ท่อกรองอากาศมีหน้าที่อะไร
หน้าที่ของท่อกรองอากาศคือการส่งอากาศที่ผ่านการกรองแล้วไปยังเครื่องยนต์ ซึ่งมีผลในการลดเสียงรบกวนขณะดูดอากาศ และยังช่วยป้องกันการสึกหรอและความเสียหายของตัวส่งสัญญาณได้อีกด้วย
หน้าที่ของท่อดูดอากาศที่มีไส้กรองอากาศคือการกรองฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกในอากาศอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อเพิ่มความบริสุทธิ์ของอากาศก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ทำให้มั่นใจได้ว่าเชื้อเพลิงจะถูกเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ หากไส้กรองอากาศสกปรก จะทำให้การไหลของอากาศติดขัด ลดปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ ส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง
หน้าที่ของท่อดูดอากาศที่มีไส้กรองอากาศคือการกรองฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกในอากาศอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อเพิ่มความบริสุทธิ์ของอากาศก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ทำให้มั่นใจได้ว่าเชื้อเพลิงจะถูกเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ หากไส้กรองอากาศสกปรก จะทำให้การไหลของอากาศติดขัด ลดปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ ส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง
หน้าที่ของตัวลดเสียงกรองอากาศคือการลดเสียงรบกวนจากการดูดอากาศของเครื่องยนต์ ตัวกรองอากาศจะติดตั้งอยู่ด้านหน้าของตัวลดเสียง และตัวลดเสียงจะติดตั้งอยู่บนท่อดูดอากาศโดยมีช่องอีกสองช่อง ซึ่งทั้งสองส่วนสามารถระบุได้ง่าย
เทคโนโลยีพื้นฐาน: ปฏิเสธไม่ได้เลยว่าเสียงรบกวนได้กลายเป็นภัยอันตรายต่อสาธารณะที่สำคัญซึ่งส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายในการใช้ชีวิตของผู้คน และอุตสาหกรรมยานยนต์ก็ไม่มีข้อยกเว้น ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ต่างให้ความสำคัญอย่างมากกับการปรับปรุงประสิทธิภาพด้านเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน (NVH) ของยานยนต์ควบคู่ไปกับการรักษาประสิทธิภาพด้านอื่นๆ ของยานยนต์ เสียงจากระบบไอดีเป็นหนึ่งในแหล่งที่มาของเสียงรถยนต์ และตัวกรองอากาศซึ่งทำหน้าที่เป็นทางเข้าของอากาศสู่เครื่องยนต์ ในด้านหนึ่งสามารถกรองฝุ่นละอองในอากาศเพื่อป้องกันการสึกหรอและความเสียหายของเครื่องยนต์ ในอีกด้านหนึ่ง ตัวกรองอากาศยังทำหน้าที่เป็นตัวลดเสียงแบบขยายตัว ซึ่งมีผลในการลดเสียงรบกวนจากการดูดอากาศ ดังนั้น การออกแบบตัวกรองอากาศเพื่อลดเสียงรบกวนจึงมีความสำคัญมาก
โดยทั่วไปแล้ว การออกแบบตัวกรองอากาศส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างโพรงแบบง่ายๆ โดยใช้ท่อกลมเพียงท่อเดียวในการรับและส่งอากาศ ซึ่งไม่มีการเปลี่ยนแปลงพื้นที่หน้าตัดอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นจึงไม่สามารถเพิ่มความต้านทานเสียงได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อปรับปรุงผลการลดเสียงรบกวน นอกจากนี้ ตัวกรองอากาศทั่วไปจะติดตั้งบนแบตเตอรี่และแผ่นกั้นด้านหน้าด้วยสลักเกลียว ความแข็งแรงของจุดติดตั้งโดยทั่วไปจึงอ่อนแอ และส่วนใหญ่ไม่สามารถลดเสียงรบกวนจากการดูดอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ และบางแบบถึงกับคำนึงถึงเสียงรบกวนโดยการติดตั้งตัวเรโซเนเตอร์ในท่อดูดอากาศ แต่สิ่งนี้จะกินพื้นที่ในห้องเครื่องขนาดเล็ก ทำให้เกิดความไม่สะดวกในการติดตั้ง
แม้ว่าตัวกรองอากาศจะมีตัวลดเสียงสะท้อน ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนได้ในระดับหนึ่ง แต่หน้าตัดของท่อดูดอากาศไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งไม่เอื้อต่อการเพิ่มความต้านทานเสียงเพื่อลดเสียงรบกวนเพิ่มเติม และไม่ได้คำนึงถึงปัจจัยที่ว่าความสูงของตัวเครื่องอาจเสียหายได้ง่ายจากแรงสั่นสะเทือน นอกจากนี้ การออกแบบตัวกรองอากาศยังมีขนาดใหญ่ ซึ่งไม่เอื้อต่อการจัดวางอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ในห้องเครื่อง และส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงของจุดติดตั้ง
เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ข้างต้น แผนทางเทคนิคที่ใช้ในสิ่งประดิษฐ์นี้คือ: โครงสร้างตัวกรองอากาศรถยนต์ประกอบด้วยเปลือกบนตัวกรองอากาศและเปลือกล่างตัวกรองอากาศ เปลือกล่างตัวกรองอากาศมีห้องรับอากาศ ห้องเรโซเนเตอร์ ห้องกรอง และห้องระบายอากาศ ห้องรับอากาศมีช่องรับอากาศ ห้องระบายอากาศมีช่องระบายอากาศของตัวกรองอากาศ ห้องกรองมีไส้กรอง และห้องกรองก็มีไส้กรองเช่นกัน อากาศจะเข้าทางช่องรับอากาศของตัวกรองอากาศและถูกปล่อยออกทางช่องระบายอากาศของตัวกรองอากาศหลังจากผ่านห้องรับอากาศ ห้องเรโซเนเตอร์ ห้องกรอง และห้องระบายอากาศตามลำดับ ห้องรับอากาศเป็นท่อที่วางอยู่ในห้องเรโซเนเตอร์ ปลายด้านหนึ่งของห้องรับอากาศมีช่องรับอากาศของตัวกรองอากาศ และปลายอีกด้านหนึ่งมีรูเชื่อมต่อกับเรโซเนเตอร์
มีสาเหตุเจ็ดประการที่ทำให้มีน้ำมันปริมาณมากในไส้กรองอากาศ: 1. ไส้กรองอากาศอุดตัน ส่งผลให้แรงต้านการดูดอากาศของเครื่องยนต์สูงเกินไป และจะมีคราบน้ำมันที่ท่อดูดอากาศของเครื่องยนต์ วิธีแก้ไขคือทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ 2. ซีลของซูเปอร์ชาร์จเจอร์ชำรุด ทำให้เกิดการไหลของน้ำมัน และมีน้ำมันในไส้กรองอากาศ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนซีลของซูเปอร์ชาร์จเจอร์ 3. ซีลน้ำมันของวาล์วรั่ว ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันที่ท่อดูดอากาศ และมีน้ำมันในไส้กรองอากาศ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนซีลน้ำมันของวาล์ว 4. แรงดันน้ำมันสูงเกินไป ทำให้เกิดละอองน้ำมันมากเกินไปในห้องข้อเหวี่ยง ส่งผลให้น้ำมันเข้าไปในท่อดูดอากาศและไส้กรองอากาศ วิธีแก้ไขคือสูบน้ำมันส่วนเกินออก 5. การรั่วไหลของน้ำมันเครื่องรุนแรง วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนลูกสูบและแหวนลูกสูบ เจาะรูในกระบอกสูบ หรือเปลี่ยนปลอกสูบ 6. วาล์วระบายอากาศแรงดันบวก (PVC) อุดตันหรือรั่ว ทำให้ห้องข้อเหวี่ยงถูกบังคับให้ระบายอากาศและไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ วิธีแก้ไขคือทำความสะอาดหรือเปลี่ยนวาล์วระบายแรงดันบวกของวาล์ว PVC 7. แรงดันในกระบอกสูบเครื่องยนต์ส่วนล่างสูงเกินไป มักเกิดจากการสกปรกของแหวนลูกสูบ วิธีแก้ไขคือทำความสะอาดแหวนลูกสูบ
โปรดโทรหาเราหากคุณต้องการความช่วยเหลือผลิตภัณฑ์ ch
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
