สัญญาณว่าแกนดึงในเครื่องพวงมาลัยหัก
1.ถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ รถมีเสียงอุดตัน
2. ยานพาหนะไม่เสถียร แกว่งไปทางซ้ายและขวา การเบรกเบี่ยงเบน ทิศทางล้มเหลว
3. การบังคับเลี้ยวให้ความรู้สึกหนักและลำบากซึ่งอาจเกิดจากการปรับหัวลูกของคันบังคับตามยาวและคันบังคับตามขวางอย่างแน่นหนาหรือขาดน้ำมัน
นอกจากนี้ความเสียหายของแกนดึงในเครื่องบังคับเลี้ยวยังอาจทำให้เกิดปัญหา เช่น พวงมาลัยกลับยาก ทิศทางสั่นหรือเบี่ยงเบน พวงมาลัยหนักขณะแสง น้ำมันรั่ว หรือเสียงผิดปกติของเครื่องบังคับเลี้ยว
บทบาทของแกนดึงภายในคือการส่งผ่านแรงและการเคลื่อนที่จากแขนโยกบังคับเลี้ยวไปยังแขนสี่เหลี่ยมคางหมูของพวงมาลัย (หรือแขนขาบังคับเลี้ยว) แรงที่ต้องรับนั้นเป็นทั้งแรงดึงและแรงกด ดังนั้นแกนดึงภายในจึงทำจากเหล็กพิเศษคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้
บทบาทของแกนดึงภายในคือการส่งผ่านแรงและการเคลื่อนที่จากแขนโยกบังคับเลี้ยวไปยังแขนสี่เหลี่ยมคางหมูของพวงมาลัย (หรือแขนขาบังคับเลี้ยว) แรงที่ต้องรับนั้นเป็นทั้งแรงดึงและแรงกด ดังนั้นแกนดึงภายในจึงทำจากเหล็กพิเศษคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้
บทบาทของก้านผูกตรงคือการส่งผ่านแรงและการเคลื่อนที่จากแขนโยกบังคับเลี้ยวไปยังแขนบันไดบังคับเลี้ยว (หรือแขนข้อนิ้วบังคับเลี้ยว) แรงที่ต้องรับนั้นเป็นทั้งแรงดึงและแรงกด ดังนั้นก้านผูกตรงจึงทำจากเหล็กพิเศษคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้
คันบังคับเลี้ยวเป็นส่วนหลักของระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์ คันบังคับเลี้ยวของรถจับจ้องไปที่โช้คอัพหน้า ในเกียร์พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์เกียร์ หัวลูกแกนบังคับเลี้ยวจะถูกขันเข้าที่ปลายแร็ค ในเครื่องบังคับเลี้ยวแบบลูกกลิ้งแบบหมุนเวียน หัวบอลแบบก้านผูกพวงมาลัยจะถูกขันเข้ากับท่อควบคุมเพื่อปรับระยะห่างระหว่างข้อต่อลูกหมาก
คันบังคับเลี้ยวเป็นส่วนสำคัญในกลไกการบังคับเลี้ยวของรถยนต์ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรของการควบคุมรถยนต์ ความปลอดภัยในการทำงาน และการทำงานของยาง
อายุการใช้งาน ก้านผูกพวงมาลัยแบ่งออกเป็นสองประเภท ได้แก่ ก้านผูกพวงมาลัยแบบตรงและก้านผูกพวงมาลัยแบบไขว้ ก้านบังคับเลี้ยวจะรับการเคลื่อนที่ของแขนโยกพวงมาลัย
ภารกิจในการยื่นแขนข้อนิ้ว แกนดึงพวงมาลัยอยู่ด้านล่างของกลไกบันไดบังคับเลี้ยว ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าความสัมพันธ์ในการเคลื่อนที่ที่ถูกต้องระหว่างพวงมาลัยซ้ายและขวา แกนดึงตรงและแกนดึงพวงมาลัยเป็นก้านที่เชื่อมต่อกับแขนดึงของเครื่องควบคุมทิศทางและแขนซ้ายของสนับมือพวงมาลัย ก้านดึงพวงมาลัยเชื่อมต่อกับแขนพวงมาลัยซ้ายและขวาและสามารถซิงโครไนซ์ล้อทั้งสองได้ สองสามารถปรับลำแสงด้านหน้าได้
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&MAUXS อะไหล่รถยนต์ยินดีต้อนรับสู่การซื้อ
