สวิตช์ไฟย้อนกลับเสีย
ไฟย้อนกลับเกิดขึ้นบ่อยหรือไม่เลย
ประสิทธิภาพของสวิตช์ไฟย้อนกลับที่แตกหักส่วนใหญ่รวมถึงแสงย้อนกลับมักจะสว่างหรือไม่สว่างเลย สิ่งนี้อาจเกิดจากการสัมผัสสวิตช์ที่ไม่ดีการติดต่อสายที่ไม่ดีความเสียหายต่อสวิตช์ตัวเองความเสียหายของหลอดไฟหรือการแตกของวงจร
เหตุผลสำหรับความเสียหายของสวิตช์ไฟย้อนกลับอาจรวมถึงวงจรลัดวงจรหรือวงจรเปิดของวงจรด้านหน้าหรือด้านหลังของสวิตช์ความเสียหายต่อสวิตช์เองและความเสียหายต่อหลอดไฟ ความถี่ในการใช้งานของสวิตช์สูงและการกดระยะยาวอาจทำให้แผ่นทองแดงภายในสวมใส่, ริ้วรอย, การเชื่อมขั้วต่อ, การแตกหักของสปริง, ฯลฯ ทำให้เกิดการสัมผัสที่ไม่ดีและไม่มีปฏิกิริยาเมื่อสวิตช์ถูกกด
เมื่อตรวจสอบความผิดพลาดของสวิตช์ไฟย้อนกลับคุณสามารถเปิดซับในด้านขวาของลำตัวทดสอบบรรทัดเปิดกล่องฟิวส์และตรวจสอบฟิวส์ที่เกี่ยวข้องย้อนกลับด้วยมัลติมิเตอร์ หากสวิตช์ไฟย้อนกลับล้มเหลวขอแนะนำให้เปลี่ยนสวิตช์ให้ทันเวลาเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
หลักการทำงานของสวิตช์ไฟย้อนกลับเป็นสวิตช์ที่เปิดตามปกติ เมื่อเกียร์ย้อนกลับถูกแขวนกลไกเชิงกลจะกดหน้าสัมผัสของสวิตช์ปิดวงจรและไฟเกียร์ย้อนกลับและเสียงพรอมต์เกียร์ย้อนกลับจะทำ โดยทั่วไปแล้วสวิตช์ไฟย้อนกลับของแทรคเตอร์จะถูกติดตั้งโดยทั่วไปในการส่งและถูกเรียกใช้โดยหลุมบนก้านส่งสัญญาณ
หากไฟย้อนกลับไม่เปิดให้ตรวจสอบก่อนว่าหลอดไฟย้อนกลับได้รับความเสียหายหรือไม่เช่นหลอดไฟยังคงอยู่ควรตรวจสอบฟิวส์ย้อนกลับ หากฟิวส์ยังคงอยู่ให้ตรวจสอบสวิตช์ย้อนกลับ ปลั๊กสวิตช์ย้อนกลับสามารถลัดวงจรเพื่อทดสอบว่าสวิตช์แตกหรือไม่
หลักการของไฟย้อนกลับคืออะไร
หลักการของไฟย้อนกลับ:
1. หลักการทำงานของสวิตช์ไฟย้อนกลับเป็นสวิตช์ที่เปิดตามปกติ (มักจะตัดการเชื่อมต่อ) เมื่อสวิตช์ไฟย้อนกลับถูกแขวนในเกียร์ย้อนกลับกลไกเชิงกลจะกดหน้าสัมผัสของสวิตช์ปิดวงจรและไฟย้อนกลับและเสียงคิวย้อนกลับจะทำ เมื่อเกียร์ย้อนกลับถูกลบออกสวิตช์หน้าสัมผัสจะเพิ่มขึ้นและวงจรโคมไฟเกียร์ย้อนกลับจะถูกตัดการเชื่อมต่อ;
2. สวิตช์ไฟย้อนกลับของรถแทรกเตอร์ถูกติดตั้งโดยทั่วไปบนเกียร์และสวิตช์ไฟย้อนกลับจะถูกเรียกใช้โดยหลุมบนก้านการส่งสัญญาณและวงจรของมันจะแสดงในรูปที่ A เมื่อทำงานเนื่องจากอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องของการส่งสัญญาณยางฉนวนภายในสวิตช์นั้นง่ายต่อการอายุและล้มเหลวและความสามารถของสวิตช์มีขนาดเล็ก
3. ภายใต้สถานการณ์ปกติเมื่อไฟหน้าทั้งสองที่หางของรถแทรกเตอร์และออดย้อนกลับทำงานในเวลาเดียวกันกระแสผ่านสวิตช์สามารถไปถึง 7A และหน้าสัมผัสนั้นง่ายต่อการผลิตประกายไฟและเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง อายุการใช้งานของสวิตช์ไฟย้อนกลับดั้งเดิมเพียงหนึ่งเดือนเนื่องจากตำแหน่งการติดตั้งแคบการเปลี่ยนไม่สะดวกใช้เวลานานและลำบาก
สวิตช์ไฟย้อนกลับเป็นสวิตช์ที่เปิดตามปกติ (มักจะตัดการเชื่อมต่อ) เมื่อแขวนเกียร์ย้อนกลับกลไกเชิงกลจะกดหน้าสัมผัสของสวิตช์ปิดวงจรและไฟเกียร์ย้อนกลับและเสียงพร้อมกับเกียร์ย้อนกลับจะทำ เมื่อเกียร์ย้อนกลับถูกลบออกสวิตช์หน้าสัมผัสจะเพิ่มขึ้นและวงจรโคมไฟเกียร์ย้อนกลับจะถูกตัดการเชื่อมต่อ
สวิตช์ไฟย้อนกลับเป็นสวิตช์ที่เชื่อมต่อกับเส้นไฟย้อนกลับซึ่งติดตั้งในพายการเปลี่ยนเกียร์แบบย้อนกลับหรือปลายด้านที่เคลื่อนที่ของคันโยกกะที่วางอยู่ภายนอกในตำแหน่งย้อนกลับ สำหรับการทดสอบแสงคำถามของคุณไม่ชัดเจนอาจมีความเป็นไปได้สองประการ หนึ่งคือไฟทดสอบเชื่อมต่อกับแสงย้อนกลับกระแสมีขนาดเล็กเกินไปแสงย้อนกลับและไฟทดสอบแต่ละบัญชีสำหรับส่วนของ 12V และไฟทั้งสองไม่สว่างหรือไฟขนาดเล็ก (เช่น LED เดียวหรืออะไร)
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการ SUผลิตภัณฑ์ CH
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
