• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

อะไหล่รถยนต์ SAIC MG350/MG5 ตัวป้องกันจานเบรกหน้า -50015012-50015013 ผู้จำหน่ายอะไหล่รถยนต์ระบบส่งกำลัง แคตตาล็อก MG ราคาถูกกว่าจากโรงงาน

คำอธิบายโดยย่อ:

การใช้งานผลิตภัณฑ์: SAIC MG 350

ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลานำส่ง: สินค้าในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: การโอนเงินผ่านธนาคาร (TT Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ ตัวป้องกันจานเบรกหน้า
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MG 350
ผลิตภัณฑ์ OEM หมายเลข 50015012/50015013
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้าคงเหลือ หากมีน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติประมาณ 1 เดือน
การชำระเงิน การฝากเงิน TT
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบไฟฟ้า

การแสดงสินค้า

ตัวป้องกันจานเบรกหน้า -50015012-50015013
ตัวป้องกันจานเบรกหน้า -50015012-50015013

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ส่วนประกอบที่ถูกมองข้ามมากที่สุดคือจานเบรก
ก่อนอื่น ควรเปลี่ยนจานเบรกบ่อยแค่ไหน?
ขั้นตอนการเปลี่ยนจานเบรก:
โดยทั่วไปแล้ว ผ้าเบรกควรเปลี่ยนทุกๆ 30,000-40,000 กิโลเมตร และจานเบรกควรเปลี่ยนเมื่อใช้งานครบ 70,000 กิโลเมตร อายุการใช้งานของผ้าเบรกค่อนข้างสั้น หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกสองครั้งแล้ว ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนจานเบรก และเมื่อใช้งานไปถึง 8,000-100,000 กิโลเมตร ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนจานเบรกเช่นกัน ที่จริงแล้ว อายุการใช้งานของจานเบรกขึ้นอยู่กับสภาพถนน ความถี่ในการใช้งาน และพฤติกรรมการใช้รถเป็นหลัก ดังนั้นจึงไม่มีกำหนดเวลาที่แน่นอนสำหรับการเปลี่ยนจานเบรก เจ้าของรถควรตรวจสอบสภาพการสึกหรออย่างสม่ำเสมอเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
ประการที่สอง จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าจานเบรกจำเป็นต้องเปลี่ยน?
1. ตรวจสอบความหนาของจานเบรก:
ผลิตภัณฑ์จานเบรกส่วนใหญ่จะมีตัวบ่งชี้การสึกหรอ โดยจะมีหลุมเล็กๆ 3 หลุมกระจายอยู่บนพื้นผิวจานเบรก แต่ละหลุมลึก 1.5 มิลลิเมตร เมื่อความลึกของการสึกหรอรวมของทั้งสองด้านของจานเบรกถึง 3 มิลลิเมตร จำเป็นต้องเปลี่ยนจานเบรกให้ทันเวลา
2. ฟังเสียง:
หากในขณะเดียวกัน รถมีเสียง "เหล็กเสียดสี" หรือเสียงดังคล้ายเสียงเสียดสี (ผ้าเบรกที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่ก็อาจมีเสียงนี้ได้เนื่องจากการใช้งานเพื่อปรับสภาพ) ในกรณีนี้ ต้องเปลี่ยนผ้าเบรกทันที เพราะหมายความว่ารอยขีดบนทั้งสองด้านของผ้าเบรกได้เสียดสีกับจานเบรกโดยตรงแล้ว ทำให้ประสิทธิภาพการเบรกของผ้าเบรกลดลงอย่างมากและเกินขีดจำกัด
ข้อที่สาม วิธีจัดการกับสนิมบนจานเบรก?
1. การรักษาสนิมเล็กน้อย:
โดยปกติแล้ว ปัญหาสนิมที่พบได้บ่อยที่สุดคือจานเบรก หากเป็นสนิมเพียงเล็กน้อย สามารถกำจัดสนิมได้ด้วยการเบรกอย่างต่อเนื่องขณะขับขี่ เนื่องจากระบบเบรกแบบจานเบรกอาศัยแรงเสียดทานระหว่างคาลิเปอร์เบรกและผ้าเบรกในการเบรก สนิมจึงสามารถสึกกร่อนได้ด้วยการเบรกหลายครั้ง แน่นอนว่าต้องเบรกอย่างต่อเนื่องในระยะทางที่ปลอดภัยด้วย
2. การกำจัดสนิมอย่างจริงจัง:
วิธีการข้างต้นยังคงใช้ได้ผลกับสนิมเล็กน้อย แต่สนิมที่รุนแรงนั้นไม่สามารถแก้ไขได้ เพราะสนิมฝังแน่นเกินไป เมื่อเบรกแล้วแป้นเบรก พวงมาลัย ฯลฯ จะสั่นอย่างเห็นได้ชัด ไม่เพียงแต่จะไม่สามารถ "ขัด" ได้เท่านั้น แต่ยังอาจเร่งการสึกหรอของผ้าเบรกอีกด้วย ดังนั้นในกรณีนี้ ควรหาช่างซ่อมบำรุงมืออาชีพมาถอดจานเบรกเพื่อขัดและทำความสะอาดสนิม หากสนิมรุนแรงมาก แม้แต่โรงงานซ่อมบำรุงมืออาชีพก็อาจทำอะไรไม่ได้นอกจากเปลี่ยนจานเบรกใหม่

บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายรถยนต์ MGยินดีต้อนรับลูกค้าที่ต้องการซื้ออะไหล่รถยนต์จาก MAUXS

 

ติดต่อเรา

เราสามารถช่วยแก้ปัญหาทุกอย่างให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณในเรื่องที่คุณสงสัยได้ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

นิทรรศการ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง