จำเป็นต้องเปลี่ยนบูชเพลาหลังหรือไม่ และบ่อยเพียงใด?
จำเป็นต้องเปลี่ยนบูชเพลาหลัง แม้ว่าบูชเพลาหลังจะไม่มีรอบการเปลี่ยนที่แน่นอน แต่ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อชำรุดหรือเสื่อมสภาพ และบูชเพลาหลังแตก ซึ่งจะทำให้บูชไม่สามารถทำหน้าที่ดูดซับแรงกระแทกได้ ซึ่งจะทำให้ตัวถังสั่นสะเทือนและส่งเสียงผิดปกติ หากการสั่นสะเทือนรุนแรง จะส่งผลต่อเสถียรภาพของรถขณะขับขี่ และส่งผลต่อความสะดวกสบายของรถ บูชเพลาหลังเป็นบัฟเฟอร์การเชื่อมต่อแบบอ่อนระหว่างเพลาและปลอก และบูชเพลาหลังอาจทำให้เกิดการชนกันระหว่างบูชเพลา และอาจส่งผลให้ล้อหลังและคิ้วล้อไม่สมมาตร และทำให้ยางสึกหรอผิดปกติ
วิธีการเปลี่ยนบูชเพลาหลัง: ถอดสกรูและท่อเพลาหลังสองตัวออกหลังจากยกรถขึ้นแล้วใช้เครื่องมือพิเศษของปลอกยางเพลาหลังเพื่อดึงปลอกยางเก่าออกและในที่สุดทาจารบีบนปลอกยางใหม่และติดตั้ง เพลาหลังหมายถึงส่วนประกอบของเพลาขับด้านหลังของระบบส่งกำลังของยานพาหนะซึ่งประกอบด้วยสะพานครึ่งตัวสองตัวซึ่งสามารถใช้งานการเคลื่อนที่แบบเฟืองท้ายของสะพานครึ่งตัวได้ และเพลาหลังยังใช้เพื่อรองรับล้อและเชื่อมต่ออุปกรณ์ล้อหลัง หากเป็นยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยเพลาหน้า เพลาหลังจะเป็นสะพานติดตามซึ่งมีบทบาทในการรับน้ำหนักเท่านั้น หากเพลาหน้าไม่ใช่เพลาขับและเพลาหลังเป็นเพลาขับ ในครั้งนี้ นอกเหนือจากบทบาทในการรับน้ำหนักแล้ว ยังมีบทบาทในการขับเคลื่อนและชะลอความเร็วและความเร็วเฟืองท้ายอีกด้วย
วงจรการเปลี่ยนปลอกยางเพลาหลังไม่มีกำหนดเวลาที่แน่นอน แต่กำหนดตามการใช้งานและระดับการสึกหรอ ปลอกยางเพลาหลังเป็นส่วนสำคัญของเพลาหลังของรถยนต์ ซึ่งทำหน้าที่หลักในการดูดซับแรงกระแทก เมื่อมีปัญหากับปลอกยางเพลาหลัง จะส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพในการขับขี่และความสบายในการขับขี่ของรถ เนื่องจากปลอกยางที่เสียหายไม่สามารถดูดซับและลดการสั่นสะเทือนจากถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะผ่านแชสซีเข้าไปในตัวรถโดยตรง ส่งผลให้เกิดเสียงผิดปกติที่ไม่พึงประสงค์ นอกจากนี้ หากการสั่นสะเทือนรุนแรงเกินไป อาจส่งผลเสียต่อเสถียรภาพในการควบคุมรถได้เช่นกัน
เพลาหลังเป็นส่วนสำคัญของระบบส่งกำลังของรถยนต์ โดยประกอบด้วยสะพานครึ่งตัวสองอันเป็นหลัก และสามารถรับรู้การเคลื่อนที่แบบเฟืองท้ายได้ เพลาหลังไม่เพียงแต่เป็นอุปกรณ์ที่ใช้รองรับล้อและเชื่อมต่อล้อหลังเท่านั้น แต่สำหรับรถที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาหน้า เพลาหลังยังทำหน้าที่เป็นสะพานติดตาม โดยรับน้ำหนักตัวเป็นหลัก สำหรับรถที่มีเพลาหน้าซึ่งไม่ใช่เพลาขับ เพลาหลังจะทำหน้าที่เป็นเพลาขับ นอกจากจะรับน้ำหนักแล้ว ยังรับผิดชอบในการขับขี่ ชะลอความเร็ว และฟังก์ชันเฟืองท้ายอีกด้วย
ในการบำรุงรักษาประจำวัน แม้ว่าปลอกยางเพลาหลังจะไม่มีรอบการเปลี่ยนที่แน่นอน แต่เจ้าของรถควรตรวจสอบสภาพของปลอกยางเป็นประจำ และเมื่อพบสัญญาณของความเสียหายหรืออายุมาก ควรเปลี่ยนปลอกยางทันทีเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ ในเวลาเดียวกัน นิสัยการขับขี่ที่ดีและการบำรุงรักษารถเป็นประจำยังช่วยยืดอายุการใช้งานของปลอกยางเพลาหลังอีกด้วย
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&MAUXS อะไหล่รถยนต์ยินดีต้อนรับสู่การซื้อ
