คาน Ingot？ คืออะไร
คาน Ingot เรียกอีกอย่างว่าเฟรมย่อย เฟรมย่อยไม่ได้เป็นเฟรมที่สมบูรณ์ แต่รองรับเฉพาะเพลาด้านหน้าและด้านหลังและตัวยึดช่วงล่างเพื่อให้เพลาและช่วงล่างเชื่อมต่อกับ "เฟรมด้านหน้า" ผ่านมันซึ่งเรียกว่า "เฟรมย่อย" เป็นประจำ บทบาทของเฟรมเสริมคือการปิดกั้นการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนและลดการเข้าสู่การขนส่งโดยตรงดังนั้นส่วนใหญ่อยู่ในรถยนต์หรูหราและยานพาหนะออฟโรดและรถยนต์บางคันยังติดตั้งเฟรมเสริมสำหรับเครื่องยนต์
แบบจำลองยูทิลิตี้เกี่ยวข้องกับชุดประกอบคานแท่งเหล็กซึ่งประกอบด้วยลำแสง ingot และตัวยึดรองรับการเชื่อมต่อ ตัวยึดรองรับการเชื่อมต่อมีพื้นผิวด้านบนและพื้นผิวด้านข้างพื้นผิวด้านบนของตัวยึดรองรับการเชื่อมต่อเชื่อมต่ออยู่ใต้จุดรองรับของลำแสงอิงค์และด้านข้างของวงเล็บรองรับการเชื่อมต่อเชื่อมต่อกับด้านในของพื้นผิวขนาบข้างของลำแสงยาว ตัวยึดการเชื่อมต่อถูกจัดเรียงบนพื้นผิวปีกของลำแสงยาวของเฟรมหลีกเลี่ยงพื้นผิวปีกของลำแสงยาวที่มีความเครียดมากที่สุดดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงการแตกของรูโลดโผนที่เกิดจากความเข้มข้นของความเครียดและปรับปรุงความปลอดภัยของยานพาหนะอย่างมาก
การประดิษฐ์เกี่ยวข้องกับคานแท่งก้านที่ชัดเจนซึ่งประกอบด้วยร่างกายคาน ร่างกายของคาน Ingot ประกอบด้วยกรอบรองรับ C-type ตัวยึดเชื่อมต่อและเพลาบานพับที่เชื่อมต่อและตัวยึดเชื่อมต่อจะถูกบานพับที่ปลายแต่ละด้านของกรอบรองรับประเภท C ผ่านเพลาบานพับเชื่อมต่อสองเพลา แบบจำลองยูทิลิตี้เกี่ยวข้องกับลำแสงแท่งโลหะที่เปลี่ยนลำแสงของโครงสร้างทั้งหมดให้เป็นกรอบรองรับประเภท C และตัวยึดเชื่อมต่อโดยการเชื่อมต่อเพลาบานพับ ในกระบวนการใช้งานทั้งตัวยึดเชื่อมต่อและเฟรมสนับสนุนประเภท C เป็นโครงสร้างที่เคลื่อนย้ายได้และแรงในส่วนบานพับจะลดลงและการสึกหรอจะลดลงโดยกิจกรรมของเพลาบานพับที่เชื่อมต่อ ในกระบวนการใช้งานแม้ว่าส่วนการเชื่อมต่อจะสวมใส่ค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนทดแทนสามารถลดลงได้โดยการเปลี่ยนเพลาบานพับที่เชื่อมต่อซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการใช้งานและปรับปรุงอัตราการใช้วัสดุของวัสดุ
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG& Mauxs Auto Parts ยินดีต้อนรับซื้อ
