เกียร์คืออะไร และทำหน้าที่อะไร?
ระบบส่งกำลังของรถยนต์ถือเป็นส่วนสำคัญของระบบส่งกำลังของรถยนต์ รองจากเครื่องยนต์ โดยส่วนใหญ่ใช้เปลี่ยนแรงบิดและความเร็วของเครื่องยนต์ที่ส่งไปยังล้อขับเคลื่อน เพื่อให้รถได้รับแรงฉุดลากและความเร็วที่แตกต่างกันภายใต้สภาวะการขับขี่ที่หลากหลาย ขณะเดียวกันก็ทำให้เครื่องยนต์ทำงานในช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุด
1. โดยการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์เพื่อเพิ่มแรงขับเคลื่อนและความเร็วของรถ
เส้นรอบวงปรับตามสภาพการขับขี่ที่เปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งพร้อมๆ กันเพื่อให้เครื่องยนต์อยู่ในสภาวะที่เอื้ออำนวยที่สุดในการทำงาน
2. หากทิศทางการหมุนของเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลง รถสามารถถอยหลังได้
เคลื่อนไหว.
3. ตัดการส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังเพลาขับเพื่อให้เครื่องยนต์สามารถ
ความเร็วการสตาร์ทและเดินเบาเพื่อตอบสนองความต้องการในการจอดรถชั่วคราว
(1) ประเภทการส่ง:
(1) ตามการเปลี่ยนแปลงของอัตราการส่ง:
① ระบบส่งกำลังแบบขั้นบันได: มีอัตราทดเกียร์คงที่หลายแบบให้เลือกใช้ โดยระบบส่งกำลังแบบเฟืองสามารถแบ่งได้เป็น 2 ประเภท ได้แก่ ระบบส่งกำลังแบบเฟืองธรรมดาที่มีแกนเฟืองคงที่ และระบบส่งกำลังแบบเฟืองดาวเคราะห์ที่มีแกนเฟืองบางส่วน (เฟืองดาวเคราะห์) หมุน
② เกียร์อัตโนมัติแปรผันต่อเนื่อง (CVT): อัตราทดเกียร์สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่องภายในช่วงที่กำหนด ทั้งระบบไฮดรอลิกทั่วไป ระบบกลไก และระบบไฟฟ้า
③ ระบบส่งกำลังแบบบูรณาการ: ประกอบด้วยตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกและระบบส่งกำลังแบบขั้นบันไดประเภทเกียร์
(2) ตามโหมดการควบคุม
① การควบคุมเกียร์แบบบังคับ: อาศัยการควบคุมคันเกียร์โดยตรงเพื่อเปลี่ยนเกียร์
② ระบบส่งกำลังควบคุมอัตโนมัติ: การเลือกและการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์เป็นแบบอัตโนมัติ ผู้ขับขี่เพียงแค่ต้องเหยียบคันเร่ง และระบบส่งกำลังสามารถควบคุมแอคชูเอเตอร์ตามสัญญาณโหลดและสัญญาณความเร็วของเครื่องยนต์เพื่อเปลี่ยนเกียร์
③ เกียร์ควบคุมแบบกึ่งอัตโนมัติ: แบ่งได้เป็น 2 ประเภท คือ เกียร์อัตโนมัติแบบบางส่วน และเกียร์ธรรมดา (บังคับ) แบบบางส่วน อีกประเภทหนึ่งคือ เลือกเกียร์ด้วยปุ่มล่วงหน้า และเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวขับเคลื่อนเองเมื่อกดแป้นคลัตช์หรือปล่อยแป้นคันเร่ง
เกียร์ธรรมดา (MT)
เกียร์ธรรมดา (MT) หรือที่เรียกอีกอย่างว่าระบบส่งกำลังแบบกลไก นั่นคือ คุณจะต้องใช้มือในการเลื่อนคันเกียร์ เพื่อเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ในระบบส่งกำลัง เปลี่ยนอัตราทดเกียร์ เพื่อให้บรรลุจุดประสงค์ในการเปลี่ยนความเร็ว
เกียร์ธรรมดาส่วนใหญ่มี 5 เกียร์ แต่ยังมี 4 เกียร์ 6 เกียร์ขึ้นไปด้วย
เกียร์ธรรมดาโดยทั่วไปมาพร้อมกับซิงโครไนเซอร์เพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่ง่ายดายและมีเสียงรบกวนต่ำ
ในการทำงานเกียร์ธรรมดา จะต้องเหยียบคลัตช์จึงจะเลื่อนคันเกียร์ได้
เกียร์ธรรมดา (MT) มีข้อดีคือมีอัตราประสิทธิภาพการส่งสัญญาณสูง ในทางทฤษฎีจะประหยัดน้ำมันมากขึ้นและราคาถูก
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&MAUXS อะไหล่รถยนต์ยินดีต้อนรับสู่การซื้อ
