แผ่นป้องกันจานเบรกมีเสียงเสียดสีผิดปกติ
สาเหตุของการเสียดสีของวงแหวนป้องกันจานเบรกที่ผิดปกติอาจรวมถึงการเสียรูปของจานเบรก การสึกหรออย่างรุนแรง สิ่งแปลกปลอมระหว่างผ้าเบรกกับจานเบรก สกรูยึดจานเบรกหายไปหรือเสียหาย จานเบรกเป็นสนิม ระยะเวลาวิ่งรถใหม่หรือเพิ่งเปลี่ยน ผ้าเบรก, รถลงน้ำหรือลุยน้ำ, เบรกฉุกเฉิน ABS สตาร์ท, ผ้าเบรกกลับด้านหรือรุ่นไม่สอดคล้องกัน, การใช้ผ้าเบรกด้อยคุณภาพหรือดีเยี่ยม, ปั๊มเบรกต่างๆ น้ำมันเบรกมักจะขาด วิธีแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ได้แก่ การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมจานเบรก การขัดขอบจานเบรกหรือการเปลี่ยนจานเบรก การขจัดสิ่งแปลกปลอม การเติมหรือเปลี่ยนสกรูยึดจานเบรก การเช็ดสนิม เพื่อการขับขี่อย่างปลอดภัย ไม่ต้องรับมือกับปรากฏการณ์ปกติ, ติดตั้งผ้าเบรกให้ตรงกับรุ่น, เปลี่ยนผ้าเบรกยี่ห้ออื่น, ตรวจเช็คและซ่อมปั๊มเบรกและเติมน้ำมันเบรก
นอกจากนี้ระหว่างจานเบรกกับผ้าเบรกอาจผสมกับเศษหินขนาดเล็กและวัตถุแปลกปลอมอื่นๆ ซึ่งจะทำให้เกิดการเสียดสีที่ผิดปกติเมื่อเหยียบเบรกส่งผลให้จานเบรกมีเสียงดัง วิธีแก้ไขปัญหานี้คือการตรวจสอบจานเบรกอย่างระมัดระวังและขจัดทรายและกรวดขนาดเล็กออก ปัญหาการรันอินระหว่างผ้าเบรกกับจานเบรกก็อาจทำให้มีเสียงผิดปกติได้เช่นกัน สถานการณ์นี้เกิดขึ้นในรถใหม่หรือเพิ่งเปลี่ยนจานเบรกใหม่ ถือเป็นปรากฏการณ์ปกติตราบเท่าที่การใช้งานปกติต้องรอการซ่อม การรันอินจานเบรกดี เสียงผิดปกติจะค่อยๆ หายไป
ในการแก้ปัญหาเสียงผิดปกติของจานเบรก คุณควรเข้าใจมาตรการป้องกันบางอย่าง เช่น การตรวจสอบระดับการสึกหรอของระบบเบรกอย่างสม่ำเสมอ และการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างรุนแรงอย่างทันท่วงที เป็นกุญแจสำคัญในการรักษาสุขภาพของดิสก์เบรก ระบบเบรก นอกจากนี้การใช้ระบบเบรกอย่างถูกต้องยังช่วยลดการเกิดเสียงผิดปกติของจานเบรก และหลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหันและการเบรกในระยะยาว
วิธีการรักษาสนิมจานเบรกรถยนต์:
1 นี่เป็นเรื่องปกติมากและเป็นเรื่องปกติ เนื่องจากจานเบรกเป็นโลหะและไม่มีการป้องกัน สัมผัสโดยตรงกับอากาศ ส่งผลให้เกิดสนิมออกซิเดชั่น
2. หากมีสนิมบนพื้นผิวเพียงเล็กน้อย เราก็สามารถใช้วิธีเบรกแบบต่อเนื่องเพื่อเอาออกได้ ซึ่งแน่นอนว่าเพื่อความปลอดภัยและไม่ส่งผลกระทบต่อการขนส่งสาธารณะ การขับรถ การเหยียบเบรกเบาๆ เพื่อให้ผ้าเบรกและดิสก์เบรกเสียดสีจะเป็นพื้นผิว "ขัด" ได้
