• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MG ZX-อะไหล่รถยนต์ใหม่ ท่อเบรกหลัง - L10231406 R10244440 ระบบส่งกำลัง ผู้จำหน่ายอะไหล่รถยนต์ ขายส่งแคตตาล็อก MG ราคาถูกกว่าจากโรงงาน

คำอธิบายโดยย่อ:

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้: SAIC MG ZX-NEW

ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลานำส่ง: สินค้าในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: การโอนเงินผ่านธนาคาร (TT Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT

 

 

 

 


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ สายเบรก RR
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
ผลิตภัณฑ์ OEM หมายเลข L10231406/R10244440
องค์กรของสถานที่ 10064820
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
ระยะเวลานำส่ง สต็อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติประมาณ 1 เดือน
การชำระเงิน การฝากเงิน TT
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบระบายความร้อน

การแสดงสินค้า

ท่อเบรก RR-L10231406 R10244440
ท่อเบรก RR-L10231406 R10244440

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

สายเบรกอยู่ตรงไหน?
ล้ออยู่ใกล้กับเบรก
ท่อเบรกอยู่ใกล้กับเบรก บริเวณล้อ และเชื่อมต่อเบรกกับถังเก็บน้ำมันเบรก ท่อเบรกเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบเบรกในรถยนต์ และตำแหน่งของมันมีความสำคัญมาก โดยปกติจะอยู่ด้านหลังดรัมเบรก หรือตำแหน่งเดียวกับท่อเบรกมือ หากเป็นเบรกดิสก์ จะอยู่เหนือปั๊ม อายุการใช้งานของท่อเบรกมีจำกัด เนื่องจากปัญหาใดๆ กับท่อเบรกนั้นร้ายแรงมาก ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนทุกๆ 30,000-40,000 กิโลเมตร ท่อเบรกจะเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลา ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนเป็นประจำเพื่อให้มั่นใจว่าระบบเบรกของรถยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้อง
ยางหุ้มด้านนอกของท่อเบรกชำรุด ควรเปลี่ยนหรือไม่?
กำหนดให้มี
ยางชั้นนอกของท่อเบรกชำรุดและจำเป็นต้องเปลี่ยนให้ทันเวลา ท่อเบรกเป็นส่วนสำคัญของระบบเบรกในรถยนต์ ความเสียหายของชั้นยางด้านนอกอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัย นี่คือสถานการณ์บางส่วนที่จำเป็นต้องเปลี่ยนท่อเบรก:
สนิมที่ข้อต่อท่อเบรก: การกัดกร่อนของข้อต่อด้วยสนิม หากรุนแรงจะนำไปสู่การแตกหักของข้อต่อ และส่งผลต่อการทำงานปกติของระบบเบรก
ท่อเบรกโป่ง: ในกรณีเบรกต่อเนื่องหรือเบรกฉุกเฉินหลายครั้ง ท่อเบรกจะรับแรงดันมากเกินไป ทำให้ท่อเบรกโป่ง แม้ว่าการโป่งนี้จะไม่ทำให้ท่อแตกทันที แต่ก็มีความเสี่ยงที่จะเกิดอันตรายได้
การแตกร้าวของท่อเบรก: ยางมีอายุการใช้งานที่จำกัด แม้ว่าท่อเบรกจะไม่เคยถูกใช้งานมาก่อน ก็อาจเกิดการแตกร้าวได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากใช้ท่อคุณภาพต่ำ การแตกร้าวจะเกิดขึ้นได้เร็วกว่า
รอยขีดข่วนบนท่อเบรก: ในระหว่างการขับขี่รถยนต์ ท่อเบรกมักเกิดการเสียดสีและรอยขีดข่วนได้ง่าย ท่อเบรกเดิมนั้นเนื่องจากวัสดุที่ใช้มีคุณภาพต่ำ ชั้นท่อบางจึงเกิดการสึกหรอมาก ส่งผลให้มีน้ำมันรั่วซึม
การรั่วซึมของน้ำมันในท่อเบรก: เมื่อเกิดการรั่วซึมของน้ำมันในท่อเบรก แสดงว่าท่อเบรกอยู่ในสภาพที่อันตรายมาก จำเป็นต้องเปลี่ยนทันที
นอกจากนี้ ท่อเบรกส่วนใหญ่ทำจากท่อโลหะแข็ง และท่อที่เชื่อมต่อกับคาลิเปอร์ทั้งสี่ก็เป็นแบบถักไนลอนเช่นกัน เนื่องจากน้ำมันเบรกมีฤทธิ์กัดกร่อนสูง จึงไม่สามารถใช้ท่อยางธรรมดาได้ ท่อเหล่านี้มีมาตรฐานทนแรงดัน ตราบใดที่ไม่ได้รับความเสียหายจากภายนอกก็จะไม่แตกหัก อย่างไรก็ตาม หากผิวภายนอกของท่อเบรกแตก หากไม่มีการรั่วไหลของน้ำมัน รถก็ยังสามารถใช้งานต่อไปได้ แต่แนะนำให้เปลี่ยนให้ทันเวลา เนื่องจากน้ำมันเบรกมีฤทธิ์กัดกร่อนสูงมาก และท่อที่เชื่อมต่อกับคาลิเปอร์ทั้งสี่ไม่สามารถใช้ท่อยางธรรมดาได้
สัญญาณบ่งบอกว่าท่อเบรกแตก
อาการผิดปกติของท่อเบรกส่วนใหญ่ ได้แก่ เบรกไม่อยู่ เบรกเหยียบแล้วรู้สึกนุ่ม ระยะเบรกยาวขึ้น ท่อแตก ท่อรั่วซึมน้ำมัน ท่อระเบิด ท่อเป็นรอยขีดข่วนหรือชำรุด รอยต่อเป็นสนิม บวม แตก เป็นรอย และมีน้ำมันรั่วซึม เป็นต้น
ท่อเบรกเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรกในรถยนต์ สภาพของท่อเบรกส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการเบรกและความปลอดภัยในการขับขี่ของรถ เมื่อท่อเบรกชำรุด รถอาจแสดงอาการดังต่อไปนี้:
ความไม่สมดุลของแรงเบรก: เกิดจากแรงเบรกที่ไม่เท่ากันทั้งสองด้าน ซึ่งอาจเกิดจากความเสียหายของท่อเบรกด้านใดด้านหนึ่ง (เช่น บุบ อุดตัน หรือมีน้ำมันรั่ว) หรือแรงต้านอากาศ
เบรกนุ่ม: น้ำมันเบรกมีความชื้นหรือมีปริมาณน้ำมันเบรกไม่เพียงพอ อาจทำให้เบรกนุ่มได้ ซึ่งอาจเกิดจากการรั่วซึมของท่อน้ำมันเบรกทำให้มีน้ำมันเบรกไหลน้อยลง
ระยะเบรกยาวขึ้น: เมื่อเบรก ท่อเบรกจะขยายตัวเนื่องจากแรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน ทำให้แรงเบรกในส่วนหน้าลดลง ส่งผลให้ระยะเบรกยาวขึ้น
ท่อแตกร้าว: นี่เป็นปรากฏการณ์การเสื่อมสภาพของยางโดยทั่วไป เกิดจากปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างยางกับโอโซนในอากาศ ส่งผลให้ยางเสื่อมสภาพในระดับต่างๆ กัน
การรั่วซึมของน้ำมันภายในท่อ: สาเหตุหลักคือแกนด้านในของข้อต่อหลวม หรือตำแหน่งการเชื่อมต่อของข้อต่อมีการงอมากเกินไปเป็นเวลานานจนทำให้ชั้นยางด้านนอกหรือชั้นยางด้านในฉีกขาด
ท่อแตก: นี่เป็นปัญหาด้านคุณภาพทั่วไป อาจเกิดจากประสิทธิภาพที่ต่ำกว่ามาตรฐาน หรือความล้มเหลวในการผลิตท่อเบรกให้ตรงตามมาตรฐานแรงดันแตกที่กำหนดไว้
รอยขีดข่วนหรือรอยถลอกบนตัวท่อ: ปรากฏการณ์นี้พบได้บ่อยในสภาพถนนที่ไม่ดีและความเสียหายที่เกิดจากมนุษย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานรถยนต์ออฟโรดบ่อยครั้งบนเส้นทางที่ไม่คุ้นเคย
สนิมตามข้อต่อ: ข้อต่อส่วนใหญ่ของท่อเบรกทำจากเหล็ก และในสภาวะปกติ เหล็กจะเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันกับน้ำในอากาศ ส่งผลให้เกิดการกัดกร่อนและสนิม
ท่อเบรกโป่ง: การโป่งของท่อเบรกนั้นอาจเป็นอันตรายและจะลุกลามจนท่อเบรกแตก และเมื่อท่อเบรกแตกแล้ว จะทำให้ระบบเบรกทำงานล้มเหลวโดยตรง
การแตกร้าว: แม้ว่าท่อเบรกจะไม่เคยถูกใช้งานมาก่อน แต่ก็อาจแตกร้าวได้เนื่องจากยางเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน
รอยขีดข่วน: ในระหว่างการขับขี่ พื้นผิวถนนจะไม่เรียบและมีหลุมบ่อ ดังนั้นท่อเบรกจึงย่อมถูกกระแทกและสึกหรออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดการรั่วไหลของน้ำมันและการระเบิดหากการสึกหรอรุนแรง
เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่ จำเป็นต้องตรวจสอบท่อเบรกเป็นประจำ และหากเกิดสถานการณ์ดังกล่าวขึ้น จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ทันที

โปรดโทรหาเราหากคุณต้องการความช่วยเหลือผลิตภัณฑ์ ch

บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน

 

ติดต่อเรา

เราสามารถช่วยแก้ปัญหาทุกอย่างให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณในเรื่องที่คุณสงสัยได้ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง2 (1)
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2

นิทรรศการของเรา

ขยาย会2

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง