กันชนหลังมีจุดประสงค์อะไร?
หน้าที่หลักของกันชนหลังคือการดูดซับและชะลอแรงกระแทกจากภายนอก เพื่อปกป้องร่างกายและความปลอดภัยของผู้โดยสาร
กันชนหลังเป็นอุปกรณ์นิรภัยที่ติดตั้งไว้ที่ปลายด้านหน้าและด้านหลังของตัวรถซึ่งไม่เพียงแต่มีฟังก์ชั่นการตกแต่งเท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้นยังสามารถมีบทบาทกันชนในการเกิดอุบัติเหตุชนกันที่ความเร็วต่ำของรถเพื่อปกป้องด้านหน้าและ ตัวรถด้านหลัง นอกจากนี้ กันชนหลังยังเกี่ยวข้องกับการป้องกันคนเดินถนนอีกด้วย และสามารถมีบทบาทบางอย่างในการปกป้องคนเดินถนนในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุกับคนเดินถนน
โครงสร้างของกันชนท้ายมักประกอบด้วย 3 ส่วน คือ แผ่นด้านนอก วัสดุกันกระแทก และคาน โดยแผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกทำจากพลาสติก โดยคานจะประทับเป็นร่องรูปตัว U โดยมี แผ่นรีดเย็นและแผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกติดอยู่กับคาน การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่รักษาฟังก์ชันการปกป้องแบบเดิมไว้เท่านั้น แต่ยังรักษาความกลมกลืนและความสามัคคีกับรูปทรงของตัวรถและแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเองอีกด้วย
นอกจากนี้ บทบาท "การประกัน" ของกันชนหลังยังมีจำกัด ในกรณีที่เกิดการชนด้วยความเร็วสูง กันชนหลังจะดูดซับพลังงานได้เพียงส่วนเล็กๆ เท่านั้น และไม่สามารถไว้วางใจให้รับประกันความปลอดภัยได้อย่างเต็มที่ ดังนั้นในกรณีที่เกิดการชนด้วยความเร็วสูง รถจึงต้องอาศัยอุปกรณ์นิรภัยแบบพาสซีฟเป็นหลัก เช่น เข็มขัดนิรภัย และถุงลมนิรภัย เพื่อปกป้องผู้โดยสาร
บทบาทของขายึดกันชนหน้าคือการดูดซับและลดแรงกระแทกภายนอกเมื่อรถหรือผู้ขับขี่อยู่ในแรงกระแทก กันชนเป็นอุปกรณ์กันกระแทกที่ช่วยลดการบาดเจ็บของผู้คนที่อยู่ภายในรถและปกป้องความปลอดภัยของผู้คนและรถยนต์
ขายึดกันชนหน้าส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างแบบรวม และมีโครงสร้างประกบสามชิ้นที่จัดเรียงเป็นระยะๆ ที่ด้านหนึ่งของขายึดกันชนหน้าสำหรับติดตั้งกันชนหน้า เนื่องจากโครงสร้างนี้รวมตำแหน่งแคลมป์สามตำแหน่งไว้บนตัวยึด จึงไม่เอื้อต่อการสร้างช่องว่างขนานระหว่างกันชนหน้าและไฟหน้า และเป็นการยากที่จะจับคู่และปรับสนามในระยะหลัง นอกจากนี้โครงสร้างยังซับซ้อน ความยาวของชิ้นส่วนโดยทั่วไป > 400 มม. พื้นที่มีขนาดใหญ่ และผลการลดน้ำหนักไม่ดี นอกจากนี้ วงเล็บนี้ยังได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ เช่น โครงสร้างการติดตั้งและการสร้างแบบจำลองหลอดไฟ และไม่สามารถสร้างโครงสร้างแบบแพลตฟอร์มได้ ซึ่งไม่เอื้อต่อการผลิตจำนวนมาก
องค์ประกอบทางเทคนิค: ด้วยเหตุนี้ โมเดลอเนกประสงค์จึงมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้มีขายึดกันชนหน้า ซึ่งเอื้อต่อการสร้างช่องว่างขนานระหว่างกันชนหน้าและไฟหน้า
เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ข้างต้น รูปแบบทางเทคนิคของรุ่นอรรถประโยชน์จึงเกิดขึ้นดังนี้: ตัวยึดยึดกันชนหน้ารถยนต์ประกอบด้วยตัวตัวยึดหลายตัวที่ปรับให้เข้ากับการตั้งค่าปริมาณไฟหน้า ตัวตัวยึดได้รับการแก้ไขที่ด้านล่างของไฟหน้า และตัวตัวยึดนั้นมาพร้อมกับส่วนเชื่อมต่อที่สามารถสร้างการเชื่อมต่อแบบประกบระหว่างกันชนหน้าและแบบประกบกันชนหน้า และตัวประกบกันชนหน้าอยู่ในตำแหน่งและวางส่วนป้องกันข้อผิดพลาดในการประกบกันชนหน้าไว้ที่ส่วนเชื่อมต่อ
นอกจากนี้ตัวรองรับยังยึดเข้ากับไฟหน้าด้วยสกรู
นอกจากนี้ ยังมีการจัดวางตำแหน่งระหว่างส่วนรองรับและไฟหน้าเพื่อจัดตำแหน่งส่วนรองรับบนไฟหน้า
นอกจากนี้ ส่วนการวางตำแหน่งยังรวมถึงรูวางตำแหน่งที่สร้างขึ้นบนร่างกายของส่วนรองรับ และคอลัมน์การวางตำแหน่งที่จัดเรียงบนไฟหน้าและร้อยผ่านรูวางตำแหน่ง
นอกจากนี้คอลัมน์การวางตำแหน่งยังเป็นคานขวาง
นอกจากนี้ ส่วนเชื่อมต่อยังประกอบด้วยแผ่นจับยึดที่มีร่องจับยึดซึ่งเชื่อมต่ออย่างถาวรกับตัวตัวยึด และหัวจับยึดซึ่งเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับผนังด้านในของร่องจับยึด
นอกจากนี้ ส่วนที่เชื่อมต่ออย่างน้อยด้านหนึ่งจะมีส่วนรองรับที่รองรับกันชนหน้า
นอกจากนี้ ส่วนรองรับยังเป็นส่วนรองรับที่เชื่อมต่ออย่างถาวรกับตัวรองรับ และส่วนรองรับนั้นถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านตรงข้ามสองด้านของส่วนที่เชื่อมต่อ
นอกจากนี้ ชิ้นส่วนที่ป้องกันข้อผิดพลาดคือแผ่นเสริมที่ป้องกันข้อผิดพลาดซึ่งเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับผิวหน้าด้านนอกของแผ่นหนีบและขยายออกไปด้านนอกของแผ่นหนีบ
เมื่อเปรียบเทียบกับงานศิลปะรุ่นก่อน รุ่นอรรถประโยชน์มีข้อดีดังต่อไปนี้:
โครงยึดกันชนหน้าของรุ่นยูทิลิตี้ถูกจัดเรียงไว้บนโครงยึดที่แยกจากกันหลายตัวเพื่อประกอบเป็นการติดตั้งกันชนหน้า โครงสร้างการติดตั้งที่เกิดขึ้นสามารถปรับช่องว่างระหว่างไฟหน้าและกันชนหน้าได้เฉพาะจุดโดยการปรับตำแหน่งของขายึดกันชนหน้า ซึ่งเอื้อต่อการสร้างช่องว่างขนานระหว่างไฟหน้าหน้าและกันชนหน้า เพื่อให้บรรลุการรับรู้ที่สวยงามและเอฟเฟกต์ภาพที่ดี สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการประกอบ นอกจากนี้ วงเล็บแยกยังสามารถประหยัดพื้นที่ขนาดใหญ่ของวัสดุ เพื่อให้บรรลุการลดน้ำหนักของตัวยึดยึดกันชนหน้าแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ วงเล็บแยกยังสามารถ จัดตามการสร้างแบบจำลองไฟหน้าที่แตกต่างกันของตำแหน่งวงเล็บ จำนวนการออกแบบเค้าโครง สามารถตระหนักถึงโครงสร้างของแพลตฟอร์ม ที่เอื้อต่อการผลิตจำนวนมากและประหยัดต้นทุน การตั้งค่าชิ้นส่วนป้องกันข้อผิดพลาดช่วยให้มั่นใจได้ว่ากันชนหน้าได้รับการติดตั้งอย่างรวดเร็วในตำแหน่งที่ถูกต้อง และปรับปรุงประสิทธิภาพการประกอบให้ดียิ่งขึ้น
กรุณาโทรหาเราถ้าคุณต้องการซูผลิตภัณฑ์ช.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
