โครงสร้างสปริงเกอร์ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้เป็นหลัก
หัวฉีด: หัวฉีดเป็นองค์ประกอบหลักของหัวฉีด ซึ่งโดยทั่วไปจะประกอบด้วยรูหัวฉีดและที่นั่งหัวฉีด รูหัวฉีดมักจะมีการออกแบบให้มีรูพรุนและพ่นละอองน้ำผ่านรูเล็กๆ หลายรู ที่นั่งหัวฉีดเชื่อมต่อหัวฉีดกับลูกสูบ
ลูกสูบ: ลูกสูบเป็นส่วนที่ควบคุมการเปิดปิดของหัวฉีดและการขับของเหลว เมื่อกดลูกสูบด้วยตนเอง รูหัวฉีดจะเปิดขึ้น และของเหลวจะถูกดูดเข้าไปในลูกสูบ เมื่อปล่อยมือ ลูกสูบจะสปริงกลับ รูหัวฉีดจะปิดลง และสร้างการไหลของอากาศ ซึ่งเปลี่ยนของเหลวให้เป็นหมอกและดีดออกมา
เปลือก: เปลือกเป็นฝาครอบป้องกันของหัวฉีดและลูกสูบ โดยทั่วไปทำจากพลาสติกหรือโลหะและวัสดุอื่น ๆ โดยมีคุณสมบัติกันน้ำ ป้องกันมลพิษ และคุณสมบัติอื่น ๆ
นอกจากนี้อาจมีโครงสร้างอื่นๆ ขึ้นอยู่กับประเภทของสปริงเกอร์ เช่น หัวฉีดแบบปรับได้ที่สามารถหมุนเพื่อปรับทิศทางและปริมาณน้ำได้ หัวฉีดแบบหมุนจะมีโครงสร้างหมุนทำให้หัวหัวฉีดสามารถหมุนได้ทำให้เกิดการไหลของน้ำแบบหมุนเพื่อปรับให้เข้ากับงานฉีดพ่นน้ำต่างๆ
โดยทั่วไป โครงสร้างหัวฉีดของขวดน้ำมีความแม่นยำและซับซ้อน และการฉีดน้ำตามปกติสามารถทำได้โดยการทำงานร่วมกันของส่วนประกอบต่างๆ การทำความเข้าใจองค์ประกอบภายในของหัวฉีดสามารถรักษาและใช้ขวดสเปรย์ได้ดีขึ้นเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์สเปรย์ที่ดีขึ้น
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
