โครงสร้างสปริงเกอร์ประกอบไปด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้
หัวฉีด: หัวฉีดเป็นส่วนประกอบหลักของหัวฉีด ซึ่งโดยทั่วไปประกอบด้วยรูหัวฉีดและที่นั่งของหัวฉีด รูหัวฉีดมักมีการออกแบบเป็นรูพรุนและพ่นละอองน้ำผ่านรูเล็กๆ หลายรู ที่นั่งของหัวฉีดจะเชื่อมต่อหัวฉีดกับลูกสูบ
ลูกสูบ: ลูกสูบเป็นส่วนที่ควบคุมการเปิดและปิดหัวฉีดและการพ่นของเหลว เมื่อกดลูกสูบด้วยมือ รูหัวฉีดจะเปิดออกและของเหลวจะถูกดูดเข้าไปในลูกสูบ เมื่อปล่อยมือ ลูกสูบจะดีดกลับ รูหัวฉีดจะปิดลงและเกิดกระแสลม ซึ่งจะเปลี่ยนของเหลวให้เป็นละอองและพ่นออกมา
เปลือก: เปลือกคือฝาครอบป้องกันของหัวฉีดและลูกสูบ โดยทั่วไปทำด้วยพลาสติกหรือโลหะและวัสดุอื่นๆ ซึ่งมีคุณสมบัติกันน้ำ ป้องกันมลภาวะ และคุณสมบัติอื่นๆ อีกมากมาย
นอกจากนี้ อาจมีโครงสร้างอื่นๆ ขึ้นอยู่กับประเภทของสปริงเกอร์ เช่น หัวฉีดน้ำแบบปรับได้ที่สามารถหมุนได้เพื่อปรับทิศทางและปริมาณน้ำ หัวฉีดน้ำแบบหมุนจะมีโครงสร้างแบบหมุนได้ ทำให้สามารถหมุนหัวฉีดน้ำได้เพื่อให้เกิดการไหลของน้ำแบบหมุนเพื่อปรับให้เข้ากับงานฉีดน้ำที่แตกต่างกัน
โดยทั่วไปโครงสร้างหัวฉีดของขวดน้ำมีความแม่นยำและซับซ้อน และการฉีดน้ำตามปกติสามารถทำได้โดยการทำงานร่วมกันของส่วนประกอบหลายชิ้น การทำความเข้าใจองค์ประกอบภายในของหัวฉีดจะช่วยให้รักษาและใช้ขวดสเปรย์ได้ดีขึ้นเพื่อให้ได้ผลการฉีดพ่นที่ดีขึ้น
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
