จะแยกแยะกระปุกน้ำมันเบรก กระปุกน้ำมันพวงมาลัย และกระปุกน้ำมันเกียร์ของรถยนต์ได้อย่างไร โดยดูจากตำแหน่งของกระปุกน้ำมันต่างๆ?
ปั๊มช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยและปั๊มเบรกสามารถแยกแยะออกจากกันได้จากโลโก้หรือตำแหน่งที่ตั้ง ปั๊มเบรกจะมีเครื่องหมายตกใจอยู่บนกระบอกปั๊ม โดยปกติจะเป็นเครื่องหมายตกใจสีดำบนพื้นสีเหลือง ติดตั้งอยู่ด้านคนขับใกล้กับคนขับ ส่วนกระบอกปั๊มช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยจะมีสีเดียวกับพวงมาลัย โดยปกติจะเป็นพวงมาลัยสีแดง ติดตั้งอยู่ด้านเครื่องยนต์ใกล้กับเครื่องยนต์
กระป๋องน้ำมันเบรกในห้องเครื่องยนต์:
1. เปิดฝาครอบเครื่องยนต์ จะมีฝาครอบอยู่ทางด้านขวา ซึ่งก็คือฝาครอบแกนแอร์
2. ปลอกหมายเลข 13 ถอดสกรูพลาสติกออกแล้ว มีกรอบอยู่ด้านล่าง;
3. ถอดชิ้นส่วนต่อไป ดูเหมือนจะมีสกรูพลาสติกเบอร์ 13 สองตัวและสกรูเกลียวปล่อยเบอร์ 25 หนึ่งตัว ไม่ต้องบอกก็รู้ว่าหลังจากถอดออกแล้ว ถังน้ำมันเบรกและปั๊มเบรกก็มองเห็นได้ชัดเจน ขั้นตอนการตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก:
1. เปิดฝาครอบด้านหน้าของเครื่องยนต์ คุณจะเห็นว่ามีกระปุกน้ำมันสองกระปุกที่มีสเกลหรือมาตรวัดสลักอยู่ โดยกระปุกน้ำมันที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าปั๊มสุญญากาศคือกระปุกน้ำมันเบรก
2. หากระปุกน้ำมันเบรก แล้วเช็ดกระปุกน้ำมันเบรกด้วยกระดาษเช็ดมือ
3. สังเกตระดับน้ำมันเบรกว่าอยู่ในระดับมาตรฐานระหว่างเส้นบนและเส้นล่างหรือไม่ หากระดับน้ำมันเบรกต่ำกว่าเส้นที่กำหนด ต้องเติมน้ำมันเบรก น้ำมันเบรกที่ใช้ต้องเป็นยี่ห้อเดียวกับน้ำมันเบรกเดิมของรถยนต์ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วฉลากจะระบุไว้บนกระปุกน้ำมันเบรก เติมน้ำมันเบรกให้ได้ระดับมาตรฐาน ปิดฝากระปุกน้ำมันเบรกให้แน่น เสร็จสิ้น วิธีการตรวจสอบกระปุกน้ำมันเบรกของรถยนต์มีดังนี้:
1. เปิดฝาครอบเครื่องยนต์ของรถยนต์ หากระปุกน้ำมันเบรก จะมีเส้นบอกระดับน้ำมันอยู่บนกระปุกน้ำมันเบรก โดยมีเส้นหนึ่งเป็นเส้นสูงสุด และอีกเส้นเป็นเส้นต่ำสุด ปริมาณน้ำมันเบรกที่ถูกต้องควรอยู่ตรงกลางระหว่างเส้นทั้งสอง เส้นสูงสุดต้องไม่สูงกว่าเส้นสูงสุด และเส้นต่ำสุดต้องไม่ต่ำกว่าเส้นต่ำสุด
2. โดยทั่วไปแล้วควรเปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกๆ 2 ปี หรือประมาณ 4,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ข้อกำหนดตายตัว ต้องพิจารณาตามการใช้งานของรถยนต์ น้ำมันเบรกมีฤทธิ์กัดกร่อนและดูดซับน้ำได้ค่อนข้างมาก ดังนั้นจึงสามารถใช้เครื่องตรวจวัดน้ำมันเบรกโดยเฉพาะเพื่อตรวจสอบปริมาณน้ำในน้ำมันเบรก เพื่อดูว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ หรือสามารถดูสีของน้ำมันเบรกได้ หากมีสีดำก็เกือบจะถึงเวลาต้องเปลี่ยนแล้ว
3. ระบบเบรกเนื่องจากแรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรกและจานเบรกทำให้เกิดความร้อนสูงขึ้นจนถึงจุดเดือด น้ำมันเบรกจะเดือดและเกิดฟอง เนื่องจากก๊าซสามารถอัดได้ เมื่อมีฟองอากาศจำนวนหนึ่งอยู่ในท่อเบรก เมื่อเหยียบแป้นเบรกจะรู้สึกว่าเบรกนิ่มมาก แรงเบรกไม่เพียงพออย่างเห็นได้ชัด ในกรณีร้ายแรงอาจสูญเสียกำลังเบรกไปเลยก็ได้
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
