ถังเก็บน้ำรถยนต์
ถังน้ำในรถยนต์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าหม้อน้ำเป็นส่วนหลักของระบบระบายความร้อนของรถยนต์ หน้าที่คือการกระจายความร้อน น้ำหล่อเย็นจะดูดซับความร้อนในเสื้อน้ำ และความร้อนจะกระจายออกไปหลังจากไหลไปที่หม้อน้ำ จากนั้นจึงส่งกลับไปยังเสื้อน้ำเพื่อหมุนเวียนเพื่อควบคุมอุณหภูมิ เป็นส่วนประกอบของเครื่องยนต์รถยนต์
หลักการทำงาน
ถังน้ำเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ เนื่องจากเป็นส่วนประกอบสำคัญของวงจรระบายความร้อนของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ จึงสามารถดูดซับความร้อนของบล็อกกระบอกสูบ ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป เนื่องจากความจุความร้อนจำเพาะของน้ำมีค่ามากขึ้น อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นหลังจากการดูดซับความร้อนของบล็อกกระบอกสูบจึงไม่มาก ดังนั้น ความร้อนของเครื่องยนต์จึงส่งผ่านวงจรน้ำหล่อเย็นที่เป็นของเหลว โดยใช้น้ำเป็นตัวพาความร้อน จากนั้นจึงผ่านแผ่นระบายความร้อนขนาดใหญ่ในลักษณะการพาความร้อน เพื่อรักษาอุณหภูมิในการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์
เมื่ออุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์สูง ปั๊มจะสูบน้ำซ้ำๆ เพื่อลดอุณหภูมิของเครื่องยนต์ (ถังน้ำประกอบด้วยท่อทองแดงกลวง น้ำที่มีอุณหภูมิสูงเข้าไปในถังน้ำผ่านการระบายความร้อนด้วยอากาศและการหมุนเวียนไปที่ผนังกระบอกสูบของเครื่องยนต์) เพื่อปกป้องเครื่องยนต์ หากอุณหภูมิของน้ำในฤดูหนาวต่ำเกินไป ในครั้งนี้ การไหลเวียนของน้ำจะหยุดลง เพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์ต่ำเกินไป
การใช้งานหลัก
หน้าที่ของระบบระบายความร้อนคือการกระจายความร้อนส่วนเกินและไร้ประโยชน์ในเครื่องยนต์ออกจากเครื่องยนต์เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถรักษาอุณหภูมิการทำงานปกติภายใต้ความเร็วหรือสภาวะการขับขี่ที่หลากหลาย
ถังน้ำเป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งรักษาอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์โดยใช้การระบายความร้อนด้วยการพาความร้อนของอากาศ เมื่อน้ำระบายความร้อนของเครื่องยนต์ในถังเดือดและกลายเป็นไอเนื่องจากอุณหภูมิสูง เมื่อความดันเกินค่าที่ตั้งไว้ ฝาถัง (A) จะล้นออกจากตัวระบายความดัน ทำให้ปริมาณน้ำระบายความร้อนลดลง และป้องกันไม่ให้ท่อระบบระบายความร้อนแตก โดยปกติแล้ว การขับรถควรให้ความสนใจกับตัวชี้มาตรวัดอุณหภูมิน้ำระบายความร้อนของเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดว่าปกติหรือไม่ ตัวอย่างเช่น พัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ขัดข้องอาจทำให้อุณหภูมิของน้ำระบายความร้อนของเครื่องยนต์สูงขึ้น หรือท่อระบบระบายความร้อนรั่วก็อาจทำให้ปริมาณน้ำระบายความร้อนลดลงได้เช่นกัน โปรดใส่ใจปริมาณและระยะเวลาในการลดปริมาณน้ำระบายความร้อนก่อนเติมน้ำกลั่น
การดำเนินงานและการบำรุงรักษา
