ข้อควรระวังในการเปลี่ยนฝาครอบห้องวาล์ว
ก่อนอื่นต้องแน่ใจว่าใช้ฝาครอบห้องวาล์วเดิม
การเปลี่ยนฝาครอบห้องวาล์วเดิมจะช่วยแก้ปัญหาได้ ห้องวาล์ว Peugeot Citroen เดิมผลิตโดย Mega และนี่คือหมายเลขชิ้นส่วน มีสินค้าขนานจำนวนมากในตลาดและคุณภาพ 95% เป็นน้ำมากหากคุณไม่มีช่องทางการจัดหาที่เชื่อถือได้ความน่าจะเป็นในการซื้อฝาครอบห้องวาล์วขนานจะสูงถึง 95% เมื่อคุณได้ฝาครอบวาล์วแนวนอนแล้วมีความน่าจะเป็นสูงที่จะใช้ไม่ได้และมีอันตรายด้านความปลอดภัยมากมายเช่นเครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงฝาครอบวาล์วไม่รั่วเครื่องยนต์ไต่ขึ้นเนินชันและคันเร่งถูกกดเมื่อแรงดันลบสูงน้ำมันจะรั่วออกจากแผ่นฝาครอบวาล์ว เมื่อน้ำมันเครื่องในห้องโดยสารรุนแรงขึ้นมันจะไหลไปที่ท่อร่วมไอเสียด้านล่างและอาจทำให้เกิดไฟไหม้เครื่องยนต์ได้ง่ายภายใต้อุณหภูมิสูงกว่า 400 องศาในท่อร่วมไอเสียและอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นมีมาก บางคนเปลี่ยนฝาครอบอะลูมิเนียมอัลลอยด์ ฝาครอบอะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ไม่ใช่ของโรงงานเดิมนั้นไม่ดีต่อการใช้งาน เนื่องจากเมื่อติดตั้งวาล์วแล้ว พลาสติกจะตึง อะลูมิเนียมอัลลอยด์ไม่ตึงเล็กน้อย และปรากฏการณ์การรั่วไหลของน้ำมันจะเกิดขึ้นเป็นระยะเวลาหนึ่ง แน่นอนว่าโรงงานเดิมเป็นอะลูมิเนียมอัลลอยด์ เราต้องเปลี่ยนฝาครอบอะลูมิเนียมอัลลอยด์เดิม โรงงานเดิมเป็นพลาสติก เราต้องเปลี่ยนฝาครอบพลาสติกเดิม
ประการที่สอง วิธีการระบุฝาครอบห้องวาล์วเดิม
การแยกแยะความแตกต่างทำได้ยากมากเพียงแค่ดูที่ฝาครอบห้องวาล์ว ก่อนอื่นให้ดูที่ด้านในของฝาครอบห้องวาล์วที่เก่าและเสียหาย จุดสีแดงของฝาครอบห้องวาล์วที่ถูกถอดออกได้รับความเสียหายและหลุดออก ส่งผลให้เกิดการไหม้ของน้ำมันอย่างรุนแรง ดูฝาครอบห้องวาล์วใหม่ 2 อัน วิธีแยกแยะระหว่างดีและไม่ดี วิธีที่ง่ายที่สุดในการเปรียบเทียบกาวที่ตะเข็บ กาวที่ชิ้นส่วนของแบรนด์ และตะเข็บที่โรงงาน Meijia ดั้งเดิม ตะเข็บกาวของชิ้นส่วนของแบรนด์นั้นหยาบ มองเห็นได้ด้วยตาเปล่า และกาวของชิ้นส่วนเดิมนั้นสม่ำเสมอและเรียบร้อยมาก กาวที่ซีลใต้ฝาน้ำมันยังแตกต่างกันมากจากกาวที่ด้านซ้ายของชิ้นส่วนของแบรนด์และกาวที่ด้านขวาของฝาครอบห้องวาล์วเดิม ดังนั้น หากคุณต้องการเปลี่ยน เพียงเปลี่ยนชิ้นส่วนเดิม
