เทอร์โมสตัทในรถยนต์
การกระทำของผลิตภัณฑ์
ต้องรักษาเทอร์โมสตัทให้อยู่ในสภาพการทำงานที่ดีมิฉะนั้นจะส่งผลร้ายแรงต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์ หากเทอร์โมสตัทเปิด (นี่คือวาล์วหลักของเทอร์โมสตัทข้อนิ้ว) ช้าเกินไปหรือเปิดไม่ได้ จะทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป เปิดเร็วเกินไป เวลาอุ่นเครื่องยนต์นานขึ้น ส่งผลให้อุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำเกินไป
หลักการทำงาน
เทอร์โมสตัท (Thermostat) เป็นอุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิแบบอัตโนมัติชนิดหนึ่ง ซึ่งมักประกอบด้วยส่วนประกอบตรวจจับอุณหภูมิ โดยการขยายหรือหดตัวเพื่อเปิด ปิดการไหลของสารหล่อเย็น กล่าวคือ ปรับน้ำเข้าสู่อุณหภูมิโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิของของเหลวหล่อเย็น หม้อน้ำ เปลี่ยนช่วงการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็น เพื่อปรับความสามารถในการทำความเย็นของระบบทำความเย็น
เทอร์โมสตัทที่ใช้โดยเครื่องยนต์ส่วนใหญ่จะเป็นเทอร์โมสแตทแว็กซ์ ซึ่งควบคุมโดยแว็กซ์พาราฟินภายในการไหลเวียนของสารหล่อเย็นผ่านหลักการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวของความเย็น เมื่ออุณหภูมิการทำความเย็นต่ำกว่าค่าที่ระบุ พาราฟินที่ผ่านการกลั่นในตัวตรวจจับอุณหภูมิของเทอร์โมสตัทจะเป็นของแข็ง วาล์วเทอร์โมสตัทจะปิดช่องระหว่างเครื่องยนต์และหม้อน้ำภายใต้การทำงานของสปริง และสารหล่อเย็นจะกลับสู่ เครื่องยนต์ผ่านปั้มน้ำเพื่อการหมุนเวียนในเครื่องยนต์น้อย เมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นถึงค่าที่กำหนดพาราฟินจะเริ่มละลายและค่อยๆ กลายเป็นของเหลว ปริมาตรจะเพิ่มขึ้นและกดท่อยางให้หดตัวในขณะที่ท่อยางหดตัว ก้านกระทุ้งทำหน้าที่ดันขึ้นและก้านกระทุ้ง มีแรงขับถอยหลังลงที่วาล์วเพื่อเปิดวาล์ว ในเวลานี้ สารหล่อเย็นจะไหลผ่านหม้อน้ำและวาล์วเทอร์โมสตัท จากนั้นจะไหลกลับไปยังเครื่องยนต์ผ่านปั๊มเพื่อการหมุนเวียนขนาดใหญ่ เทอร์โมสตัทส่วนใหญ่จัดอยู่ในท่อระบายของฝาสูบซึ่งมีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่ายและปล่อยฟองอากาศในระบบทำความเย็นได้ง่าย ข้อเสียคือเทอร์โมสตัทมักจะเปิดปิดขณะทำงานส่งผลให้เกิดการสั่น
เมื่ออุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ต่ำ (ต่ำกว่า 70°C) เทอร์โมสตัทจะปิดเส้นทางไปยังหม้อน้ำโดยอัตโนมัติ และเปิดเส้นทางไปยังปั๊ม น้ำหล่อเย็นจะไหลจากแจ็คเก็ตโดยตรงผ่านท่อเข้าสู่ปั๊ม และปั๊ม เข้าไปในแจ็คเก็ตเพื่อการหมุนเวียนเนื่องจากน้ำหล่อเย็นไม่กระจายไปตามหม้อน้ำ อาจทำให้อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เส้นทางวงจรนี้เรียกว่ารอบเล็ก เมื่ออุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์สูง (80°C ขึ้นไป) เทอร์โมสตัทจะปิดเส้นทางที่นำไปสู่ปั๊มโดยอัตโนมัติ และเปิดเส้นทางที่นำไปสู่หม้อน้ำ น้ำหล่อเย็นที่ไหลจากแจ็คเก็ตจะถูกหม้อน้ำระบายความร้อนแล้วส่งไป ไปที่แจ็คเก็ตโดยปั๊มเพื่อเพิ่มความเข้มข้นในการทำความเย็นเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป เส้นทางวงจรนี้เรียกว่ารอบใหญ่ เมื่ออุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์อยู่ระหว่าง 70 ถึง 80°C จะมีวงจรขนาดใหญ่และเล็กเกิดขึ้นพร้อมกัน นั่นคือ ส่วนหนึ่งของน้ำหล่อเย็นสำหรับการหมุนเวียนขนาดใหญ่ ในขณะที่อีกส่วนหนึ่งของน้ำหล่อเย็นสำหรับการหมุนเวียนขนาดเล็ก
บทบาทของเทอร์โมสตัทในรถยนต์คือการปิดเครื่องก่อนที่อุณหภูมิของรถจะไม่ถึงอุณหภูมิปกติ และปั๊มน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์จะถูกส่งกลับไปยังเครื่องยนต์โดยปั๊มน้ำเพื่อหมุนเวียนเล็กน้อยในเครื่องยนต์ เพื่อให้ เครื่องยนต์สามารถร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่ออุณหภูมิเกินปกติสามารถเปิดเพื่อให้น้ำหล่อเย็นไหลเวียนผ่านวงจรหม้อน้ำของทั้งถังเพื่อกระจายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว
การตรวจสอบผลิตภัณฑ์
อายุการใช้งานที่ปลอดภัยของเทอร์โมสแตทขี้ผึ้งโดยทั่วไปอยู่ที่ 50,00 กม. ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำตามอายุการใช้งานที่ปลอดภัย ตรวจสอบวิธีการของเทอร์โมสตัทในอุปกรณ์ทำความร้อนเทอร์โมสตัทที่ปรับอุณหภูมิได้ ตรวจสอบอุณหภูมิการเปิดของวาล์วหลักของเทอร์โมสตัท อุณหภูมิเปิดเต็มที่และการยก ซึ่งหนึ่งในนั้นไม่เป็นไปตามค่าที่ตั้งไว้มาตรฐาน ควรเปลี่ยนเทอร์โมสตัท ตัวอย่างเช่น เทอร์โมสตัทของเครื่องยนต์ Santana JV อุณหภูมิเปิดของวาล์วหลักคือ 87 ° C บวกหรือลบ 2 ° C อุณหภูมิเปิดเต็มคือ 102 ° C บวกหรือลบ 3 ° C และลิฟต์เปิดเต็มคือ > 7 มม.
ปรากฏการณ์ความผิด
ภายใต้สถานการณ์ปกติเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์อุณหภูมิในการทำงานจะต่ำมากเพื่อให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นเร็วขึ้นจากนั้นจึงผ่านการควบคุมอุณหภูมิ (วาล์วหลักเทอร์โมสตัทปิด) เพื่อให้สารหล่อเย็นโดยปั๊มของเหลวเข้าไปในท่อน้ำ สารหล่อเย็นไม่ไหลผ่านหม้อน้ำนี่เป็นรอบเล็ก ๆ เมื่ออุณหภูมิของสารหล่อเย็นถึง 87 องศา (อุณหภูมิเปิดของเทอร์โมสตัทโบราที่ 87 องศา หลังจากนั้นวาล์วเทอร์โมสตัทเปิดขึ้นสารหล่อเย็นเริ่มไหลผ่านหม้อน้ำ และระบบทำความเย็นจะเข้าสู่วงจรขนาดใหญ่ โดยทั่วไป ประมาณห้านาทีหลังจากที่รถสตาร์ท อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอาจถึงอุณหภูมิปกติ 85~105 องศา หากไม่ถึงอุณหภูมิในการทำงานปกติเป็นเวลานาน หรือ อุณหภูมิเพิ่มขึ้นมากกว่า 110 องศา ควรสงสัยว่าเทอร์โมสตัทผิดปกติหรือไม่
กรุณาโทรหาเราถ้าคุณต้องการซูผลิตภัณฑ์ช.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
