เพลาล้อหลังคืออะไร
เพลาล้อหลังหมายถึงส่วนประกอบของเพลาขับหลังของการส่งกำลังของยานพาหนะ มันประกอบด้วยสองสะพานครึ่งและสามารถใช้การเคลื่อนไหวที่แตกต่างกันครึ่งสะพาน ในขณะเดียวกันก็ใช้เพื่อรองรับล้อและเชื่อมต่ออุปกรณ์ล้อหลัง ถ้ามันเป็นยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาหน้าเพลาล้อหลังเป็นเพียงสะพานติดตามซึ่งมีบทบาทเฉพาะเท่านั้น หากเพลาหน้าไม่ใช่เพลาขับเพลาล้อหลังคือเพลาขับเวลานี้นอกเหนือจากบทบาทการแบกรับบทบาทของไดรฟ์และการชะลอตัวและความแตกต่างหากเป็นไดรฟ์สี่ล้อ เพลาล้อหลังแบ่งออกเป็นเพลาอินทิกรัลและเพลาครึ่ง บริดจ์อินทิกรัลติดตั้งระบบกันสะเทือนที่ไม่เป็นอิสระเช่นแผ่นสปริงแผ่นและสะพานครึ่งมีการแขวนลอยอิสระเช่นการระงับ McPherson
เพลาหลังเพลาด้านหน้าหมายถึงส่วนเพลาเพลาหน้าเพลาหน้ารวมถึงสปริงโช้คอัพสปริงเกียร์พวงมาลัยเพลาสมดุล ฯลฯ เพลาล้อหลังยังรวมถึงเพลาขับเฟืองเกียร์และอื่น ๆ ด้านหลังของรถบรรทุกหลายแกนจะถูกแบ่งออกเป็นเพลาล้อหลังไดรฟ์และไม่มีเพลาล้อหลังไดรฟ์ไม่มีเพลาล้อหลังไดรฟ์ไม่มีการเชื่อมต่อเพลาขับไม่ได้อยู่ในส่วนของล้อขับโดยทั่วไปมากกว่า 3 แกนของรถบรรทุกหนักและด้านหน้าลาก
ในการใช้ยานพาหนะสิ่งสกปรกและฝุ่นของปลั๊กระบายอากาศบนตัวเรือนเพลาหลังควรถูกลบออกบ่อยครั้งและควรกำจัดการทำความสะอาดและขุดลอกออกทุก ๆ 3,000 กม. ในระหว่างการบำรุงรักษาเพื่อให้แน่ใจว่าทางเดินหายใจจะราบรื่น และตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นและคุณภาพน้ำมันเพิ่มหรือแทนที่หากจำเป็น ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เมื่อมีการดูแลหัวรถจักรใหม่ที่ 12000 กม. และควรตรวจสอบคุณภาพน้ำมันทุก 24,000 กม. ในระหว่างการบำรุงรักษาเช่นการเปลี่ยนสีและการทำให้ผอมบางและควรเปลี่ยนน้ำมันใหม่ เมื่อใช้ในพื้นที่เย็นควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในฤดูหนาวในฤดูหนาว เมื่อขับรถประมาณ 80000 กม. สำหรับการบำรุงรักษาควรลดการประกอบตัวลดหลักและความแตกต่างควรทำความสะอาดโพรงด้านในของที่อยู่อาศัยเพลาและถั่วของแต่ละส่วนควรรัดให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุ
เครื่องยนต์ส่งพลังงานไปยังกระปุกเกียร์ซึ่งถูกเลื่อนไปที่แผ่นดิสก์เพลาล้อหลัง ความแตกต่างคือโดยรวมภายในคือ: มีแผ่นฟันขนาดเล็กอยู่ตรงกลางของคอลัมน์ข้ามด้านบนด้วยเกียร์ดาวเคราะห์น้อยสองตัว [มีบทบาทในการควบคุมความเร็วในการเปลี่ยน] ความแตกต่างนั้นยืนอยู่มีรูกลมเล็ก ๆ สองข้างทั้งสองด้านมีปุ่มเลื่อนไปด้านบน ความคล่องแคล่วในมุม!
การจำแนกเพลาหลัง
ตามการระงับที่แตกต่างกันของสะพานมันถูกแบ่งออกเป็นอินทิกรัลและแตกหัก
อินทิกรัลบริดจ์อินทิกรัลที่มีการระงับที่ไม่เป็นอิสระเช่นแผ่นสปริงแผ่น
แยกเปิดแยกเปิดด้วยการระงับอิสระเช่น McPherson Suspension
ภาพรวมศูนย์เพลาหลัง
สำหรับกระพุ้งขนาดใหญ่ที่อยู่ตรงกลางของเพลาล้อหลังมันเป็นเพียงในกรณีที่เพลาล้อหลังเป็นเพลาขับเนื่องจากเกียร์ลดและกลไกที่แตกต่างจะถูกใส่เข้าไปข้างในดังนั้นจึงต้องมีนูนขนาดใหญ่และเพลาล้อหลังไม่ใช่สะพานผู้ติดตาม
การจำแนกเพลา
ตามบทบาทที่แตกต่างกันของเพลาเพลาสามารถแบ่งออกเป็นเพลาขับเพลาพวงมาลัยสะพานรองรับและเพลาขับเคลื่อนพวงมาลัย
เพลาด้านหลังของรถบรรทุก Jiefang เป็นเพลาขับและบทบาทหลักคือ:
(1). เครื่องยนต์ถูกส่งออกพลังงานจากคลัทช์กระปุกเกียร์และเพลาเกียร์จะถูกส่งผ่านตัวลดเพื่อให้ความเร็วลดลงแรงบิดจะเพิ่มขึ้นและแรงบิดจะถูกส่งไปยังล้อขับผ่านกึ่งเพลา
(2). รับภาระของเพลาล้อหลังของรถ
(3). แรงปฏิกิริยาและแรงบิดของพื้นผิวถนนจะถูกส่งไปยังเฟรมผ่านสปริงใบไม้
(4). เมื่อรถกำลังทำงานเบรกล้อหลังมีบทบาทในการเบรกหลักและเมื่อรถจอดอยู่เบรกล้อหลังจะสร้างเบรกจอดรถ
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการ SUผลิตภัณฑ์ CH
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
