• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MG5-25 อะไหล่รถยนต์ ชุดเพลาหน้าครึ่งท่อน-AT-LR-10719314-10438090-10719315-10438089 zhuo meng อะไหล่รถยนต์จีน ชิ้นส่วนรถยนต์จีน แคตตาล็อก ผู้ผลิต

คำอธิบายโดยย่อ:

การใช้งานผลิตภัณฑ์:SAIC MG5-25

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: 10719314-10438090-10719315-10438089

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลา 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: โอนเงินผ่านธนาคาร (Tt Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ ชุดเพลาขับหน้าครึ่งท่อน -AT-LR
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MG5 -25
หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM 10719314-10438090-10719315-10438089
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้ามีสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน เงินฝาก Tt
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
ชุดเพลาขับหน้าครึ่งท่อน -AT-LR-10719314-10438090-10719315-10438089
ชุดเพลาขับหน้าครึ่งท่อน -AT-LR-10719314-10438090-10719315-10438089

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

 

ส่วนประกอบเพลาหน้าของรถยนต์คืออะไร

ชุดเพลาหน้าของรถยนต์เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบส่งกำลัง โดยมีหน้าที่หลักในการถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหน้าอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้รถสามารถขับเคลื่อนได้ โดยทั่วไปแล้วจะประกอบด้วยชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูง เช่น ข้อต่อยูนิเวอร์แซลแบบความเร็วคงที่และเพลาส่งกำลังกลาง (เพลาแกนหมุน) และมีหน้าที่ในการส่งกำลังและควบคุมทิศทาง
ฟังก์ชันหลัก
ชุดเพลาหน้าส่งกำลังไปยังล้อซ้ายและขวาผ่านตัวลดเกียร์หลัก และทำงานร่วมกับข้อต่อบังคับเลี้ยวเพื่อให้เกิดการบังคับเลี้ยว สภาพการทำงานของชุดเพลาหน้าส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพในการขับขี่ การควบคุม และประสิทธิภาพการส่งกำลังของรถยนต์
ลักษณะโครงสร้าง
ชิ้นส่วนนี้ประกอบด้วยข้อต่อยูนิเวอร์แซลแบบความเร็วคงที่ เพลาตัวกลาง (เพลาแกน) ชุดแบริ่ง ฯลฯ จำเป็นต้องตรวจสอบการสึกหรอของข้อต่อยูนิเวอร์แซล ระยะห่างของแบริ่ง และประสิทธิภาพการส่งกำลังอย่างสม่ำเสมอ เพื่อหลีกเลี่ยงเสียงผิดปกติหรือการส่งกำลังที่ไม่ดีเนื่องจากอายุการใช้งาน
ข้อผิดพลาดทั่วไป
หากชุดเพลาขับหน้าชำรุด อาจเกิดปัญหาต่างๆ เช่น รถสั่นอย่างรุนแรง เสียงผิดปกติ และกำลังส่งไม่สม่ำเสมอ จำเป็นต้องตรวจสอบหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องโดยเร็วเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
ชุดเพลาหน้าของรถยนต์เป็นส่วนประกอบหลักของระบบส่งกำลัง โดยทำหน้าที่หลักสามประการ ได้แก่ การส่งกำลัง การชดเชยการเคลื่อนที่ และการปรับตัวของระบบ
การส่งกำลัง
ชุดเพลาหน้าส่งแรงบิดจากเกียร์ไปยังล้อขับเคลื่อนผ่านเทคโนโลยีการจับคู่แบบร่องฟัน โดยมีกำลังรับแรงบิดได้สูงสุดถึงหลายร้อยนิวตันเมตร การออกแบบแบบลอยตัวเต็มรูปแบบเน้นการส่งกำลังอย่างมีประสิทธิภาพ (พบได้ทั่วไปในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์) ในขณะที่การออกแบบแบบกึ่งลอยตัวจำเป็นต้องมีการประสานงานกับล้อเพื่อรับแรงดัด (ส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล)
ค่าตอบแทนแบบไดนามิก
การออกแบบข้อต่ออเนกประสงค์แบบสองพอร์ต (ชุดละหนึ่งชุดที่ด้านในและด้านนอก) สามารถชดเชยมุมเบี่ยงเบนได้มากกว่า 30° เมื่อล้อหมุน ทำให้มั่นใจได้ว่าการส่งกำลังจะต่อเนื่องและเสถียร เพลาขับครึ่งท่อนของระบบกันสะเทือนด้านหน้าทำหน้าที่สองอย่าง คือ การส่งกำลังและการชดเชยการเคลื่อนไหว ผ่านโครงสร้างแบบร่องฟัน ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะการควบคุมรถ
การปรับตัวของระบบ
ด้วยการนำเทคโนโลยีการเชื่อมต่อแบบสไปลน์มาใช้ ทำให้สามารถชดเชยการเปลี่ยนแปลงความยาวของระบบช่วงล่างขณะเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรักษาสมดุลของแรงที่กระทำต่อตัวรถ การออกแบบแบบลอยตัวเต็มรูปแบบนั้นสะดวกต่อการบำรุงรักษา แต่มีขีดจำกัดความสามารถในการรับน้ำหนักเพียงจุดเดียว การออกแบบแบบกึ่งลอยตัวมีต้นทุนต่ำกว่า แต่ต้องบำรุงรักษาบ่อยกว่า หากเกิดเสียงหรือการสั่นสะเทือนผิดปกติ ควรตรวจสอบทันที
เมื่อเพลาหน้าของรถยนต์เสียหาย อาการหลักๆ ได้แก่ เสียงผิดปกติจากการเสียดสีของโลหะขณะขับขี่ (โดยเฉพาะขณะเลี้ยวหรือหมุนพวงมาลัยจนสุด) ตัวรถสั่นอย่างรุนแรงหรือพวงมาลัยสั่น รถเบี่ยงเบนหรือควบคุมไม่ปกติ ยางสึกหรอไม่สม่ำเสมอ การส่งกำลังหยุดชะงัก หรืออัตราเร่งช้าลง ในกรณีร้ายแรง อาจนำไปสู่ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย เช่น ล้อหลุด
Youdaoplaceholder0 อาการและลักษณะที่ปรากฏหลักๆ ‌
Youdaoplaceholder0 เสียงผิดปกติ ‌.
เมื่อเลี้ยว เร่งความเร็วอย่างกระทันหัน หรือหักพวงมาลัยจนสุด ตัวรถจะส่งเสียงเสียดสีโลหะ เสียง "คลิก" หรือเสียงกระแทกอย่างแรง ซึ่งจะดังขึ้นเมื่อเลี้ยวด้วยความเร็วต่ำ
Youdaoplaceholder0 อาการสั่นและโยกตัวขณะขับรถ ‌.
เมื่อขับรถด้วยความเร็วสูง (เช่น เกิน 80 กม./ชม.) พวงมาลัยหรือตัวรถจะสั่นอย่างรุนแรง พร้อมกับรู้สึกกระแทกกระทั้น
ตัวรถสั่นหรือเสียการทรงตัวผิดปกติ คล้ายกับการ "เต้นรำ"
ความผิดปกติในการจัดการ Youdaoplaceholder0 ‌.
หลังจากปรับพวงมาลัยให้ตรงแล้ว รถก็ยังคงเบี่ยงออกนอกเส้นทาง และต้องแก้ไขทิศทางซ้ำแล้วซ้ำเล่า
แรงต้านในการบังคับเลี้ยวที่เพิ่มขึ้นหรือการติดขัดทำให้ยากต่อการกลับมาอยู่ตรงกลาง
ปัญหาเกี่ยวกับกำลังเครื่องยนต์และยางรถยนต์
เมื่อเร่งความเร็วอย่างกระทันหัน กำลังเครื่องยนต์จะถูกขัดจังหวะหรือหน่วงเวลา ความเร็วรอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น แต่ความเร็วของรถเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ
การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอผิดปกติบริเวณด้านในและด้านนอกของยางด้านใดด้านหนึ่ง เกิดจากการเสียรูปของเพลาขับ ทำให้แรงกระจายไม่สม่ำเสมอ
Youdaoplaceholder0 อันตรายด้านความปลอดภัย ‌.
เมื่อได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง อาจทำให้ซีลน้ำมันรั่ว ดุมล้อบิดเบี้ยว และในกรณีร้ายแรงที่สุด อาจทำให้ล้อหลุดขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง
Youdaoplaceholder0 จัดการข้อเสนอแนะ
หากพบอาการดังกล่าวข้างต้น ควรหยุดรถทันทีและนำรถไปตรวจสอบที่ศูนย์บริการมืออาชีพ หลีกเลี่ยงการขับขี่ที่กระชากหรือเร่งเครื่องอย่างกะทันหัน การบรรทุกหนัก หรือการออกตัวอย่างรุนแรง

‌ ‌ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลนิทรรศการ

ขยาย会221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง