แผ่นป้องกันจานเบรคมีเสียงเสียดสีผิดปกติ
สาเหตุของแหวนผิดปกติของแผ่นป้องกันจานเบรกเสียดสีอาจรวมถึงการเสียรูปของจานเบรก การสึกหรออย่างรุนแรง สิ่งแปลกปลอมระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก สกรูยึดจานเบรกที่หายไปหรือเสียหาย สนิมของจานเบรก ช่วงรันอินรถใหม่หรือเพิ่งเปลี่ยนผ้าเบรก รถลงไปในน้ำหรือลุยน้ำ เบรกฉุกเฉิน ABS สตาร์ท การติดตั้งผ้าเบรกแบบย้อนกลับหรือรุ่นไม่สม่ำเสมอ ใช้ผ้าเบรกคุณภาพต่ำหรือดีเยี่ยม ปั๊มเบรกต่างชนิด น้ำมันเบรกมักจะไม่เพียงพอ วิธีการแก้ไขปัญหาเหล่านี้รวมถึงการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมจานเบรก ขัดขอบจานเบรกหรือเปลี่ยนจานเบรก กำจัดสิ่งแปลกปลอม เติมหรือเปลี่ยนสกรูยึดจานเบรก เช็ดสนิมออกเป็นระยะเวลาหนึ่งเพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัย ไม่ต้องจัดการกับปรากฏการณ์ปกติ ติดตั้งผ้าเบรกที่ตรงกับรุ่น เปลี่ยนผ้าเบรกยี่ห้ออื่น ตรวจสอบและซ่อมแซมปั๊มเบรก และเติมน้ำมันเบรก
นอกจากนี้ระหว่างจานเบรกและผ้าเบรกอาจมีเศษหินขนาดเล็กและสิ่งแปลกปลอมอื่นๆ ปะปนอยู่ ซึ่งจะทำให้เกิดแรงเสียดทานผิดปกติเมื่อเหยียบเบรก ส่งผลให้จานเบรกมีเสียงดังเอี๊ยด วิธีแก้ไขปัญหานี้คือตรวจสอบจานเบรกอย่างระมัดระวังและเอาทรายและกรวดขนาดเล็กออก ปัญหาการรันอินระหว่างผ้าเบรกและจานเบรกอาจทำให้เกิดเสียงผิดปกติได้เช่นกัน สถานการณ์นี้เกิดขึ้นในรถใหม่หรือเพิ่งเปลี่ยนจานเบรกใหม่ ซึ่งถือเป็นเรื่องปกติ ตราบใดที่การใช้งานปกติ รอให้จานเบรกรันอินได้ดี เสียงผิดปกติจะค่อยๆ หายไป
ในการแก้ไขปัญหาเสียงผิดปกติของจานเบรก คุณควรทำความเข้าใจถึงมาตรการป้องกันบางประการ เช่น การตรวจสอบระดับการสึกหรอของระบบเบรกเป็นประจำ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอมากอย่างทันท่วงที ซึ่งถือเป็นกุญแจสำคัญในการรักษาสุขภาพของระบบเบรก นอกจากนี้ การใช้ระบบเบรกอย่างถูกต้องยังช่วยลดการเกิดเสียงผิดปกติของจานเบรก และหลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหันและการเบรกเป็นเวลานานได้อีกด้วย
วิธีการรักษาสนิมจานเบรครถยนต์:
1. นี่เป็นเรื่องปกติมาก เพราะจานเบรกทำจากโลหะและไม่มีการป้องกัน ส่งผลให้สัมผัสกับอากาศโดยตรง ส่งผลให้เกิดสนิมออกซิเดชัน
2. ถ้าพื้นผิวมีสนิมเพียงเล็กน้อย เราก็สามารถใช้การเบรกอย่างต่อเนื่องเพื่อขจัดสนิมออกได้ แน่นอนว่าวิธีนี้ก็เพื่อความปลอดภัยและไม่ส่งผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมการขนส่งสาธารณะ การขับรถ ให้เหยียบเบรกอย่างเบามือเพื่อให้ผ้าเบรกและจานเบรกเสียดสีกับพื้นผิวได้
3. หากสนิมร้ายแรงมาก เราควรขับรถเข้าร้านซ่อม ถอดจานเบรกออก ขัดสนิมด้วยกระดาษทราย ตรวจสอบว่าพื้นผิวเบรกผิดปกติหรือไม่ หลังจากติดตั้งการทดสอบบนถนนเรียบแล้ว ให้เบรกด้วยความเร็ว 70 กม./ชม. หลาย ๆ ครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งผิดปกติ
1. หากต้องการปรับระยะเหยียบเบรก มีน็อตอยู่ใต้แป้นเบรกที่สามารถปรับระยะได้ 2. หากต้องการปรับช่องว่าง ขณะนี้คาลิปเปอร์รถยนต์ทั่วไปสามารถใช้ดิสก์เบรกหรือระหว่างผ้าเบรกและดรัมเบรก ช่องว่างนั้นจะแก้ไขตัวเอง ไม่มีการปรับด้วยมือ 3. สามารถปรับเบรกมือได้เท่านั้น ไม่สามารถปรับเบรกเท้าได้ หากเบรกต่ำเกินไป สามารถลองปล่อยอากาศออกได้
ระบบเบรกของรถยนต์เรียกอีกอย่างว่าระบบเบรกของรถยนต์ หน้าที่ของระบบเบรกคือ บังคับให้รถชะลอความเร็วหรือแม้กระทั่งหยุดตามความต้องการของผู้ขับขี่ หยุดรถให้นิ่งภายใต้สภาพถนนต่างๆ รวมถึงบนทางลาด รักษาความเร็วของรถขณะลงเขาให้คงที่ จากนั้นบทความสั้นต่อไปนี้จะแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีปรับความแน่นของเบรกของรถยนต์
วิธีคลายเบรค :
ดูที่ความหนา: ความหนาของผ้าเบรกใหม่โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 1.5 ซม. และความหนาจะค่อยๆ บางลงตามแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในระหว่างการใช้งาน ช่างเทคนิคมืออาชีพแนะนำว่าเมื่อสังเกตด้วยตาเปล่าพบว่าความหนาของผ้าเบรกเหลือเพียง 1/3 ของความหนาเดิม (ประมาณ 0.5 ซม.) เจ้าของควรเพิ่มความถี่ในการทดสอบด้วยตนเองเพื่อเตรียมเปลี่ยนใหม่ แน่นอนว่ารุ่นแต่ละรุ่นไม่มีเงื่อนไขในการมองเห็นด้วยตาเปล่าเนื่องจากเหตุผลด้านการออกแบบล้อ จึงจำเป็นต้องถอดยางออกเพื่อให้เสร็จสมบูรณ์
ตามสภาพถนนและทิศทางการควบคุมความเร็ว ให้ถอดเกียร์ความเร็วสูงออก แล้วรีบปล่อยน้ำมันเปล่าหนึ่งฟุตออกจากเกียร์ความเร็วสูง แล้วเปลี่ยนเกียร์ความเร็วสูงเป็นเกียร์ความเร็วต่ำ วิธีนี้จะทำให้เครื่องยนต์มีแรงต้านการยึดเกาะสูงและลดความเร็วลงอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ขณะเปลี่ยนความเร็วต่ำ ควรใช้เบรกมือร่วมกัน แต่ต้องระวังว่าเบรกมือไม่ควรดึงให้แน่นเกินไป และไม่ควรดึงช้าเกินไป หากดึงแน่นเกินไป อาจทำให้ดิสก์เบรก "ล็อก" ได้ง่าย ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนเกียร์เสียหายและสูญเสียความสามารถในการเบรก หากดึงช้าเกินไป ดิสก์เบรกจะสึกหรอและสึกหรอ และสูญเสียฟังก์ชันการเบรก
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการความช่วยเหลือสินค้าช.
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