ประการที่สามการเปลี่ยนฝาครอบห้องวาล์ว 1.6T ข้อควรระวัง ผู้ขับขี่จำนวนมากพบปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันฝาครอบห้องวาล์วหรือวาล์วอายุในปัญหาการเผาไหม้ของน้ำมันฝาครอบห้องวาล์ว หลังจากเปลี่ยนแล้วปัญหาไม่ได้แก้ไข ในความเป็นจริงมีสามสาเหตุ โปรดจำสามจุดต่อไปนี้ เปลี่ยนฝาครอบห้องวาล์วไม่คลายตัว ประการแรก ฝาครอบห้องวาล์วเดิมซึ่งเป็นองค์ประกอบที่จำเป็น จุดที่สอง หลังจากเปิดฝาครอบห้องวาล์ว เวลาในการระบายความร้อนควรเพียงพอ จุดที่สาม ตามแรงบิดมาตรฐาน เพื่อติดตั้งสกรู ตราบใดที่สามจุดข้างต้นสามารถเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ดี ปัญหาฝาครอบห้องวาล์วไม่ใช่ข้อบกพร่องในการออกแบบ
ประการที่สี่ เราให้ความสำคัญกับค่าแรงดันลบมากที่สุด
แรงดันลบของเครื่องยนต์ 1.6T นั้นค่อนข้างไม่คุ้นเคยสำหรับหลายๆ คน และเราจะมอบค่านี้ให้คุณในวันนี้เพื่ออำนวยความสะดวกในการตรวจสอบการเผาไหม้ของน้ำมันในอนาคต ก่อนอื่น มีเครื่องมือสำหรับทดสอบค่าแรงดันลบ หลังจากรถร้อน ให้ตรวจจับค่าแรงดันลบ ใส่ปลายด้านหนึ่งของท่อยางเข้าไปในพอร์ตเติมของมาตรวัดน้ำมัน และตั้งปลายอีกด้านหนึ่งเป็นหน่วย mbar คุณสามารถเริ่มทดสอบได้ ค่าปกติ 1.6T ประมาณ 35 มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย หากต่ำกว่า 25 จะเริ่มสิ้นเปลืองน้ำมันอย่างเห็นได้ชัด ในเวลานี้ การใช้วิธีดั้งเดิมในการเปิดฝาน้ำมันและดึงมาตรวัดน้ำมันออกจะไม่สังเกตเห็น อาจใกล้เคียงกับ 3,000-4,000 กิโลเมตรต่อลิตรของการบริโภคน้ำมัน หากต่ำกว่า 12 จะมีการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ผิดปกติอย่างชัดเจน และการสิ้นเปลืองน้ำมันหนึ่งลิตรเป็นระยะทางหลายร้อยกิโลเมตรหรือหนึ่งพันกิโลเมตรเป็นเรื่องปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฝาครอบห้องวาล์วเริ่มต้นมีอายุมาก อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในการขับด้วยความเร็วต่ำในเมืองจะไม่ชัดเจนนัก แต่อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในการขับด้วยความเร็วสูงจะชัดเจนเช่นกัน
หากจะสรุปปัญหาการเผาไหม้ของน้ำมันที่เกิดจากฝาครอบห้องวาล์วของยานพาหนะที่ถูกกฎหมาย ให้ใส่ใจกับสองประเด็น ประการแรก ให้เปลี่ยนฝาครอบห้องวาล์วเดิม และประการที่สอง ให้ค้นหาจุดตรวจสอบที่เป็นมืออาชีพ เช่น ร้านค้าเฉพาะทางกฎหมายและร้านค้า Sunshine Artisans น้ำมันเผาไหม้ที่เกิดจากฝาครอบห้องวาล์วอาจมีตั้งแต่ 4,000 ถึง 600 ลิตร ซึ่งเป็นไปได้ ระยะเริ่มต้นไม่ร้ายแรง 4,000 กิโลเมตร การบริโภคน้ำมัน 1 ลิตร ระยะหลังเสียหายอย่างสมบูรณ์ 1,000 กิโลเมตร การบริโภคน้ำมัน 1 ลิตร
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
