หลักการทำงานของปั๊มน้ำรถยนต์
หลักการทำงานของปั๊มน้ำรถยนต์อาศัยเครื่องยนต์เป็นหลักในการขับเคลื่อนแบริ่งและใบพัดของปั๊มน้ำผ่านรอก ภายในปั๊ม สารหล่อเย็นจะถูกขับเคลื่อนด้วยใบพัดเพื่อหมุนไปด้วยกัน และถูกโยนไปที่ขอบของตัวเรือนปั๊มภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ ขณะเดียวกันก็สร้างแรงดันจำนวนหนึ่ง จากนั้นจึงไหลออกจากทางออกหรือท่อน้ำ ตรงกลางใบพัดเนื่องจากน้ำหล่อเย็นถูกโยนออกไปและความดันลดลง สารหล่อเย็นในถังน้ำจึงถูกดูดเข้าไปในใบพัดผ่านท่อน้ำภายใต้ความแตกต่างของแรงดันระหว่างทางเข้าของปั๊มและศูนย์กลางของใบพัดเพื่อ บรรลุการไหลเวียนของสารหล่อเย็นแบบลูกสูบ
ตัวเรือนปั๊มเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ผ่านแหวนรองเพื่อรองรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว เช่น ตลับลูกปืน นอกจากนี้ยังมีรูระบายน้ำบนตัวเรือนปั๊ม ซึ่งอยู่ระหว่างซีลน้ำและตลับลูกปืน เมื่อสารหล่อเย็นรั่วไหลผ่านซีลน้ำ ก็สามารถระบายออกจากรูระบายน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้สารหล่อเย็นเข้าไปในห้องแบริ่ง ทำลายการหล่อลื่นของแบริ่งและทำให้เกิดการกัดกร่อนของส่วนประกอบ
มาตรการปิดผนึกของปั๊มน้ำ ได้แก่ ซีลน้ำและปะเก็น แหวนซีลไดนามิกซีลน้ำและเพลาได้รับการติดตั้งระหว่างใบพัดและแบริ่งผ่านการแทรกแซงพอดี และที่นั่งซีลแบบคงที่ของซีลน้ำถูกกดบนเปลือกปั๊มเพื่อปิดผนึกสารหล่อเย็น .
ประเภทของปั๊มสำหรับยานยนต์ ได้แก่ ปั๊มเชิงกลและปั๊มขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า และการขับเคลื่อนของปั๊มเชิงกลสามารถแบ่งออกเป็นไดรฟ์สายพานราวลิ้นและสายพานเสริม ปัจจุบันรถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาดใช้ปั๊มแบบกลไก ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์เป็นปั๊มน้ำชนิดหนึ่งที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ใช้เพื่อทำให้เครื่องยนต์และระบบหล่อลื่นเย็นลงในของเหลว ประกอบด้วยมอเตอร์ ตัวปั๊ม ใบพัด ฯลฯ สามารถปรับการไหลได้โดยอัตโนมัติเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานปกติของ เครื่องยนต์
ปั้มน้ำรถยนต์รั่ว.
การรั่วไหลของปั๊มรถยนต์มักเกิดจากสารหล่อเย็นลดลงและอุณหภูมิเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น สาเหตุของน้ำรั่วมีหลากหลาย เช่น แหวนซีลภายในแตก, รอยต่อท่อน้ำรั่ว, ปั๊มน้ำรั่วปั๊มน้ำรั่ว (เช่น ซีลน้ำรั่ว), รั่วระยะยาวอาจเกิดจากการไม่ได้ติดตั้งเช็ควาล์วท่อด้านบน เป็นต้น วิธีแก้ปัญหา ได้แก่ การเปลี่ยนปั๊มใหม่ การประกอบปั๊มกลับคืนหลังจากการถอดชิ้นส่วนเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแน่นหนา การเปลี่ยนซีลน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มทำงานได้ตามปกติ และการติดตั้งเช็ควาล์วเพื่อป้องกันน้ำรั่ว
หากน้ำรั่วของปั๊มรถยนต์ไม่ได้รับการรักษาทันเวลาอาจทำให้เครื่องยนต์เดือดหรือเสียหายได้ ในการบำรุงรักษารายวัน ควรให้ความสนใจกับความจุน้ำหล่อเย็นของปั๊มที่เพียงพอ และควรตรวจสอบปั๊มทุกๆ 20,000 กิโลเมตร หากพบว่าปั๊มน้ำรั่วแนะนำให้ไปที่ร้านซ่อมรถยนต์มืออาชีพให้ทันเวลาเพื่อบำรุงรักษาและเปลี่ยนใหม่เพื่อไม่ให้กระทบต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์
ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม หากปั๊มรั่ว อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดปั๊มทั้งหมดหรือเฉพาะตัวเรือนปั๊มเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย การเปลี่ยนปั๊มน้ำมักจะเกี่ยวข้องกับการถอดส่วนประกอบต่างๆ เช่น ฝาครอบไทม์มิ่งด้านหน้า ดังนั้นจึงควรให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น ฟันหลุดระหว่างการทำงาน
ปั๊มเครื่องยนต์พัง รถจะมีอาการอย่างไร?
01 เสียงเครื่องยนต์
เสียงดังบริเวณเครื่องยนต์เป็นอาการที่เห็นได้ชัดของปั้มน้ำแตก เสียงดังนี้มักเกิดจากความเสียหายต่อแบริ่งภายในของปั๊มหรือใบพัดหลวมและหลุดออกจากเพลาที่กำลังหมุน เมื่อได้ยินเสียงเสียดสีต่ำ ควรหยุดและตรวจสอบทันที เนื่องจากอาจเป็นสัญญาณของความเสียหายต่อแบริ่งปั๊ม หากยังคงขับต่อไป อาจส่งผลให้ปั๊มหยุดทำงานโดยสิ้นเชิง ซึ่งจะส่งผลต่อการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ และทำให้ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในภายหลังเพิ่มขึ้น ดังนั้นเมื่อพบเสียงรบกวนนี้ ควรซ่อมแซมชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องให้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่ร้ายแรงยิ่งขึ้น
02 ความเร็วรอบเดินเบาไม่เสถียร
ความไม่เสถียรรอบเดินเบาเป็นอาการที่ชัดเจนของปั๊มน้ำเครื่องยนต์ขัดข้อง ปั๊มรถยนต์เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ผ่านสายพานและมีหน้าที่สูบน้ำเย็นออกจากถังเพื่อทำให้เครื่องยนต์เย็นลง เมื่อปัญหาการหมุนของปั๊ม เช่น ความต้านทานการหมุนเพิ่มขึ้น จะส่งผลโดยตรงต่อความเร็วของเครื่องยนต์ เอฟเฟกต์นี้จะเด่นชัดเป็นพิเศษเมื่อไม่ได้ใช้งาน ดังที่แสดงโดยการเด้งกลับของความเร็วหลังจากสตาร์ท โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว เนื่องจากเครื่องยนต์ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเมื่อสตาร์ทเย็น จังหวะความเร็วนี้อาจรุนแรงยิ่งขึ้น และอาจทำให้รถหยุดนิ่งได้ด้วย ดังนั้นหากพบว่ารถเดินเบาไม่เสถียรโดยเฉพาะหลังสตาร์ทหรือหน้าหนาวก็ควรพิจารณาตรวจสอบว่าปั๊มชำรุดหรือไม่
03 อุณหภูมิของน้ำสูงเกินไป
อุณหภูมิของน้ำที่มากเกินไปเป็นอาการโดยตรงของความล้มเหลวของปั๊มน้ำของเครื่องยนต์ เมื่อปั๊มทำงานล้มเหลว เช่น สูญเสียการหมุนหรือรั่ว การไหลของสารป้องกันการแข็งตัวจะถูกขัดขวาง ส่งผลให้การกระจายความร้อนของเครื่องยนต์ลดลง ในกรณีนี้ รถยนต์มีแนวโน้มที่จะ "ขาดสารป้องกันการแข็งตัว" และสัญญาณเตือน "อุณหภูมิสูงของเครื่องยนต์" เพื่อยืนยันว่าเป็นปัญหาของปั๊มหรือไม่สามารถสังเกตการไหลของของเหลวในถังเมื่อประตูน้ำมันเชื้อเพลิงหากน้ำไหลแสดงว่าปั๊มทำงานได้ตามปกติ ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องตรวจสอบว่าปั๊มมีปรากฏการณ์รั่วหรือไม่และฟังว่ามีเสียงผิดปกติหรือไม่
กรุณาโทรหาเราถ้าคุณต้องการซูผลิตภัณฑ์ช.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
