• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE TIMING SET 5 PIECES-ZSTZ ระบบไฟฟ้า AUTO PARTS SUPPLIER ขายส่ง mg แคตตาล็อก ราคาถูกกว่าโรงงาน ราคา

คำอธิบายสั้น ๆ :

การใช้งานผลิตภัณฑ์: SAIC MG ZX-NEW

องค์กรของสถานที่: MADE IN CHINA

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต็อก ถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT

แบรนด์บริษัท: CSSOT

 

 

 

 


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ ชุดไทม์มิ่ง 5 ชิ้น
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ SAIC MG ZS/ZX/ZX-ใหม่
ผลิตภัณฑ์หมายเลข OEM สสส
องค์กรของสถานที่ จีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/คัดลอก
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 PCS ปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน TT เงินฝาก
แบรนด์บริษัท CSSOT
ระบบการสมัคร ระบบความเย็น

การแสดงสินค้า

ชุดไทม์มิ่ง 5 ชิ้น-ZSTZ
ชุดไทม์มิ่ง 5 ชิ้น-ZSTZ

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ตั้งเวลา.
ชุดไทม์มิ่งเป็นแพ็คเกจที่สมบูรณ์สำหรับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ของยานยนต์ รวมถึงตัวปรับความตึง ตัวปรับความตึง คนเดินเบา และสายพานไทม์มิ่งที่จำเป็นสำหรับระบบขับเคลื่อนไทม์มิ่ง ตลอดจนสลักเกลียว น็อต ปะเก็น และฮาร์ดแวร์อื่น ๆ ที่ควรเปลี่ยนเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าไทม์มิ่ง ระบบขับเคลื่อนและเครื่องยนต์สามารถอยู่ในสภาพที่เหมาะสมหลังการบำรุงรักษา
ผลิตภัณฑ์
ลูกรอกปรับความตึง
ล้อปรับความตึงเป็นอุปกรณ์ปรับความตึงของสายพานที่ใช้ในระบบส่งกำลังของรถยนต์ ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยเปลือกตายตัว แขนปรับความตึง ตัวล้อ สปริงบิด แบริ่งกลิ้ง และปลอกสปริง ฯลฯ ซึ่งสามารถปรับแรงตึงได้โดยอัตโนมัติตาม ไปจนถึงความแน่นของสายพานที่แตกต่างกันเพื่อให้ระบบส่งกำลังมีความเสถียรปลอดภัยและเชื่อถือได้ สายพานยืดได้ง่ายหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน และล้อปรับความตึงสามารถปรับความตึงของสายพานได้โดยอัตโนมัติ ทำให้สายพานทำงานได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น ลดเสียงรบกวน และป้องกันการลื่นไถล
สายพานไทม์มิ่ง
สายพานไทม์มิ่งเป็นส่วนสำคัญของระบบกระจายเครื่องยนต์ ผ่านการเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงและมีอัตราส่วนการส่งกำลังที่แน่นอนเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของเวลาเข้าและไอเสีย การใช้สายพานแทนเกียร์ในการขับเคลื่อน เนื่องมาจากเสียงของสายพานต่ำ การส่งกำลังแม่นยำ ปริมาณการเปลี่ยนแปลงของมันเองมีน้อยและชดเชยได้ง่าย แน่นอนว่าอายุการใช้งานของสายพานจะต้องสั้นกว่าของเฟืองโลหะ ดังนั้นควรเปลี่ยนสายพานเป็นประจำ
เกียร์ว่าง
บทบาทของคนขี้เกียจส่วนใหญ่คือการช่วยปรับความตึงของล้อและสายพาน เปลี่ยนทิศทางของสายพาน และเพิ่มบทบาทของมุมการรวมของสายพานและรอก คนขี้เกียจในระบบขับเคลื่อนไทม์มิ่งของเครื่องยนต์สามารถเรียกว่าล้อนำทางได้
ชุดไทม์มิ่งไม่เพียงแต่ประกอบด้วยชิ้นส่วนด้านบนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสลักเกลียว น็อต ปะเก็น และชิ้นส่วนอื่นๆ ด้วย
การบำรุงรักษาระบบส่งกำลัง
ระบบส่งกำลังเปลี่ยนไทม์มิ่งเป็นประจำ
