สวิตซ์ไฟถอยหลังเสีย
ไฟถอยหลังติดบ่อยหรือไม่ติดเลย
การทำงานของสวิตช์ไฟถอยหลังที่เสียนั้นส่วนใหญ่มักเกิดจากไฟถอยหลังติดหรือไม่ติดเลย ซึ่งอาจเกิดจากหน้าสัมผัสสวิตช์ไม่ดี หน้าสัมผัสสายไฟไม่ดี ตัวสวิตช์เสียหาย หลอดไฟเสียหาย หรือวงจรขาด
สาเหตุที่ทำให้สวิตช์ไฟถอยหลังเสียหายได้ เช่น ไฟฟ้าลัดวงจรหรือวงจรเปิดของวงจรด้านหน้าหรือด้านหลังของสวิตช์ ความเสียหายต่อสวิตช์เอง และความเสียหายต่อหลอดไฟ ความถี่ในการใช้งานสวิตช์สูง และการกดเป็นเวลานานอาจทำให้แผ่นทองแดงภายในสึกกร่อน เสื่อมสภาพ เป็นสนิม เชื่อมขั้วต่อ สปริงหัก เป็นต้น ส่งผลให้สัมผัสไม่ดีและไม่มีปฏิกิริยาเมื่อกดสวิตช์
เมื่อตรวจสอบความผิดพลาดของสวิตช์ไฟถอยหลัง คุณสามารถเปิดซับในด้านขวาของฝากระโปรงท้าย ทดสอบสาย เปิดกล่องฟิวส์ และตรวจสอบฟิวส์ที่เกี่ยวข้องกับไฟถอยหลังด้วยมัลติมิเตอร์ หากสวิตช์ไฟถอยหลังเสีย ขอแนะนำให้เปลี่ยนสวิตช์ทันทีเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
หลักการทำงานของสวิตช์ไฟถอยหลังคือสวิตช์แบบเปิดตามปกติ เมื่อเกียร์ถอยหลังถูกแขวน กลไกเชิงกลจะกดจุดสัมผัสของสวิตช์ ปิดวงจร และไฟเกียร์ถอยหลังและเสียงเตือนเกียร์ถอยหลังจะดังขึ้น สวิตช์ไฟถอยหลังของรถแทรกเตอร์โดยทั่วไปจะติดตั้งไว้ที่ระบบส่งกำลังและทำงานโดยหลุมบนแกนเกียร์
หากไฟถอยหลังไม่ติด ให้ตรวจสอบก่อนว่าหลอดไฟถอยหลังชำรุดหรือไม่ เช่น หลอดไฟยังอยู่ในสภาพดี ควรตรวจสอบฟิวส์ถอยหลัง หากฟิวส์ยังอยู่ในสภาพดี ให้ตรวจสอบสวิตช์ถอยหลัง ปลั๊กสวิตช์ถอยหลังสามารถลัดวงจรได้เพื่อทดสอบว่าสวิตช์ชำรุดหรือไม่
หลักการไฟถอยหลังมีอะไรบ้าง
หลักการของไฟถอยหลัง:
1. หลักการทำงานของสวิตช์ไฟถอยหลังคือสวิตช์เปิดตามปกติ (มักจะตัดการเชื่อมต่อ) เมื่อสวิตช์ไฟถอยหลังแขวนอยู่ในเกียร์ถอยหลัง กลไกเชิงกลจะกดจุดสัมผัสของสวิตช์ ปิดวงจร และไฟถอยหลังและเสียงสัญญาณถอยหลังจะดังขึ้น เมื่อถอดเกียร์ถอยหลัง จุดสัมผัสของสวิตช์จะเด้งขึ้น และวงจรไฟเกียร์ถอยหลังจะตัดการเชื่อมต่อ
2. สวิตช์ไฟถอยหลังของรถแทรกเตอร์โดยทั่วไปจะติดตั้งไว้ที่ระบบส่งกำลัง และสวิตช์ไฟถอยหลังจะถูกกระตุ้นโดยหลุมบนแกนส่งกำลัง และวงจรของมันจะแสดงอยู่ในรูป a เมื่อทำงาน เนื่องจากอุณหภูมิที่สูงอย่างต่อเนื่องของระบบส่งกำลัง ยางฉนวนภายในสวิตช์จึงเสื่อมสภาพและเสียหายได้ง่าย และความจุของสวิตช์ก็มีขนาดเล็ก
3. ในสถานการณ์ปกติ เมื่อไฟหน้าสองดวงที่ท้ายรถแทรกเตอร์และบัซเซอร์ถอยหลังทำงานพร้อมกัน กระแสไฟผ่านสวิตช์อาจสูงถึง 7A และหน้าสัมผัสอาจเกิดประกายไฟและไหม้ได้ง่ายที่อุณหภูมิสูง อายุการใช้งานของสวิตช์ไฟถอยหลังเดิมคือเพียงหนึ่งเดือน เนื่องจากตำแหน่งการติดตั้งแคบ การเปลี่ยนจึงไม่สะดวก ใช้เวลานาน และต้องใช้แรงงานมาก
สวิตช์ไฟถอยหลังเป็นสวิตช์แบบเปิดตามปกติ (มักจะตัดการเชื่อมต่อ) เมื่อแขวนเกียร์ถอยหลัง กลไกเชิงกลจะกดหน้าสัมผัสของสวิตช์ ปิดวงจร และไฟเกียร์ถอยหลังและเสียงเตือนเกียร์ถอยหลังจะดังขึ้น เมื่อถอดเกียร์ถอยหลังออก หน้าสัมผัสของสวิตช์จะเด้งขึ้น และวงจรไฟเกียร์ถอยหลังจะตัดการเชื่อมต่อ
สวิตช์ไฟถอยหลังคือสวิตช์ที่เชื่อมต่อกับสายไฟถอยหลังซึ่งติดตั้งไว้ที่แป้นเปลี่ยนเกียร์ถอยหลังหรือปลายคันเกียร์ที่เคลื่อนที่ซึ่งวางอยู่ภายนอกในตำแหน่งถอยหลัง สำหรับการทดสอบไฟ คำถามของคุณไม่ชัดเจนนัก อาจมีความเป็นไปได้สองประการ ประการหนึ่งคือไฟทดสอบเชื่อมต่อกับไฟถอยหลัง กระแสไฟน้อยเกินไป ไฟถอยหลังและไฟทดสอบแต่ละดวงคิดเป็น 12v และไฟทั้งสองดวงไม่สว่างหรือไฟกำลังไฟฟ้าน้อย (เช่น LED ดวงเดียวหรืออะไรทำนองนั้น)
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการความช่วยเหลือสินค้าช.
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
