เสียงเสียดสีผิดปกติของแผ่นป้องกันจานเบรก
สาเหตุของการเกิดเสียงเสียดสีผิดปกติของจานเบรกอาจรวมถึง จานเบรกเสียรูป การสึกหรออย่างรุนแรง สิ่งแปลกปลอมระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก สกรูยึดจานเบรกหายหรือเสียหาย สนิมบนจานเบรก การใช้งานรถใหม่ในช่วงแรกหรือเพิ่งเปลี่ยนผ้าเบรก รถตกน้ำหรือลุยน้ำ การเบรกฉุกเฉินโดยใช้ระบบ ABS การติดตั้งผ้าเบรกกลับด้านหรือใช้ผ้าเบรกต่างรุ่น การใช้ผ้าเบรกคุณภาพต่ำหรือคุณภาพสูงเกินไป ปั๊มเบรกไม่ตรงรุ่น หรือน้ำมันเบรกไม่เพียงพอ วิธีการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ได้แก่ การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมจานเบรก การขัดขอบจานเบรกหรือเปลี่ยนจานเบรก การกำจัดสิ่งแปลกปลอม การเติมหรือเปลี่ยนสกรูยึดจานเบรก การกำจัดสนิมและรอระยะเวลาขับขี่ที่ปลอดภัย หากไม่พบปัญหาดังกล่าว การติดตั้งผ้าเบรกที่ตรงกับรุ่นรถ การเปลี่ยนผ้าเบรกยี่ห้ออื่น การตรวจสอบและซ่อมแซมปั๊มเบรก และการเติมน้ำมันเบรก
นอกจากนี้ ระหว่างจานเบรกและผ้าเบรกอาจมีเศษหินเล็กๆ และสิ่งแปลกปลอมอื่นๆ ปะปนอยู่ ซึ่งจะทำให้เกิดแรงเสียดทานผิดปกติเมื่อเหยียบเบรก ส่งผลให้จานเบรกมีเสียงดังเอี๊ยด วิธีแก้ปัญหานี้คือ ตรวจสอบจานเบรกอย่างละเอียดและกำจัดเศษทรายและกรวดเล็กๆ ออกไป ปัญหาการใช้งานในช่วงแรก (run-in) ระหว่างผ้าเบรกและจานเบรกก็อาจทำให้เกิดเสียงผิดปกติได้เช่นกัน สถานการณ์นี้เกิดขึ้นกับรถใหม่หรือรถที่เพิ่งเปลี่ยนจานเบรกใหม่ ซึ่งเป็นเรื่องปกติ ตราบใดที่ใช้งานตามปกติและรอให้จานเบรกใช้งานเข้าที่แล้ว เสียงผิดปกติก็จะค่อยๆ หายไปเอง
ในการแก้ไขปัญหาเสียงผิดปกติของจานเบรก คุณควรเข้าใจมาตรการป้องกันบางอย่างด้วย เช่น การตรวจสอบระดับการสึกหรอของระบบเบรกอย่างสม่ำเสมอ และการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างรุนแรงในเวลาที่เหมาะสม ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการรักษาสภาพของระบบเบรก นอกจากนี้ การใช้งานระบบเบรกอย่างถูกต้องยังช่วยลดการเกิดเสียงผิดปกติของจานเบรก และหลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหันและการเบรกเป็นเวลานานได้อีกด้วย
วิธีการรักษาสนิมบนจานเบรกของรถยนต์:
1. นี่เป็นเรื่องปกติและพบเห็นได้ทั่วไป เนื่องจากจานเบรกทำจากโลหะและไม่มีการป้องกัน จึงสัมผัสกับอากาศโดยตรง ทำให้เกิดสนิมจากการออกซิเดชัน
2. หากมีสนิมเพียงเล็กน้อยบนพื้นผิว เราสามารถใช้วิธีการเบรกอย่างต่อเนื่องเพื่อขจัดสนิมได้ แน่นอนว่าต้องคำนึงถึงความปลอดภัยและไม่กระทบต่อการใช้งานขนส่งสาธารณะ การขับขี่รถยนต์ ให้เหยียบเบรกเบาๆ เพื่อให้ผ้าเบรกและจานเบรกเสียดสีกันจนพื้นผิว "ขัดเงา" ได้
3. หากสนิมขึ้นรุนแรงมาก ควรนำรถเข้าอู่ซ่อม ให้ถอดจานเบรกออกมา ขัดสนิมด้วยกระดาษทราย ตรวจสอบว่าพื้นผิวเบรกผิดปกติหรือไม่ หลังจากติดตั้งแล้ว ให้ทดสอบการขับขี่บนถนนราบด้วยความเร็ว 70 กม./ชม. เบรกหลายๆ ครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความผิดปกติใดๆ
1. หากต้องการปรับระยะการเหยียบเบรก จะมีน็อตอยู่ใต้แป้นเบรกที่สามารถปรับได้ 2. หากต้องการปรับช่องว่าง ปัจจุบันคาลิเปอร์เบรกของรถยนต์ทั่วไปสามารถปรับได้ทั้งระหว่างจานเบรกหรือระหว่างผ้าเบรกกับดรัมเบรก ช่องว่างนี้จะปรับเองโดยอัตโนมัติ ไม่ต้องปรับด้วยมือ 3. สามารถปรับเบรกมือได้เท่านั้น เบรกเท้าปรับไม่ได้ หากเบรกเท้าต่ำเกินไป ให้ลองไล่ลมออกเพื่อปรับดู
ระบบเบรกของรถยนต์เรียกอีกอย่างว่า ระบบเบรกของรถยนต์ หน้าที่ของระบบเบรกคือ: บังคับให้รถชะลอความเร็วหรือหยุดตามความต้องการของผู้ขับขี่; ช่วยให้รถหยุดนิ่งในสภาพถนนต่างๆ รวมถึงบนทางลาด; รักษาระดับความเร็วของรถขณะลงเนินให้คงที่ ต่อไปนี้จะเป็นการแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการปรับความตึงของเบรกในรถยนต์
วิธีคลายเบรก:
สังเกตความหนา: โดยทั่วไปผ้าเบรกใหม่จะมีความหนาประมาณ 1.5 เซนติเมตร และความหนาจะค่อยๆ บางลงเมื่อใช้งานไปเรื่อยๆ ช่างผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่า เมื่อสังเกตด้วยตาเปล่าแล้วพบว่าความหนาของผ้าเบรกเหลือเพียง 1/3 ของความหนาเดิม (ประมาณ 0.5 เซนติเมตร) เจ้าของรถควรตรวจสอบด้วยตนเองบ่อยขึ้น และเตรียมพร้อมที่จะเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม ในบางรุ่นรถ อาจมีลักษณะการออกแบบล้อที่ไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า จำเป็นต้องถอดล้อออกเพื่อตรวจสอบ
ตามสภาพถนนและทิศทางการควบคุมความเร็ว ให้ลดเกียร์สูงลง แล้วเหยียบคันเร่งเบาๆ อย่างรวดเร็ว จากนั้นเปลี่ยนเกียร์สูงไปที่เกียร์ต่ำ วิธีนี้จะทำให้เครื่องยนต์มีแรงต้านมากและลดความเร็วลงอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ขณะเปลี่ยนเกียร์ลง ควรใช้เบรกมือร่วมด้วย แต่ระวังอย่าดึงเบรกมือแน่นเกินไป หรือดึงช้าเกินไป หากดึงแน่นเกินไป อาจทำให้จานเบรก "ล็อก" ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนระบบส่งกำลังเสียหายและสูญเสียประสิทธิภาพการเบรก หากดึงช้าเกินไป จานเบรกจะสึกหรอและสูญเสียประสิทธิภาพการเบรก
โปรดโทรหาเราหากคุณต้องการความช่วยเหลือผลิตภัณฑ์ ch
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