ระบบส่งกำลังไทม์มิ่งเป็นส่วนสำคัญของระบบวาล์วเครื่องยนต์ ผ่านการเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงและด้วยอัตราส่วนการส่งผ่านที่แน่นอนเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของเวลาเข้าและไอเสีย โดยปกติจะประกอบด้วยตัวปรับความตึง ตัวปรับความตึง คนขี้เกียจ สายพานไทม์มิ่ง และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ เช่นเดียวกับชิ้นส่วนรถยนต์อื่นๆ ผู้ผลิตรถยนต์กำหนดเวลาเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนไทม์มิ่งเป็นประจำที่ 2 ปีหรือ 60,000 กิโลเมตร ความเสียหายต่อชิ้นส่วนของระบบส่งกำลังไทม์มิ่งจะทำให้รถพังระหว่างการขับขี่ และในกรณีร้ายแรงอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ ดังนั้นการเปลี่ยนระบบเกียร์ไทม์มิ่งเป็นประจำจึงเป็นสิ่งที่ไม่ควรละเลยและจะต้องเปลี่ยนเมื่อรถเดินทางเกิน 80,000 กิโลเมตร
การเปลี่ยนระบบส่งกำลังไทม์มิ่งโดยสมบูรณ์
ระบบส่งกำลังไทม์มิ่งเป็นระบบที่สมบูรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อเปลี่ยนด้วย หากมีการเปลี่ยนชิ้นส่วนเพียงชิ้นเดียว การใช้งานและอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเก่าจะส่งผลต่อชิ้นส่วนใหม่ นอกจากนี้ เมื่อเปลี่ยนระบบส่งกำลังไทม์มิ่ง ควรเลือกผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนมีระดับสูงสุด ใช้งานได้ดีที่สุด และมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด
ชุดจับเวลามีไว้เพื่ออะไร
ชุดไทม์มิ่งเป็นแพ็คเกจที่สมบูรณ์ของส่วนประกอบการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ของยานยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบขับเคลื่อนไทม์มิ่งและเครื่องยนต์อยู่ในสภาพที่เหมาะสมที่สุดหลังการบำรุงรักษา
ชุดไทม์มิ่งประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญที่จำเป็นสำหรับระบบขับเคลื่อนไทม์มิ่ง เช่น ล้อปรับแรงตึง ตัวปรับความตึง ไอเดรน และสายพานไทม์มิ่ง ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าเวลาเปิดและปิดของวาล์วและลูกสูบภายในเครื่องยนต์ประสานกันอย่างแม่นยำ จึงรับประกันการทำงานปกติของเครื่องยนต์ สายพานราวลิ้นซึ่งเป็นส่วนสำคัญรับรู้ถึงการเคลื่อนที่แบบซิงโครนัสของวาล์วและลูกสูบโดยการเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว ล้อปรับความตึงและล้อไอเดลอร์ใช้เพื่อปรับความตึงของสายพานไทม์มิ่ง และลดแรงเสียดทานและการสึกหรอตามลำดับ เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของระบบส่งกำลัง
โดยทั่วไปแนะนำให้เปลี่ยนวงจรเปลี่ยนชุดจับเวลาที่ 2 ปีหรือ 60,000 กิโลเมตร เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานและสมรรถนะของเครื่องยนต์ตามปกติ เมื่อเปลี่ยนระบบไทม์มิ่งของรถยนต์ ควรเปลี่ยนทั้งชุดและเลือกผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนเข้ากันดีและมีอายุการใช้งานยาวนาน นอกจากนี้ ชุดไทม์มิ่งยังประกอบด้วยฮาร์ดแวร์ เช่น สลักเกลียว น็อต และปะเก็นที่ควรเปลี่ยนเป็นประจำ ซึ่งจำเป็นต่อการรักษาสภาพที่เหมาะสมของระบบขับเคลื่อนและเครื่องยนต์ไทม์มิ่ง
โดยสรุป ชุดจังหวะเวลามีบทบาทสำคัญในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ของรถยนต์ โดยอาศัยการผสมผสานส่วนประกอบต่างๆ ที่มีอยู่เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานและสมรรถนะของเครื่องยนต์ตามปกติ และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

กรุณาโทรหาเราถ้าคุณต้องการซูผลิตภัณฑ์ช.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ

 

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ปัญหาให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงง โปรดติดต่อรายละเอียดเพิ่มเติม

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง2 (1)
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2

นิทรรศการของเรา

ขยาย会2

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง