หลักการและการใช้ตัวลดด้านหน้า
ตัวลดเป็นส่วนประกอบอิสระที่ประกอบด้วยการส่งผ่านเกียร์ การส่งผ่านหนอน และการส่งผ่านของหนอนเกียร์ที่อยู่ในตัวเรือนแข็ง ซึ่งมักใช้เป็นอุปกรณ์ส่งกำลังลดระหว่างแอคชูเอเตอร์และเครื่องจักรที่ทำงาน มันจับคู่ความเร็วและส่งแรงบิดระหว่างตัวขับเคลื่อนหลักกับเครื่องจักรที่ทำงานหรือตัวกระตุ้น และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรสมัยใหม่
คุณสมบัติหลักของตัวลดเกียร์หนอนคือมีฟังก์ชั่นล็อคตัวเองแบบย้อนกลับซึ่งสามารถมีอัตราส่วนการลดที่มากขึ้น และเพลาอินพุตและเพลาเอาท์พุตไม่ได้อยู่บนแกนเดียวกันหรือบนระนาบเดียวกัน อย่างไรก็ตาม ปริมาณทั่วไปมีขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพการส่งผ่านไม่สูง และความแม่นยำไม่สูง การส่งผ่านฮาร์มอนิกของตัวลดฮาร์มอนิกคือการใช้ส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นซึ่งสามารถควบคุมการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นได้เพื่อถ่ายโอนการเคลื่อนไหวและพลังงาน ปริมาตรขนาดเล็ก ความแม่นยำสูง แต่ข้อเสียคืออายุการใช้งานของล้อที่ยืดหยุ่นนั้นมีจำกัด ความต้านทานต่อแรงกระแทก ความแข็งแกร่ง และชิ้นส่วนโลหะเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนโลหะที่ไม่ดี ความเร็วอินพุตต้องไม่สูงเกินไป ข้อดีของตัวลดดาวเคราะห์คือโครงสร้างค่อนข้างกะทัดรัด ช่องว่างส่งคืนมีขนาดเล็ก ความแม่นยำสูง อายุการใช้งานยาวนาน และแรงบิดเอาท์พุตที่ได้รับการจัดอันดับนั้นดีมาก แต่ราคาก็แพงนิดหน่อย ตัวลดเกียร์มีลักษณะเป็นปริมาตรน้อยและมีการส่งแรงบิดสูง ตัวลดเกียร์ได้รับการออกแบบและผลิตบนพื้นฐานของระบบรวมแบบโมดูลาร์ มีมอเตอร์หลายแบบ แบบฟอร์มการติดตั้ง และโครงร่างโครงสร้าง อัตราการส่งผ่านได้รับการให้คะแนนและปรับเพื่อให้ตรงตามเงื่อนไขการทำงานที่แตกต่างกันและบรรลุการรวมระบบเมคคาทรอนิกส์ ตัวลดเกียร์มีประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง ใช้พลังงานต่ำ และประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ตัวลดเกียร์พินไซโคลลอยด์เป็นรูปแบบการส่งผ่านโดยใช้หลักการส่งผ่านของดาวเคราะห์แบบตาข่ายพินไซโคลลอยด์เป็นอุปกรณ์ส่งกำลังในอุดมคติมีข้อดีหลายประการใช้งานได้กว้างและสามารถดำเนินการได้ทั้งเชิงบวกและเชิงลบ
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&MAUXS อะไหล่รถยนต์ยินดีต้อนรับสู่การซื้อ