3. ถ้าสนิมรุนแรงมาก ควรขับรถเข้าร้านซ่อมดีกว่า ถอดจานเบรคออก ขัดสนิมด้วยกระดาษทราย ตรวจดูว่าพื้นผิวเบรกผิดปกติหรือไม่ หลังจากติดตั้งทดสอบทางถนนแล้ว บนพื้นราบ ถนนที่ความเร็ว 70 กม./ชม. เบรกหลายๆ ครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความผิดปกติ
1 ถ้าเป็นการปรับจังหวะการเหยียบเบรก มีน็อตด้านล่างแป้นสามารถปรับได้ 2 ถ้าเป็นการปรับช่องว่าง ตอนนี้คาลิปเปอร์รถยนต์ทั่วไปสามารถเบรกดิสก์ หรือระหว่างรองเท้าตะกั่วและดรัมเบรก ช่องว่างคือการดีบักตัวเอง ไม่มีการปรับด้วยตนเอง 3 สามารถปรับเฉพาะเบรกมือเท่านั้น ไม่สามารถปรับเบรกเท้าได้ หากลองระบายอากาศต่ำได้
ระบบเบรกรถยนต์เรียกอีกอย่างว่าระบบเบรกรถยนต์ หน้าที่ของระบบเบรกคือบังคับรถให้ชะลอความเร็วหรือหยุดรถตามความต้องการของผู้ขับขี่ ยานพาหนะที่อยู่กับที่ภายใต้สภาพถนนต่างๆ รวมถึงบนทางลาด รักษาความเร็วของรถที่กำลังลงเนินให้คงที่ ซีรีส์เล็กๆ ถัดไปจะให้คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีปรับความแน่นของเบรกรถ
วิธีคลายเบรก:
ดูความหนา: โดยทั่วไปความหนาของผ้าเบรกใหม่จะอยู่ที่ประมาณ 1.5 ซม. และความหนาจะค่อยๆบางลงเมื่อมีแรงเสียดทานอย่างต่อเนื่องในการใช้งาน ช่างเทคนิคมืออาชีพแนะนำว่าเมื่อการสังเกตด้วยตาเปล่าความหนาของผ้าเบรกเหลือเพียง 1/3 ของความหนาเดิม (ประมาณ 0.5 ซม.) เจ้าของควรเพิ่มความถี่ในการทดสอบตัวเองและพร้อมที่จะเปลี่ยน แน่นอนว่าแต่ละรุ่นเนื่องจากเหตุผลด้านการออกแบบล้อ ไม่มีเงื่อนไขในการมองเห็นด้วยตาเปล่า ต้องถอดยางออกจึงจะเสร็จสมบูรณ์
ตามสภาพถนนและทิศทางการควบคุมความเร็ว ให้ถอดเกียร์ความเร็วสูงออก และระเบิดน้ำมันเปล่าหนึ่งฟุตอย่างรวดเร็ว เกียร์ความเร็วสูงเข้าเกียร์ความเร็วต่ำ ด้วยวิธีนี้เครื่องยนต์จะมีแรงต้านการยึดเกาะถนนมากและลดความเร็วลงอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ในขณะที่เปลี่ยนความเร็วต่ำควรใช้เบรกมือร่วมกัน แต่ระวังเบรกมือไม่สามารถดึงแน่นหรือดึงช้าเกินไปได้ หากดึงแน่นเกินไป ก็จะ "ล็อค" จานเบรกได้ง่าย ซึ่งอาจจะทำให้ชิ้นส่วนเกียร์เสียหายและสูญเสียความสามารถในการเบรก หากดึงช้าเกินไป จานเบรกจะสึกและระเหย และฟังก์ชันเบรกจะสูญเสียไป
กรุณาโทรหาเราถ้าคุณต้องการซูผลิตภัณฑ์ช.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
