• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 ชิ้นส่วนรถยนต์รถยนต์อะไหล่เครื่องพวงมาลัยภายในแรงดึงด้านใน -50015840 ระบบไฟฟ้าชิ้นส่วนอัตโนมัติซัพพลายเออร์ขายส่ง mg แคตตาล็อกราคาถูกกว่าราคาโรงงานราคาถูกกว่า

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชั่นผลิตภัณฑ์: SAIC MG 350

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT

แบรนด์ บริษัท : CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ เครื่องพวงมาลัย      
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ SAIC MG 350
ผลิตภัณฑ์ OEM NO 50015840
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / org / Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
แบรนด์ บริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบไฟฟ้า

การแสดงผล

เครื่องพวงมาลัยภายในดึงก้าน -50015840
เครื่องพวงมาลัยภายในดึงก้าน -50015840

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

สัญญาณว่าก้านดึงในเครื่องพวงมาลัยเสีย
1. ถนนหลุมเป็นบ่อยานพาหนะจะส่งเสียงดังกึกก้อง
2. ยานพาหนะไม่เสถียรแกว่งไปทางซ้ายและขวาเบรกเบรกความล้มเหลวของทิศทาง
3. พวงมาลัยให้ความรู้สึกหนักและลำบากซึ่งอาจเกิดจากการปรับหัวบอลอย่างแน่นหนาของก้านผูกตามยาวพวงมาลัยและก้านผูกตามขวางหรือการขาดน้ำมัน
นอกจากนี้ความเสียหายของก้านดึงในเครื่องพวงมาลัยอาจนำไปสู่ปัญหาเช่นการกลับมาพวงมาลัยที่ยากลำบากการสั่นหรือเบี่ยงเบนพวงมาลัยหนักในขณะที่แสงการรั่วไหลของน้ำมันหรือเสียงผิดปกติของเครื่องพวงมาลัย
บทบาทของก้านดึงภายในคือการผ่านแรงและการเคลื่อนไหวจากแขนโยกพวงมาลัยไปจนถึงแขนรูปสี่เหลี่ยมคางหมูพวงมาลัย (หรือแขนพวงมาลัย) แรงที่อยู่ภายใต้ความตึงเครียดและความดันดังนั้นแกนดึงภายในทำจากเหล็กพิเศษคุณภาพสูงเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานที่เชื่อถือได้
บทบาทของก้านดึงภายในคือการผ่านแรงและการเคลื่อนไหวจากแขนโยกพวงมาลัยไปจนถึงแขนรูปสี่เหลี่ยมคางหมูพวงมาลัย (หรือแขนพวงมาลัย) แรงที่อยู่ภายใต้ความตึงเครียดและความดันดังนั้นแกนดึงภายในทำจากเหล็กพิเศษคุณภาพสูงเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานที่เชื่อถือได้
บทบาทของก้านผูกตรงคือการผ่านแรงและการเคลื่อนไหวจากแขนโยกพวงมาลัยไปจนถึงแขนบันไดพวงมาลัย (หรือแขนค้ำจุน) แรงที่อยู่ภายใต้ความตึงเครียดและความดันดังนั้นก้านผูกตรงทำจากเหล็กพิเศษคุณภาพสูงเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานที่เชื่อถือได้
ก้านผูกพวงมาลัยเป็นส่วนสำคัญของระบบพวงมาลัยของรถยนต์ คันโยกพวงมาลัยของรถได้รับการจับจ้องไปที่โช้คอัพด้านหน้า ในเกียร์พวงมาลัยแบบแร็คและเกียร์หัวลูกก้านพวงมาลัยจะถูกเมาเข้าที่ปลายแร็ค ในเครื่องพวงมาลัยบอลหมุนเวียนหัวลูกก้านผูกพวงมาลัยจะถูกขันเข้าไปในท่อควบคุมเพื่อปรับระยะห่างระหว่างข้อต่อลูก
แกนผูกพวงมาลัยเป็นส่วนสำคัญในกลไกการบังคับเลี้ยวของรถยนต์ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรของการควบคุมรถยนต์ความปลอดภัยของการทำงานและการทำงานของยาง
อายุการใช้งาน ก้านผูกพวงมาลัยแบ่งออกเป็นสองประเภทคือก้านผูกพวงมาลัยตรงและก้านผูกพวงมาลัย ก้านพวงมาลัยมีการเคลื่อนไหวของแขนโยกพวงมาลัย
ภารกิจในการส่งแขนข้อนิ้ว; ก้านดึงพวงมาลัยเป็นด้านล่างของกลไกบันไดพวงมาลัยซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าความสัมพันธ์การเคลื่อนไหวที่ถูกต้องระหว่างพวงมาลัยซ้ายและขวา ก้านดึงตรงและก้านดึงพวงมาลัยเป็นก้านที่เชื่อมต่อกับแขนดึงของเครื่องจักรทิศทางและแขนซ้ายของ Knuckler พวงมาลัย ก้านดึงพวงมาลัยเชื่อมต่อกับแขนพวงมาลัยซ้ายและขวาและล้อทั้งสองสามารถซิงโครไนซ์ได้ สองสามารถปรับลำแสงด้านหน้า

 

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG& Mauxs Auto Parts ยินดีต้อนรับซื้อ

 

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ไขได้สำหรับคุณ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงงงวยรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดติดต่อ

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง 1
ใบรับรอง 2
ใบรับรอง 2

นิทรรศการ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง