ก้านดึงในเครื่องพวงมาลัยมีช่องว่างสั่นเสียงผิดปกติ
วิธีการจัดการของก้านในเครื่องพวงมาลัยที่มีช่องว่างสั่นเสียงผิดปกติส่วนใหญ่รวมถึงการเปลี่ยนหัวบอลของแกนพวงมาลัยและการวางตำแหน่งล้อสี่ล้อ
เมื่อก้านผูกในเครื่องพวงมาลัยมีเสียงที่ผิดปกติของการสั่นสะเทือนมันมักจะเกิดจากอายุหรือหัวเปิดของแกนผูกพวงมาลัย เพื่อที่จะแก้ปัญหานี้จำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้:
แทนที่หัวลูกบอลผูกพวงมาลัย: ก่อนอื่นให้ใช้เครื่องมือเพื่อคลายน็อตยึดของหัวลูกบอลผูกพวงมาลัยและคลายถั่ว จากนั้นเครื่องมือพิเศษจะได้รับการแก้ไขบนหัวบอลหัวและแขนขาพวงมาลัยและสกรูเครื่องมือพิเศษจะถูกกดออกโดยใช้ประแจขนาด 19 ถึง 21 ตาราง หลังจากถอดเครื่องมือถอดประกอบให้ติดตั้งหัวบอลใหม่
การวางตำแหน่งสี่ล้อ: หลังจากเปลี่ยนหัวบอลของแท่งผูกพวงมาลัยแล้วการวางตำแหน่งสี่ล้อจะต้องใช้เพื่อให้แน่ใจว่าเสถียรภาพและความปลอดภัยของยานพาหนะ การวางตำแหน่งสี่ล้อสามารถปรับมุมทั้งหมดของระบบแชสซียานพาหนะรวมถึงการวางตำแหน่งล้อหน้าและการวางตำแหน่งล้อหลังเพื่อให้แน่ใจว่าความเสถียรของการขับขี่ยานพาหนะเป็นเส้นตรงและพวงมาลัยเบา
นอกจากนี้ยังมีเหตุผลอื่น ๆ ที่อาจนำไปสู่เสียงที่ผิดปกติของเครื่องพวงมาลัยเช่นแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนพลาสติกแรงเสียดทานระหว่างคอลัมน์พวงมาลัยและแผ่นเท้าและความผิดพลาดของถุงลมนิรภัยสปริงในดิสก์ทิศทาง สำหรับกรณีเหล่านี้สามารถใช้มาตรการที่เหมาะสมเช่นชิ้นส่วนพลาสติกหล่อลื่นปรับหรือเปลี่ยนแผ่นรองเท้าแทนที่สปริงถุงลมนิรภัย ฯลฯ เพื่อกำจัดเสียงที่ผิดปกติ
ควรสังเกตว่าหากปัญหาเสียงผิดปกติมีความซับซ้อนหรือไม่มีประสิทธิภาพแนะนำให้ส่งยานพาหนะไปยังร้านซ่อมมืออาชีพเพื่อตรวจสอบและบำรุงรักษาทันเวลาเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
อาการของหัวลูกบอลหักของก้านดึงภายในเครื่องพวงมาลัย
อาการของหัวบอลที่ไม่ดีของก้านดึงในทิศทางของเครื่องส่วนใหญ่รวมถึงการวิ่งออกเสียงผิดปกติเมื่อขับรถเสมือนของพวงมาลัยรถจะใหญ่ขึ้นพวงมาลัยสั่นและพวงมาลัยเป็นเรื่องยาก
เมื่อหัวบอลของก้านดึงในเครื่องพวงมาลัยเสียหายยานพาหนะอาจแสดงอาการต่อไปนี้ระหว่างการขับขี่:
วิ่งออกไป: นี่เป็นหนึ่งในอาการหลักของยานพาหนะหลังจากหัวลูกก้านดึงในเครื่องทิศทางได้รับความเสียหาย ยานพาหนะอาจเอนตัวไปด้านหนึ่งโดยไม่รู้ตัวทำให้คนขับปรับพวงมาลัยอย่างต่อเนื่องเพื่อขับรถตรง
เสียงที่ผิดปกติเมื่อขับรถ: เมื่อขับรถบนส่วนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อยานพาหนะอาจปล่อยเสียง clomping ซึ่งเกิดจากความเสียหายต่อหัวลูกบอลก้านดึงในเครื่องทิศทาง
ตำแหน่งเสมือนจริงของพวงมาลัยจะมีขนาดใหญ่ขึ้น: หลังจากหัวลูกก้านดึงในเครื่องพวงมาลัยได้รับความเสียหายตำแหน่งเสมือนจริงของพวงมาลัย (นั่นคือช่องว่างระหว่างศูนย์พวงมาลัยและกลไกการบังคับเลี้ยวที่แท้จริง) อาจมีขนาดใหญ่ขึ้นส่งผลให้พวงมาลัยไม่ถูกต้อง
การเขย่าพวงมาลัย: การเขย่าพวงมาลัยเป็นอีกอาการที่พบบ่อยของความเสียหายต่อหัวบอลของก้านดึงในเครื่องพวงมาลัยซึ่งอาจส่งผลต่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่
ความยากลำบากในการบังคับเลี้ยว: หลังจากหัวลูกบอลก้านดึงในเครื่องพวงมาลัยได้รับความเสียหายพวงมาลัยอาจกลายเป็นเรื่องยากอาจต้องใช้แรงมากขึ้นในการหมุนพวงมาลัยซึ่งจะส่งผลต่อความสะดวกในการขับขี่
อาการเหล่านี้เป็นสัญญาณของความเสียหายต่อหัวลูกของก้านดึงในเครื่องพวงมาลัยซึ่งบ่งชี้ถึงความจำเป็นในการตรวจสอบและการเปลี่ยนที่เป็นไปได้ การตรวจสอบและทดแทนที่ร้านซ่อมมืออาชีพเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
มันสำคัญหรือไม่ถ้าก้านดึงในเครื่องพวงมาลัยเปลี่ยนไป
จะมีผลกระทบบางอย่างต่อยานพาหนะ
การเปลี่ยนก้านดึงในเครื่องพวงมาลัยจะมีผลกระทบต่อยานพาหนะ
การเปลี่ยนก้านดึงในเครื่องพวงมาลัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งก้านดึงขวางเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาและซ่อมแซมระบบพวงมาลัยยานยนต์ ก้านผูกเป็นส่วนสำคัญของการเชื่อมต่อแขนบังคับเลี้ยวซ้ายและขวาซึ่งมีฟังก์ชั่นของการซิงโครไนซ์สองล้อและปรับลำแสงด้านหน้าและเป็นส่วนสำคัญในการรับรองความปลอดภัยของรถ ดังนั้นการแทนที่ก้านจึงต้องมีการปรับและการสอบเทียบกับยานพาหนะเพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะและประสบการณ์การขับขี่
ก่อนอื่นการแทนที่แท่งผูกต้องมีบุคลากรมืออาชีพและเทคนิคในการทำงานเพราะเป็นหนึ่งในส่วนหลักของระบบพวงมาลัยยานพาหนะ หากทำไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การบังคับเลี้ยวหรือปัญหาอื่น ๆ ประการที่สองหลังจากเปลี่ยนแท่งผูกต้องมีการแก้ไขตำแหน่งสี่ล้อเพื่อให้แน่ใจว่าเสถียรภาพและความปลอดภัยของยานพาหนะ เนื่องจากการเปลี่ยนก้านผูกอาจนำไปสู่ชุดด้านหน้าที่ไม่ถูกต้องของยานพาหนะซึ่งจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวและความเสถียรในการขับขี่ของยานพาหนะ นอกจากนี้หลังจากเปลี่ยนแถบระบบช่วยพวงมาลัยของยานพาหนะอาจต้องได้รับการปรับเทียบใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าสมดุลของแรงบังคับเลี้ยวและความสะดวกสบายในการขับขี่ หากดำเนินการไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การบังคับเลี้ยวมากเกินไปหรือน้อยเกินไปส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การขับขี่ ในที่สุดหลังจากเปลี่ยนก้านแล้วจำเป็นต้องมีการทดสอบถนนเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวและความเสถียรของยานพาหนะ หากพบปัญหาในการทดสอบถนนจะต้องมีการปรับในเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยของยานพาหนะและประสบการณ์การขับขี่
โดยสรุปแล้วผลกระทบของการเปลี่ยนก้านดึงในเครื่องพวงมาลัยบนยานพาหนะจะต้องได้รับการรักษาด้วยความระมัดระวังเพื่อให้มั่นใจว่าการปรับและการสอบเทียบทั้งหมดจะทำอย่างถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นและประสบการณ์การขับขี่ที่ลดลง
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการ SUผลิตภัณฑ์ CH
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
