียร์
หลักการหลักของระบบเครื่องทำความเย็นน้ำมันเกียร์คือการใช้สารหล่อเย็นเพื่อทำให้น้ำมันส่งผ่านเย็นผ่านท่อระบายความร้อนเพื่อให้น้ำมันส่งอยู่ภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม
ระบบเครื่องทำความเย็นน้ำมันเกียร์มักจะประกอบด้วยหลอดระบายความร้อนที่วางไว้ในห้องทางออกของหม้อน้ำ ด้วยวิธีนี้สารหล่อเย็นสามารถแลกเปลี่ยนความร้อนกับน้ำมันส่งผ่านที่ไหลผ่านท่อระบายความร้อนซึ่งจะทำให้เกิดการระบายความร้อนของน้ำมันเกียร์ การออกแบบนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์เสริมกำลังสูงประสิทธิภาพสูงซึ่งสร้างความร้อนจำนวนมากในระหว่างการทำงานและต้องใช้มาตรการระบายความร้อนเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันร้อนเกินไป
นอกจากนี้ระบบเครื่องทำความเย็นน้ำมันเกียร์ยังติดตั้งวาล์วควบคุมอุณหภูมิเพื่อปรับการไหลของสารหล่อเย็นโดยอัตโนมัติตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิน้ำมัน เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันต่ำกว่าอุณหภูมิการเปิดเริ่มต้นของวาล์วควบคุมอุณหภูมิน้ำมันส่งจะไหลกลับไปที่กระปุกเกียร์ผ่านการไหลเวียนเล็ก ๆ สำหรับการไหลเวียนภายในเพื่อให้ความร้อนสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันสูงกว่าอุณหภูมิการเปิดเริ่มต้นของวาล์วควบคุมอุณหภูมิวาล์วควบคุมอุณหภูมิจะถูกเปิดการไหลเวียนเล็ก ๆ จะถูกปิดและน้ำมันส่งกำลังจะไหลเข้าสู่ตัวทำความเย็นน้ำมันโดยตรงสำหรับการระบายความร้อนแล้วไหลกลับไปที่กล่องเกียร์ เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องปริมาณการเปิดของเทอร์โมสตัทยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จนกว่าจะเปิดอย่างเต็มที่และอัตราการไหลยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จนกว่าจะถึงสูงสุดเพื่อให้การระบายความร้อนเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปและรักษาอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ที่อุณหภูมิการทำงานที่ดีที่สุด
การออกแบบนี้ตระหนักถึงการควบคุมอุณหภูมิน้ำมันส่งผ่านวาล์วควบคุมอุณหภูมิเพื่อให้สามารถควบคุมอุณหภูมิน้ำมันส่งในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของการส่งผ่าน
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อเครื่องทำความเย็นน้ำมันแตก
หากเครื่องทำความเย็นน้ำมันเสียหายอาการต่อไปนี้จะเกิดขึ้น:
1, เครื่องทำความเย็นน้ำมันหักจะมีการรั่วไหลของน้ำมันแรงดันน้ำมันสูงอุณหภูมิหม้อน้ำไม่สูงมีน้ำมันในสารป้องกันการแข็งตัวอุณหภูมิน้ำมันจะสูง
2 จะมีอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องและระบบจะส่งสัญญาณเตือนว่าอุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไปและการใช้ยานพาหนะในกรณีนี้จะทำให้น้ำมันไม่สามารถหล่อลื่นภายในเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3 มันจะทำให้การสึกหรอภายในของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อย่างมากลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และในกรณีที่ร้ายแรงจะทำให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์
เครื่องทำความเย็นน้ำมันจะแตกซึ่งจะทำให้น้ำมันผสมกับน้ำและน้ำจะทำให้น้ำมันจะผสมน้ำมันหลังจากผสมกับน้ำมันซึ่งจะทำให้น้ำมันสูญเสียประสิทธิภาพการป้องกันการหล่อลื่นดังนั้นจึงทำลายชิ้นส่วนภายในของเครื่องยนต์ หากพบความเสียหายควรได้รับการซ่อมแซมทันที
ภายใต้สถานการณ์ปกติจะมีความล้มเหลวในการอุดตันหรือการรั่วไหล แต่การรั่วไหลของหม้อน้ำน้ำมัน (ความเสียหาย) หรือความเสียหายของซีลนั้นเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้น

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการ SUผลิตภัณฑ์ CH

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ

 

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ไขได้สำหรับคุณ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงงงวยรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดติดต่อ

โทรศัพท์: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง 2 (1)
ใบรับรอง 1
ใบรับรอง 2

นิทรรศการของเรา

展会 2

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง