ผลกระทบของการรั่วไหลของวาล์วหอการค้าคืออะไร?
ข้อควรระวังในการเปลี่ยนห้องวาล์ว
ก่อนอื่นให้แน่ใจว่าใช้ฝาครอบห้องวาล์วดั้งเดิม
การเปลี่ยนฝาครอบห้องวาล์วดั้งเดิมจะช่วยแก้ปัญหาได้ หอการค้า Peugeot Citroen Valve ดั้งเดิมทำโดย Mega และนี่คือหมายเลขชิ้นส่วน มีสินค้าคู่ขนานจำนวนมากในตลาดและ 95% ของคุณภาพเป็นน้ำมากหากคุณไม่มีการจัดหาช่องทางที่เชื่อถือได้ความน่าจะเป็นในการซื้อฝาครอบห้องวาล์วขนานสูงถึง 95% เมื่อคุณได้รับฝาครอบวาล์วแนวนอนมีความน่าจะเป็นขนาดใหญ่ที่ไม่ดีที่จะใช้และมีอันตรายด้านความปลอดภัยมากมายเช่นเครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงฝาครอบวาล์วจะไม่รั่วไหลเครื่องยนต์จะปีนลาดชันและเครื่องเร่งความเร็วจะถูกกด เมื่อน้ำมันเครื่องในห้องโดยสารรุนแรงขึ้นมันจะไหลไปยังท่อร่วมไอเสียด้านล่างและเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้เกิดไฟไหม้เครื่องยนต์ภายใต้อุณหภูมิสูงกว่า 400 องศาในท่อร่วมไอเสียและอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นนั้นดีมาก บางคนแทนที่ฝาครอบอลูมิเนียมอัลลอยด์ฝาครอบอลูมิเนียมอัลลอยด์ไม่ใช่โรงงานดั้งเดิมไม่ดีที่จะใช้เพราะเมื่อติดตั้งวาล์วพลาสติกจะตึงตัวอลูมิเนียมอัลลอยด์ไม่ได้ตึงเครียดเล็กน้อยและปรากฏการณ์การรั่วไหลของน้ำมันจะเกิดขึ้นเป็นระยะเวลาหนึ่ง แน่นอนว่าโรงงานดั้งเดิมคืออลูมิเนียมอัลลอยเราต้องเปลี่ยนฝาอลูมิเนียมอัลลอยด์ดั้งเดิมโรงงานดั้งเดิมเป็นพลาสติกเราต้องเปลี่ยนฝาพลาสติกดั้งเดิม
ประการที่สองวิธีระบุฝาครอบห้องวาล์วดั้งเดิม
มันยากมากที่จะแยกแยะความแตกต่างโดยดูที่ฝาครอบห้องวาล์วเท่านั้น ก่อนอื่นดูสถานการณ์ภายในของฝาครอบวาล์วที่มีอายุและเสียหาย: จุดสีแดงของฝาครอบวาล์วที่ถูกลบออกได้รับความเสียหายและลดลงส่งผลให้เกิดการเผาไหม้น้ำมันอย่างรุนแรง ดูห้องวาล์วใหม่สองห้องครอบคลุมวิธีการแยกแยะความแตกต่างระหว่างความดีและไม่ดีวิธีที่ง่ายที่สุดในการเปรียบเทียบกาวที่ตะเข็บกาวที่ชิ้นส่วนแบรนด์และตะเข็บที่โรงงานต้นฉบับ Meijia ตะเข็บกาวของชิ้นส่วนแบรนด์นั้นหยาบมองเห็นด้วยตาเปล่าและกาวของชิ้นส่วนดั้งเดิมนั้นมีความสม่ำเสมอและเรียบร้อยมาก กาวที่ซีลใต้ฝาปิดน้ำมันก็แตกต่างจากกาวทางด้านซ้ายของส่วนแบรนด์และกาวทางด้านขวาของฝาครอบห้องวาล์วเดิม ดังนั้นหากคุณต้องการเปลี่ยนให้เปลี่ยนชิ้นส่วนดั้งเดิม ประการที่สามการเปลี่ยนห้องวาล์ว 1.6T ข้อควรระวังผู้ขับขี่จำนวนมากได้พบกับห้องวาล์วปกคลุมการรั่วไหลของน้ำมันหรือวาล์วอายุในห้องวาล์วปกคลุมปัญหาการเผาไหม้น้ำมัน หลังจากการแทนที่ไม่ได้แก้ปัญหาในความเป็นจริงมันเป็นสามเหตุผลจำสามจุดต่อไปนี้แทนที่ฝาครอบห้องวาล์วไม่ถูกกักตัว ครั้งแรกฝาครอบห้องวาล์วดั้งเดิมซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญ จุดที่สองหลังจากเปิดฝาครอบห้องวาล์วเวลาเย็นควรจะเพียงพอจุดที่สามตามแรงบิดมาตรฐานเพื่อติดตั้งสกรูตราบใดที่จุดสามจุดข้างต้นสามารถเป็นทางออกที่ดีสำหรับปัญหาปัญหาฝาครอบวาล์วไม่ใช่ข้อบกพร่องในการออกแบบ
ประการที่สี่เราให้ความสนใจมากที่สุดกับค่าความดันลบ
ความดันเชิงลบของเครื่องยนต์ 1.6T นั้นค่อนข้างไม่คุ้นเคยกับคนจำนวนมากและเราจะให้คุณค่านี้แก่คุณในวันนี้เพื่ออำนวยความสะดวกในการตรวจสอบการเผาไหม้น้ำมันในอนาคต ก่อนอื่นมีเครื่องมือในการทดสอบค่าความดันติดลบหลังจากรถร้อนตรวจจับค่าความดันติดลบใส่ปลายท่อด้านหนึ่งลงในพอร์ตไส้ของมาตรวัดน้ำมันและตั้งปลายอีกด้านหนึ่งเป็นหน่วย MBAR คุณสามารถเริ่มทดสอบได้ ค่าปกติ 1.6t ประมาณ 35 มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยหากน้อยกว่า 25 จะเริ่มกินน้ำมันในเวลานี้การใช้วิธีการดั้งเดิมเพื่อเปิดฝาน้ำมันดึงออกมาจากมาตรวัดน้ำมันไม่ได้สังเกตเกือบจะใกล้เคียงกับ 3000-4,000 กิโลเมตรลิตรของการบริโภคน้ำมัน หากต่ำกว่า 12 จะมีการใช้น้ำมันผิดปกติอย่างชัดเจนและการบริโภคน้ำมันลิตรเป็นเวลาหลายร้อยกิโลเมตรหรือหนึ่งพันกิโลเมตรเป็นเรื่องธรรมดา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฝาครอบห้องวาล์วเริ่มต้นมีอายุมากขึ้นการบริโภคน้ำมันในการขับขี่ความเร็วต่ำในเมืองไม่ชัดเจนและการใช้น้ำมันในการขับขี่ความเร็วสูงจะชัดเจน
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
