ถังเก็บน้ำรถยนต์.
ถังเก็บน้ำในรถยนต์หรือที่เรียกว่าหม้อน้ำเป็นส่วนหลักของระบบทำความเย็นรถยนต์ ฟังก์ชั่นคือการกระจายความร้อน น้ำหล่อเย็นจะดูดซับความร้อนในแจ็คเก็ตน้ำ และความร้อนจะกระจายไปหลังจากไหลไปยังหม้อน้ำ จากนั้นจึงกลับไปที่แจ็คเก็ตน้ำเพื่อหมุนเวียนเพื่อให้ควบคุมอุณหภูมิได้ เป็นส่วนประกอบของเครื่องยนต์รถยนต์
หลักการทำงาน
ถังเก็บน้ำเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำเนื่องจากเป็นส่วนประกอบสำคัญของวงจรระบายความร้อนเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำสามารถดูดซับความร้อนของเสื้อสูบป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปเนื่องจากความจุความร้อนจำเพาะของน้ำมีขนาดใหญ่ขึ้น อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นหลังจากการดูดซับความร้อนของบล็อกกระบอกสูบไม่มาก ดังนั้นความร้อนของเครื่องยนต์ผ่านวงจรของเหลวน้ำหล่อเย็น การใช้น้ำเป็นตัวพาความร้อน การนำความร้อน จากนั้นผ่านพื้นที่ขนาดใหญ่ของแผ่นระบายความร้อนในทาง ของการกระจายความร้อนแบบพาความร้อน เพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ให้เหมาะสม
เมื่ออุณหภูมิน้ำของเครื่องยนต์สูง ปั๊มจะสูบน้ำซ้ำๆ เพื่อลดอุณหภูมิของเครื่องยนต์ (ถังเก็บน้ำประกอบด้วยท่อทองแดงกลวง น้ำอุณหภูมิสูงเข้าไปในถังเก็บน้ำโดยผ่านการระบายความร้อนด้วยอากาศและการไหลเวียนไปยังถังเก็บน้ำ ผนังกระบอกสูบเครื่องยนต์) เพื่อปกป้องเครื่องยนต์ หากอุณหภูมิน้ำในฤดูหนาวต่ำเกินไป เวลานี้จะหยุดการไหลเวียนของน้ำ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำเกินไป
การใช้งานหลัก
หน้าที่ของระบบทำความเย็นคือการกระจายความร้อนส่วนเกินและความร้อนอันไร้ประโยชน์ในเครื่องยนต์ออกจากเครื่องยนต์ เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถรักษาอุณหภูมิการทำงานปกติภายใต้ความเร็วหรือสภาวะการขับขี่ต่างๆ
ถังเก็บน้ำเป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งช่วยรักษาอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์โดยการระบายความร้อนด้วยอากาศ เมื่อน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ในถังเดือดและระเหยเนื่องจากอุณหภูมิสูง เมื่อความดันเกินค่าที่ตั้งไว้ ฝาครอบถัง (A) จะล้นการระบายแรงดัน ทำให้น้ำหล่อเย็นลดลงและป้องกันไม่ให้ท่อระบบทำความเย็นระเบิด โดยปกติแล้วการขับขี่ควรใส่ใจกับตัวชี้เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดเป็นปกติ ตัวอย่างเช่น พัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ทำงานล้มเหลวอาจทำให้อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น หรือท่อของระบบทำความเย็นรั่วก็อาจทำให้น้ำหล่อเย็นลดลงได้เช่นกัน โปรดใส่ใจกับปริมาณและระยะเวลาในการลดน้ำหล่อเย็นก่อนเติมน้ำกลั่น
การดำเนินงานและการบำรุงรักษา
1 หม้อน้ำไม่ควรสัมผัสกับกรด ด่าง หรือคุณสมบัติกัดกร่อนอื่น ๆ 2 ขอแนะนำให้ใช้น้ำอ่อน น้ำกระด้างควรทำให้อ่อนตัวลงหลังการใช้งาน เพื่อหลีกเลี่ยงทำให้เกิดการอุดตันภายในหม้อน้ำและการเกิดตะกรัน
3 ในการใช้สารป้องกันการแข็งตัวเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนของหม้อน้ำโปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้ผู้ผลิตปกติและเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติของสารป้องกันการแข็งตัวของสนิมในระยะยาว
4 ในระหว่างการติดตั้งแผงระบายความร้อนโปรดอย่าสร้างความเสียหายให้กับแผงระบายความร้อน (แผ่น) และทำให้แผงระบายความร้อนเสียหายเพื่อให้แน่ใจว่าความสามารถในการกระจายความร้อนและการปิดผนึก
5. เมื่อหม้อน้ำระบายออกหมดแล้วจึงฉีดน้ำ ควรเปิดสวิตช์น้ำที่บล็อคเครื่องยนต์ก่อน และเมื่อมีน้ำไหลออกมาก็ควรปิดอีกครั้งเพื่อไม่ให้เกิดแผลพุพอง
6 ในการใช้ชีวิตประจำวันควรตรวจสอบระดับน้ำเสมอ เพื่อปิดเครื่องหลังจากน้ำหล่อเย็น เมื่อเติมน้ำ ควรเปิดฝาถังน้ำอย่างช้าๆ และร่างกายของผู้ปฏิบัติงานควรอยู่ห่างจากช่องเติมน้ำให้มากที่สุด เพื่อป้องกันไม่ให้ไอน้ำแรงดันสูงจากช่องเติมน้ำทำให้เกิดแผลไหม้
7 ในฤดูหนาวเพื่อป้องกันน้ำแข็งที่เกิดจากปรากฏการณ์การแตกหลักเช่นการจอดรถระยะยาวหรือที่จอดรถทางอ้อมควรปิดฝาถังเก็บน้ำและสวิตช์ท่อระบายน้ำให้น้ำหมด
8. สภาพแวดล้อมที่มีประสิทธิภาพของหม้อน้ำสำรองควรมีการระบายอากาศและแห้ง
9 ขึ้นอยู่กับสถานการณ์จริง ผู้ใช้ควรทำความสะอาดแกนหม้อน้ำให้หมดภายใน 1 ถึง 3 เดือน เมื่อทำความสะอาดให้ล้างด้วยน้ำสะอาดตามแนวลมเข้าย้อนกลับ การทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอและสมบูรณ์สามารถป้องกันไม่ให้แกนหม้อน้ำถูกสิ่งสกปรกอุดตัน และส่งผลต่อประสิทธิภาพการกระจายความร้อน และส่งผลต่ออายุการใช้งานของหม้อน้ำ
10 ควรทำความสะอาดมาตรวัดระดับน้ำทุกๆ 3 เดือน หรือขึ้นอยู่กับสถานการณ์จริง ถอดชิ้นส่วนทั้งหมดออกแล้วทำความสะอาดด้วยน้ำอุ่นและผงซักฟอกที่ไม่กัดกร่อน
ถังทำความสะอาด
สนิมและตะกอนที่ไม่ก่อตัวในเครื่องยนต์ของคุณ - ยังอาจเป็นอันตรายต่อระบบทำความเย็นของคุณด้วย นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมการล้างถังน้ำมันเป็นประจำจึงเป็นองค์ประกอบสำคัญอีกประการหนึ่งของการบำรุงรักษายานพาหนะ ซึ่งเป็นสิ่งที่เจ้าของที่ปฏิบัติงานจริงมักมองข้ามไป ระบบระบายความร้อนของรถจะป้องกันตัวเองจากความเสียหายจากความร้อนที่เกิดจากเครื่องยนต์ และช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม การดูแลระบบหล่อเย็นให้ปราศจากสนิม การสะสม และการปนเปื้อนจะทำให้ระบบทำความเย็นและเครื่องยนต์อยู่ในสภาพการทำงานที่ดี โชคดีที่คุณไม่จำเป็นต้องล้างถังบ่อยเท่ากับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (ทุกๆ 2 ปีก็น่าจะเพียงพอแล้ว) และทำได้ง่ายมาก ทำตามคำแนะนำทีละขั้นตอนของผู้เชี่ยวชาญ!
กรุณาโทรหาเราถ้าคุณต้องการซูสินค้าช.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