1. หม้อน้ำไม่ควรสัมผัสกับกรด ด่าง หรือสารกัดกร่อนอื่นๆ 2. แนะนำให้ใช้น้ำอ่อน ควรทำให้น้ำกระด้างอ่อนลงหลังการใช้งาน เพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันภายในหม้อน้ำและการเกิดตะกรัน
3. ในการใช้สารป้องกันการแข็งตัว เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนของหม้อน้ำ โปรดใช้สารป้องกันการแข็งตัวของผู้ผลิตทั่วไปและต้องปฏิบัติตามมาตรฐานระดับชาติของสารป้องกันการแข็งตัวป้องกันสนิมในระยะยาว
4. ในกระบวนการติดตั้งแผงระบายความร้อน โปรดอย่าทำให้แผงระบายความร้อน (แผ่น) เสียหาย หรือทำให้แผงระบายความร้อนเสียหาย เพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการกระจายความร้อนและการปิดผนึก
5. เมื่อหม้อน้ำระบายออกหมดแล้วและฉีดน้ำเข้าไป ควรเปิดสวิตช์น้ำที่บล็อกเครื่องยนต์ก่อน และเมื่อมีน้ำไหลออกมา ควรปิดสวิตช์อีกครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดตุ่มพอง
6. ในการใช้งานประจำวัน ควรตรวจสอบระดับน้ำเสมอ เพื่อปิดเครื่องหลังจากระบายความร้อนด้วยน้ำ เมื่อเติมน้ำ ควรเปิดฝาถังน้ำอย่างช้าๆ และให้ตัวเครื่องอยู่ห่างจากทางเข้าน้ำให้มากที่สุด เพื่อป้องกันไม่ให้ไอน้ำที่มีแรงดันสูงจากทางเข้าน้ำทำให้เกิดการไหม้
7. ในฤดูหนาว เพื่อป้องกันการเกิดน้ำแข็งเกาะที่เกิดจากปรากฏการณ์แกนแตก เช่น การจอดรถระยะยาวหรือจอดรถโดยอ้อม ควรปิดฝาถังน้ำและสวิตช์ระบายน้ำเพื่อระบายน้ำออกให้หมด
8. สภาพแวดล้อมที่มีประสิทธิภาพของหม้อน้ำสำรองควรมีการระบายอากาศและแห้ง
9. ขึ้นอยู่กับสถานการณ์จริง ผู้ใช้ควรทำความสะอาดแกนหม้อน้ำให้หมดภายใน 1 ถึง 3 เดือน เมื่อทำความสะอาด ให้ล้างด้วยน้ำสะอาดตามด้านลมเข้ากลับ การทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอและครบถ้วนสามารถป้องกันไม่ให้แกนหม้อน้ำถูกสิ่งสกปรกอุดตัน และส่งผลต่อประสิทธิภาพการระบายความร้อน รวมถึงส่งผลต่ออายุการใช้งานของหม้อน้ำ
10. ควรทำความสะอาดมาตรวัดระดับน้ำทุก ๆ 3 เดือนหรือขึ้นอยู่กับสถานการณ์จริง ถอดชิ้นส่วนทั้งหมดออกและทำความสะอาดด้วยน้ำอุ่นและผงซักฟอกที่ไม่กัดกร่อน
ถังทำความสะอาด
สนิมและตะกอนที่ไม่ก่อตัวในเครื่องยนต์ของคุณอาจทำอันตรายต่อระบบระบายความร้อนของคุณได้ ดังนั้นการล้างถังเป็นประจำจึงเป็นองค์ประกอบสำคัญอีกประการหนึ่งของการบำรุงรักษารถยนต์ ซึ่งเจ้าของรถหลายคนมักมองข้ามไป ระบบระบายความร้อนของรถจะปกป้องตัวเองจากความเสียหายที่เกิดจากความร้อนที่เกิดจากเครื่องยนต์ และช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม การทำให้ระบบระบายความร้อนปราศจากสนิม สิ่งตกค้าง และการปนเปื้อนจะช่วยให้ระบบระบายความร้อนและเครื่องยนต์อยู่ในสภาพการทำงานที่ดี โชคดีที่คุณไม่จำเป็นต้องล้างถังบ่อยเท่ากับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (ทุกๆ 2 ปีก็เพียงพอแล้ว) และทำได้ง่ายมาก ปฏิบัติตามคำแนะนำทีละขั้นตอนจากผู้เชี่ยวชาญ!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการความช่วยเหลือสินค้าช.
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
