ระยะเวลาในการเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดรถยนต์
รอบการเปลี่ยนของสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์มักจะอยู่ระหว่าง 3 ปีหรือ 60,000 กม. ถึง 4 ปีหรือ 60,000 กม. ขึ้นอยู่กับรูปแบบและเงื่อนไขการใช้งาน โดยทั่วไปแนะนำให้เปลี่ยนรถยนต์ส่วนตัวทุก 4 ปีหรือ 60,000 กม. สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นหนึ่งในสายพานที่สำคัญที่สุดในรถที่เชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศปั๊มบูสเตอร์คนขี้เกียจล้อแรงดึงและรอกเพลาข้อเหวี่ยงและส่วนประกอบอื่น ๆ แหล่งพลังงานคือรอกเพลาข้อเหวี่ยงขับเคลื่อนโดยการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องตรวจสอบสถานะของสายพานเป็นประจำหากแกนกลางของสายพานแตกพื้นผิวร่องจะแตกชั้นปิดของเข็มขัดและเชือกดึงถูกแยกออกเชือกดึงจะกระจัดกระจายหรือเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของเข็มขัดบนรอกและด้านล่างของร่องร่อง
ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดรถยนต์คือประมาณ 800 หยวนถึง 1,000 หยวนและต้องพิจารณาค่าใช้จ่ายเฉพาะตามสถานการณ์จริงของยานพาหนะและความต้องการเฉพาะของการเปลี่ยน นอกจากนี้เมื่อเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวปรับความตึงในเวลาเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของสายพานและยืดอายุการใช้งาน
สำหรับโมเดลเฉพาะเช่น Honda Accord วงจรการเปลี่ยนของสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถอ้างถึงคำแนะนำทั่วไปข้างต้น แต่วัฏจักรเฉพาะอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับแบบจำลองและเงื่อนไขการใช้งาน ดังนั้นเจ้าของควรอ้างถึงคำแนะนำของผู้ผลิตและคำแนะนำยานพาหนะสำหรับวิธีการทดแทนที่ถูกต้องและรอบ
สายพานเครื่องกำเนิดรถยนต์สามารถหักได้หรือไม่
เครื่องกำเนิดรถยนต์สามารถวิ่งได้ด้วยเข็มขัดที่หัก แต่ไม่นาน
หลังจากที่สายพานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแตกตัวสร้างจะหยุดทำงานและยานพาหนะใช้แหล่งจ่ายไฟโดยตรงของแบตเตอรี่ เนื่องจากพลังงานแบตเตอรี่ที่ จำกัด หลังจากขับรถระยะสั้น ๆ ยานพาหนะจะหมดกำลังและไม่สามารถเริ่มต้นได้ นอกจากนี้บางรุ่นของปั๊มน้ำและปั๊มบูสเตอร์พวงมาลัยยังถูกขับเคลื่อนด้วยสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอุปกรณ์เหล่านี้จะหยุดทำงานหลังจากที่สายพานแตกส่งผลให้อุณหภูมิน้ำของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นและพลังงานความล้มเหลวของยานพาหนะ
ดังนั้นแม้ว่ายานพาหนะจะยังคงสามารถวิ่งได้ในเวลาสั้น ๆ หลังจากที่สายพานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแตกขอแนะนำให้หยุดและเปลี่ยนสายพานโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่ร้ายแรงมากขึ้น ในเวลาเดียวกันเจ้าของควรตรวจสอบและเปลี่ยนสายพานเป็นประจำเพื่อป้องกันอันตรายจากความปลอดภัย
มีอะไรกับสายพานเครื่องกำเนิดรถยนต์ที่ส่งเสียงดัง
สาเหตุของเข็มขัดเครื่องกำเนิดรถยนต์ที่ส่งเสียงดังอาจรวมถึง:
เข็มขัดลื่นบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจเกิดจากการหลวมหรืออายุของสายพาน การคลายของสายพานอาจเกิดจากการปรับล้อแรงดึงที่ไม่เหมาะสมหรือความยืดหยุ่นไม่เพียงพอของล้อแรงดึง อายุของสายพานหมายความว่าสายพานจะค่อยๆแข็งตัวและลดความยืดหยุ่นในระหว่างการใช้งานระยะยาวและแรงเสียดทานระหว่างสายพานและลูกรอกจะลดลง
การใช้เข็มขัดนั้นยาวเกินไปและความชรานั้นยาวขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากเริ่มรถระบายความร้อนเนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องการโหลดที่ใหญ่กว่าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ยานพาหนะซึ่งจะทำให้สายพานลื่นและเสียงผิดปกติ
หากเข็มขัดหลวมหรือแน่นเกินไปมันจะทำให้เกิดเสียงผิดปกติ หากเข็มขัดหลวมเกินไปมันจะทำให้สายพานลื่นทำให้เกิดเสียงกรีดร้อง หากเข็มขัดแน่นเกินไปมันจะนำไปสู่ความเสียดทานและเสียงกระหึ่มที่เพิ่มขึ้น
การติดตั้งเข็มขัดที่ไม่เหมาะสมเช่นสลักเกลียวไม่แน่นเข็มขัดไม่ได้รับความตึงเครียด ฯลฯ จะนำไปสู่เสียงของสายพานที่ผิดปกติ
ปัญหาฮับอุปกรณ์เสริมเช่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศหรือปั๊มน้ำเนื่องจากการสึกหรอหรือเสียงรบกวน
สายพานแห้งหากมีสารแป้งสีขาวที่พบบนพื้นผิวของสายพานอาจเกิดจากสายพานแห้ง
วิธีแก้ปัญหารวมถึง:
ตรวจสอบและปรับความตึงของสายพานเพื่อให้แน่ใจว่าความหนาแน่นปานกลาง
เปลี่ยนสายพานอายุ
หากมีการติดตั้งสายพานอย่างไม่เหมาะสมให้ทำตามคำแนะนำเพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งที่เหมาะสม
ตรวจสอบและเปลี่ยนฮับสิ่งที่แนบมาหรือหลวม
ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมเพื่อช่วยลดเสียงรบกวนจากแรงเสียดทาน
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการ SUผลิตภัณฑ์ CH
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
