• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE ลูกปืนล้อหลัง – ดิสก์เบรก -10145145 ระบบไฟฟ้า AUTO PARTS SUPPLIER ขายส่ง mg แค็ตตาล็อก ราคาถูกกว่าโรงงาน ราคาโรงงาน

คำอธิบายสั้น ๆ :

การใช้งานผลิตภัณฑ์: SAIC MG 350

องค์กรของสถานที่: MADE IN CHINA

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต็อก ถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: ฝาก TT

แบรนด์บริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ ลูกปืนล้อหลัง-ดิสก์เบรก 
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ เอสเอไอซี เอ็มจี 350
ผลิตภัณฑ์หมายเลข OEM 10145145
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / องค์กร / คัดลอก
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 PCS ปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน TT เงินฝาก
แบรนด์บริษัท CSSOT
ระบบการสมัคร ระบบไฟฟ้า

การแสดงสินค้า

ลูกปืนล้อหลัง-ดิสก์เบรก-10145145
ลูกปืนล้อหลัง-ดิสก์เบรก-10145145

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ดิสก์เบรกรถยนต์มีส่วนประกอบอย่างไร?
ความหนาของจานเบรกมีอิทธิพลต่อคุณภาพของจานเบรกและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นระหว่างการทำงาน เพื่อให้มวลเล็กลง ความหนาของจานเบรกไม่ควรใหญ่ เพื่อลดอุณหภูมิ ความหนาของจานเบรกจึงไม่เล็กเกินไป จานเบรกอาจทำจากแข็งหรือเพื่อระบายความร้อนที่ต้องการตรงกลางรูระบายอากาศของจานเบรก
แผ่นซับเสียดสีหมายถึงวัสดุเสียดสีที่ถูกผลักโดยลูกสูบแคลมป์บนจานเบรก แผ่นซับแรงเสียดทานแบ่งออกเป็นวัสดุเสียดสีและแผ่นฐานซึ่งฝังเข้าด้วยกันโดยตรง อัตราส่วนของรัศมีภายนอกของซับแรงเสียดทานต่อรัศมีภายในและรัศมีภายนอกที่แนะนำต่อรัศมีภายในของซับแรงเสียดทานไม่ควรเกิน 1.5 หากอัตราส่วนสูงเกินไป แรงบิดในการเบรกจะเปลี่ยนไปอย่างมากในที่สุด
หลักการทำงานของดิสก์เบรก
ในระหว่างการเบรก น้ำมันจะถูกกดลงในกระบอกสูบด้านในและด้านนอก และลูกสูบจะกดบล็อกเบรกทั้งสองตัวลงในจานเบรกภายใต้การกระทำของแรงดันไฮดรอลิก ส่งผลให้เกิดแรงบิดและการเบรกจากการเสียดสี ในเวลานี้ ขอบของวงแหวนซีลยางสี่เหลี่ยมในร่องกระบอกล้อทำให้เกิดการเสียรูปยืดหยุ่นเล็กน้อยภายใต้การกระทำของแรงเสียดทานของลูกสูบ เมื่อเบรกผ่อนคลาย ลูกสูบและบล็อกเบรกจะขึ้นอยู่กับความยืดหยุ่นของแหวนซีลและความยืดหยุ่นของสปริง
เนื่องจากการเสียรูปของขอบแหวนซีลสี่เหลี่ยมมีขนาดเล็กมาก ในกรณีที่ไม่มีการเบรก ช่องว่างระหว่างแผ่นเสียดสีและแผ่นดิสก์จึงมีเพียงประมาณ 0.1 มม. ในแต่ละด้าน ซึ่งเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าจะปล่อยเบรก เมื่อจานเบรกถูกทำให้ร้อนและขยายออก ความหนาของจานจะเปลี่ยนไปเพียงเล็กน้อยเท่านั้น จึงไม่เกิดปรากฏการณ์ "การค้าง"
จะปรับดิสก์เบรกจอดรถได้อย่างไร?
คลายสกรูปรับและน็อตล็อคบนแกนดึง ขันสกรูปรับและน็อตกลมบนแกนดึงให้แน่น และให้ยางเบรกสัมผัสกับจานเบรก
② ถอดคันเกียร์ของเบรกจอดรถ (ถอดคันเกียร์และแขนดึงออก)
3. คลายน็อตบอลเพื่อให้ยางเบรกออกจากดิสก์เบรก จากนั้นจึงปรับสกรูปรับ เพื่อให้ยางเบรกและดิสก์เบรกรักษาช่องว่างขั้นต่ำที่สม่ำเสมอ ในกรณีที่ต้องรักษาช่องว่างให้ขันน็อตล็อคให้แน่น
(4) คลายคันเบรกจอดรถไปที่ตำแหน่งจำกัดด้านหน้า ปรับความยาวของคันเกียร์ เชื่อมต่อคันเกียร์เข้ากับแขนดึงควบคุมยางเบรก และขันน็อตล็อคให้แน่นโดยยังคงรักษาระยะห่างข้างต้น
⑤ ตรวจสอบการติดตั้งสลักผ่าและน็อตอย่างระมัดระวัง
เมื่อตีนบนจอยสติ๊กขยับฟัน 3-5 ซี่บนจานเกียร์ภูเขาก็น่าจะสามารถเบรกได้เต็มที่.

 

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&MAUXS อะไหล่รถยนต์ยินดีต้อนรับสู่การซื้อ

 

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ปัญหาให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงง โปรดติดต่อรายละเอียดเพิ่มเติม

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

นิทรรศการ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง