ตัวปรับเฟส - บทนำ
หลักการพื้นฐานของการมอดูเลตเฟสโมดูเลต:
สัญญาณความถี่วิทยุประกอบด้วยคลื่นพาหะที่สั่นในรูปของคลื่นไซน์ ซึ่งเป็นพื้นฐานของสัญญาณ แอมพลิจูดทันทีจะตามเส้นโค้งนี้ในทิศทางบวกแล้วลบ กลับไปยังจุดเริ่มต้นหลังจากครบหนึ่งรอบ – มันตามเส้นโค้งของคลื่นไซน์ คลื่นไซน์ยังสามารถแสดงได้ด้วยการเคลื่อนที่รอบจุดในวงกลม และเฟส ณ จุดใด ๆ คือมุมระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดบนรูปคลื่น เฟสยังเปลี่ยนแปลงไปตามเวลา ดังนั้นจึงกล่าวได้ว่าจุดบนรูปคลื่นมีความแตกต่างของเฟสระหว่างกัน การมอดูเลชั่นเฟสทำงานโดยการมอดูเลชั่นเฟสของสัญญาณ นั่นคือการเปลี่ยนอัตราการเคลื่อนที่ของจุดรอบวงกลม หากไม่มีการมอดูเลชั่น เฟสของสัญญาณจะเปลี่ยนไป กล่าวอีกนัยหนึ่ง ความเร็วในการหมุนรอบวงกลมจะถูกมอดูเลชั่นเมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ย สำหรับสิ่งนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนความถี่ของสัญญาณในช่วงเวลาสั้น ๆ กล่าวอีกนัยหนึ่ง เมื่อใช้การมอดูเลชั่นเฟสกับสัญญาณ จะมีการเปลี่ยนแปลงความถี่ และในทางกลับกัน เฟสและความถี่มีความสัมพันธ์กันอย่างแยกไม่ออก เนื่องจากเฟสเป็นผลรวมของความถี่
วัตถุประสงค์: เพื่อเพิ่มการแยกสัญญาณอินพุต-เอาต์พุตของตัวปรับเฟสทั้งหมดโดยการจัดให้มีวงจรตั้งค่าศูนย์ ซึ่งจะทำให้แรงดันสัญญาณจากวงจรขับเป็นศูนย์เมื่อมีการป้อนสัญญาณตัดคลื่นพาห์ โครงสร้าง: วงจรสวิตช์ไดโอด 10 เป็นวงจรสวิตช์แบบกรองความถี่ต่ำ 5 ขั้นตอน โดยใช้ไดโอด PIN 12 และ 14 เมื่อแรงดันที่มีทิศทางต่างกันถูกป้อนไปยังไดโอด 12 และ 14 จากวงจรควบคุม 16 สวิตช์จะเปิด และเมื่อแรงดันไปข้างหน้าถูกป้อน ไดโอด 12 และ 14 จะนำกระแสทำให้เกิดการลัดวงจร จึงตัดคลื่นพาห์ วงจรควบคุม 16 ป้อนแรงดันไปข้างหน้าไปยังไดโอด 12 และ 14 พร้อมกับสัญญาณตัดคลื่นพาห์ วงจรขับ 30 เมื่อสัญญาณตัดคลื่นพาห์ถูกป้อนผ่านสาย 40 จะควบคุมแรงดันสัญญาณที่จ่ายให้กับตัวปรับเฟส PSK สองเฟส 20 ให้เป็นศูนย์โดยบังคับ
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
