เซ็นเซอร์ ABS ด้านหลังคืออะไร มีกี่ประเภท และติดตั้งอย่างไร
เซ็นเซอร์ ABS ใช้ใน ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) ของรถยนต์ ในระบบ ABS ความเร็วจะถูกตรวจสอบโดยเซ็นเซอร์เหนี่ยวนำ เซ็นเซอร์ ABS จะส่งสัญญาณไฟฟ้ากระแสสลับแบบเกือบไซน์ผ่านการทำงานของวงแหวนเฟืองที่หมุนพร้อมกันกับล้อ โดยความถี่และแอมพลิจูดของสัญญาณจะสัมพันธ์กับความเร็วของล้อ สัญญาณเอาต์พุตจะถูกส่งไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ของ ABS เพื่อตรวจสอบความเร็วของล้อแบบเรียลไทม์
1. เซ็นเซอร์ความเร็วล้อเชิงเส้น
เซ็นเซอร์ความเร็วของล้อเชิงเส้นประกอบด้วยแม่เหล็กถาวร แกนขั้ว ขดลวดเหนี่ยวนำ และวงแหวนฟัน เมื่อวงแหวนเฟืองหมุน ปลายของเฟืองและแบ็คแลชจะสลับกันเป็นแกนขั้วตรงข้าม ในระหว่างการหมุนของวงแหวนเฟือง ฟลักซ์แม่เหล็กภายในขดลวดเหนี่ยวนำจะเปลี่ยนแปลงสลับกันเพื่อสร้างแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำ และสัญญาณนี้จะป้อนเข้าสู่หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของ ABS ผ่านสายเคเบิลที่ปลายขดลวดเหนี่ยวนำ เมื่อความเร็วของวงแหวนเฟืองเปลี่ยนแปลง ความถี่ของแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำก็จะเปลี่ยนแปลงเช่นกัน
2. เซ็นเซอร์ความเร็วล้อวงแหวน
เซ็นเซอร์วัดความเร็วของล้อวงแหวนประกอบด้วยแม่เหล็กถาวร ขดลวดเหนี่ยวนำ และวงแหวนฟัน แม่เหล็กถาวรประกอบด้วยขั้วแม่เหล็กหลายคู่ ในระหว่างการหมุนของวงแหวนเฟือง ฟลักซ์แม่เหล็กภายในขดลวดเหนี่ยวนำจะเปลี่ยนแปลงสลับกันเพื่อสร้างแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำ สัญญาณนี้จะป้อนเข้าสู่หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของ ABS ผ่านสายเคเบิลที่ปลายขดลวดเหนี่ยวนำ เมื่อความเร็วของวงแหวนเฟืองเปลี่ยนแปลง ความถี่ของแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำก็จะเปลี่ยนแปลงไปด้วย
3. เซ็นเซอร์ความเร็วล้อแบบฮอลล์
เมื่อเฟืองอยู่ในตำแหน่งที่แสดงใน (ก) เส้นสนามแม่เหล็กที่ผ่านองค์ประกอบฮอลล์จะกระจัดกระจายและสนามแม่เหล็กจะค่อนข้างอ่อน เมื่อเฟืองอยู่ในตำแหน่งที่แสดงใน (ข) เส้นสนามแม่เหล็กที่ผ่านองค์ประกอบฮอลล์จะรวมศูนย์และสนามแม่เหล็กจะค่อนข้างแรง เมื่อเฟืองหมุน ความหนาแน่นของเส้นแรงแม่เหล็กที่ผ่านองค์ประกอบฮอลล์จะเปลี่ยนแปลง ซึ่งทำให้แรงดันไฟฟ้าฮอลล์เปลี่ยนแปลง และองค์ประกอบฮอลล์จะส่งแรงดันไฟฟ้าคลื่นไซน์ควาซิในระดับมิลลิโวลต์ (mV) สัญญาณนี้ยังต้องถูกแปลงโดยวงจรอิเล็กทรอนิกส์ให้เป็นแรงดันไฟฟ้าพัลส์มาตรฐาน
ติดตั้ง
(1) แหวนเฟืองปั๊ม
วงแหวนฟันและวงแหวนด้านในหรือแกนของชุดดุมล้อจะประกอบกันโดยใช้เครื่องอัดน้ำมัน โดยวงแหวนฟันและวงแหวนด้านในหรือแกนจะประกอบเข้าด้วยกัน
(2) ติดตั้งเซ็นเซอร์
ความพอดีระหว่างเซ็นเซอร์และวงแหวนด้านนอกของชุดฮับเป็นแบบสอดประสานและล็อคด้วยน็อต เซ็นเซอร์ความเร็วล้อเชิงเส้นเป็นแบบล็อกด้วยน็อตเป็นหลัก และเซ็นเซอร์ความเร็วล้อแบบวงแหวนใช้แบบสอดประสาน
ระยะห่างระหว่างผิวด้านในของแม่เหล็กถาวรและผิวฟันของวงแหวน: 0.5 ± 0.15 มม. (ส่วนใหญ่ผ่านการควบคุมเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของวงแหวน เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของเซ็นเซอร์ และความเป็นศูนย์กลาง)
(3) แรงดันทดสอบใช้แรงดันเอาท์พุตและรูปคลื่นแบบมืออาชีพที่สร้างขึ้นเองที่ความเร็วที่กำหนด และเซนเซอร์เชิงเส้นยังควรทดสอบว่าเกิดไฟฟ้าลัดวงจรหรือไม่
ความเร็ว : 900รอบต่อนาที
ข้อกำหนดแรงดันไฟฟ้า: 5.3 ~ 7.9 V
ข้อกำหนดของรูปคลื่น: คลื่นไซน์ที่เสถียร
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&MAUXS อะไหล่รถยนต์ยินดีต้อนรับสู่การซื้อ
