บูสเตอร์ปั๊มหม้อน้ำมัน
อุปกรณ์ที่ใช้ : คีมตัดลวด, ประแจบล็อก 10 มม., กระบอกฉีด (ขนาด 150 มล. ซื้อคราวก่อนเพื่อทดแทนน้ำมันเบรค ราคาถูกและใช้งานได้จริง), มีดอเนกประสงค์ (ตัดขวดน้ำแร่)
แม่แรงสองตัว หนึ่งตัวก็พอแล้ว เราต้องการหิน
เพียงแค่ดันล้อหน้าขึ้นและยกยางขึ้นจากพื้น
ฝาสีดำด้านล่างเป็นหม้อส่งกำลังพวงมาลัย ส่วนล่างของหม้อส่งน้ำมันเชื่อมต่อกับท่อสองท่อ ท่อหนาด้านบนเป็นปั๊มเพิ่มแรงดันที่เข้าไปในท่อส่งน้ำมัน โครงสร้างภายในของหม้อส่งน้ำมันที่เข้าไปในทางเข้าท่อส่งน้ำมันจะถูกกรองโดยตะแกรงกรอง ด้านล่างจะบางกว่าเล็กน้อยคือท่อส่งกลับ น้ำมันจะไม่ถูกกรอง มิฉะนั้น จะมีสิ่งเจือปนในน้ำมันในเครื่องพวงมาลัย ให้ใช้เข็มฉีดยาดึงน้ำมันเก่าออกก่อน จากนั้นจึงสูบออกให้ไกลที่สุด
เปลี่ยนหลอดเล็กยังปั้มได้นิดหน่อยครับ อย่าจิ้มหลอดแรงๆ ระวังอย่าให้ไส้กรองแตกครับ
ถอดสกรูที่ยึดหม้อน้ำมันออก
ยึดเข้ากับท่อส่งน้ำมัน ใส่แคลมป์ท่อส่งน้ำมันกลับเข้าที่ ตัดขวดพลาสติกให้พร้อมสำหรับรับน้ำมัน
ดึงท่อทางเข้าออก แล้วดึงท่อส่งคืนออกหลังจากไม่มีน้ำมันไหลออกมา
และยังมีน้ำมันเก่ามากกว่าที่เข็มฉีดยาสามารถระบายออกได้
หาขวดพลาสติกที่มีความจุขนาดใหญ่ (1 ลิตรดีที่สุด) ใส่ท่อส่งน้ำมันกลับเข้าไปในขวด ควรคลุมท่อรับน้ำมันด้วยกระดาษเช็ดมือหรือผ้า เพื่อป้องกันฝุ่น แต่ไม่ควรปิดกั้นอย่างแน่นหนา เข้าไปในห้องโดยสาร หมุนสวิตช์กุญแจไปที่ ACC (ไม่มีไฟ พวงมาลัยไม่สามารถขยับได้) หมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวาจนสุด หมุนพวงมาลัยซ้ำๆ หลายๆ ครั้งในท่อส่งน้ำมันด้านใน การไหลของน้ำมันเก่าที่เหลือจะหายไป หมุนพวงมาลัยซ้ำๆ มากกว่า 20 ครั้ง จนกว่าท่อส่งน้ำมันกลับจะไม่ออกมา
หลังจากระบายน้ำมันเก่าออกแล้ว ให้ปิดท่อทางเข้าและท่อส่งกลับ
หลังจากที่น้ำมันเก่าตกตะกอนแล้ว สามารถเติมน้ำมันเก่าได้โดยการเขย่าแรงๆ ล้างหม้อน้ำมันเพื่อระบายสิ่งสกปรก ทำซ้ำสามถึงสี่ครั้ง โดยทำความสะอาดโดยหมุนฝาเพื่อเทน้ำมันลงไป มิฉะนั้น สิ่งสกปรกจะกำจัดออกได้ยาก
ขั้นตอนต่อไปคือเตรียมล้างท่อด้วยน้ำมันใหม่ หลังจากล้างหม้อน้ำมันแล้ว ให้ใช้จุกยางอุดช่องรับน้ำมันกลับ
เสียบพอร์ตส่งคืนน้ำมันใต้หม้อน้ำมัน และอย่าเสียบพอร์ตทางเข้าน้ำมัน
ต่อกระป๋องน้ำมันเข้ากับท่อทางเข้า อย่าเสียบปลั๊กเข้าที่ เพียงเสียบปลั๊กเข้าไปเล็กน้อย แล้วบิดสกรูเพื่อยึดให้เข้าที่
การตัดกรวยนั้นใช้งานง่ายมาก เติมน้ำมันใหม่ให้ถึงระดับน้ำมันประมาณ 200 มล. ไม่ต้องกังวลว่าน้ำมันด้านหลังจะไม่เพียงพอ เข้าไปในห้องโดยสารอีกครั้ง หมุนสวิตช์กุญแจไปที่ ACC แล้วกดพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวาจนกว่าน้ำมันในหม้อน้ำมันจะลดลงเหลือขั้นต่ำ และไม่มีน้ำมันไหลออกมาจากท่อส่งกลับ และท่อส่งก็ล้างเสร็จเรียบร้อย
ในที่สุดท่อก็เชื่อมต่อแล้ว ห่วงท่อก็รีเซ็ตแล้ว กระป๋องน้ำมันก็ได้รับการแก้ไข น้ำมันใหม่ก็ถูกฉีดเข้าไป พวงมาลัยก็ทำงานต่อไป และระดับน้ำมันก็ลดลง สตาร์ทเครื่องยนต์ หมุนต่อไป สังเกตว่าระดับน้ำมันลดลงหรือไม่ ถ้าใช่ ให้เติมน้ำมันให้ใกล้ระดับน้ำมัน
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
