โครงสร้างของร่างกาย
โครงสร้างตัวถังหมายถึงรูปแบบการจัดวางของแต่ละส่วนของร่างกายโดยรวมและวิธีการประกอบระหว่างส่วนต่างๆ ตามวิธีที่ร่างกายรับน้ำหนัก โครงสร้างของร่างกายสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: ประเภทไม่มีแบริ่ง ประเภทแบริ่ง และประเภทกึ่งแบริ่ง
ร่างกายที่ไม่มีแบริ่ง
รถที่ไม่มีตัวแบริ่งจะมีโครงแข็งหรือที่เรียกว่าโครงคานแชสซี การเชื่อมต่อระหว่างเฟรมและตัวเครื่องเชื่อมต่ออย่างยืดหยุ่นด้วยสปริงหรือแผ่นยาง เครื่องยนต์ ส่วนหนึ่งของระบบขับเคลื่อน ตัวถัง และส่วนประกอบอื่นๆ ได้รับการแก้ไขบนเฟรมด้วยอุปกรณ์กันสะเทือน และเฟรมเชื่อมต่อกับล้อผ่านอุปกรณ์กันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง ตัวรถที่ไม่มีลูกปืนชนิดนี้ค่อนข้างมีน้ำหนัก มวลมาก มีความสูงสูง โดยทั่วไปใช้ในรถบรรทุก รถประจำทาง และรถจี๊ปออฟโรด นอกจากนี้ยังมีรถรุ่นพี่จำนวนไม่น้อยที่ใช้เนื่องจากมีเสถียรภาพและความปลอดภัยที่ดีกว่า ข้อดีคือการสั่นสะเทือนของเฟรมถูกส่งไปยังร่างกายผ่านองค์ประกอบยืดหยุ่น ดังนั้นส่วนใหญ่จึงสามารถอ่อนลงหรือกำจัดได้ ดังนั้นเสียงรบกวนในกล่องจึงมีน้อย การเสียรูปของร่างกายมีขนาดเล็ก และเฟรมสามารถดูดซับได้มากที่สุด ของพลังงานกระแทกเมื่อเกิดการชนซึ่งสามารถเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้โดยสารได้ เมื่อขับขี่บนถนนที่ไม่ดี เฟรมจะช่วยปกป้องร่างกาย ประกอบง่าย.
ข้อเสียคือคุณภาพของเฟรมมีขนาดใหญ่ จุดศูนย์กลางมวลของรถสูง ขึ้นและลงไม่สะดวก ปริมาณงานในการผลิตเฟรมมีมาก ความแม่นยำของกระบวนการสูง และต้องใช้อุปกรณ์ขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มการลงทุน .
ร่างกายรับน้ำหนัก
รถที่มีตัวรับน้ำหนักไม่มีโครงแข็งแต่เสริมความแข็งแรงเฉพาะส่วนหน้า ผนังด้านข้าง ด้านหลัง แผ่นด้านล่าง และส่วนอื่นๆ ประกอบเครื่องยนต์ ช่วงล่างหน้า และหลัง ส่วนหนึ่งของระบบขับเคลื่อนและชิ้นส่วนประกอบอื่นๆ ในตำแหน่งที่ต้องการตามการออกแบบตัวถังรถ และส่งน้ำหนักตัวถังไปยังล้อผ่านอุปกรณ์กันสะเทือน นอกเหนือจากฟังก์ชันการโหลดโดยธรรมชาติแล้ว ตัวรับน้ำหนักประเภทนี้ยังรับแรงกระแทกต่างๆ โดยตรงอีกด้วย หลังจากหลายทศวรรษของการพัฒนาและปรับปรุง ตัวรถรับน้ำหนักได้รับการปรับปรุงอย่างมากทั้งในด้านความปลอดภัยและความมั่นคง โดยมีคุณภาพขนาดเล็ก ความสูงต่ำ ไม่มีอุปกรณ์กันสะเทือน ประกอบง่าย และข้อดีอื่นๆ ดังนั้นรถส่วนใหญ่จึงใช้โครงสร้างตัวถังแบบนี้
ข้อดีของมันคือมีความแข็งป้องกันการโค้งงอและต้านแรงบิดสูง น้ำหนักเบาและสามารถใช้พื้นที่ในรถยนต์นั่งได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ข้อเสียคือเนื่องจากชุดขับเคลื่อนและระบบกันสะเทือนได้รับการติดตั้งโดยตรงบนตัวรถ โหลดของถนนและแรงสั่นสะเทือนจึงถูกส่งไปยังตัวรถโดยตรง ดังนั้นจึงต้องมีมาตรการกันเสียงและป้องกันการสั่นสะเทือนที่มีประสิทธิภาพ และเป็นการยากที่จะซ่อมแซมตัวรถเมื่อ ได้รับความเสียหายและข้อกำหนดการป้องกันการกัดกร่อนของร่างกายอยู่ในระดับสูง
ร่างกายกึ่งแบริ่ง
ตัวเครื่องและโครงเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาด้วยการต่อด้วยสกรู การตอกหมุด หรือการเชื่อม ในกรณีนี้นอกจากจะรับน้ำหนักข้างต้นแล้ว ตัวรถยังช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับเฟรมในระดับหนึ่งและแบ่งเบาภาระส่วนหนึ่งของเฟรมอีกด้วย
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
