• แบนเนอร์หัวเรื่อง
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง

SAIC MG350/MG5 อะไหล่รถยนต์ อะไหล่รถยนต์ ชุดบูสเตอร์สุญญากาศ - ระบบพลังงาน ZKZLQZC-350 ซัพพลายเออร์อะไหล่รถยนต์ แคตตาล็อก mg ขายส่ง ราคาโรงงานถูกกว่า

คำอธิบายสั้น ๆ :

การใช้งานผลิตภัณฑ์: SAIC MG 350

แหล่งที่มา: MADE IN CHINA

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต๊อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน

การชำระเงิน: มัดจำล่วงหน้า

แบรนด์บริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลสินค้า

 

ชื่อสินค้า ชุดบูสเตอร์สุญญากาศ       
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ เอสเอไอซี เอ็มจี 350
สินค้า OEM NO แซดเคแซดแอลคิวแซดซี/350
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / คัดลอก
ระยะเวลาดำเนินการ สต๊อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน ฝากเงิน TT
แบรนด์บริษัท สมาคม CSSOT
ระบบการใช้งาน ระบบไฟฟ้า

การแสดงสินค้า

ชุดบูสเตอร์สุญญากาศ -ZKZLQZC-350
ชุดบูสเตอร์สุญญากาศ -ZKZLQZC-350

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

โครงสร้างพื้นฐานของบูสเตอร์สูญญากาศคืออะไร?
บูสเตอร์สุญญากาศจะยึดไว้ด้านหน้าแป้นเบรกเท้าใต้แผงหน้าปัดห้องโดยสาร และแกนผลักแป้นเบรกจะเชื่อมต่อกับคันเหยียบเบรก ปลายด้านท้ายจะเชื่อมต่อกับกระบอกสูบหลักเบรกด้วยสลักเกลียว และแกนผลักที่อยู่ตรงกลางของบูสเตอร์สุญญากาศจะยึดกับแกนลูกสูบตัวแรกของกระบอกสูบหลักเบรก ดังนั้น บูสเตอร์สุญญากาศจึงทำหน้าที่เป็นบูสเตอร์ระหว่างแป้นเบรกและกระบอกสูบหลักเบรก
ในบูสเตอร์สูญญากาศ ห้องอากาศจะถูกแบ่งออกเป็นห้องด้านหน้าของห้องแรงและห้องด้านหลังของห้องแรงโดยเบาะไดอะแฟรม ห้องด้านหน้าสื่อสารกับท่อไอดีผ่านข้อต่อท่อและพลังงานจะถูกสร้างขึ้นโดยเอฟเฟกต์การดูดของระดับสุญญากาศของท่อไอดีของเครื่องยนต์ในระหว่างการเบรก ปลายด้านหน้าของเบาะไดอะแฟรมเชื่อมต่อกับดิสก์ปฏิกิริยายางและแกนกดแป้นเหยียบ ความยืดหยุ่นของดิสก์ปฏิกิริยายางเทียบเท่ากับแรงกดเท้า ด้านหลังของดิสก์ปฏิกิริยายางติดตั้งวาล์วอากาศการเปิดของวาล์วอากาศเทียบเท่ากับความยืดหยุ่นของดิสก์ปฏิกิริยายางนั่นคือแรงเหยียบเท้า ในทางตรงกันข้ามแรงเหยียบมีขนาดเล็กและเอฟเฟกต์บูสเตอร์สูญญากาศมีขนาดเล็ก เมื่อเครื่องยนต์ดับหรือท่อสูญญากาศรั่ว บูสเตอร์สูญญากาศจะไม่ช่วย ก้านผลักแป้นเหยียบจะดันเบาะไดอะแฟรมและก้านผลักผ่านวาล์วอากาศโดยตรง และทำหน้าที่โดยตรงที่ก้านลูกสูบแรกของกระบอกสูบหลักเบรก ส่งผลให้เกิดเอฟเฟกต์เบรก เนื่องจากไม่มีพลังงานในขณะนี้ แรงเบรกจึงเกิดจากแรงดันของแป้นเหยียบ เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน บูสเตอร์สูญญากาศจะทำงาน เมื่อเบรก ให้เหยียบแป้นเบรกลง ดันก้านผลักแป้นเหยียบและวาล์วอากาศไปข้างหน้า อัดแผ่นปฏิกิริยายาง ขจัดระยะห่าง ดันก้านผลักไปข้างหน้า เพื่อให้แรงดันกระบอกสูบหลักเบรกเพิ่มขึ้นและส่งไปยังเบรกแต่ละอัน และแรงกระทำนั้นกำหนดโดยคนขับ ในเวลาเดียวกัน วาล์วสูญญากาศและวาล์วอากาศทำงาน และอากาศจะเข้าไปในห้อง B และดันเบาะไดอะแฟรมไปข้างหน้าเพื่อสร้างเอฟเฟกต์พลังงาน พลังงานถูกกำหนดโดยระดับสูญญากาศของท่อไอดีและความแตกต่างของแรงดันอากาศ เมื่อเบรกแรง แรงเหยียบสามารถกระทำกับแกนผลักแป้นเหยียบโดยตรงและส่งผ่านไปยังแกนผลัก กำลังสูญญากาศและแรงเหยียบทำงานในเวลาเดียวกัน และแรงดันกระบอกสูบหลักเบรกจะถูกกำหนดอย่างแข็งแกร่ง เมื่อเบรกแรงถูกรักษาไว้ แป้นเหยียบสามารถคงอยู่ในตำแหน่งหนึ่งภายใต้ขั้นบันได และกำลังสูญญากาศจะทำงานเพื่อรักษาเอฟเฟกต์เบรก เมื่อปล่อยเบรก แป้นเบรกจะผ่อนคลาย บูสเตอร์สูญญากาศจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม และรอให้เบรกถัดไปมาถึง

 

 บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&MAUXS อะไหล่รถยนต์ยินดีต้อนรับสู่การซื้อ

 

ติดต่อเรา

ทุกอย่างที่เราสามารถแก้ไขให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

นิทรรศการ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง