• แบนเนอร์หัวเรื่อง
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง

SAIC MG350/MG5 อะไหล่รถยนต์ แกนดึงด้านในเครื่องพวงมาลัย - 50015840 ระบบไฟฟ้า ซัพพลายเออร์อะไหล่รถยนต์ แคตตาล็อก mg ขายส่ง ราคาโรงงานถูกกว่า

คำอธิบายสั้น ๆ :

การใช้งานผลิตภัณฑ์: SAIC MG 350

แหล่งที่มา: MADE IN CHINA

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต๊อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน

การชำระเงิน: มัดจำล่วงหน้า

แบรนด์บริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลสินค้า

 

ชื่อสินค้า แกนดึงด้านในเครื่องบังคับเลี้ยว      
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ เอสเอไอซี เอ็มจี 350
สินค้า OEM NO 50015840
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / คัดลอก
ระยะเวลาดำเนินการ สต๊อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน ฝากเงิน TT
แบรนด์บริษัท สมาคม CSSOT
ระบบการใช้งาน ระบบไฟฟ้า

การแสดงสินค้า

แกนดึงเครื่องบังคับเลี้ยว -50015840
แกนดึงเครื่องบังคับเลี้ยว -50015840

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

สัญญาณที่บอกว่าแกนดึงในพวงมาลัยหัก
1. ถนนขรุขระ รถจะมีเสียงดังกึกก้อง
2. รถไม่มั่นคง ส่ายซ้ายขวา เบรกเบี่ยง ทิศทางไม่ตรง
3. พวงมาลัยให้ความรู้สึกหนักและลำบาก ซึ่งอาจเกิดจากการปรับหัวบอลของชุดพวงมาลัยตามยาวและชุดพวงมาลัยตามขวางให้แน่น หรืออาจเกิดจากน้ำมันไม่เพียงพอ
นอกจากนี้ความเสียหายของแกนดึงในพวงมาลัยอาจทำให้เกิดปัญหาต่างๆ เช่น พวงมาลัยหมุนกลับยาก ทิศทางสั่นหรือเบี่ยง พวงมาลัยหนักขณะไฟดับ น้ำมันรั่ว หรือเสียงผิดปกติของพวงมาลัยได้อีกด้วย
หน้าที่ของแกนดึงภายในคือส่งแรงและการเคลื่อนไหวจากแขนโยกพวงมาลัยไปยังแขนสี่เหลี่ยมคางหมูพวงมาลัย (หรือแขนนัคเคิลพวงมาลัย) แรงที่ต้องรับคือทั้งแรงตึงและแรงกด ดังนั้นแกนดึงภายในจึงทำจากเหล็กพิเศษคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจว่าจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ
หน้าที่ของแกนดึงภายในคือส่งแรงและการเคลื่อนไหวจากแขนโยกพวงมาลัยไปยังแขนสี่เหลี่ยมคางหมูพวงมาลัย (หรือแขนนัคเคิลพวงมาลัย) แรงที่ต้องรับคือทั้งแรงตึงและแรงกด ดังนั้นแกนดึงภายในจึงทำจากเหล็กพิเศษคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจว่าจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ
หน้าที่ของชุดพวงมาลัยตรงคือส่งแรงและการเคลื่อนที่จากแขนโยกพวงมาลัยไปยังแขนบันไดพวงมาลัย (หรือแขนข้อต่อพวงมาลัย) แรงที่ต้องรับคือทั้งแรงตึงและแรงกด ดังนั้นชุดพวงมาลัยตรงจึงทำจากเหล็กพิเศษคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจว่าจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ
ชุดพวงมาลัยเป็นส่วนหลักของระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์ คันบังคับเลี้ยวของรถจะยึดกับโช้คอัพหน้า ในระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์เกียร์ หัวบอลชุดพวงมาลัยจะขันเข้ากับปลายแร็ค ในเครื่องบังคับเลี้ยวแบบลูกบอลหมุนเวียน หัวบอลชุดพวงมาลัยจะขันเข้ากับท่อควบคุมเพื่อปรับระยะห่างระหว่างข้อต่อลูกบอล
พวงมาลัยพาวเวอร์เป็นส่วนสำคัญในกลไกบังคับเลี้ยวของรถยนต์ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพการควบคุมรถยนต์ ความปลอดภัยในการใช้งาน และการทำงานของยาง
อายุการใช้งาน แกนพวงมาลัยแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ แกนพวงมาลัยตรง และแกนพวงมาลัยขวาง แกนพวงมาลัยรับการเคลื่อนที่ของแขนโยกพวงมาลัย
หน้าที่ของการส่งแขนข้อต่อ ก้านดึงพวงมาลัยเป็นด้านล่างของกลไกบันไดพวงมาลัย ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าความสัมพันธ์การเคลื่อนไหวที่ถูกต้องระหว่างพวงมาลัยซ้ายและขวา ก้านดึงตรงและก้านดึงพวงมาลัยเป็นก้านที่เชื่อมต่อกับแขนดึงของเครื่องควบคุมทิศทางและแขนซ้ายของข้อต่อพวงมาลัย ก้านดึงพวงมาลัยเชื่อมต่อกับแขนพวงมาลัยซ้ายและขวา และล้อทั้งสองสามารถซิงโครไนซ์ได้ สามารถปรับลำแสงด้านหน้าได้สองล้อ

 

 บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&MAUXS อะไหล่รถยนต์ยินดีต้อนรับสู่การซื้อ

 

ติดต่อเรา

ทุกอย่างที่เราสามารถแก้ไขให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

นิทรรศการ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง