Ingot Beam คืออะไร?
คานแท่งยังเรียกว่าซับเฟรม ซับเฟรมไม่ใช่เฟรมที่สมบูรณ์ แต่รองรับเฉพาะเพลาหน้าและเพลาหลังและตัวยึดช่วงล่างเท่านั้น ดังนั้นเพลาและช่วงล่างจึงเชื่อมต่อกับ "เฟรมหน้า" ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า "ซับเฟรม" บทบาทของเฟรมเสริมคือเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนและลดการเข้าสู่ห้องโดยสารโดยตรง ดังนั้นส่วนใหญ่จึงอยู่ในรถยนต์หรูหราและรถออฟโรด และรถยนต์บางคันยังติดตั้งเฟรมเสริมสำหรับเครื่องยนต์ด้วย
แบบจำลองยูทิลิตี้เกี่ยวข้องกับชุดคานแท่งกรอบซึ่งประกอบด้วยคานแท่งและตัวยึดรองรับการเชื่อมต่อ ตัวยึดรองรับการเชื่อมต่อมีพื้นผิวด้านบนและพื้นผิวด้านข้าง พื้นผิวด้านบนของตัวยึดรองรับการเชื่อมต่อเชื่อมต่ออยู่ด้านล่างจุดรองรับของคานแท่ง และด้านข้างของตัวยึดรองรับการเชื่อมต่อเชื่อมต่อกับด้านในของพื้นผิวด้านข้างของคานตามยาวของกรอบ ตัวยึดเชื่อมต่อถูกจัดวางบนพื้นผิวปีกของคานตามยาวของกรอบ หลีกเลี่ยงพื้นผิวปีกของคานตามยาวของกรอบที่มีความเครียดมากที่สุด จึงหลีกเลี่ยงการแตกร้าวของรูหมุดย้ำที่เกิดจากความเข้มข้นของความเครียด และปรับปรุงความปลอดภัยของยานพาหนะได้อย่างมาก
สิ่งประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับคานแท่งแบบมีข้อต่อซึ่งประกอบด้วยตัวคานแท่ง ตัวคานแท่งประกอบด้วยโครงรองรับแบบ C, วงเล็บเชื่อมต่อ และเพลาบานพับเชื่อมต่อ และวงเล็บเชื่อมต่อมีบานพับอยู่ที่ปลายแต่ละด้านของโครงรองรับแบบ C ผ่านเพลาบานพับเชื่อมต่อสองเพลา แบบจำลองยูทิลิตี้เกี่ยวข้องกับคานแท่งแบบมีข้อต่อซึ่งเปลี่ยนคานแท่งของโครงสร้างทั้งหมดเป็นโครงรองรับแบบ C และวงเล็บเชื่อมต่อโดยการเชื่อมต่อเพลาบานพับ ในกระบวนการใช้งาน ทั้งวงเล็บเชื่อมต่อและโครงรองรับแบบ C เป็นโครงสร้างที่เคลื่อนย้ายได้ และแรงที่กระทำต่อส่วนบานพับจะลดลง และการสึกหรอจะลดลงโดยกิจกรรมของเพลาบานพับเชื่อมต่อ ในกระบวนการใช้งาน แม้ว่าส่วนเชื่อมต่อจะสึกหรอ ก็สามารถลดต้นทุนของชิ้นส่วนทดแทนได้โดยการเปลี่ยนเพลาบานพับเชื่อมต่อ ดังนั้นจึงลดต้นทุนการใช้งานและปรับปรุงอัตราการใช้ประโยชน์ของวัสดุ
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&MAUXS อะไหล่รถยนต์ยินดีต้อนรับสู่การซื้อ
