นานเท่าใดในการเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์
วงจรการเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์มักจะอยู่ระหว่าง 3 ปีหรือ 60,000 กม. ถึง 4 ปีหรือ 60,000 กม. ขึ้นอยู่กับรุ่นและเงื่อนไขการใช้งาน โดยทั่วไปแนะนำให้เปลี่ยนรถยนต์ส่วนตัวทุกๆ 4 ปี หรือ 60,000 กม. สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นหนึ่งในสายพานที่สำคัญที่สุดในรถยนต์ ซึ่งเชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ บูสเตอร์ปั๊ม คนเดินเบา ล้อปรับแรงตึง และรอกเพลาข้อเหวี่ยง และส่วนประกอบอื่น ๆ แหล่งพลังงานของมันคือรอกเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งขับเคลื่อนโดยการหมุนของ เพลาข้อเหวี่ยงแล้วขับส่วนอื่นๆ วิ่งเข้าหากัน ดังนั้นการตรวจสอบสถานะของสายพานอย่างสม่ำเสมอจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก หากแกนของสายพานแตก พื้นผิวร่องแตก ชั้นที่หุ้มของสายพานและเชือกดึงแยกออกจากกัน เชือกดึงกระจัดกระจาย หรือ เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของสายพานบนรอกและด้านล่างของร่องรอกไม่มีช่องว่าง ฯลฯ จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์อยู่ที่ประมาณ 800 หยวนถึง 1,000 หยวน และต้องกำหนดต้นทุนเฉพาะตามสถานการณ์จริงของยานพาหนะและความต้องการเฉพาะในการเปลี่ยน นอกจากนี้เมื่อเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวปรับความตึงพร้อมกันเพื่อให้แน่ใจว่าสายพานทำงานปกติและยืดอายุการใช้งาน
สำหรับรุ่นเฉพาะ เช่น Honda Accord รอบการเปลี่ยนสายพานกำเนิดไฟฟ้าอาจอ้างอิงตามคำแนะนำทั่วไปข้างต้น แต่รอบการทำงานเฉพาะอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นและเงื่อนไขการใช้งาน ดังนั้น ขอแนะนำให้เจ้าของรถดูคำแนะนำของผู้ผลิตและคำแนะนำเกี่ยวกับยานพาหนะสำหรับวิธีการเปลี่ยนและรอบการทำงานที่ถูกต้อง
สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์สามารถหักได้หรือไม่
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์สามารถทำงานได้โดยมีสายพานขาด แต่ไม่นาน
หลังจากที่สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขาด เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะหยุดทำงาน และรถยนต์จะใช้แหล่งจ่ายไฟโดยตรงของแบตเตอรี่ เนื่องจากพลังงานแบตเตอรี่มีจำกัด หลังจากขับไปเป็นระยะทางสั้นๆ รถจะหมดพลังงานและไม่สามารถสตาร์ทได้ นอกจากนี้ ปั๊มน้ำและปั๊มเพิ่มกำลังพวงมาลัยบางรุ่นยังขับเคลื่อนด้วยสายพานกำเนิดไฟฟ้าอีกด้วย และอุปกรณ์เหล่านี้จะหยุดทำงานหลังจากสายพานแตก ส่งผลให้อุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นและไฟฟ้าดับของยานพาหนะ ส่งผลร้ายแรงต่อความปลอดภัยในการขับขี่
ดังนั้น แม้ว่ายานพาหนะจะยังคงวิ่งได้เป็นเวลาสั้นๆ หลังจากที่สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขาด ขอแนะนำให้หยุดและเปลี่ยนสายพานโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่ร้ายแรงกว่านี้ ขณะเดียวกันเจ้าของควรตรวจสอบและเปลี่ยนสายพานอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันอันตรายจากความปลอดภัย
เกิดอะไรขึ้นกับสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์ที่มีเสียงดังเอี๊ยด
สาเหตุของสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์ที่มีเสียงดังอาจรวมถึง:
สายพานหลุดไปบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อาจเกิดจากการหลวมหรือเสื่อมสภาพของสายพาน การคลายตัวของสายพานอาจเกิดจากการปรับเฟืองปรับความตึงที่ไม่เหมาะสม หรือความยืดหยุ่นของเฟืองปรับความตึงไม่เพียงพอ การเสื่อมสภาพของสายพานหมายความว่าสายพานจะค่อยๆ แข็งตัวและสูญเสียความยืดหยุ่นในระหว่างการใช้งานในระยะยาว และความเสียดทานระหว่างสายพานและรอกจะลดลง
การใช้สายพานนานเกินไปและอายุก็ยาวขึ้นโดยเฉพาะหลังจากสตาร์ทรถทำความเย็นเพราะเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องการโหลดที่มากขึ้นในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ซึ่งจะทำให้สายพานลื่นและมีเสียงผิดปกติ
หากสายพานหลวมหรือแน่นเกินไปจะทำให้เกิดเสียงดังผิดปกติได้ หากเข็มขัดหลวมเกินไป จะทำให้เข็มขัดหลุดและทำให้เกิดเสียงกรีดร้อง หากสายพานตึงเกินไป จะทำให้เกิดการเสียดสีและเสียงกระหึ่มมากขึ้น
การติดตั้งสายพานที่ไม่เหมาะสม เช่น การขันโบลต์ไม่แน่น สายพานไม่ตึง ฯลฯ จะส่งผลให้สายพานมีเสียงดังผิดปกติเช่นกัน
ปัญหาเกี่ยวกับดุมอุปกรณ์เสริม เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้า คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ หรือปั๊มน้ำ เนื่องจากการสึกหรอหรือเสียงรบกวนหลวม
สายพานแห้ง หากพบสารที่เป็นผงสีขาวบนพื้นผิวของสายพาน อาจเกิดจากสายพานแห้ง
โซลูชั่นประกอบด้วย:
ตรวจสอบและปรับความตึงของสายพานเพื่อให้แน่ใจว่าความตึงอยู่ในระดับปานกลาง
เปลี่ยนสายพานเก่า.
หากติดตั้งสายพานไม่ถูกต้อง ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งได้ถูกต้อง
ตรวจสอบและเปลี่ยนดุมยึดที่ชำรุดหรือหลวม
ใช้สารหล่อลื่นที่เหมาะสมเพื่อช่วยลดเสียงรบกวนจากการเสียดสี
กรุณาโทรหาเราถ้าคุณต้องการซูผลิตภัณฑ์ช.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
