ตลับลูกปืนคลัตช์มีหน้าที่อะไร
ตลับลูกปืนแยกคืออะไร:
ตลับลูกปืนแยกส่วนที่เรียกว่า "separation bearing" คือตลับลูกปืนที่ใช้ระหว่างคลัตช์และเกียร์ ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่า "ตลับลูกปืนแยกส่วนคลัตช์" เมื่อเหยียบคลัตช์ หากก้านคลัตช์รวมกับแผ่นกดคลัตช์ในขณะที่หมุนด้วยความเร็วสูง จะต้องมีตลับลูกปืนเพื่อระบายความร้อนและความต้านทานที่เกิดจากแรงเสียดทานโดยตรง ดังนั้นตลับลูกปืนที่ติดตั้งในตำแหน่งนี้จึงเรียกว่าตลับลูกปืนแยกส่วน ตลับลูกปืนแยกส่วนจะดันจานคลัตช์ออกจากแผ่นเสียดทานและตัดการส่งกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยง
ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับลูกปืนคลัตช์:
การเคลื่อนที่ของแบริ่งแยกส่วนควรมีความยืดหยุ่น ไม่มีเสียงแหลมหรืออาการติดขัด ระยะห่างตามแนวแกนต้องไม่เกิน 0.60 มม. และการสึกหรอของแหวนรองด้านในต้องไม่เกิน 0.30 มม.
หลักการทำงานและหน้าที่ของลูกปืนคลัตช์:
อุปกรณ์ที่เรียกว่าคลัตช์นั้น ตามชื่อที่บ่งบอก คือการใช้หลักการ "ปิด" และ "เปิด" เพื่อส่งกำลังในปริมาณที่เหมาะสม เครื่องยนต์หมุนอยู่ตลอดเวลา แต่ล้อไม่หมุน เพื่อหยุดรถโดยไม่ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ล้อจะต้องถูกตัดการเชื่อมต่อจากเครื่องยนต์ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง โดยการควบคุมการลื่นไถลระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง คลัตช์ช่วยให้เราเชื่อมต่อเครื่องยนต์ที่กำลังหมุนกับระบบส่งกำลังที่ไม่หมุนได้อย่างง่ายดาย
ตลับลูกปืนปลดคลัตช์ติดตั้งอยู่ระหว่างคลัตช์และเกียร์ โดยที่นั่งของตลับลูกปืนปลดคลัตช์จะวางอย่างหลวมๆ บนส่วนต่อขยายทรงกระบอกของฝาครอบตลับลูกปืนของเพลาแรกของเกียร์ และไหล่ของตลับลูกปืนปลดคลัตช์จะถูกกดกับก้านแยกผ่านสปริงคืนตัวเสมอ และจะกลับไปยังตำแหน่งสุดท้าย โดยปลายก้านแยก (นิ้วแยก) จะมีระยะห่างประมาณ 3-4 มม.
เนื่องจากแผ่นกดคลัตช์ คันโยกแยก และเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ทำงานประสานกัน และส้อมแยกสามารถเคลื่อนที่ได้เฉพาะตามแนวแกนของเพลาส่งกำลังคลัตช์เท่านั้น จึงเห็นได้ชัดว่าไม่สามารถใช้ส้อมแยกหมุนคันโยกแยกโดยตรงได้ จึงต้องใช้ตลับลูกปืนแยกเพื่อช่วยให้คันโยกแยกหมุนไปด้านใดด้านหนึ่งตามแนวแกนของเพลาส่งกำลังคลัตช์ เพื่อให้แน่ใจว่าคลัตช์สามารถเข้าล็อกได้อย่างราบรื่น การแยกตัวนุ่มนวล และลดการสึกหรอ ยืดอายุการใช้งานของคลัตช์และระบบส่งกำลังทั้งหมด
ข้อควรทราบที่สำคัญเมื่อใช้ลูกปืนคลัตช์:
1. ตามระเบียบการใช้งาน ควรหลีกเลี่ยงไม่ให้คลัตช์อยู่ในสภาวะที่ติดครึ่งหนึ่งและแยกออกจากกันครึ่งหนึ่ง เพื่อลดจำนวนครั้งในการใช้งานคลัตช์
2. ให้ความสำคัญกับการบำรุงรักษา ตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำหรือปีละครั้ง โดยใช้วิธีการปรุงอาหารที่ช่วยให้เนยซึมเข้าเนื้อกระทะ เพื่อให้มีสารหล่อลื่นเพียงพอ
3. ให้ความสำคัญกับการปรับระดับคันโยกปลดคลัตช์ เพื่อให้แน่ใจว่าความยืดหยุ่นของสปริงคืนตัวเป็นไปตามข้อกำหนด
4. ปรับระยะการเคลื่อนที่อิสระให้ตรงตามข้อกำหนด (30-40 มม.) เพื่อป้องกันไม่ให้ระยะการเคลื่อนที่อิสระมากเกินไปหรือน้อยเกินไป
5. ลดจำนวนข้อต่อ การแยกส่วน และลดแรงกระแทกให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
6. เหยียบเบาๆ อย่างง่ายดาย เพื่อให้มันเข้าล็อกและแยกออกจากกันได้อย่างราบรื่น
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
