ลูกปืนคลัตช์มีไว้ใช้งานอะไร
การแยกแบริ่งคืออะไร:
ตลับลูกปืนแยกที่เรียกว่าเป็นตลับลูกปืนที่ใช้ระหว่างคลัตช์กับเกียร์ ซึ่งมักเรียกว่า "ตลับลูกปืนแยกคลัตช์" เมื่อเหยียบคลัตช์ หากส้อมรวมเข้ากับแผ่นกดคลัตช์ในการหมุนด้วยความเร็วสูง จำเป็นต้องใช้ตลับลูกปืนเพื่อขจัดความร้อนและความต้านทานที่เกิดจากแรงเสียดทานโดยตรง ดังนั้นตลับลูกปืนที่ติดตั้งในตำแหน่งนี้จึงเรียกว่าตลับลูกปืนแยก ตลับลูกปืนแยกจะดันดิสก์ออกจากแผ่นแรงเสียดทานและตัดกำลังขับของเพลาข้อเหวี่ยง
ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับลูกปืนคลัตช์:
การเคลื่อนไหวของลูกปืนแยกควรมีความยืดหยุ่น ไม่มีเสียงแหลมหรือปรากฏการณ์ติดขัด ระยะห่างตามแนวแกนจะต้องไม่เกิน 0.60 มม. และการสึกหรอของแหวนที่นั่งด้านในจะต้องไม่เกิน 0.30 มม.
หลักการทำงานและหน้าที่ของลูกปืนปล่อยคลัตช์:
คลัตช์ตามชื่อก็บอกอยู่แล้วว่าใช้ "ปิด" และ "พร้อมกัน" เพื่อส่งกำลังในปริมาณที่เหมาะสม เครื่องยนต์จะหมุนตลอดเวลา แต่ล้อจะไม่หมุน หากต้องการหยุดรถโดยไม่ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย จำเป็นต้องแยกล้อออกจากเครื่องยนต์ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง โดยการควบคุมการลื่นไถลระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง คลัตช์ช่วยให้เราเชื่อมต่อเครื่องยนต์ที่หมุนเข้ากับระบบส่งกำลังที่ไม่หมุนได้อย่างง่ายดาย
ตลับลูกปืนปลดคลัตช์จะติดตั้งไว้ระหว่างคลัตช์กับระบบส่งกำลัง และที่นั่งตลับลูกปืนปลดจะตั้งไว้อย่างหลวมๆ บนส่วนต่อขยายแบบท่อของฝาครอบตลับลูกปืนของเพลาแรกของระบบส่งกำลัง และไหล่ของตลับลูกปืนปลดจะถูกกดให้ชิดกับส้อมแยกเสมอผ่านสปริงส่งกลับ และจะถูกส่งกลับไปยังตำแหน่งสุดท้าย และปลายคันแยก (นิ้วแยก) จะรักษาระยะห่างไว้ประมาณ 3~4 มม.
เนื่องจากแผ่นกดคลัตช์ คันโยกแยก และเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ทำงานประสานกัน และส้อมแยกสามารถเคลื่อนที่ไปตามแกนเพลาส่งออกคลัตช์ได้เท่านั้น จึงเห็นได้ชัดว่าไม่สามารถใช้ส้อมแยกเพื่อหมุนคันโยกแยกโดยตรงได้ แบริ่งแยกสามารถทำให้คันโยกแยกหมุนไปด้านใดด้านหนึ่งตามแกนเพลาส่งออกคลัตช์ได้ เพื่อให้แน่ใจว่าคลัตช์สามารถเข้าเกียร์ได้อย่างราบรื่น การแยกจะนุ่มนวล และการสึกหรอจะลดลง ยืดอายุการใช้งานของคลัตช์และระบบส่งกำลังทั้งหมด
ประเด็นสำคัญที่ต้องทราบเมื่อใช้ลูกปืนคลัตช์:
1. ตามกฎการทำงาน หลีกเลี่ยงการให้คลัตช์ปรากฏในสถานะการทำงานครึ่งหนึ่งและแยกออกจากกันครึ่งหนึ่ง และลดจำนวนการใช้คลัตช์
2. ใส่ใจการบำรุงรักษา การตรวจสอบและบำรุงรักษาตามกำหนดหรือรายปี พร้อมวิธีการปรุงอาหารเพื่อแช่เนยให้มีสารหล่อลื่นเพียงพอ
3. ใส่ใจการปรับระดับคันปล่อยคลัตช์เพื่อให้แน่ใจว่าความยืดหยุ่นของสปริงคืนตัวตรงตามข้อกำหนด
4 ปรับระยะการเคลื่อนที่อิสระให้ตรงตามข้อกำหนด (30-40 มม.) เพื่อป้องกันระยะการเคลื่อนที่อิสระมากเกินไปหรือน้อยเกินไป
5. เท่าที่เป็นไปได้เพื่อลดจำนวนข้อต่อ การแยก และลดภาระแรงกระแทก
6. เหยียบเบาๆ สบายๆ เพื่อให้เข้าและแยกออกได้อย่างนุ่มนวล
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
